【正文】 這是國際上通行的做法。即公安交通管理部門委托物價(jià)部門強(qiáng)制定損。保險(xiǎn)公司自己定損，既做“運(yùn)動(dòng)員”，又當(dāng)“裁判員”，定損結(jié)果違背了公正的基本原則和要求，即使保險(xiǎn)公司的定損結(jié)論是合理的，也往往難以令被保險(xiǎn)人信服，易產(chǎn)生糾紛。龐大的理賠隊(duì)伍，加上查勘車輛、設(shè)備的相應(yīng)配置，大量的人力、物力處理煩瑣的估損理賠事務(wù)，導(dǎo)致其保險(xiǎn)公司內(nèi)部管理和經(jīng)營效率的地下，經(jīng)濟(jì)效益差，還常常出現(xiàn)業(yè)務(wù)人員查勘看不過來、估損定不過來、材料交不過來的不正?，F(xiàn)象。明顯帶有特定歷史時(shí)期的烙印。大多數(shù)保險(xiǎn)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“異地出險(xiǎn)，就地理賠，通保通賠”，即保險(xiǎn)公司車輛在異地出險(xiǎn)，可以直接向該公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)報(bào)案，由其負(fù)責(zé)查勘、定損工作，并負(fù)責(zé)審核單證理算等，投保地保險(xiǎn)公司通過網(wǎng)上遠(yuǎn)程進(jìn)行理賠，這樣提高了效率，極大地方便了被保險(xiǎn)人。(4)理算復(fù)核核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收；所有賠案必須在3個(gè)工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負(fù)責(zé)人復(fù)核?，F(xiàn)在將我國保險(xiǎn)公司目前探索得比較成熟的理賠服務(wù)模式介紹如下：業(yè)務(wù)流程(1)報(bào)案以前很多保險(xiǎn)公司都設(shè)置了電話呼叫中心，負(fù)責(zé)集中處理客戶的報(bào)案信息，無論客戶以什么樣的方式報(bào)案，其報(bào)案信息最終會(huì)匯集到該中心統(tǒng)一處理，還有很大型的保險(xiǎn)公司還向社會(huì)公布了負(fù)責(zé)報(bào)案的電話呼叫特別號(hào)碼。保險(xiǎn)體現(xiàn)了一種等價(jià)交換的經(jīng)濟(jì)關(guān)系科學(xué)性。保險(xiǎn)的作用：有利于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展有利于社會(huì)的穩(wěn)定有利于增強(qiáng)社會(huì)防災(zāi)防損的意識(shí)，減少損害損失有利于科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用保險(xiǎn)的特性：互助性。保險(xiǎn)的定義：保險(xiǎn)是以契約形式確立雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系，以繳納保險(xiǎn)費(fèi)建立起來的保險(xiǎn)基金，對保險(xiǎn)合同規(guī)定范圍內(nèi)的災(zāi)害事故所造成的損失，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付的一種經(jīng)濟(jì)形式。因?yàn)槔碣r時(shí)保險(xiǎn)服務(wù)的重要環(huán)節(jié)，它經(jīng)營的好壞直接關(guān)系到整個(gè)保險(xiǎn)公司的經(jīng)營質(zhì)量。大多數(shù)保險(xiǎn)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“異地出險(xiǎn)，就地理賠，通保通賠”，即保險(xiǎn)公司車輛在異地出險(xiǎn)，可以直接向該公司在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)報(bào)案，由其負(fù)責(zé)查勘、定損工作，并負(fù)責(zé)審核單證理算等，投保地保險(xiǎn)公司通過網(wǎng)上遠(yuǎn)程進(jìn)行理賠，這樣提高了效率，極大地方便了被保險(xiǎn)人。同時(shí)各保險(xiǎn)公司都建立了自己的一套完整保險(xiǎn)車輛零配件報(bào)價(jià)系統(tǒng)。現(xiàn)在將我國保險(xiǎn)公司目前探索得比較成熟的理賠服務(wù)模式介紹如下:（一）接報(bào)案以前很多保險(xiǎn)公司都設(shè)置了電話呼叫中心，負(fù)責(zé)集中處理客戶的報(bào)案信息，無論客戶以什么樣的方式報(bào)案，其報(bào)案信息最終會(huì)匯集到該中心統(tǒng)一處理，還有很大型的保險(xiǎn)公司還向社會(huì)公布了負(fù)責(zé)報(bào)案的電話呼叫特別號(hào)碼。只有當(dāng)履約中發(fā)生不可抗力的事故,致使一方不能履約或如期履約時(shí),才可根據(jù)合同規(guī)定或法律規(guī)定免除責(zé)任。違約的一方,如果受理遭受損害方所提出的賠償要求,賠付金額或?qū)嵨?以及承擔(dān)有關(guān)修理、加工整理等費(fèi)用,或同意換貨等就是理賠。保險(xiǎn)的優(yōu)越性及保險(xiǎn)給予被保人的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償在很大程度上都是通過理賠工作實(shí)現(xiàn)的。保險(xiǎn)體現(xiàn)了一種登記交換的經(jīng)濟(jì)關(guān)系；科學(xué)性。保險(xiǎn)的作用：有利于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展有利于社會(huì)的穩(wěn)定有利于增強(qiáng)社會(huì)防災(zāi)防損的意識(shí)，減少損害損失有利于科學(xué)技術(shù)的推廣應(yīng)用保險(xiǎn)的特性：互助性。其作用市保障經(jīng)濟(jì)生活的安定。經(jīng)濟(jì)損失時(shí)符合客觀事實(shí)的，而不是人們準(zhǔn)管臆斷的?，F(xiàn)在很多公司為了區(qū)的業(yè)務(wù)規(guī)模，不斷降低費(fèi)率，利用應(yīng)收等一系列的非法手段去爭取市場。當(dāng)人們遇到不幸的事件時(shí)，終究會(huì)造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)毀損的結(jié)果。這種矛盾往往很容易出現(xiàn)，也容易產(chǎn)生一些信息不對稱的現(xiàn)象。這種合并由保險(xiǎn)公司承擔(dān)的模式存在明顯的弊端，特別是隨著中國社會(huì)的改革開放和保險(xiǎn)市場的發(fā)展變化，特別是中國加入WTO以后，這種合并模式的弊端更加明顯,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：保險(xiǎn)公司資金投入大，工作效率低，經(jīng)營效率差，對于保險(xiǎn)公司自身來說，大量的物力和人力處理繁瑣的保險(xiǎn)理賠工作，從而導(dǎo)致了其保險(xiǎn)公司內(nèi)部管理和經(jīng)營效率的地下。同時(shí)針對車險(xiǎn)賠付項(xiàng)目所占比重高，對車險(xiǎn)賠付率和經(jīng)營利潤大，同時(shí)又是最容易產(chǎn)生暴利的零配件賠款，各家保險(xiǎn)公司都非常重視，并組織專門的從事過汽車零配件報(bào)價(jià)的人員去收集信息，參與報(bào)價(jià)和核價(jià)工作。（一）查勘定損核價(jià)各保險(xiǎn)公司都建立了自己的查勘定損隊(duì)伍，配備了自己齊全的查勘車輛和相中原工學(xué)院信息商務(wù)學(xué)院應(yīng)的設(shè)備如相機(jī)等，還有很多公司都委托公估公司查勘定損工作，目前很多保險(xiǎn)公司都建立了自己的客戶服務(wù)定損理賠中心，隨時(shí)定損核價(jià)，方便了很多的客戶。理賠是保險(xiǎn)公司履行合同義務(wù)的行為,它的依據(jù)是保險(xiǎn)合同及保險(xiǎn)相關(guān)法律同行業(yè)規(guī)定和國際慣例,其他任何理由或解釋均不能作為保險(xiǎn)理賠的依據(jù)。爭議發(fā)生后,因一方違反合同規(guī)定,直接或間接給另一方造成損失,受損方向違約方在合同規(guī)定的期限內(nèi)提出賠償要求,以彌補(bǔ)其所受損失,就是索賠。理賠工作是保險(xiǎn)政策和作用的重要體現(xiàn)，是保險(xiǎn)人執(zhí)行保險(xiǎn)合同，履行保險(xiǎn)義務(wù)，承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的具體體現(xiàn)。保險(xiǎn)是通過保險(xiǎn)補(bǔ)償或給付而實(shí)現(xiàn)的一種經(jīng)濟(jì)保障行為；商品性。保險(xiǎn)是一種合同行為，即通過簽訂保險(xiǎn)合同，明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)，被保險(xiǎn)人以繳納保費(fèi)獲取保險(xiǎn)合同規(guī)定范圍內(nèi)的賠償，保險(xiǎn)人則有收受保費(fèi)的權(quán)利和提供賠償?shù)牧x務(wù)。它本質(zhì)上是一種損失補(bǔ)償機(jī)制。保險(xiǎn)的定義：保險(xiǎn)是以保障經(jīng)濟(jì)安定為目的的補(bǔ)償機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)損失為前提。五號(hào)宋體，固定行距20磅。二、可以參考各種文獻(xiàn)和資料，參考文獻(xiàn)在論文后面標(biāo)注說明，嚴(yán)禁照搬抄襲。同時(shí)，發(fā)達(dá)的汽車服務(wù)業(yè)是成熟的汽車市場的重要標(biāo)志。國內(nèi)社會(huì)環(huán)境對保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展十分有利。保險(xiǎn)業(yè)置身于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局，面臨著十分重要的歷史機(jī)遇。雖然存在著各式各樣的問題。在國外,機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)合同內(nèi)容和保險(xiǎn)費(fèi)率都由各個(gè)保險(xiǎn)公司自定。也正是由于這個(gè)因素的存在,國內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的投保率一直處于低迷狀態(tài)。“在加拿大,有些汽車保險(xiǎn)是法定必須要買的。我國的汽車保險(xiǎn)市場雖然已經(jīng)獲得了巨大的發(fā)展,對比起其他發(fā)達(dá)國家的汽車保險(xiǎn)業(yè)尚有一段差距。再次，我國保險(xiǎn)監(jiān)管水平不斷完善，法律等設(shè)施也越來越完善。首先，保費(fèi)收入規(guī)模迅速擴(kuò)大。知道70年代中期為了滿足駐華外國人的需求才開始重新辦理汽車保險(xiǎn)。由此可見，我國的汽車保險(xiǎn)業(yè)也將迎來一個(gè)黃金期。汽車促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，加速了人類的進(jìn)步，縮短了世界的距離，但是也帶來了一定的社會(huì)危害。第一篇：《汽車保險(xiǎn)與理賠》論文《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程論文我國汽車保險(xiǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展分析專業(yè)：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：序號(hào)：我國汽車保險(xiǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展分析【摘要】近些年來，伴隨我國國民收入持續(xù)、快速增長，汽車作為家庭的交通工具，其普及率也在不斷提高，對相關(guān)保險(xiǎn)的需求亦日趨旺盛?！娟P(guān)鍵詞】保險(xiǎn)業(yè) 現(xiàn)狀分析發(fā)展前景 高速增長汽車的誕生和高速發(fā)展，無疑是一場巨大革命。隨著我國私人購車比例不斷增加,汽車保險(xiǎn)這一概念逐漸進(jìn)入百姓視野。中間受到負(fù)面的影響而暫停了業(yè)務(wù)。我國自開辦汽車保險(xiǎn)業(yè)以來，經(jīng)過近30年的發(fā)展，我國汽車保險(xiǎn)業(yè)已經(jīng)獲得了巨大的發(fā)展。隨著車輛的發(fā)展，道路的發(fā)展，以及其他各方面設(shè)施的發(fā)展，使得我國保險(xiǎn)業(yè)的投資渠道越來越寬廣。監(jiān)管方式和監(jiān)管重點(diǎn)也將產(chǎn)生重大變化，從運(yùn)動(dòng)式、間歇式、大清理轉(zhuǎn)向常規(guī)的間接監(jiān)管，在繼續(xù)堅(jiān)持市場行為監(jiān)管和償付能力監(jiān)管并重的前提下，逐步向以償付能力監(jiān)管為核心的監(jiān)管方式過渡。加拿大的汽車業(yè)發(fā)展可以說僅次于美國，關(guān)于加拿大汽車發(fā)展的現(xiàn)狀可以通過其汽車保險(xiǎn)的特點(diǎn)來體現(xiàn)。在我國，投保意識(shí)的極度薄弱，這點(diǎn)與汽車保險(xiǎn)較發(fā)達(dá)的美國是不能相比的。在我國，出來首當(dāng)其沖的投保意識(shí)薄弱外，接下來便是保險(xiǎn)品種貧乏，保險(xiǎn)費(fèi)率單一的問題。由于外資公司有較強(qiáng)的流動(dòng)性和靈活的用人、分配機(jī)制，對優(yōu)秀的保險(xiǎn)人才具有一定的吸引力，一些國內(nèi)保險(xiǎn)公司中的中高級(jí)管理人員特別是從事車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的人員將會(huì)成為外資公司的首選目標(biāo)，因?yàn)樗麄儾粌H有豐富的國內(nèi)保險(xiǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，