【正文】 （四）投資人、負責人身份證明及其復印件，經(jīng)辦人的身份證明及其復印件和委托書；（五）擬投入車輛承諾書，內(nèi)容包括專用車輛數(shù)量、類型、技術(shù)等級、通訊工具配備、總質(zhì)量、核定載質(zhì)量、車軸數(shù)以及車輛外廓長、寬、高等情況，罐式專用車輛的罐體容積，罐體容積與車輛載質(zhì)量匹配情況，運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物的專用車輛配備行駛記錄儀或者定位系統(tǒng)情況。（二）有符合下列要求的從業(yè)人員：1．專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲；2．從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運人員經(jīng)所在地設區(qū)的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得相應從業(yè)資格證。縣級以上道路運輸管理機構(gòu)負責具體實施道路危險貨物運輸管理工作。第五條 從事道路危險貨物運輸應當保障安全，依法運輸，誠實信用。本規(guī)定所稱道路危險貨物運輸車輛（以下簡稱專用車輛），是指從事道路危險貨物運輸?shù)妮d貨汽車。軍事危險貨物運輸除外。處理過程中如強行堵漏不成功時，立即采取轉(zhuǎn)移措施，將罐中剩余甲醇或燃油用泵抽取裝入完好罐車。如有人員受傷，及時撥打120急救電話，搶救傷員送往醫(yī)院。一、生一般交通事故未及所裝運的危險物品時：立即切斷電源、報警，及時向氣礦報告事故簡要經(jīng)過及損失情況。雨天，應禁止裝運遇水燃燒物質(zhì)。嚴禁在車上吸煙。前后車輛應保持一定的安全距離，一般不少與100150米。保護好GPS車載終端，以利用GPS監(jiān)控管理工作正常開展。嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。嚴禁將平臺使用權(quán)交與無關人員操作、查閱和修改。發(fā)生重大（嚴重）安全隱患及時向領導報告。（三）、危貨運輸GPS監(jiān)控操作人員崗位職責工作時間負責監(jiān)控單位車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向安全生產(chǎn)負責人匯報。制定各種相應的措施，以處理各種違章情況和突發(fā)事件。（二）、GPS監(jiān)控管理部門負責人安全工作職責完善落實GPS安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、工作職責，建立健全GPS危貨運輸監(jiān)控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。建立危貨運輸GPS監(jiān)控管理平臺，并指定智能部門負責監(jiān)控平臺的管理工作。川西北氣礦危貨運輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)工作制度（試行）為貫徹實施《道路交通安全法》和國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作決定，落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，充分利用現(xiàn)代科技手段事實安全監(jiān)控，有效制止預防危貨運輸中違章行車和預防道路交通事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：（一）、危貨運輸單位安全生產(chǎn)第一責任人（法定代表人）職責堅持“安全第一、預防為主、以人為本、持續(xù)改進”的方針，認真貫徹執(zhí)行國家和上級各主管部門有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及規(guī)章制度，建立以各單位一把手為第一責任人的安全領導機構(gòu)，落實危貨運輸GPS安全監(jiān)控工作。承運危險貨物運輸?shù)膯挝?，應組織現(xiàn)場裝運人員定期到有關醫(yī)療單位進行保健檢查。行車人員必須掌握所裝危險貨物的消防方法，在運輸過程中如發(fā)生火警應立即撲救，及時報警。建立健全安全和消防管理制度，對管理、行車人員應進行安全、消防知識的教育和業(yè)務技術(shù)培訓。嚴禁在加油站、氣體燃燒或揮發(fā)性化學品附近使用設備。三、GPS全球衛(wèi)星定位車載終端管理嚴禁自行拆卸車載設備；設備定位需接受衛(wèi)星信號，GPS天線為有源天線，在加電前，應接好天線并確保天線先纜接頭完好，無短路、斷路。貨物必須堆放整齊、捆扎牢固、防止失落。裝運危險貨物應根據(jù)貨物的性質(zhì)，采取響應的遮陽、控溫、防暴、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。如必須進入上述地區(qū)，應事先報經(jīng)當?shù)乜h市公安部門批準，按指定的路線、時間行使。對在夏季高溫期間限運的危險貨物，應按當?shù)毓膊块T規(guī)定進行運輸。車輛在每次裝運危險物品前都要回場進行檢查，并將檢查結(jié)果報告調(diào)度室，作為能否繼續(xù)執(zhí)行任務的依據(jù)。裝運危險品的罐（槽）應適合所裝物品的性能，具有足夠的強度，并根據(jù)不同物品的需要配備泄壓閥、防波板、遮陽物、壓力表、液位計、導靜電等相應的安全裝置；罐（槽）外部的附件應有可靠的防護設施，必須保正所物品不“跑、冒、滴、漏”，并在閥門口裝置積漏器。政府監(jiān)管通過事中事后監(jiān)管方式，督促企業(yè)履行法定義務，依法查處違法違規(guī)行為，不干預運輸單位的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動。同時，要求鐵路運輸企業(yè)在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等運輸高峰期或者惡劣氣象條件下，以及國家重大活動期間，應當采取安全措施。按照《危險化學品安全管理條例》，結(jié)合鐵路體制改革和運輸實際，一是加強了取消行政審批后的危險貨物運輸安全監(jiān)管，規(guī)定了鐵路危險貨物辦理地點、設備設施、運載工具、運輸包裝等方面應當具備的條件。1．體現(xiàn)鐵路行業(yè)特點，促進安全持續(xù)發(fā)展。為了貫徹落實國家相關法律法規(guī)，以及鐵路政企分開體制改革和行政審批制度改革要求，促進鐵路行業(yè)規(guī)范危險貨物運輸安全管理，落實鐵路運輸企業(yè)安全主體責任，加強取消許可后的危險貨物運輸安全事中事后監(jiān)管，國家鐵路局經(jīng)多方面聽取意見，反復研究，組織起草了《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），擬以部門規(guī)章發(fā)布。第三篇：鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定《鐵路危險貨物運輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》(征求意見稿)起草說明一、編制背景和必要性2013年3月，鐵路實行政企分開體制改革，國務院辦公廳發(fā)布《國家鐵路局主要職責內(nèi)設機構(gòu)和人員編制規(guī)定》，明確了國家鐵路局主要職責之一為“負責鐵路安全監(jiān)督管理”，并作為加強的重要職責之一。押運員應熟悉應急預案及施救措施，在運輸途中發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時，應及時采取應急措施并向鐵路部門報告。派有押運員的車輛，成組掛運時，途中不得拆解。.硝酸錢4 輛以內(nèi)編為1 組，每組2 人押運。每組間的隔離車不得少于10 輛(原則上需要用普通貨物車輛隔離)。對未做到全程押運的，再次辦理貨物托運時車站不予受理。第六十三條押運管理工作實行區(qū)段簽認負責制。對押運期間產(chǎn)生的垃圾要收集裝袋，到沿途有關站后，可放置車站垃圾存放點集中處理。對未乘坐押運員的押運間應使用明鎖鎖閉，車輛在沿途作業(yè)站停留時，押運員必須對不用的押運間進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。發(fā)站要對押運工具、備品、防護用品以及押運間清潔狀態(tài)等進行嚴格檢查，不符合要求的禁止運輸。運輸氣體類危險貨物時，押運員還須取得《押運員證》。劇毒品、罐車裝運氣體類(含空車)危險貨物實行全程隨車押運。加強危險貨物運輸從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務培訓，切實提高危險貨物運輸人員的技術(shù)管理水平，適應鐵路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。第一篇：鐵路危險貨物運輸管理要求和規(guī)定1鐵路危險貨物運輸管理要求和規(guī)定鐵路危險貨物運輸各相關單位應當認真執(zhí)行鐵路危險貨物承運人、托運人資質(zhì)許可制度，依法監(jiān)督管理，促進鐵路危險貨物運輸法制化、系列化、規(guī)范化、科學化。建立健全鐵路危險貨物運輸事故應急預案和信息網(wǎng)絡，完善預警預防應急措施，有效處置鐵路危險貨物運輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會負面影響。第二篇：鐵路危險貨物運輸押運管理鐵路危險貨物運輸押運管理第五十七條運輸爆炸品(煙花爆竹除外)、硝酸錢實行全程隨貨押運。第五十八條押運員必須取得《培訓合格證》。押運員在押運過程中必須遵守鐵路運輸?shù)母黜棸踩?guī)定，并對所押運貨物的安全負責。押運間內(nèi)必須保持清潔，嚴禁存放易燃易爆物品及其他與押運無關的物品。運行時，押運間的門不得開啟。氣體危險貨物罐車檢修完畢出廠前，罐車產(chǎn)權(quán)單位應主動到檢修單位，按規(guī)程標準對押運間檢修質(zhì)量進行交接簽認，并做好記錄，確保氣體危險貨物罐車押運間狀態(tài)良好。托運人再次辦理運輸時(含須押運的氣體類罐車返空)須出具此登記表，并由車站保留三個月。每列編掛不得超過3 組。2 組以上押運人數(shù)由鐵路局確定。上述車輛編組隔離除符合