岳云中學(xué)20xx屆高三第三次月考物理試卷-全文預(yù)覽
【正文】 到達(dá)軌道 Ⅱ 的近月點(diǎn) B 再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道 Ⅲ 繞月球做 圓周運(yùn)動(dòng)．下列判斷正 確的是 （ ） A．飛船在軌道 Ⅰ 上的運(yùn)行速率 0v gR? B．飛船在軌道 Ⅲ 繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為02πRg C．飛船在 A 點(diǎn)點(diǎn)火變軌的瞬間，速度減小 D． 飛船從 A 到 B 運(yùn)行的過程中處于完全失重狀態(tài) X 星球，載著登陸艙的探測(cè)飛船在該星球中心為圓心，半徑為 r1的圓軌道上運(yùn)動(dòng)，周期為 T1，總質(zhì)量為 m1。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行，無需對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造。岳云中學(xué) 20xx 屆高三第三次月考物理試卷 鄭建雄 一、選擇題 （ 本卷共 13小題，每小題 4分，共 52 分，每小題有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)得 4 分，選不全的得 2 分，有選錯(cuò)或不答的得 0 分。當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，使得車廂受到的彈力 FN 與車廂底板垂直， FN與車廂重力的合力恰好等于向心力，車廂沒有離心側(cè)翻的趨勢(shì)（車輪內(nèi)緣還要受到外軌側(cè)向的 彈力），當(dāng)列車行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀，就像玩具 “不倒翁 ”一樣。假設(shè)有一超高速擺式列車在水平面內(nèi)行駛，以360km/h 的速度轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎半徑為 2 km，則質(zhì)量為 50kg 的乘客在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力約為： ( ) A． 500N B． 559N C． 707N D． 0 “ 嫦娥一號(hào) ” 探月衛(wèi)星發(fā)射后，先在 “24 小時(shí)軌道 ” 上繞地球運(yùn)行 (即繞地球一圈需要 24小時(shí) )；然后，經(jīng)過兩次變軌依次到達(dá) “48 小時(shí)軌道 ” 和 “72小時(shí)軌道 ” ；最后奔向月球。 （ 空氣阻力忽略不計(jì)， g取 10 m/s2） ，以下判斷正確的是 （ ） A． 小球通過 A、 B 兩點(diǎn)間用時(shí) t=（ 3－ 1） s B． 小球通過 A、 B 兩點(diǎn)間用時(shí) t= 3 s C． A、 B 兩點(diǎn)間的高度差為 h=10 m D． A、 B 兩點(diǎn)間的高度差為 h=15 m ，細(xì)桿與圓錐的中軸線重合，細(xì)桿上穿有小環(huán)（小環(huán)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能上下移動(dòng)），小環(huán)上連接一輕繩，與一質(zhì)量為 m 的光滑小球相連，讓小球在圓錐內(nèi)做水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，并 與圓錐內(nèi)壁接觸。如圖（ a）所示，曲線上的A 點(diǎn)的曲率圓定義為：通過 A 點(diǎn)和曲線上緊鄰 A 點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓，在極限情況
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