【正文】 格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，嚴禁違章指揮冒險違章作業(yè)。(5)現(xiàn)場試驗選定的工藝流程，施工方法，施工參數(shù)和質(zhì)量控制標準等，均編制現(xiàn)場試驗報告，報送監(jiān)理工程師審批，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后用于施工。(1)建立、健全檢測設備管理制度， 第 9雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程（北側）擋土墻施工方案計量過程中。(4)整個放樣過程均采用直接或間接的檢查方式，避免放樣錯誤。⑷砼強度不低于C２0，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。頁 第 8雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程（北側）擋土墻施工方案(4)增強質(zhì)量法制觀念，立即就地免職，給予行政處罰，甚至追究法律責任。(6)對業(yè)主提供的觀測控制網(wǎng)點進行復測，并予以良好的保護，配備實踐經(jīng)驗豐富的測量工程師和測量技術人員，并接受監(jiān)理工程師的檢查和指導。(2)按質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定，結合工程特點進行分項，分部和單元工程劃分，制訂具體的施工工序，方法，質(zhì)量標準和檢驗手段。(6)做好安全，質(zhì)量保證措施，保質(zhì)量，保安全，促進度。(2)做好技術超前服務工作，單項工程開工之前，做好施工組織設計。1本分項技術方案中未提涉到的技術措施等以相關規(guī)范及設計文件為依據(jù)。砼澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對模進行涂抹脫模劑，將墻臺上支模所掉的雜質(zhì)或垃圾清掃干凈，用水將已澆筑好的砼沖洗干凈；每一段墻體全部澆筑完畢后應及時對墻面進行清理，將墻面上拉桿端頭和水泥漿清除掉，對墻面有麻面或漏漿的部位進行及時占毛修補。砼試件頻率不低于規(guī)范要求，每一個臺班應抽取12組砼試件或100150m3一至二組。模板校正完畢后進行自檢，待自檢合格后申請監(jiān)理工程師對模板進行檢查。在模板施工前應對所有要用于本工程的模板進行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑。；擋墻外墻面按設計要求按1:，內(nèi)墻面1:，為此可設立臨時標準樣架作準繩，使墻面順直整齊。⑵對基槽土質(zhì)應保持干燥，雨天基槽內(nèi)積水應隨時排除，對受浸泡的基底土(淤泥)應全部予以清除，并換好土回填（以碎石或礫石夯填）至設計標高?；A施工⑴基坑清挖：在施工放樣完畢后，用小型挖掘機在所放開挖線內(nèi)進行清挖，清挖時嚴格按施工放樣的控制線進行挖掘?；A施工前進行基礎幾何尺寸測量定位放樣。墻背回填要分層施工，壓實度要求不小于95%，回填時不要損壞墻背反濾層，保證泄水孔的通暢。五、施工方案本擋墻采用平行流水、分段施工法；按此法在施工過程中及調(diào)整施工時間，使其與進度相吻合。按一步一清的原則依次進行，嚴禁上下同時進行拆除作業(yè)。腳手架的拆除：架子拆除時劃分作業(yè)區(qū)，周圍設立警戒標志。小橫桿：小橫桿采用2－3m的50。為了確保工程施工進度，工作效率，工作質(zhì)量及工人的人身安全操作簡單，搭設方便，結合本工程的特點，砌筑用腳手架選擇ф50，采用扣件式雙排鋼管腳手架。②、墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡逐層填筑。8mm內(nèi)，禁止墻面游丁走縫。墻身沉降縫與基礎沉降縫豎直貫通，用瀝青麻筋填塞，各工作段的分段位置應在沉降縫處，各段水平縫要保持一致。墻體勾縫：石砌筑完成后進行勾縫，勾縫一般采用1︰（水泥︰細砂）。砌體分層砌筑：2—3層為一個工作層，每一工作層大致找平，砌筑前每一石塊均用凈水洗凈使其徹底飽和，所有石塊應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。墻身為10M水泥砂漿砌筑片石、塊石，片石厚度不小于150mm，墻面采用塊石鑲面。②、施工放線：砌毛石前，應先將砌筑部位清理干凈，然后根據(jù)原控制軸線點用經(jīng)緯儀投測到找平層上，拉道線打點，彈出縱橫軸線，根據(jù)圖紙分出伸縮縫位置。拌成后的砂漿，其稠度應控制在70－90mm范圍內(nèi)。找平的方法是：當接近找平高度時，注意選石和砌石，到找平在應大致水平，也就是大平小不平，而不可用砂漿和小石塊來鋪平。兩種墻體間的空隙應用砂漿填滿。（10）、毛石墻必須設置拉結石。（6）、毛石墻砌筑方法與毛石基礎相同。（5）、毛石墻的第一皮石塊及最上一皮石塊應選用較大平毛石砌筑，第一皮大面向下，最后一皮大面向上。如石料有凸部應用鐵錘打掉。毛石應呈塊狀，其中部厚度不宜小于15cm。預先確定通迅聯(lián)絡方法，現(xiàn)場設專職調(diào)度員統(tǒng)一指揮。砼表面處理：由于輸送砼表面水泥漿較厚，在澆筑后2～8h內(nèi)初步按標高用長刮尺刮均，然后用木槎板反復搓壓數(shù)遍，使其表面密實，這樣能較好的控制砼表面的龜裂，減少砼表面的水分散發(fā)。澆筑方法：采取循序漸進，一次到頂自然流淌形成斜坡砼的澆筑方法，保證澆筑間隔不超過初凝時間，澆筑混凝土應連續(xù)進行。③水量符合壓實要求的粘性土，可作各層填料。（4）土方開挖完后，應及時請有關方面驗收檢查，為下道工序盡快創(chuàng)造條件。杜絕因坡度陡而垮坡現(xiàn)象；還應經(jīng)常校核測量開挖平面位置、水平標高、控制樁號、水準點和邊坡坡度等是否符合施工圖紙的要求，要經(jīng)常檢查中心線和邊線，不要超寬，挖偏時應按設計圖紙糾正。第三節(jié) 土方工程施工方案土方開挖（1）本工程土方開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的施工方案。177。用紅色三角油漆標繪，后重新投測驗成，經(jīng)復測合格后再依據(jù)經(jīng)緯儀和錘球直接投測到基礎上。為了確保工程質(zhì)量，防止同測量放線的差錯造成的損失，必須在整個施工的各個階段和各主要部位做好驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導測量放線工作方面下功夫，改變只是事后驗收的被動工作方法。在場外地面上設置永久性控制樁，控制樁采用砼基座保護處理。（3）生產(chǎn)用水、用電：本工程用水、用電由業(yè)主的接駁點接入。機械準備：我公司機械設備充足，為保證工程質(zhì)量和工程進度，我公司將配備先進的施工機械，在進場前對機械操作人員進行分組，確立責、權、利，定編、定崗、定任務，加強安全教育，組織維修人員進場。（3）了解本工程的水文、地質(zhì)、氣象、巖土等資料。售樓部附近原有魚塘邊側的水溝，上方山坡的雨水和泄水管涵均匯集于此，溝壑深，淤泥范圍廣，開挖困難，針對現(xiàn)場實際，應采用先挖掘溝壑淤泥再拋填毛石至標高再壓實穩(wěn)定的方法施工。 186。擋土墻設計時，對于單線鐵路應按有列車荷載與無列車荷載進行檢算；雙線鐵路及站場內(nèi)的擋土墻，除按軌道上均有列車荷載進行檢算外，尚應按鄰近擋土墻的一線、二線有列車荷載與無列車荷載等組合進行檢算，并取不利的荷載組合進行設計。主要力系是指經(jīng)常作用在擋土墻上的力，如圖107所示，它包括：（1）由填土自重和列車軌道荷載引起的主動土壓力力和垂直土壓力；，可分解為水平土壓（2）墻身自重G；（3）墻前土體作用于墻面上的被動土壓力（4）墻頂上的有效荷載；；（5）墻背與第二破裂面之間的有效荷載Wr；（6）基底法向反力R及摩擦力T；（7）常水位時的靜水壓力與浮力 墻前被動土壓力一般不予考慮，當基礎埋置較深()，且地層穩(wěn)定，不受水流沖刷或擾動破壞時才予考慮。擋土墻驗算方法有兩種：一是采用總安全系數(shù)的容許應力法；二是采用分項安全系數(shù)的極限狀態(tài)法，以下主要介紹容許應力驗算法，對于極限狀態(tài)法可參閱相關資料。四、重力式擋土墻的設計計算擋土墻是用來承受土體側壓力的構造物，它應具有足夠的強度和穩(wěn)定性。沿河擋土墻還應繪出河道及水流方向、其它防護與加固工程等。此外，在布置圖上應注明各特征斷面的樁號，以及墻頂、基礎、頂面、基底、沖刷線、冰凍線、常水位或設計洪水位的標高等。墻址地面有縱坡時，擋土墻的基底宜做成不大于5%的縱坡。路塹擋土墻在隧道洞口應結合隧道洞門、翼墻的設置情況平順銜接；與路塹邊坡銜接時，一般將墻高逐漸降低至2m以下，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內(nèi)，有時也可用橫向端墻連接。同時要求過路肩墻墻踵與水平面成f角的平面不得伸入到路塹墻的基底面以下，否則應加深路塹墻的基礎，或將兩者設計成一個整體結構。（2）路肩擋土墻因可充分收縮坡腳，大量減少填方和占地，當路肩與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近、基礎情況相似時，應優(yōu)先選用路肩墻。表101斜坡地面墻趾埋入的最小尺寸（m）三、重力式擋土墻的布置擋土墻的布置是擋土墻設計的一個重要內(nèi)容，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進行。擋土墻基礎置于硬質(zhì)巖石地基上時，應置于風化層以下?；A埋置深度應按地基的性質(zhì)、承載力的要求、凍脹的影響、地形和水文地質(zhì)等條件確定。為防止水滲入墻身形成凍害及水對墻身的腐蝕，在嚴寒地區(qū)或有浸水作用時，時常在臨水面涂以防水層：（1）石砌擋土墻,先抹一層Ｍ5水泥砂漿(2cm厚),再涂以熱瀝青(2～3mm)；（2）混凝土擋土墻,涂抹兩層熱瀝青(2～3mm)；（3）鋼筋混凝土擋土墻，常用石棉瀝青及瀝青浸制麻布各兩層防護，或者加厚混凝土保護層；一般情況下可不設防水層，但片石砌筑擋土墻需用水泥砂漿抹成平縫。干砌擋土墻可不設泄水孔。；如為路塹擋土墻，；。墻身排水主要是為了排除墻后積水，通常在墻身的適當高度處布置一排或數(shù)排泄水孔，如圖106所示?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋或瀝青木板， m，當墻背為巖石路塹或填石路堤時，可設置空縫。在平曲線地段，擋土墻可按折線形布置，并在轉折處以沉降縫斷開。在一般地區(qū)及寒冷地區(qū)，；在浸水地區(qū)及嚴寒地區(qū)，采用M10水泥砂漿。因此，地面橫坡較陡時，墻面坡度一般為1:～1:，矮墻時也可采用直立；地面橫坡平緩時，墻面可適當放緩，但一般不緩于1:。二、重力式擋土墻的構造重力式擋土墻的構造必須滿足強度與穩(wěn)定性的要求，同時應考慮就地取材，經(jīng)濟合理、施工養(yǎng)護的方便與安全。凸形折線墻背系由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部斷面尺寸，多用于路塹墻，也可用于路肩墻。當?shù)鼗^好，墻高不大，且當?shù)赜钟惺蠒r，一般優(yōu)先選用重力式擋土墻。重力式擋土墻多用漿砌片（塊）石砌筑，缺乏石料地區(qū)有時可用混凝土預制塊作為砌體，也可直接用混凝土澆筑，一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）?；炷翝仓匆欢ǖ暮穸?、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。B、混凝土的澆筑：凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑?；炷敛捎霉捃囘M行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。墻基應置于可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底于設計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。隨著生產(chǎn)和技術的不斷發(fā)展，今后還將會有一些新的結構形式不斷路基在遇到下列情況時可考慮修建擋土墻：(1)陡坡地段；(2)巖石風化的路塹邊坡地段；(3)為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段；(4)可能產(chǎn)生坍方、滑坡的不良地質(zhì)地段；(5)高填方地段；(6)水流沖刷嚴重或長期受水浸泡的沿河路基地段；(7)為節(jié)約用地、減少拆遷或少占農(nóng)田的地段；(8)為保護重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。墻背與豎直面的夾角稱為墻背傾角，一般用表示，墻踵到墻頂?shù)拇怪本嚯x稱為墻高，用H表示。支擋結構在各種土建工程中得到廣泛的應用，如鐵路、公路工程中可以用于支承路堤或路塹邊坡、隧道洞口、支承橋臺臺后填土，以減少土石方量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害；水利、港灣工程中支擋河岸及水閘的岸墻；民用與工業(yè)建筑中的地下連續(xù)墻等。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）?；炷翝仓匆欢ǖ暮穸?、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。B、混凝土的澆筑：凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑?；炷敛捎霉捃囘M行混凝土的運輸，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。墻基應置于可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底于設計不符，報請監(jiān)理工程師變更施工方案。清理基坑及基底處理：根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。各種螺栓連接應符合有關標準?；A側模可在模板外設立支撐固定。澆筑混凝土時，若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。混凝土澆筑時，采用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度?；炷翝仓瓿珊螅瑢炷谅懵睹婕皶r進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。養(yǎng)護標準以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。支承路堤填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)，而承受側向土壓力的建筑物稱為擋土墻。擋土墻各部位的名稱如圖101所示，墻身靠填土（或山體）一側稱為墻背，大部分外露的一側稱為墻面（或墻胸），墻的頂面部分稱為墻頂，墻的底面部分稱為墻底，墻背與墻底的交線稱為墻踵，墻面與墻底的交線稱為墻趾。為適應不同地區(qū)的條件和發(fā)展新技術的需要，逐步發(fā)展了各種形式的擋土墻，如：懸臂式、扶臂式、板樁式、錨桿式、錨定板式、豎向預應力錨桿式、加筋土式和土釘式等新型擋土墻。清理基坑及基底處理