【正文】 動內(nèi)容全部落實(shí)到班組，真抓實(shí)干地把安全工作放在一切工作的首位。通過此次演習(xí)進(jìn)一步加強(qiáng)了工段職工的消防安全責(zé)任意識，同時增強(qiáng)各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。我相信自己經(jīng)過這次鉗工實(shí)習(xí)，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實(shí)習(xí)做下堅(jiān)實(shí)的鋪墊。在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒赖穆菽?。鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。又是我們這些未來的高級技術(shù)工人，特別是學(xué)機(jī)械裝配與維修鉗工的學(xué)生的必修課，非常重要也特別有意義的必修課。第三篇：2021大學(xué)生鉗工實(shí)習(xí)總結(jié)「三」2021大學(xué)生鉗工實(shí)習(xí)總結(jié)【三】撰寫人：___________日期：___________2021大學(xué)生鉗工實(shí)習(xí)總結(jié)【三】時間過得很快，轉(zhuǎn)眼就結(jié)束___活了，這個時間里確實(shí)很辛苦，但卻學(xué)到了很多東西。這樣做是不明智的，也是不正確的?？偠灾?，雖然在十幾天的實(shí)習(xí)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。我覺得每一次的實(shí)訓(xùn)對我自己來說非常有意義，非常實(shí)在。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。兩周看似漫長，其實(shí)也很短暫。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電學(xué)校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。相關(guān)知識鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲（見螺紋加工）、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等。每拿到一個模型，就想到怎樣進(jìn)行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。但沒想到這次實(shí)習(xí)也有電焊的內(nèi)容?？粗约河H手做的`小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。由于以前沒有親身體驗(yàn)過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗(yàn)，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。鉗工實(shí)習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。③在整個實(shí)習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時加強(qiáng)對填寫實(shí)習(xí)報告、清理工作場地、遵守工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。接下來的就是打孔、攻螺絲了，這同樣不是輕松的活啊！每一樣都得小心翼翼的按照步驟做，總算功夫不負(fù)有心人吶！幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。然后再用劃規(guī)等畫出螺帽的大小，最后還要把畫出的螺帽據(jù)成型。從據(jù)斷鐵板到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。每個星期，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在幾天的實(shí)習(xí)時間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一兩件成品的過程。以上是我這段時間實(shí)習(xí)的總工作。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進(jìn)行頻繁測試。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為常見的定位器基于機(jī)械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)，主要有以下幾種故障類型：1）由于機(jī)械力平衡原理，運(yùn)動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥波動；2）采用噴嘴擋板技術(shù)，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；3）基于力平衡原理，彈簧彈性系數(shù)在不良場中發(fā)生變化，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥非線性，控制品質(zhì)下降。解決方法：因?yàn)檎袷幍脑蚝芏?，具體問題具體分析。二、振蕩故障的處理產(chǎn)生振蕩的原因是調(diào)節(jié)閥彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號的不穩(wěn)定和快速變化容易引起調(diào)節(jié)閥的振蕩。解決方法：關(guān)鍵是控制閥芯和閥座的選材和質(zhì)量。調(diào)節(jié)閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質(zhì)的通過和流體介質(zhì)的沖刷造成的。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護(hù)，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內(nèi)部介質(zhì)不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點(diǎn)蝕或腐蝕。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。解決方法：調(diào)節(jié)閥的閥桿應(yīng)縮短（或延長），使調(diào)節(jié)閥的長度合適，使其不能再向內(nèi)部泄漏。如果還是不行，就需要拆開。故障排除：輔助管路或調(diào)節(jié)閥可以快速打開和關(guān)閉，以便污垢可以被輔助管路或調(diào)節(jié)閥中的介質(zhì)沖走。了解文件的結(jié)構(gòu)；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質(zhì)量檢查。沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，找不到自己的實(shí)踐能力，需要理論和實(shí)踐相結(jié)合。它希望我們理解學(xué)習(xí)的價值。從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用，到實(shí)際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實(shí)踐相結(jié)合的過程。而且沒有合適的機(jī)械化設(shè)備來代替它們；一些最復(fù)雜的模板、模具、測量工具和配合面（如導(dǎo)向面和軸瓦等。令人不解的是，我們學(xué)習(xí)模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現(xiàn)在想想，我學(xué)到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我?guī)煾钢笏嬖V我，我要當(dāng)老師。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復(fù)申請，打擊。深受老師嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的熏陶金老師在指導(dǎo)我們的過程中，始終要求相當(dāng)嚴(yán)格，這使我充分認(rèn)識到生產(chǎn)中絕對來不得半點(diǎn)馬虎，工藝流程必須精益求精，更為重要的是我們從他嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)中認(rèn)識到培養(yǎng)認(rèn)真細(xì)致的習(xí)慣絕對會終身受益。鍛煉了意志品質(zhì)，提高了思想覺悟，使人們很難靜下心來，踏踏實(shí)實(shí)做事。他還一邊修補(bǔ)一邊細(xì)致地指出我的錯誤，我深深地被金老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格所折服這次實(shí)習(xí)，我雖然累的手臂酸疼，但還是認(rèn)為這次實(shí)習(xí)很必要，我的體會主要有以下幾個方面：體會到了從未有過的成就感和自豪感：這次鉗工實(shí)習(xí)是十?dāng)?shù)年寒窗苦讀的我們第一次近距離接觸車間，親身體驗(yàn)做個人的感覺。在實(shí)習(xí)期間，我通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)了自身還存在著很多的不足，在專業(yè)知識和專業(yè)技能方面，我還需要學(xué)習(xí)很多，因此在后階段的學(xué)習(xí)生活中我應(yīng)該更加注重這些方面，同時還有加強(qiáng)與同學(xué)之間的團(tuán)結(jié)協(xié)作能力。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手能力和加工水平。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。就這樣完成了第一個零件。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。從最開始的安全教育課到最終拿起了銼刀進(jìn)行實(shí)際的操作和實(shí)習(xí)，說起來容易，看起來簡單，但是從理論到實(shí)習(xí)的結(jié)合卻并非想象的那樣簡單，從理論到實(shí)習(xí)的過程，是一個相對很難的適應(yīng)性的開始。如若仍不動作，則需解體處理。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。更需要頭腦和雙手的配合。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。這是多么可貴的呀！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。通過鉗工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。鉗工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘?。?，小腿都疼起來。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。而我們這次認(rèn)識到畢業(yè)時最好先學(xué)一門實(shí)用性的技術(shù)，積累到必要的工作經(jīng)驗(yàn)，拿到該行業(yè)的職稱證書，而這個過程中的工作待遇和工作環(huán)境都是次要的，因?yàn)檫@個時期最大的矛盾是缺乏相應(yīng)的工作平臺。實(shí)際上通過這次實(shí)習(xí)，我充分認(rèn)識到了自己操作方面的不足，更為重要的是我會抓住以后的每一次機(jī)會，積極爭取參加工廠實(shí)踐，進(jìn)一步全面提高自己，做一個對社會對國家更有用的人。最糟糕的還在后邊，先是用圓規(guī)做六邊形做的不是很準(zhǔn)確直接導(dǎo)致鉆孔偏離圓心和六邊形邊長太長，后來就不得不用銼修補(bǔ)，不過不一會我竟然發(fā)現(xiàn)我親手第一次到車間做的工件——螺母無論從任何角度看一點(diǎn)都不像螺母于是我就準(zhǔn)備重新下料，不想在我下料的時候金老師過來問我怎么了他親切地把我的工件拿過去，三下五去二工件就脫胎換骨了。還好在金老師的及時耐心地糾正下，工序才得以順利進(jìn)行。當(dāng)我們的螺母橫空出世的時候，我們激動、興奮極了，我們真正體會到了工人的勤勞、智慧和創(chuàng)造性，內(nèi)心充滿了說不出的成就感和自豪感培養(yǎng)了動手能力，改進(jìn)了思維觀念此前從新聞上看到了很多有關(guān)本科生的負(fù)面報道，說現(xiàn)在的本科生空有理論知識，缺乏動手能力和操作經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)時我很不服氣但經(jīng)過這次鉗工實(shí)習(xí)，我第一次感到這些報道是如此真實(shí)。他們本身除了或值得一提或不值一提的學(xué)歷之外，沒有任何資本，或挑三揀四、好高騖遠(yuǎn)或心浮氣躁、習(xí)慣性跳槽，這本身就是缺乏意志品質(zhì)和思想覺悟的典型表現(xiàn)。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗(yàn)。身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。鉗工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過來，師傅似乎也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢！但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少知識，有些東西能讓我終身受益。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工和管子鉗工等？從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次，即可解決問題。從選擇了鉗工這個職業(yè)，也就開始了與銼刀的友情。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯誤。依次完成了第二件，第三件。它需要理論與實(shí)習(xí)的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。雖然有時候會感覺到很辛苦，但是內(nèi)心卻并未因此而有過一點(diǎn)點(diǎn)不悅的情緒，反之，我會感覺到充實(shí)后的那種美好。最糟糕的還在后邊，先是用圓規(guī)做六邊形做的不是很準(zhǔn)確直接導(dǎo)致鉆孔偏離圓心和六邊形邊長太長，后來就不得不用銼修補(bǔ)，不過不一會我竟然發(fā)現(xiàn)我親手第一次到車間做的工件——螺母無論從任何角度看一點(diǎn)都不像螺母于是我就準(zhǔn)備重新下料，不想在我下料的時候金老師過來問我怎么了他親切地把我的工件拿過去，三下五去二工件就脫胎換骨了。實(shí)際上通過這次實(shí)習(xí)，我充分認(rèn)識到了自己操作方面的不足，更為重要的是我會抓住以后的每一次機(jī)會，積極爭取參加工廠實(shí)踐，進(jìn)一步全面提高自己，做一個對社會對國家更有用的人。而我們這次認(rèn)識到畢業(yè)時最好先學(xué)一門實(shí)用性的技術(shù)，積累到必要的工作經(jīng)驗(yàn)，拿到該行業(yè)的職稱證書，而這個過程中的工作待遇和工作環(huán)境都是次要的，因?yàn)檫@個時期最大的矛盾是缺乏相應(yīng)的工作平臺。走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。當(dāng)我想到我在學(xué)校實(shí)習(xí)的時候，我們當(dāng)時已經(jīng)磨鐵了。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。原因如下：劃線、刮削、打磨、機(jī)械裝配等。根據(jù)專業(yè)性質(zhì)，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機(jī)修鉗工、管道鉗工。你看到的不一定是真的（飛機(jī)看起來很平，但是測光可以發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn)）；這讓我想起為什么學(xué)校要我們來這里實(shí)習(xí)。一味的學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。鉗工的主要內(nèi)容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。管道中的焊渣和鐵銹造成節(jié)流和導(dǎo)向位置堵塞，使介質(zhì)流動不暢，或者調(diào)節(jié)閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現(xiàn)象。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅(qū)動力，反復(fù)上下移動幾次來解決問題。同樣，導(dǎo)致閥芯與閥座之間產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致接觸不充分，內(nèi)部泄漏。由于填料的塑性，產(chǎn)生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏）。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應(yīng)進(jìn)行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷會導(dǎo)致腐蝕加劇。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導(dǎo)致泄漏。如果損壞嚴(yán)重，請更換新的閥門。當(dāng)超過閥門剛度時，穩(wěn)定性變