【正文】 員工近30000人，全網(wǎng)絡(luò)擁有運輸車輛 5000多臺，倉庫及分撥場地10多萬平方米，年吞吐能力過億噸。運作模式：上門收取快件后在營業(yè)部整理分裝，打包。2企業(yè)戰(zhàn)略股票上市、企業(yè)上榜和飛機上天。公司通過對速遞行業(yè)資源的整合和信息化技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)，為客戶提供快速、經(jīng)濟、便捷的產(chǎn)品流通渠道，同時幫助客戶降低經(jīng)營成本，延伸客戶品牌服務(wù)，使客戶在市場競爭中掌握主動。其運輸車輛每日一次下午18:00分準時從自貢發(fā)車至成都轉(zhuǎn)航空或者汽運。資料類和小件物品貨物為主、紙箱包裝農(nóng)機配件20件(吉峰農(nóng)機)。匯通總結(jié)了以往民營快遞行業(yè)發(fā)展的利弊，揚長避短，取其精華，去其糟粕，以全新的經(jīng)營理念和發(fā)展思路，高目標、高起點，投入巨資，打造匯通在民營快遞行業(yè)的全新品牌，通在民營快遞進入轉(zhuǎn)折的階段，競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量；同時進一步投入巨資，開發(fā)電腦軟件，完成電腦化管理，使匯通快運的整體管理與服務(wù)跟蹤、查詢等盡快進入信息化、科學化管理階段。4產(chǎn)品體系、運作模式 產(chǎn)品體系： 同城件 收件地與派件地都屬同一個城市的快件省內(nèi)件 收件地與派件地都屬一個省內(nèi)但不屬同一個城市的快件 省外件 收件地與派件地都不在同一個省內(nèi)的快件 香港件 收件地或派件地任何一方在香港的快件 澳門件 收件地或派件地任何一方在澳門的快件 臺灣件 收件地或派件地任何一方在臺灣的快件 運作模式：上門收取快件后在營業(yè)部整理分裝，打包。目前，公司已擁有大型快件處理中心11個，分支機構(gòu)400多個，共有員工7000多人。運作模式：上門收取快件后在營業(yè)部整理分裝，打包。2企業(yè)戰(zhàn)略將韻達發(fā)展成為具有中國特色的物流及快遞品牌，并結(jié)合中國國情，用科技化和標準化的模式運營網(wǎng)絡(luò)。其運輸車輛每日一次下午19:00分準時從自貢發(fā)車至成都轉(zhuǎn)航空或者汽運。市場策略 價格維持市場低位。經(jīng)過不斷開拓創(chuàng)新，銳意進取，公司已全面形成“網(wǎng)絡(luò)信息化，服務(wù)標準化，管理科學化，品牌誠信化”的企業(yè)格局。5價格體系及時效性（以營業(yè)部交談、電話咨詢）資料類收費（首重1KG內(nèi)）：烏魯木齊：15元；拉薩:18元； 北京上海廣州:12元 物品類收費（續(xù)重以1KG為單位）：烏魯木齊：15元，續(xù)重12元；拉薩:15元，續(xù)重15元；北京上海廣州:12元，續(xù)重7元時限：烏魯木齊：4天；拉薩：34天；北京上海廣州：3天內(nèi)派送七、上海中通速遞有限公司1企業(yè)簡介中通速遞服務(wù)有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司，注冊商標“中通174。市場策略 價格維持同行業(yè)低位。5價格體系及時效性（以營業(yè)部交談、電話咨詢）資料類收費（首重1KG內(nèi)）：烏魯木齊：15元；拉薩:15元； 北京上海廣州:12元物品類收費（續(xù)重以1KG為單位）：烏魯木齊：15元，續(xù)重10元；拉薩:15元，續(xù)重10元；北京上海廣州:12元，續(xù)重8元時限：烏魯木齊：5天；拉薩：34天；北京廣州：兩天派送 上海：3天內(nèi)派送六、上海希伊艾斯（中誠）快遞有限公司1企業(yè)簡介上海希伊艾斯快遞有限公司成立于2003年12月8日，總部座落于上海虹橋機場附近，是一家網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的新興快遞公司。資料類為主、小物品類貨物較少、包裹、配件市場策略 價格維持同行業(yè)低位。集團每天快件達15萬票，20多萬件，主要為文件和小包裹。5價格體系及時效性（以營業(yè)部交談、電話咨詢）資料類收費（首重1KG內(nèi)）：烏魯木齊：18元；拉薩:18元； 北京上海廣州:12元物品類收費（續(xù)重以1KG為單位）：烏魯木齊：18元，續(xù)重15；拉薩:18元，續(xù)重15元；北京上海廣州:12元，續(xù)重8元時限：烏魯木齊：45天；拉薩：4天（不保證能到）北京上海廣州：兩天內(nèi)派送五、上海天天快遞有限公司 1企業(yè)簡介天天快遞創(chuàng)建于1994年10月，現(xiàn)有15個集散中心（分別設(shè)在北京、上海、廣州、南京、無錫、杭州、金華、臨海、泰州、成都、溫州、濟南、濰坊、南昌、淮安），140個公司，3個全資子公司（上海、南京、杭州），1個控股公司（北京），快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國內(nèi)1200多個城市,形成了以珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海灣地區(qū)為重點的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年360天的服務(wù)。資資料類為主、小物品類貨物較少、雜物、包裹、食品市場策略 價格維持同行業(yè)低位。公司開通了港澳臺、中東和東南亞專線服務(wù)。5價格體系及時效性（以營業(yè)部交談、電話咨詢）資料類收費（首重1KG內(nèi)）：烏魯木齊：18元；拉薩:18元；北京上海廣州:12元 物品類收費（續(xù)重以1KG為單位）：烏魯木齊：18元，續(xù)重15元；拉薩:18元，續(xù)重15元；北京上海廣州:13元，續(xù)重7元時限：烏魯木齊：4天；拉薩：3天；北京上海廣州：3點前交寄兩天內(nèi)派送四、上海圓通速遞（物流）有限公司 1企業(yè)簡介圓通速遞（物流）有限公司成立于2000年5月28日，是國內(nèi)大型民營快遞品牌企業(yè)，致力于成為“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的公司”，以“創(chuàng)民族品牌”為己任，以實現(xiàn)“圓通速遞——中國人的快遞”為奮斗目標。還有針對沒用過的客戶贈送體驗卷等手段針對性的營銷。依托成熟的快運平臺，宅急送每年進出港貨物逾億件。運作模式：在17：00前下的訂單（冬季在東北限于14：00前），當天原則上完成取件，如有特殊情況將電話聯(lián)系客戶重新確定時間。貨物以小物品類包裝較多、資料類相對較少，并有包裹、雜物20件左右。申通快遞在全國各省市有六百多個一級加盟商（包括西藏拉薩等偏遠地區(qū)）和兩千多個二級加盟商、四千多個門店，50多個分撥中心，全國網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車，日均業(yè)務(wù)量近百萬票，年營業(yè)額超過四十億元。運作模式：從客戶預(yù)約下單到順豐收派員上門收取快件，1小時內(nèi)完成；快件到達順豐營業(yè)網(wǎng)點至收派員上門為客戶派送，2小時內(nèi)完成；其運輸車輛每日一次下午18:30分準時從自貢發(fā)車至成都分理中心轉(zhuǎn)航空或汽運。市場策略 主推業(yè)務(wù)折扣低：近期由于順豐速運開通了至韓國和新加坡國際快件業(yè)務(wù)，從2010年1月4日起至2010年3月31日。十多年來，順豐專注不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，滿足市場需求，已在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)；逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為客戶提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。中誠快遞和中通速遞位于匯西賓館后。圓通速遞位于匯東區(qū)興川街122號（匯東公安分局底樓）。自貢市速遞市場巨大的發(fā)展?jié)摿?，為各快遞企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。大型民營快遞企業(yè)，包括順豐速運、宅急送、申通快遞等，在局部市場站穩(wěn)腳跟后，已逐步向全國擴張；小型民營快遞企業(yè)，包括速爾快遞、鑫飛鴻快遞等，這類企業(yè)規(guī)模小、經(jīng)營靈活但管理比較混亂，其主要經(jīng)營特定區(qū)域內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)。國際金融危機雖然使國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)下滑，但隨著世界經(jīng)濟的逐步復蘇及我國經(jīng)濟的強勁反彈，快遞市場回暖勢頭明顯。%；業(yè)務(wù)收入累計完成479億元，%。2008年7月，《快遞市場管理辦法》正式實施。但隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展，郵政企業(yè)已經(jīng)無法滿足外貿(mào)行業(yè)對報關(guān)材料、樣品等快速傳遞的需求，民營快遞企業(yè)因此迅速崛起?？梢姡爝f業(yè)是介于物流業(yè)和傳統(tǒng)郵政業(yè)之間相對獨立的新興行業(yè)。無論是在校大學生還是即將步入工作職場的同學，在工作 學習中要做到：肯干事 能干事 干成事 不惹事，特別是在工作中其次，大學生應(yīng)該具備的就是自制能力，隨著社會的發(fā)展，大學生自主的東西越來越多，家長對大學生更多的也是聽之任之，這使大學生過關(guān)了無拘無束的生活，在校園和家庭的環(huán)境里可能對大學生來說并沒有什么大的影響，但是當大學生進入社會這的大的環(huán)境里時，問題就出現(xiàn)了，很多大學生已經(jīng)進入企業(yè)，但是由于不能很好的遵守企業(yè)的制度或者對企業(yè)制定的一些制度感到不滿，個性太強，所以沒辦法再在企業(yè)工作，也有的是因為一些大學生會把一些在家或者在學校的一些習慣帶到企業(yè)，這都是企業(yè)所不允許的，你不可能讓企業(yè)去包容你，尤其是剛就業(yè)的大學生，因為企業(yè)，是制度性非常強的組織，你不能改變企業(yè)，那你就只能適應(yīng)企業(yè)，根據(jù)在協(xié)會的了解，因為沒有一定自制力的大學生而無法進入企業(yè)的人不在少數(shù)，所以，擁有一定的自制力也是很必要的。還有要寫出自己工作經(jīng)歷和項目經(jīng)驗，最好舉出一些成功的故事，說明自己在其中所貢獻的力量。那么如何制作出一份好的求職簡歷呢?簡歷中要傳達出以下幾點基本信息： 。四年的大學生活就是為今后的入職做準備，在就職過程中如何讓自己在眾人中脫穎而出，成為一名幸運兒，是很多同學所關(guān)注的。整個過程不僅考驗了大家的聰明才智，更考驗了兩人之間的溝通與合作。企業(yè)最大的目的就是盈利，我們在最短時間內(nèi)提高自身效率，不僅為企業(yè)帶來利潤，也彰顯了自身價值。目標引發(fā)動機，動機大于能力，動機和信念決定態(tài)度，態(tài)度決定行為及結(jié)果。該協(xié)會在學生入職前會對學生進行入職前培養(yǎng)，如商務(wù)禮儀、就業(yè)態(tài)度課、簡歷制作輔導、面試技巧輔導。參加該協(xié)會有兩種途徑：：本科統(tǒng)招生（包括二表B），無掛科記錄,需學校開出優(yōu)秀以及貧困證明。該協(xié)會對計算機相關(guān)專業(yè)學生的價值有以下四點：：專業(yè)對口，端正態(tài)度，強化信用觀念，提升精神境界，主動敬業(yè)感恩。該協(xié)會宗旨：做政產(chǎn)學研的橋梁，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。現(xiàn)有會員企業(yè)400多家。舉一反三地發(fā)現(xiàn)快遞服務(wù)提供過程中的服務(wù)質(zhì)量和問題，從源頭上找到存在問題的原因，要求相關(guān)部門和總公司及時整理，修改工作流程關(guān)建立考核機制，進一步完善通信質(zhì)量和保障體系。其消費能力取決于企業(yè)總收入，但傳統(tǒng)上的“窮家富路”的觀念使各點派送服務(wù)的消費總量上相當可觀。他們對快遞公司的要求也是最尖銳的?？爝f行業(yè)似乎實現(xiàn)了兩者的結(jié)合，取長補短。但無論是否有快遞的經(jīng)歷，當受訪者被詢問是否希望嘗試全國性快遞行業(yè)時，一半左右的人表示希望。時間沒有那么趕的公司，就會選擇安全性高，有效益的公司寄件。在珠三角的分區(qū)中，有50%的顧客會選擇中國郵政；而在香港的顧客中則更多的會選擇快遞行業(yè)了。但對于信譽問題，樹立起良好的形象，扭轉(zhuǎn)人們心中已形成的觀念則非短時間內(nèi)即可達到的，因為人們更愿意接受與自己觀念相近的意見。從交叉分析看，郵政收入越高，但只求選擇安全寄件的人所占比例越大。二、費用和信譽：%受訪者中，有7成的人沒有接受過快遞公司的寄件。對于快遞公司來說，其所提供的服務(wù)并非殺雞取卵的短期利益行為，所帶來的回報應(yīng)是長期收益。而在交件途中，業(yè)務(wù)員則很大成分上充當了快遞公司的代表。導致受訪者不滿意的主要原因是“快遞公司業(yè)務(wù)員未盡職責”和快遞公司“降低等級標準”。對于企業(yè)或寄收件的受訪者來說，運費用以及快遞行業(yè)的信譽仍是主要的影響因素。剛開始，我公司只著重香港和臺灣等的發(fā)展，售額僅為100多萬元/年，1997年增加到40萬元/年，為了提高業(yè)務(wù)量和點對點的全面運用，近年來平均每年每地區(qū)增長一到兩個百分點的新分公司，使業(yè)務(wù)量增長率都達到50%.為了解快遞行業(yè)市場現(xiàn)狀、消費者狀況與消費心態(tài)、市場的未來發(fā)展等問題，我對快遞行來市場進行了這次網(wǎng)上分點問卷調(diào)查，從中我們會對快遞市場的概況及顧客的行為特征有了初步的了解。隨著我國改革開放的深入進行，國民經(jīng)濟迅速增長，人們的生活水平不斷提高，速遞行業(yè)也得以迅猛發(fā)展。據(jù)最近的一次調(diào)查顯示，五分之一的受訪者對那些私人承包的快遞行業(yè)表示不滿意，不滿意的原因主要來自于服務(wù)和安全方面。在有寄件的受訪者中，有五分之一的人對其最近一次的寄件是表示不滿意，而表示滿意的只有三分之一，近一半的受訪者表示服務(wù)一般。在整個寄件過程中，顧客與快遞公司的接觸更多的在寄件前期的交件環(huán)節(jié)。對服務(wù)的滿意程度的高低是保持回頭客的關(guān)鍵所在。而舊的快遞公司可能會發(fā)現(xiàn)，他們所面臨的問題很簡單，就是服務(wù)質(zhì)量的競爭。從這一結(jié)果看，費用和快遞公司的信譽問題是阻礙人們采用快遞公司寄件的重要因素?；蛟S在達到規(guī)模效益情況下，價格還可以適當調(diào)整，畢竟目前，降價仍是屢試不爽的刺激需求的看家法寶。四、另有相關(guān)分析顯示，不同年齡的消費者對快遞公司的選擇有顯著差異。時間部趕的就會顧主一擲，選擇快遞公司。與沒有快遞經(jīng)歷的受訪者相比，有經(jīng)歷的受訪者的了解比例更高一些。傳統(tǒng)的中國郵政，“衣食住行”不用自己操心，但代價是失去了便宜；快遞出行有了價錢安排的自由，但凡事都需自己操辦，難免寄件得盡興。二是“散點客戶”，主要民居人們或企業(yè)個人構(gòu)成，他們的收入有高有低，但酷愛大件貨或文件上或生活用品之間，向往快捷安全的快遞方式。在件到我點中郵我點派人上門收取貨款的一種，這些客戶也是很麻煩的，但也是這些客也是成為我點收入中一個主流。某快遞公司高度重視用戶的申訴，該類申由主管，值班文員，業(yè)務(wù)員協(xié)調(diào)公司及時處理，處理后每月擬定問題公拆統(tǒng)計，通過將用戶投訴作為服務(wù)質(zhì)量管理案例的分折?！皣H”的含義是要有關(guān)機化的嚴管，做國際化的事；“孵化”的定位是幫助小企業(yè)成長，整合資源，提供行業(yè)公共服務(wù)產(chǎn)品。協(xié)會在黨委的指導下，2008年被北京市民政局評選為北京市優(yōu)秀社會組織，20052008連續(xù)四年被評選為北京市海淀區(qū)優(yōu)秀行業(yè)協(xié)會。學生最后一年在北京參加四門定制課程+一門產(chǎn)業(yè)素質(zhì)課程定制培養(yǎng)，形成端正態(tài)度、信用承諾、行業(yè)擔保的實習生，然后進入企業(yè)實習八個月，最終實現(xiàn)在企業(yè)就業(yè)。會員企業(yè)向協(xié)會提交人才訂單；協(xié)會進行行業(yè)招聘，選拔學生定制培養(yǎng)四個月，通過軟件行業(yè)就業(yè)四關(guān)：態(tài)度關(guān)、信用關(guān)、融通關(guān)和價值關(guān)，實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)中關(guān)村。參加行業(yè)招聘定制培養(yǎng)就業(yè)的具體流程是：—行業(yè)招聘面試—發(fā)入選通知；—協(xié)會組織企業(yè)預(yù)選；—企業(yè)預(yù)選的學生報道—簽培養(yǎng)就業(yè)合同交培養(yǎng)費；—簽信用承諾書—集體信用宣誓—領(lǐng)行業(yè)擔保書；—簽實習協(xié)議—進入企業(yè)崗位定制培養(yǎng)就業(yè)、崗位技能實訓和項目研發(fā)指導；—憑通關(guān)證明換取《職業(yè)資格證書》；—返校答辯、辦畢業(yè)手續(xù)—就業(yè)或就業(yè)崗位兩次導入。這些講師來自企業(yè)高層，他們所講授的內(nèi)容反應(yīng)了當今企業(yè)對人才的要求，我們需要根據(jù)這些不斷完善自己。主動是一種態(tài)度，代表了內(nèi)心對工作和生活的積極性。在金山軟件的人事總監(jiān)，姚輝女士帶領(lǐng)我們做過這樣一個游戲：兩人一組完成一幅拼圖，一位同學邊看原圖邊描述，另一位同學按其所說將拼圖拼好。意思就是溝通最重要的是真誠，這也是能更好溝通的前提。可是這樣的簡歷，針對性弱，不容易引起他人注意，反而給人不真誠