【正文】 足：一是水上交通安全基礎(chǔ)相對(duì)薄弱；二是少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)不高，與村和渡工的責(zé)任制沒(méi)有落到實(shí)處；三是從業(yè)人員的安全意識(shí)不夠強(qiáng)，違法、違規(guī)渡運(yùn)現(xiàn)象仍然存在；四是管理手段薄弱，工作力度不夠，一些安全隱患長(zhǎng)期得不到整改落實(shí)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處一把手要把“五包”工作作為一項(xiàng)重要中心工作，牢牢抓在手中，真正當(dāng)成份內(nèi)的事情，親自組織，認(rèn)真落實(shí)。3月1日起，取締無(wú)牌無(wú)證的正三輪摩托車，設(shè)立禁行區(qū)域，對(duì)允許繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的車輛辦理相關(guān)手續(xù)，限定范圍營(yíng)運(yùn)。（一）認(rèn)真開展市區(qū)交通秩序綜合整治工作按照市委、市政府提出的“總量控制、調(diào)整結(jié)構(gòu)、規(guī)范營(yíng)運(yùn)、公平競(jìng)爭(zhēng)”的工作思路，以規(guī)范機(jī)動(dòng)車營(yíng)運(yùn)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，全面開展交通秩序綜合整治。二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)“十一五”交通發(fā)展新局面交通工作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)和支撐點(diǎn)，是政府工作的重要組成部分。以上成績(jī)的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。四是質(zhì)量最好?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“九五”。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見(jiàn)。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“十一五”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。第三，各有關(guān)部門要分工協(xié)作，密切配合。同時(shí)，要嚴(yán)格落實(shí)計(jì)劃項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格加強(qiáng)工程管理，確保高標(biāo)準(zhǔn)完成建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高公路技術(shù)等級(jí)和通達(dá)深度。同時(shí)，要切實(shí)加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和安全防護(hù)管理，重點(diǎn)抓好危橋、險(xiǎn)路整治，健全完善安全警示標(biāo)志，確保交通安全、暢通、快捷。依據(jù)《公路法》規(guī)定，村組公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，縣交通部門負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，并對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。要嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)、參建單位質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制，確保交通工程質(zhì)量。要把質(zhì)量放在交通建設(shè)的首位，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，奮力推動(dòng)交通事業(yè)又好又快發(fā)展交通興則百業(yè)興。交通局和有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)務(wù)必高度重視，把這項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)。我要強(qiáng)調(diào)的是，決不允許因?yàn)閹讉€(gè)村的問(wèn)題，拖全縣的后腿；決不允許因?yàn)橐粌蓚€(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的問(wèn)題，拖全縣的后腿。今年要著手啟動(dòng)汪化、獅萬(wàn)、大和、化陽(yáng)、化高等5條重點(diǎn)通鄉(xiāng)公路改造工程，有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）務(wù)必高度重視，通力協(xié)作，要堅(jiān)決服從安排，積極籌集資金，創(chuàng)造良好的建設(shè)條件和環(huán)境。今年是“三年打勝公路建設(shè)翻身仗”的決戰(zhàn)之年。但在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，我縣路網(wǎng)的整體水平還不高，交通密度小、等級(jí)低、質(zhì)量差、效益不明顯，特別是還有43個(gè)行政村沒(méi)有通水泥路，主要指標(biāo)同周邊縣市相比還有很大差距，不能適應(yīng)全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是改善人民群眾生產(chǎn)生活的重要條件，是我縣打好三場(chǎng)大會(huì)戰(zhàn)的重要支撐。二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)第三篇：在全縣交通工作會(huì)議上的講話在全縣交通工作會(huì)議上的講話周毛春（2009年7月15日）同志們：在全縣上下緊張謀劃和部署下半年工作的關(guān)鍵時(shí)期，縣委、縣政府專門召開這次會(huì)議，足以體現(xiàn)縣委、縣政府對(duì)交通工作的高度重視，也足以體現(xiàn)交通工作在促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)提速發(fā)展中的重要地位。以上成績(jī)的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。四是質(zhì)量最好。“十五”期間同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“九五”。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見(jiàn)。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“十一五”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。進(jìn)一步規(guī)范和完善工程建設(shè)招投標(biāo)舉報(bào)投訴處理機(jī)制。加大政務(wù)公開、辦事公開工作力度，擴(kuò)大公開的范圍和內(nèi)容。在車站、碼頭、車船、收費(fèi)站、治超站點(diǎn)等交通服務(wù)窗口，廣泛開展創(chuàng)“廉政崗”活動(dòng)，加強(qiáng)職工職業(yè)道德素質(zhì)教育。堅(jiān)持和諧發(fā)展，構(gòu)建和諧交通。二是扎實(shí)開展保護(hù)母親河整治行動(dòng)。各科室、各單位要深入開展扶貧濟(jì)困、愛(ài)心資助活動(dòng)，傳遞交通人友愛(ài)、仁愛(ài)、慈愛(ài)的良好情操。積極探索出租汽車經(jīng)營(yíng)管理的新模式，逐步實(shí)行公司化改造。同時(shí)，要改革農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制，鼓勵(lì)具備條件的個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶依法參與農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)；改革農(nóng)村班車客運(yùn)“三定”（定線、定點(diǎn)、定班）模式，深入推行農(nóng)村客運(yùn)片區(qū)經(jīng)營(yíng)，依據(jù)線路長(zhǎng)短實(shí)行靈活的“四制”管理，即一車一線制、一車多線制、一線多車制和循環(huán)線路制，依據(jù)客運(yùn)量的周期性變化，因地制宜開通趕集車、早晚車。養(yǎng)護(hù)部門要認(rèn)真總結(jié)應(yīng)對(duì)干旱、洪澇、冰凍雨雪等自然災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)公路地質(zhì)災(zāi)害的排查、觀測(cè)、監(jiān)控，特別危險(xiǎn)路段要專人值守。同時(shí)，爭(zhēng)取縣級(jí)各部門支持，將扶貧資金、農(nóng)業(yè)開發(fā)資金、以工代賑資金與交通專項(xiàng)資金捆綁使用，舉全縣之力共建交通。三是“跑部進(jìn)市”，走政策融資的路子。爭(zhēng)取政府支持，對(duì)公路開發(fā)公司進(jìn)行改造或組建新的交通投資公司，政府負(fù)責(zé)資本金投入，國(guó)資部門和交通主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)管，公司獨(dú)立進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，采取信貸或信托融資等方式多渠道籌集建設(shè)資金。推進(jìn)財(cái)務(wù)管理體制及投融資方式改革，解決制約交5改革交通建設(shè)投融資方式，多渠道籌措建設(shè)資金。深化事業(yè)單位改革，精兵簡(jiǎn)政。推進(jìn)企事業(yè)單位改革，為交通發(fā)展松綁減壓 深化企業(yè)改革，解困增效。要嚴(yán)把工程招標(biāo)關(guān)，所有公路建設(shè)工程，必須按照法定程序?qū)嵭姓型稑?biāo)，做到工程施工合同、質(zhì)量安全合同、監(jiān)理合同和廉政合同四位一體，互相監(jiān)督。對(duì)于一些新建項(xiàng)目，要嚴(yán)格把關(guān)，務(wù)必堅(jiān)持“八個(gè)優(yōu)先”：基層政府和群眾積極性高的優(yōu)先、落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源和責(zé)任的優(yōu)先、具備開通客運(yùn)班車的優(yōu)先、以往建設(shè)效果好的優(yōu)先、基礎(chǔ)條件好的優(yōu)先、受益群眾多的優(yōu)先、對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)大的優(yōu)先、對(duì)完善路網(wǎng)有重要作用的優(yōu)先；“三個(gè)傾斜”：向新農(nóng)村建設(shè)示范和推進(jìn)村傾斜、向貧困人口聚集地傾斜、向中心鎮(zhèn)傾斜；“三個(gè)不準(zhǔn)”：凡是未通過(guò)“一事一議”的，堅(jiān)決不準(zhǔn)立項(xiàng)，凡是配套資金未落實(shí)到位的，堅(jiān)決不準(zhǔn)開工，凡是土地征用、房屋拆遷、青苗賠償?shù)任唇鉀Q好的，堅(jiān)決不準(zhǔn)開工。從服務(wù)于統(tǒng)籌城鄉(xiāng)這個(gè)大局出發(fā)，我們將進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)力度?；仡欉^(guò)去的一年，我們感到：交通工作之所以能取得今天的成績(jī)，得益于近年交通事業(yè)快速發(fā)展打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，得益于縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于市級(jí)主管部門大力支持，得益于全縣各級(jí)各部門以及社會(huì)各界的密切配合、通力協(xié)作，得益于交通系統(tǒng)廣大干部職工精“起跑”加油、助力。第二，交通企業(yè)改革取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，交通發(fā)展面臨的壓力逐步緩解。干部只上不下，在一定程度上令干部職工缺乏憂患意識(shí)，干部隊(duì)伍的活力和創(chuàng)造力不強(qiáng)。三是突出工作重點(diǎn)，從源頭上預(yù)防和治理腐敗工作不斷深化。在職工理想信念動(dòng)搖之前，抓先進(jìn)典型教育，用榜樣的力量對(duì)干部職工 “強(qiáng)心健腦”； 在職工法紀(jì)意識(shí)喪失之前，抓法紀(jì)知識(shí)教育，架起“高壓線”； 在對(duì)名利誘惑放松警惕之前，抓警示教育，筑起“防火墻”。同時(shí)，推行了政務(wù)公開，公開了辦事流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，既方便了群眾，又增加了政務(wù)工作的透明度。不僅2007年全縣兩會(huì)涉及交通的議案、建議、提案辦理結(jié)果代表、委員滿意率分別達(dá)到98%、%。第四，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，創(chuàng)建人民滿意交通。一手抓養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)機(jī)制上，全面推行了四級(jí)聯(lián)動(dòng)、分級(jí)管理的養(yǎng)護(hù)機(jī)制。一年來(lái)，我們以提高交通運(yùn)輸服務(wù)保障能力為目標(biāo)，進(jìn)一步加大了交通運(yùn)輸發(fā)展力度。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站3個(gè)，部級(jí)治超站1個(gè)。五大亮點(diǎn)：亮點(diǎn)一：邊緣變“橋頭堡”。新一屆局領(lǐng)導(dǎo)班子在縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市級(jí)有關(guān)部門的關(guān)心支持和精心指導(dǎo)下，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)干事業(yè)，創(chuàng)新圖變謀發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了十一五交通工作的開門紅!回顧2007年交通工作，可以概括為“五大亮點(diǎn)”、“四個(gè)轉(zhuǎn)變”、“三大提升”、“兩大進(jìn)展”。各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)取得明顯成效，；通村通達(dá)92公里；。亮點(diǎn)五，產(chǎn)業(yè)輸血年。“四個(gè)轉(zhuǎn)變”：第一，轉(zhuǎn)變公路管養(yǎng)理念，一手抓養(yǎng)護(hù)，一手抓治理，“重建輕管”的狀況逐步扭轉(zhuǎn)。三是妥善處理了濱江片區(qū)交通企業(yè)拆遷安置工作中的諸多矛盾，確保了拆遷工作較為順利的進(jìn)行，為交通健康發(fā)展創(chuàng)造了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。2007年，我們?cè)鰪?qiáng)了主動(dòng)性服務(wù)，變上訪為下訪，主動(dòng)了解群眾有什么需求和愿望，在一些重大決策上，還及時(shí)邀請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員、行風(fēng)評(píng)議員、社會(huì)知名人士參與座談、討論，聽取意見(jiàn)等，使交通服務(wù)工作更貼近群眾。為此，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了行政審批程序，將行政審批業(yè)務(wù)納入縣行政審批大廳集中辦理，更好的方便了群眾，提高了效率。一是堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，關(guān)口前移，黨風(fēng)廉政教育不斷深化。以改善發(fā)展環(huán)境為重點(diǎn)，發(fā)揮交通部門牽頭作用，進(jìn)一步加大了治理公路“三亂”力度；繼續(xù)做好了鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道建設(shè)，確保了道路暢通無(wú)阻；積極開展了政風(fēng)、行風(fēng)評(píng)議工作，對(duì)政風(fēng)、行風(fēng)監(jiān)督員提出的涉及交通行業(yè)作風(fēng)方面的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改；配合檢察機(jī)關(guān)加強(qiáng)了預(yù)防職務(wù)犯罪工作，取得了明顯的社會(huì)效果。二是改革“只上不下”的任用機(jī)制，進(jìn)一步暢通了干部“下”的渠道。全年引進(jìn)西部志愿者1名、優(yōu)大生1名，完成公招2名專業(yè)人才的籌備工作，選送了40多名干部職工參加上級(jí)組織的專業(yè)進(jìn)修。以濱江開發(fā)區(qū)拆遷開發(fā)為契機(jī)，將宏立建司、建安公司、航運(yùn)公司三家交通困難企業(yè)改制工作納入了議事日程，改制方案已初步形成。按照上述工作思路和目標(biāo)，2008年重點(diǎn)抓好五個(gè)方面工12008年是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革試驗(yàn)的第一年。在發(fā)展公路建設(shè)的同時(shí)，要適度控制建設(shè)規(guī)模，做到量力而行。要深入開展“農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年”活動(dòng)，對(duì)全縣農(nóng)村公路建設(shè)中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行梳理和總結(jié)，提出強(qiáng)化措施。最終促進(jìn)交通行業(yè)管理部門從“行政管理型”向