【正文】 ，要采取迅速動員警戒區(qū)內(nèi)的居民斷電、滅掉火爐和灶火并立即撤離，不允許機動車輛、摩托電動車進入現(xiàn)場。：在液化氣泄漏的現(xiàn)場，指揮部首先要根據(jù)泄漏情況和氣象風(fēng)向條件和地形條件確定戒嚴區(qū)域，并迅速組織人員樹立戒嚴標志。注意現(xiàn)場的風(fēng)向、風(fēng)速，建筑結(jié)構(gòu)，周圍地形、交通道路、疏散通道，尤其是消防水源情況。 液化氣泄漏現(xiàn)場的一切處置行動自始至終要嚴防引發(fā)爆炸，當(dāng)遇到緊急情況危及現(xiàn)場搶險救援人員生命時，現(xiàn)場指揮部應(yīng)果斷下達撤退命令。采取有效措施保障現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)暢通。這是法律的原則，除非之前或當(dāng)時政府有明確授權(quán)或指示。在長達8小時的搶險過程中，爆炸、起火、凍傷的危險時刻威脅著參戰(zhàn)官兵，任何事物都會導(dǎo)致不堪設(shè)想的災(zāi)難性后果。易發(fā)生爆炸燃燒事故，由于液化氣爆炸下限低，泄漏后與空氣混合，極易形成爆炸性混合氣體，遇火源發(fā)生燃燒和爆炸，造成重大人身傷亡和財產(chǎn)損失。在標準條件下：1立方米液化氣完全燃燒需要30立方米的空 氣，產(chǎn)生110，000千焦耳的熱量；形成2000攝氏度的火焰溫度。若超過該溫度，每升高1度，壓力就急劇上升2030X98千帕能導(dǎo)致容器爆炸，造成次生災(zāi)害。無論是在生產(chǎn)、裝卸、運輸、儲存、使用和銷毀等各個環(huán)節(jié)，都存在著嚴重的火災(zāi)危險性。許多同志在戰(zhàn)斗中立功受獎，我們的戰(zhàn)友祖強同志就是在撲救居民液化氣火災(zāi)的戰(zhàn)斗中英勇犧牲的。近年來，我省有多次大型的液化氣泄漏救援事故和液化氣火災(zāi)，都因處置得當(dāng)，取得了勝利。biology textbook for high school。要在進入城市的主要路口及公路、鐵路道口設(shè)置明顯的指示標志,禁止易燃易爆物品運輸車輛進入城市主要道路行駛及禁止穿越公路鐵路道口。通過對駕駛?cè)藛T和押運人員的崗前消防安全培訓(xùn),使從業(yè)人員增強消防安全意識,掌握所運輸物品的理化性質(zhì)、消防安全知識及處置突發(fā)事故的基本技能,從而減少和杜絕各類事故的發(fā)生。消防部門在對液化石油氣的儲配站或生產(chǎn)企業(yè)開展消防安全檢查時,要把所配備的槽車作為重點檢查對象,重點檢查其是否按時對車輛及槽罐進行了安全檢驗及檢驗是否合格,是否定時對槽罐進行維護保養(yǎng),現(xiàn)場檢查槽罐各種閥門,液位計等附件是否完整有效。可移動槽車發(fā)生泄露，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到鄰近化工廠等具有一定條件的場所進行倒罐輸轉(zhuǎn)處置。液化石油氣槽車發(fā)生泄露，在事故現(xiàn)場不能有效堵漏的情況下，可由熟悉設(shè)備、工藝且操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員采取倒罐輸轉(zhuǎn)措施排除險情。該區(qū)域應(yīng)疏散公眾，禁止未防護人員進入或停留。，劃定警戒線安全區(qū)域的劃分方法是根據(jù)前人戰(zhàn)斗經(jīng)驗和現(xiàn)有的先進技術(shù)設(shè)備結(jié)合起來的判定方法，對減少人員傷亡、劃定警戒區(qū)有很好的幫助。如1999年1月6日5時30分,國道324線廣西貴港市覃塘路段1 772 km處,一輛滿載28 t液化石油氣槽車發(fā)現(xiàn)前面有一輛貨車翻在公路中央,為避開前方的事故車,司機采取了緊急剎車并將方向盤向右打,由于車速過快,車的慣性使槽車槽罐和拖架撞擊拖頭,致使前后連接處斷裂脫節(jié),槽車和拖頭均側(cè)翻在公路邊,由于事故地點15 m～ 50 m范圍內(nèi)就是飯店、汽車修理廠和大型加油站,同時此路段正處在車流高峰期,車流量約每小時666輛,由于事故搶險的難度較大,貴港市消防支隊到達現(xiàn)場后,與地方有關(guān)部門、駐軍、武警、公安、交警聯(lián)合,并從附近城市和單位調(diào)來大型吊車、倒罐車、大型平板拖車等設(shè)備,經(jīng)過32 h的緊張奮戰(zhàn)才完成倒罐、起吊、轉(zhuǎn)移槽罐等工作 、詢問情況第一時間集中優(yōu)勢兵力和有效裝備，調(diào)集專業(yè)車輛設(shè)備到場協(xié)助救援，切忌出現(xiàn)“現(xiàn)用現(xiàn)調(diào)”等貽誤戰(zhàn)機現(xiàn)象。2003年5月15日,蘇州市燃氣集團有限責(zé)任公司一輛裝載10 t液化石油氣槽車在途經(jīng)滬寧鐵路與312國道立交橋處(新安廣華段)時,因交通堵塞,擅自變更行駛車道,從快車道駛?cè)肼嚨?由于慢車道凈高不足,致使槽車儲罐頂部與立交橋相撞,導(dǎo)致儲罐內(nèi)的液化氣大量泄漏[3]。 常見液化石油氣槽車事故的成因 ,撞斷罐體配件液化石油氣槽罐罐壁的設(shè)計鋼板厚度達8 mm, MPa,一般的沖擊或撞刮不易致使罐壁破裂及泄漏。液化石油氣發(fā)生的部位、裂口大小及壓力等因素各不相同，采取堵漏、輸轉(zhuǎn)、引火點燃等措施時，技術(shù)要求高，危險因素多，處置難度大。，救援難度大液化石油氣極易燃燒，泄露后會與空氣混合形成爆炸性混合物，%~33%，遇到高溫、明火極易引起燃燒爆炸。通過對近15年100例液化石油氣汽車罐車事故原因的統(tǒng)計分析，可歸納為六種：車體失衡、碰撞刮擦、超高通行、設(shè)備老化、罐車超載、介質(zhì)問題[1]。爆炸下限低。閃點為140℃～40℃。～2倍，易在低洼處會聚，沿地面擴散。液化石油氣的主要成分是CC4和少量的C5。文章通過分析 液化氣槽車罐體的基本結(jié)構(gòu)、事故特點、事故成因、處置對策、預(yù)防措施，總結(jié)此類災(zāi)害事故的處置措施。⑶ 如泄露管線管徑大于DN100而且長度大于100米，且泄漏孔小于10mm，則應(yīng)立即以堵漏設(shè)備實施堵漏。四、液化石油氣壓力管道事故液化石油氣壓力管道發(fā)生爆炸后，一般會繼續(xù)燃燒形成大火，此時應(yīng)立即切斷儲罐的緊急切斷閥；停運機泵；在確保人身安全的情況下設(shè)法關(guān)閉事故燃燒點兩端最近的兩個閥門；開啟消防水，連接消防水槍對準燃燒點附近實施降溫；如燃燒管線靠近儲罐，應(yīng)開啟相近儲罐噴淋系統(tǒng)對其實施噴淋降溫，待燃燒火焰減小后，以干粉滅火器進行滅火，如滅火成功，泄漏逐漸變小，則人員遠距離監(jiān)護，任其泄漏完全；如火勢難以控制，應(yīng)立即向消防機構(gòu)求援。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度。（4）積極冷卻，穩(wěn)定燃燒，防止爆炸。（1）若閥門未燒壞，可穿避火服，帶著管鉗，在水槍的掩護下，接近裝置，關(guān)上閥門，斷絕氣源。撥打11120；中捷石化應(yīng)急救辦公室2100、2000等，并視泄漏量情況及時報告政府有關(guān)部門。三、液化石油氣火災(zāi)應(yīng)急處置措施組織搶險隊伍，控制泄漏源，確定滅火介質(zhì)，進行事故撲救，監(jiān)控和保護周邊具有火災(zāi)、爆炸性質(zhì)的危險點，防止二次事故發(fā)生。隨時用可燃氣體檢測儀監(jiān)視檢測警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度，人員隨時做好撤離準備。若各流程管線完好，可通過出液管線、排污管線，將液態(tài)烴導(dǎo)入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將液化石油氣界位抬高到泄漏部位以上。立即在警戒區(qū)內(nèi)停電、?；?，滅絕一切可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸的火種。二、液化石油氣泄漏應(yīng)急處置措施撥打11120；中捷石化應(yīng)急救辦公室2100、2000等，并視泄漏量情況及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)。⑹ 救援人員應(yīng)在上風(fēng)頭掩護。⑵ 啟動高壓水向儲罐內(nèi)定水，連通氣相系統(tǒng)。⑸ 如接管泄漏，則應(yīng)用管卡型堵漏裝置實施堵漏。 儲罐及其接管發(fā)生液相泄漏⑴ 液相泄漏發(fā)生后，應(yīng)立即停止一切生產(chǎn)作業(yè)，關(guān)閉所有緊急切斷閥，開啟消防噴淋系統(tǒng)，連接消防水槍，對泄漏出的液化石油氣進行驅(qū)散，干粉滅火器上風(fēng)頭掩護。 應(yīng)急操作立即判斷事故發(fā)生部位、發(fā)生原因，找出關(guān)鍵處置點；按照企業(yè)預(yù)案規(guī)定步驟操作，切斷事故設(shè)備與儲配系統(tǒng)的連接通道，停運機泵并切斷儲配系統(tǒng)電源，設(shè)法撲滅初期火苗。 初期救援崗位職責(zé) 現(xiàn)場指揮（事故現(xiàn)場職位最高者）迅速判斷事故部位、起因、狀況；指揮或親自實施應(yīng)急措施；指揮啟動或親自啟動消防系統(tǒng)；視事故發(fā)展向有關(guān)部門、上級報告事故情況，或直接向社會救援機構(gòu)求援。 儲罐在檢驗維修時發(fā)生爆炸該類事故爆炸氣體來源于罐內(nèi)殘留，事故發(fā)生后，應(yīng)立即停止所有生產(chǎn)作業(yè)，檢測罐內(nèi)爆炸性氣體在安全范圍內(nèi)以后，救援人員佩戴防毒面具進入儲罐內(nèi)將受傷人員救出，立即就近送醫(yī)院救治。⑷ 以棉被、麻袋片包裹泄漏罐體本體，讓其結(jié)冰以減少泄漏量。 球罐第一道密封面發(fā)生泄漏⑴ 停止所有作業(yè)，關(guān)閉所有緊急切斷閥，開啟消防噴淋系統(tǒng)，連接消防水槍，干粉滅火器上風(fēng)頭掩護。⑸ 警戒區(qū)域視泄漏量而定，下風(fēng)頭適當(dāng)擴大警戒距離。⑵ 應(yīng)急救援人員應(yīng)加強自我防護意識，佩戴必要的防護用品，避免燒傷、凍傷、中毒、觸電等不要傷害發(fā)生，擴大事態(tài)。對于大泄漏，考慮至少隔離800米（以泄漏源為中心，半徑800米的隔離區(qū)）。如管道破裂，可用木楔子、堵漏器堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標號速凍水泥覆蓋法暫時封堵。調(diào)集醫(yī)院救護隊、警察、火警等現(xiàn)場待命。并預(yù)先在可能傾覆處鋪上廢舊輪胎，防止罐體與地面撞擊。否則，大量可燃氣體泄漏出來與空氣混合，遇著火源就會發(fā)生爆炸，后果將不堪設(shè)想。緊急疏散時應(yīng)注意：（1）需要佩戴個體防護用品或采用簡易有效的防護措施，并有相應(yīng)的監(jiān)護措施；（2）應(yīng)向側(cè)上風(fēng)方向轉(zhuǎn)移，明確專人引導(dǎo)和護送疏散人員到安全區(qū)，并在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位，指明方向；（3）不要在低洼處滯留；（4）要查清是否有人留在污染區(qū)與著火區(qū)。為防止液化氣從頂部安全閥排出，可以采取先倒液、再注水修復(fù)或邊導(dǎo)液邊注水。調(diào)集醫(yī)院救護隊、警察、火警等現(xiàn)場待命。密切注視事故發(fā)展和蔓延情況，如事故呈現(xiàn)擴大趨勢，應(yīng)及時向上一級應(yīng)急指揮中心報告，啟動區(qū)域性應(yīng)急處置預(yù)案，組織區(qū)域性應(yīng)急處置力量參與搶險、處置行動。⑵ 如泄露管線管徑大于等于DN80而且長度大于100米，且泄漏孔面積小于5mm，應(yīng)考慮氣相吹掃出管道內(nèi)的大部分液體。第二篇：淺談液化石油氣槽車事故處置方法淺談液化石油氣槽車事故處置方法劉標摘要：近年來，隨著液化石油氣使用的不斷增多，液化石油氣槽車在運輸過程中發(fā)生交通事故，一旦泄漏，由于其特殊的理化性質(zhì)，事故現(xiàn)場處置十分復(fù)雜、困難，必須采取行之有效的排險措施，徹底不留隱患地消除險情，如果處置不當(dāng)，極易造成嚴重的災(zāi)難事故，如何科學(xué)、合理處置液化氣槽車泄漏事故已經(jīng)成為救援隊伍亟待解決的難題。由于工作狀態(tài)下承受著劇烈的振動和沖擊，環(huán)境惡劣多變，介質(zhì)易燃易爆。在常溫常壓下為氣態(tài)，具有氣體性質(zhì)。液化石油氣由液態(tài)變成氣態(tài)時，其體積擴大250～300倍。為萬分之幾毫焦耳，最小引 ～ J。燃燒時伴隨爆炸、破壞性大、火焰溫度高，輻射熱強、易形成二次爆炸、火災(zāi)初發(fā)面積大。1封頭；2筒體；3安全閥凸緣；4氣相管；5人孔凸緣；6防波板； 7液位計凸緣； 8溫度計凸緣；9氣相接管凸緣；10液相接管凸緣 ，經(jīng)濟損失大由于高速公路全封閉，出入口少，加上雙向車道隔離，路面較窄，化危品槽車突發(fā)事故發(fā)生后，其它車輛繼續(xù)駛?cè)耄瑓s難以掉頭疏散，極易造成交通堵塞，導(dǎo)致交通中斷[2]。在高熱條件下，裝有液化石油氣的容器也容易發(fā)生爆炸。液化氣中含有硫化氫，硫化氫具有腐蝕作用，會降低容