【正文】 。 C 查驗(yàn)內(nèi)模（充氣膠墊）是否漏氣、是否清潔。 D 查驗(yàn)預(yù)埋鋼筋及支座預(yù)埋件位置是否正確。 C 查問鋼絞線張拉時(shí)間，確保鋼筋安裝過程中安全（要求張拉 8 小時(shí)后）。 事后控制： A 查驗(yàn)梁間鋼絞線切割情況。 事后控制 A 查驗(yàn)張拉后斷絲情況，并記錄。 事中控制： A 查驗(yàn)鋼絞線切斷及布索情況：鋼絞線只能用砂輪機(jī)切斷或乙炔氧氣吹斷（不是熔斷），布索時(shí)底模上必須有墊塊，防止鋼絞線接觸脫模劑而受 污染，且預(yù)先穿好失效段塑管。 2）、 預(yù)應(yīng)力鋼絞線布索、張拉 事前控制： A 查驗(yàn)鋼絞線有關(guān)質(zhì)保資料（合格證、各種復(fù)試資料：強(qiáng)度、彈模、低松弛試驗(yàn)）。 事后控制： A 查驗(yàn)臺座后背必須保證千斤頂垂直受力，其剛度、強(qiáng)度要滿足預(yù)制品種要求。 工藝流程：制作張拉臺座及底模 — 鋼絞線制安 — 張拉 — 鋼筋制安 — 模板制安 — 砼澆筑 — 養(yǎng)生 — 放張 。 （ 3）張拉時(shí)，必須張拉力與伸長值雙控；張拉前，應(yīng)查驗(yàn)千斤頂與油壓表的校定記錄。 新建橋上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁接蓋梁 式橋臺，兩側(cè)橋臺各設(shè)置一道 GQFC40 型伸縮縫。 （ 6）抓好接縫質(zhì)量的監(jiān)理： 瀝青路面的縱、橫縫在施工中雖然難以避免，但為了提高路面的平整度，就要想方設(shè)法提高接縫質(zhì)量。鋪筑現(xiàn)場的監(jiān)理人員要檢查控制卸料、攤鋪及壓實(shí)的初壓、復(fù)壓和終壓等各階段的混合料溫度，一旦發(fā)現(xiàn)溫度過低則要及時(shí)作廢料處理，發(fā)現(xiàn)混合料質(zhì)量有問題，應(yīng)立即通知拌合場進(jìn)行檢查、校驗(yàn)。若承包人配置兩套以上拌和設(shè)備的話，必須要求承包人對每一套拌合設(shè)備都要做到配比設(shè)計(jì)、配比試驗(yàn)，還要分別做試驗(yàn)段。馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)（穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青填隙度、殘留強(qiáng)度等）都必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，其中要特別控制好空隙率指標(biāo)（不宜小，也不宜大）和瀝青與礦粉的用量（在批準(zhǔn)的混合料配合比允許偏差范圍內(nèi)宜小不宜大）?；旌狭吓浔仁欠窈线m，直接決定著路面面層工程的質(zhì)量。 在瀝青面層施工過程中，我 們重點(diǎn)應(yīng)抓住以下幾個(gè)方面的監(jiān)理： （ 1）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量： 瀝青面層所有的各種原材料，諸如粗骨料 —— 碎石、細(xì)骨料 —— 粗砂、結(jié)合料 —— 瀝青及填料 —— 礦料等，每種材料的質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，對瀝青面層結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都起著舉足輕重的作用。 混凝土面層施工監(jiān)理要點(diǎn) 瀝青面層是路面工程最終的結(jié)構(gòu)層，是直接承受行車荷載，影響車輛行駛速度、安全和舒適的關(guān)鍵部位。 ⑦ 基層的施工，應(yīng)注意拌和深度，防止素土夾層，確保層間結(jié)合良好。 按設(shè)計(jì)要求和進(jìn)場材料通過試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)選，確定生產(chǎn)配合比，并作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。 石灰除應(yīng)符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求外，必須 分期分批進(jìn)料，并將塊灰充分消解（應(yīng)提前 7 天～ 10 天）和全部過 10 ㎜篩，避免混合料成型后，有未消解灰的“放炮”現(xiàn)象。實(shí)施性工藝設(shè)計(jì)，要通過試驗(yàn)來驗(yàn)證其可行性和可靠性。 （ 3）加強(qiáng)對 基層養(yǎng)生的監(jiān)理 二灰 碎石 基層成型后的養(yǎng)生對其強(qiáng)度增長、板體形成是至關(guān)重要的，另外如果養(yǎng)生不良還會使基層開裂。如果低了，則基層強(qiáng)度不夠；如果高了，則一方面浪費(fèi)、不經(jīng)濟(jì)，另一方面由于結(jié)構(gòu)本身強(qiáng)度過高會增加收縮裂縫。 (6)養(yǎng)生結(jié)束后為減少和延緩水泥穩(wěn)定碎石基層對瀝青路面的反射裂縫，采用長絲無紡聚酯土工布對基層干縮裂縫 進(jìn)行處置，如果計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期小于 2 個(gè)月，則在水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%時(shí)，沿路線方向每隔 20m 預(yù)切一道假縫，縫寬 3mm，深 5cm。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將 覆蓋物清除干凈。 為減少水泥穩(wěn)定碎石的干縮裂縫，盡量避免選擇高溫季節(jié)施工，施工時(shí)嚴(yán)格控制水泥劑量，最大不超過 %，水泥穩(wěn)定碎石鋪筑完成后，必須進(jìn)行養(yǎng)生和交通管理，養(yǎng)生應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生； (2)養(yǎng)生方法：應(yīng)將麻布或透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。 B、 水泥穩(wěn)定碎石基層， 應(yīng) 采用集中廠拌的方式進(jìn)行拌和，并采用攤鋪機(jī)攤鋪。 適當(dāng)提高回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，以減少路 基 壓縮變形； (3)回填時(shí)，應(yīng)要求承包人在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對稱填筑； 路面工程 基層施工監(jiān)理 要點(diǎn) 本工程路面 基層為 12%石灰土及 水 泥 穩(wěn) 定 碎石 。 路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層 向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層，若路基填筑分成幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交叉處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按 1： 1坡度分層留臺階，臺階寬度不小于 1m,若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于 3m，為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，橋涵構(gòu)筑物等高填土路段施工時(shí)超寬 30cm 填土壓實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)貼坡現(xiàn)象，路堤路段在構(gòu)筑物處對于大型壓實(shí)機(jī)具壓不到的地方，必須配以小型壓實(shí)機(jī)具薄層碾壓，以保證壓實(shí)度，壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，應(yīng)注意壓 實(shí)順序，并經(jīng)常檢查土的含水量、灰劑量和均勻性，碾壓成型后應(yīng)對實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)核、抽查，并 及時(shí)見證檢測中心檢測試驗(yàn)； 要 點(diǎn)： 為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降而導(dǎo)致路面不平整，對于構(gòu)造物兩側(cè) 的 一定長度路基范圍內(nèi)，在填筑時(shí)需特別注意，并滿足相應(yīng)的壓實(shí)度和 CBR值 的要求。 （ 2）大道 ① 快車道填高 H小于 的路段，將清表后地面下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 15cm，然后向下翻松 20cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上填筑路面結(jié)構(gòu)層。 ： 路基填料應(yīng)均勻、密實(shí)，不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥等，并 符合下表中的相關(guān)規(guī)定： 項(xiàng)目分類 路 面底面以下深度（ mm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR） % 最大粒徑（ mm） 填方 路基 0~ 5 100 ~ 3 100 ~ 3 150 以下 2 150 零填及挖方路基 0~ 5 100 ~ 3 100 ① 快車道填高 H小于 的路段，將清表后地面下挖至路面結(jié)構(gòu)底面 15cm，然后向下翻松 20cm，摻 6%石灰進(jìn)行處理，壓實(shí)度不小于 90%，其上填筑一層 15cm8%石灰土，壓實(shí)度不小于 93%，其上鋪筑路面結(jié)構(gòu)層。 (11)支付前的抽查驗(yàn)收。當(dāng)路 基 填到設(shè)計(jì)高程后，承包人按要求進(jìn)行自檢，然后將 檢 驗(yàn)申請單和自檢資料 — 起報(bào)監(jiān)理工程師。土層的 灰劑量及 壓實(shí) 度 及時(shí)見證檢測中心檢驗(yàn) 。 (8)路 基 分層填筑質(zhì)量的控制。 (6)檢查施工現(xiàn)場的清理工作。道路中心樁距宜為 10~20m，施工前應(yīng)對道路中線樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，準(zhǔn)確無誤后方可施工。開工前承包人應(yīng)提交一份開工報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括施工方案和自檢系統(tǒng)等，最重要 的還是施工組織計(jì)劃及保證措施 ，若監(jiān)理工 程師 認(rèn)為具備了開工條件，即可批準(zhǔn)開工。 ： 二灰碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)比例采用石灰：粉煤灰：碎石 =6： 12：82（重量比），壓 實(shí)度不小于 98%，其 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)≦ 。 依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范，石 灰質(zhì)量應(yīng)不低于《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）規(guī)定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標(biāo)。基層禁止采用快硬水泥、早強(qiáng)水泥及受潮變質(zhì)的水泥。 對水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層的碎石骨料，可就近選用路線附近滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）要求的巖石，如 石灰?guī)r，其最大粒徑不大于 ，集料壓碎值應(yīng)不大于 30%，級配應(yīng)滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 的要求。 下面層采用 AC25C，粗集料選用符合要求的石灰?guī)r， 集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。 c． 細(xì)集料 瀝青面層選用的細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配 。 ，看其型號、性能、臺 數(shù)等 相關(guān)指標(biāo)是否與施工投標(biāo)書上或合同上規(guī)定的要求相符，若不符合有關(guān)規(guī)定要求 ，應(yīng)立即督促施工單位更換，確保符合有關(guān)規(guī)定，并督促施工單位加強(qiáng)對進(jìn)場的各類儀器及施工機(jī)械的維護(hù)、保養(yǎng)、調(diào)試、標(biāo)定，確保所有進(jìn)場的儀器及機(jī)械設(shè)備始終能保持最佳工 作狀態(tài)。 特別是施工前應(yīng)進(jìn)行清淤、清 除 耕植土、填前壓實(shí)等措施，從根本上保證路基質(zhì)量 。 部 進(jìn)場后即進(jìn)行對原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù) 測， 并定期進(jìn)行復(fù)測檢查，尤其是對全線中樁、邊樁、結(jié)構(gòu)物軸線等重要線型的施工放 樣抽 檢復(fù)核，重點(diǎn)督促施工單位做好控制網(wǎng)的復(fù)測和各相鄰 路 段 水準(zhǔn)控制點(diǎn) 的聯(lián)測。 目標(biāo) 監(jiān)理機(jī)構(gòu)的組織協(xié)調(diào)工作，主要是協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商、承包商與沿線地方政府、與村民及設(shè)計(jì)單位、承包商與承包商之間的關(guān)系，以及承 包商與工程建設(shè)其它相關(guān)部門 之間的關(guān)系。管理好合同以規(guī)范約束合同各方的行為，提高管理水平。 要求施工承包商根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃，年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào)，審查并督促其實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較，按月給業(yè)主通報(bào)工程進(jìn)度情況，出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包商進(jìn)行調(diào)整，并督促承包商的資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)到位，以保證工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)竣工。 監(jiān)理工作的主要目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大控制。 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作程序是實(shí)現(xiàn)監(jiān)理工作有序、效能的的重要途徑，它是一種工 作制度化、規(guī)范化的規(guī)定，也是監(jiān)理與施工處理好正常工作關(guān)系的基礎(chǔ)。 施工階段監(jiān)理。 二、編制依據(jù)： 本工程的監(jiān)理服務(wù)合同書； 本工程的監(jiān)理投標(biāo)文件； 項(xiàng)目施工監(jiān)理規(guī)劃 ； 設(shè)計(jì)文件（圖紙和設(shè)計(jì)變更）； 現(xiàn)行施工及驗(yàn) 收規(guī)范； 國家或地方的強(qiáng)制性條文、法律、法規(guī)。協(xié)調(diào)業(yè)主、承包商及其他方之間的工作關(guān)系，確保本監(jiān)理合同段的施工質(zhì)量、進(jìn)度、投資三大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及搞好合同、信息管理 ，使本工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、文明、安全的優(yōu)良工程。協(xié)助業(yè)主進(jìn)行工程開工前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)工程實(shí)際情況，以業(yè)主和施工單位簽訂的合同工期 為準(zhǔn)。根據(jù)我國監(jiān)理行業(yè)的文件法規(guī)和業(yè)主與承包 商簽定的施工承包合同文件，監(jiān)督和證實(shí)承包商是否嚴(yán)格按合同要求實(shí)施合同，對項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理、合同管理、安全生產(chǎn)、信息管理和工作協(xié)調(diào)，在計(jì)劃的費(fèi)用和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目。工作中強(qiáng)調(diào)以事前 控制為主，杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，預(yù)防質(zhì)量通病的發(fā)生，確保各分項(xiàng)工程全部優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。 目標(biāo) 認(rèn)真貫徹施工承包合同和監(jiān)理委托合同，站在公正的立場上，充分發(fā)揮監(jiān)理的控制作用與第三方的特殊地位，注意協(xié)調(diào)好業(yè)主、承包商及各協(xié)作部門的關(guān)系。特別是利用計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確及時(shí)地 收集、處理、傳遞和存儲大量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的動態(tài)分析，以達(dá)到工程監(jiān)理的高效、迅速、準(zhǔn)確。 針對 本 工程 的 特點(diǎn)，我們認(rèn)為要抓好以下監(jiān)理工作 要點(diǎn) ： 要點(diǎn) 由于 市政道路 工程施工， 路面 結(jié)構(gòu) 、管道涵洞結(jié)構(gòu) 各異，自然條件復(fù)雜，所以合理確定項(xiàng)目的施 工 順序和 施工工 期顯得 尤 為重要，由于施工受到眾多因素的影響，在施工前我 們要抓好以 下 監(jiān)理工作重點(diǎn)： （ 包括征地拆遷 方面有無遺留問題 等 ） ，保證施工隊(duì)伍的進(jìn)場 和順 利開工建設(shè)。 路基土方填筑一方面 積極爭取地方 村組 居民的支 持，在用地范圍內(nèi)取用， 另一方面應(yīng)抓緊有利 天氣 進(jìn)行土方施工，或通過摻加石灰、晾曬等措施來保證在最 佳含 水量狀況下填筑、碾壓，以保證路基填料的壓實(shí)度 。施工期間，在涵頂覆士厚度小于 50cm時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械通過。 粗集料必須選 用質(zhì)地堅(jiān)硬、 粗糙的、有棱角的優(yōu)質(zhì)石料 ， 以保證與瀝青有良好的粘附性，嚴(yán)格限制集料的扁平顆粒含量，粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）表 的要求，路面上面層選用符合要求的玄武巖（加抗剝落劑，具體摻量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)場要求確定），下面層可選用符合要 求的石灰?guī)r，軟石含量≧ 5%，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402020）表 。 上面層采用 AC13C型，粗集料選用符合要求的玄武巖（加抗剝落劑，具體摻量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)場要求確定）， 集中廠拌 ，攤鋪機(jī)攤鋪?；旌狭系呐浜媳炔捎茫核啵核槭?=5： 100，基層壓實(shí)度（重型擊實(shí)試驗(yàn)法）不小于 98%。一般情況下，要求水泥的初凝時(shí)間 3h 以上， 終 凝時(shí)間宜在 6h 以上，利于減少收縮裂縫的產(chǎn)生。 Ⅲ .12%石灰土底基層 石灰土底基層壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%， 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于。 ③碎石：最大粒徑不應(yīng)超過 ，并應(yīng)小于混合料每層厚度的 1/3， 公稱最大粒徑宜為 ，小于 的細(xì)粒含量不得大于 5%，小于 50%，集料壓碎值不大于 30%，其顆粒組成應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ12020）中表。 工 階段監(jiān)理工作 要點(diǎn) 一） 路基 工 程 要 點(diǎn) (1)審 查 開工報(bào)告。檢查測量控制網(wǎng)與相鄰道路的聯(lián)系，復(fù)核測量控制樁點(diǎn)，核實(shí)施工影響范圍內(nèi)的管線、構(gòu)筑物、河湖、綠化、桿線、文物古跡等情況； (4)做好起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、道路交叉點(diǎn)及其他重要設(shè)施的位置、方向的控