【正文】 用具。二、防火災(zāi)、防中毒事故要防止火災(zāi)，消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全、完好和能用，機(jī)房（基站）內(nèi)不得堆放易燃易爆物品；安全員要定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)供電、防火進(jìn)行檢查，防止通信、火災(zāi)事故和盜竊事情；生活區(qū)、辦公區(qū)電線路安裝布設(shè)滿足安全用電要求；生活區(qū)員工宿舍嚴(yán)禁私拉亂接電線路；宿舍、辦公室、庫(kù)房嚴(yán)禁使用碘鎢燈在室內(nèi)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取暖；宿舍內(nèi)嚴(yán)禁使用大功率用電器；嚴(yán)禁臥床吸煙，嚴(yán)禁將易燃易爆品帶回宿舍存放；取暖設(shè)施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)；生活區(qū)配備足夠的消防器材。五、進(jìn)行安全意識(shí)教育和安全操作培訓(xùn)。如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車(chē)停到附近的服務(wù)區(qū)。霧天行車(chē)要提前做好警示霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，突然停車(chē)或突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車(chē)追尾的重大交通事故。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛，以免水中遇到障礙。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛，駕駛車(chē)輛時(shí)嚴(yán)禁接、打電話。若車(chē)輛正在公路行駛，應(yīng)降低車(chē)輛行駛速度，開(kāi)啟雨刮器。二、暴雨、大霧天氣安全管理措施加強(qiáng)教育培訓(xùn)，使人員了解暴雨的危害和易發(fā)生的危險(xiǎn)以及應(yīng)對(duì)措施。3）、保證工人有充足的休息和睡眠時(shí)間。合理安排勞動(dòng)時(shí)間。（9）加強(qiáng)技術(shù)管理和安全工作，要認(rèn)真編制和貫徹雨季施工技術(shù)措施和安全措施，要定期組織冬雨季施工交底和檢查，積極督促做好有關(guān)工作，盡量減少雨期帶來(lái)的損失。（5）重視技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)交底工作。（3）編好技術(shù)措施。以便及時(shí)調(diào)整和修訂施工作業(yè)計(jì)劃。二、雨季施工措施，及時(shí)排除積水。，板面采用先鋪一層塑料薄膜再用草袋覆蓋；梁面采用模板外貼草袋予以保溫；柱面采用捆扎塑料薄膜和草袋進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。，適當(dāng)增加焊接接頭的預(yù)留長(zhǎng)度，延長(zhǎng)加熱時(shí)間，采取保溫措施延緩接頭的冷卻速度，以防脆斷。施工措施須經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。第三篇：冬季、雨季施工保證措施一、冬季施工措施：本工程按進(jìn)度計(jì)劃安排。lll 冬雨季施工前應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行全面檢查，排除各種可能的隱患。ll 冬雨季天氣原則上不進(jìn)行外墻石材安裝工作。l 冬雨季天氣原則上不進(jìn)行室外施工，如特殊情況則根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣情況制定具體的方案討論通過(guò)后再進(jìn)行施工。按照海區(qū)航道助航標(biāo)志的要求，設(shè)置好標(biāo)段內(nèi)的航標(biāo)，并落實(shí)定期保養(yǎng)，以保障通航船泊和施工的安全。同時(shí)獲得相鄰標(biāo)段的相關(guān)資料，以避免發(fā)生施工船泊間錨鏈纏繞，碰撞等江損事故。向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工和航道江域內(nèi)的各種障礙物情況。㈤、施工平臺(tái)、機(jī)具、模架的安全保障施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全保障有兩個(gè)方面，一是在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮臺(tái)風(fēng)對(duì)其影響；二是臺(tái)風(fēng)到來(lái)前采取加固措施。晚間各施工作業(yè)點(diǎn)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或燈光照明，避免航行船舶碰撞水中建筑物，在安裝燈光照明時(shí)應(yīng)避免強(qiáng)光直射海面，影響船舶駕駛?cè)藛T的了望。材料運(yùn)輸船隊(duì)拖航前應(yīng)申請(qǐng)拖航檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可實(shí)施拖航。橋區(qū)水域范圍內(nèi)，施工水域范圍外的其他作業(yè)，在向港監(jiān)書(shū)面報(bào)告征得同意后再進(jìn)行。㈡超前進(jìn)行準(zhǔn)備本工程無(wú)論是基礎(chǔ)施工還是上部結(jié)構(gòu)施工，技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大，施工進(jìn)度要求快，需要江上各方的理解、支持、配合，在協(xié)調(diào)工作中要有超前意識(shí)。二、理順三方關(guān)系在江上航道區(qū)修橋，直接涉及到船舶單位和水上管理部門(mén)港監(jiān)局、航道局。選派責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真的專職人員負(fù)責(zé)保管、維護(hù)。第二節(jié) 消防措施堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，保證工程建設(shè)的安全。建立氣象信息網(wǎng)，由辦公室晝夜監(jiān)聽(tīng)、記錄氣象預(yù)報(bào)，并用彩色筆在臺(tái)風(fēng)標(biāo)示圖上標(biāo)明臺(tái)風(fēng)編號(hào)、風(fēng)力、風(fēng)向及臺(tái)風(fēng)登陸中心、登陸時(shí)間等。保護(hù)接零的統(tǒng)一標(biāo)志為綠/黃雙色線。保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不做它用。同一臺(tái)電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用同一個(gè)接地體，接地電阻應(yīng)符合重復(fù)接地電阻值的要求。四、防雷暴、抗臺(tái)實(shí)施措施 ㈠、機(jī)械設(shè)備的防雷暴措施在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中必須采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)。二、建立臺(tái)風(fēng)季節(jié)氣象信息網(wǎng)與當(dāng)?shù)貧庀缶趾炗喎?wù)協(xié)議，配備氣象警報(bào)接收機(jī)，并落實(shí)專人，建立氣象日志，堅(jiān)持每天收聽(tīng)、記錄氣象預(yù)報(bào)。備足物資安全渡汛在汛期及時(shí)與地方防汛部門(mén)取得聯(lián)系，并成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)值班調(diào)度和安全檢查，備足防汛物資、器材及施工設(shè)備，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣，確保安全渡汛。第一篇：雨季洪水期施工保證措施中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 哈齊客專項(xiàng)目部江橋分部雨季洪水期施工保證措施中鐵二十二局集團(tuán)有限公司 哈齊客專項(xiàng)目部江橋分部 二0一三年三月二十日雨季洪水期施工保證措施一、雨季施工安排該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)海洋性氣候，夏季濕熱多雨，由于地處沿海，受南亞季候風(fēng)影響，臺(tái)風(fēng)、暴雨及冷風(fēng)都比較強(qiáng)烈，造成冬春季節(jié)多陰雨并有冷空氣侵襲。設(shè)置防雨覆蓋設(shè)施砼在剛澆筑完時(shí)要覆蓋好,不能讓雨水沖刷，施工用電嚴(yán)格管理，并設(shè)防雨設(shè)施。各作業(yè)隊(duì)成立抗災(zāi)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，選擇身強(qiáng)力壯、素質(zhì)高的生產(chǎn)骨干為突擊隊(duì)員，以確保防臺(tái)搶撿能招之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。備齊各類施工機(jī)械設(shè)備的