【正文】 實(shí)物查驗(yàn)，以及對采購部各類原始憑證的逐項(xiàng)核查，了解到采購部的工作流程及審批制度、權(quán)限，對各項(xiàng)物的單價及庫存情況作了詳盡的了解與表格對比分析。同時，為國家、社會作出了巨大的貢獻(xiàn)，贏得了社會的廣泛認(rèn)可，多次獲得國家跟當(dāng)?shù)卣C發(fā)的各項(xiàng)殊榮。有首歌唱得好看成敗人生豪邁,:如果成功了,不要驕傲,繼續(xù)努力,以便取得更大的成功。三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。同時，負(fù)責(zé)與各區(qū)經(jīng)銷商核對每月的帳務(wù)，資料和信息的傳遞。在此十分感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和前輩們對我的關(guān)照。最后祝干士機(jī)械業(yè)務(wù)蒸蒸日上，各位同仁工作順利！彭釗2012年5月31日第三篇：試用期總結(jié)報告試用期總結(jié)報告試用期為勞動法上之特色制度，為勞動合同制度之組成。（3）成果預(yù)測：合理的利用現(xiàn)有設(shè)備，充足的工作量滿足了員工的工薪需要，又帶動了公司的效益，產(chǎn)生良性循環(huán)；擴(kuò)建的鈑金廠，從生產(chǎn)研發(fā)到裝配出售，建立起自己的加油機(jī)品牌，完成從核心配件供應(yīng)商到整機(jī)出售的轉(zhuǎn)變，將公司做大做強(qiáng)。二、明確崗位職能，認(rèn)識個人不足根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是（1）流量計、齒輪泵、工裝夾具、過濾器及各零件設(shè)計，制造、安裝要求的設(shè)計；（2）ProE、Solidworks、Photoshop等軟件和制圖標(biāo)準(zhǔn)要求的規(guī)范；（3）設(shè)計過程圖紙的管理與維護(hù)；（4）設(shè)計問題點(diǎn)的積累和反饋；（5）領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。加工方面與軸套、偏心體配合，需要精磨，采用兩頂尖夾持保證其同軸度、圓度。HT200做成的齒輪、偏心體、泵套具備耐磨，抗沖擊，抗膠合，熱膨脹系數(shù)小造價低廉的特點(diǎn)。泵出的油料到達(dá)出油口。原理：電機(jī)帶動采用齒輪內(nèi)嚙合原理制作的泵頭，內(nèi)嚙合齒輪內(nèi)外齒輪緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“偏心體”隔開。檢測：%——%之間 排空，調(diào)量螺絲退到最后精度：分為大小流量各兩次，中流量一次。后面通過先前確定的底面基準(zhǔn)面，要保證4個缸的形位公差，而采用加工中心一次裝夾完成4個缸內(nèi)孔及表面的加工以保證其同軸度，平行度，垂直度要求。配油閥上的傳動軸要求保證高的同軸度，與軸承配合面要求也需要高表面質(zhì)量，通過磨床加工實(shí)現(xiàn)。其調(diào)節(jié)方式：調(diào)量側(cè)蓋上的手輪來調(diào)節(jié)排油流量的精度。因此，它必須滿足流量計相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)、加油機(jī)整機(jī)和部件的功能要求。而公司的各位領(lǐng)導(dǎo)在這段時間里給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，在對您們肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為干士機(jī)械有限公司的一份子而驚喜萬分。還有早幾天發(fā)生在公司的一個怪現(xiàn)象連我也很難去理解：早期為了公司的安全，要求住廠里的員工不得用煤氣燒飯，工人們都改用了電磁爐；可是現(xiàn)在又由于電力問題收掉電磁爐改用煤氣。久而久之車間不出問題才怪。車間完全被生產(chǎn)部指使，不能根據(jù)自己的實(shí)際情況去安排工作，車間主任變成了生產(chǎn)任務(wù)的傳遞者，退化了車間主任的本職職能。車間要實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度，對于一些不遵守紀(jì)律或者亂來的員工渣子該淘汰的一定要清理，不能因?yàn)槿比司屠鲜且欢僭俣倪w就。從5S中的“整頓”開展工作。避免以前只管有極群就發(fā)，發(fā)多發(fā)少不知道現(xiàn)象。每天盡可能少型號的安排包片，如：每天只安排包片12AH、20AH、16V20AH各一種型號，在前同一大小不同型號電池沒有結(jié)束前不讓易混型號電池出現(xiàn)；包好的極群進(jìn)入燒槍工段采取同樣的辦法進(jìn)行。B、經(jīng)常出現(xiàn)極群斷斷續(xù)續(xù)的來到后道，給后道的管理工作帶來不便；有時候后道某型號斷極群以為沒有了，可查查前道包片還沒包完，同種型號四五天都沒有結(jié)束。針對標(biāo)識紙混亂問題我也想特別的談?wù)勗蚝臀易约旱目捶ā?，車間后道人員太緊張，一些調(diào)皮搗蛋的員工乘機(jī)興風(fēng)作浪弄得管理起來很吃力，很多好的制度執(zhí)行起來艱難，久而久之一些公司和車間的制度在員工面前顯得蒼白無力；管理人員工作開展起來很吃力，吃力而不討好，沒有苦勞，更沒有功勞，唯有疲勞。3，*******車間管理層團(tuán)隊(duì)意識淡薄，主任沒有起到組織建立團(tuán)隊(duì)，再靠團(tuán)隊(duì)有力去解決問題的作用。我們后道曾經(jīng)就出現(xiàn)過，上午就沒有極群了，十幾個下槽員工拉著十個小車子在燒槍工段轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去收極群現(xiàn)象，好比一群餓狗在尋剩骨頭，轉(zhuǎn)半個小時、一個小時也收不到幾箱極群；一天下來工人累得半死，卻下不了多少電池，掙不了幾個錢，弄得下槽工滿腹牢騷。2，今年來前道******總是跟不上后道的速度。1，總是感覺車間工作、車間管理有點(diǎn)盲目，沒有具體的計劃和可行的實(shí)施方案，尤其是遇到特殊問題時沒有備用方案，走一步算一步，做到哪里算哪里。車間認(rèn)真執(zhí)行鼓勵員工認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，出臺了一系列獎罰分明的激勵措施。經(jīng)過車間大力整改后，工具等生產(chǎn)資料基本上能夠按位放置，物品擺放有序，工作臺面地面清潔干凈，各位員工上下班基本上能夠自行清理整頓自己的工作崗位，車間員工整體素養(yǎng)得到大大提高。2，車間5S工作明顯好轉(zhuǎn)。來到*****公司兩個多月來，我努力學(xué)習(xí)車間生產(chǎn)技術(shù)知識和協(xié)助車間主任和助理管理日常工作，努力使自己早日融入車間管理，融入*****文化之中，發(fā)揮自己應(yīng)盡的力量。在來這個公司之前我的工作主要是以搞技術(shù)為主，也可以說是比較專業(yè)的技術(shù)型人才，雖然以前也搞過相關(guān)的車間管理工作，但是不同的行業(yè)，不同的專業(yè)角色還真有不一樣的特色！一個沒有親身體驗(yàn)的人是沒法想象的。下槽工段以前樁頭高低不起，塑料薄膜紙不清理導(dǎo)致竄格現(xiàn)象嚴(yán)重，在車間的宣貫和再三的強(qiáng)調(diào)后，現(xiàn)在下槽工段的質(zhì)量得到明顯改善，由于樁頭高低不起引起的虛焊和和塑料薄膜紙導(dǎo)致的竄格現(xiàn)象得到明顯降低。因?yàn)椴缓玫膫€人習(xí)慣和認(rèn)知態(tài)度給車間帶來許多的惡性循環(huán)，車間到處亂糟糟，臟兮兮的，即使在有清潔工清掃的情況下也沒法維持，得不到舒適的工作環(huán)境，給人一種心煩意亂的感覺；生產(chǎn)工具隨意放，找不到生產(chǎn)工具影響工作現(xiàn)象時有發(fā)生，給車間工作管理帶來很大的壓力。車間8月份的合格率為 %，%，吸取8月失敗的教訓(xùn)，車間大力推行各工段互檢工作，教導(dǎo)員工認(rèn)真執(zhí)行不接受不良品，不制造不良品，不傳遞不良品三原則。其中有很多可能是員工本身的問題，但也有不少是我們*****車間管理層的問題，下面我就結(jié)合實(shí)際情況談?wù)勎业膫€人見解。有員工抱怨“做12000*****四、五點(diǎn)下班，做八九千個也是那個時候下