駕?？颇慷W習、考試心得總結（5篇）-全文預覽
【正文】 的學習我深有體會，雖然剛開始感覺是很難但是經過久而久之的練習后就能通過考試。所以不用為抽到A沮喪，影響發(fā)揮，A過的也好多，我考的就是A場，再說不是說抽到哪場就安全了，主要在于你自己，對吧！三、考試注意點考試前就把考場順序、個項目的點位捋清楚，做到心中有數，不慌不亂，（上車第一步干嘛，第二部干嘛，都在腦里過一過，起步別打起步燈）就算有臨時情況也穩(wěn)得起。應抱著“我是來練習的”，平常心，過了當然好，沒過下回再來，大不了“姐姐我 / 大爺我”少買件衣服，少買雙鞋，下回再接著考，有啥么，總之心態(tài)要好，考場稍稍緊張是正常的，有時還是有助于發(fā)揮噠。沒什么難度，主要是要注意考場場地的情況（前面已述），以及反應慢的人看點要適當提前。左轉彎是看車門把手，時刻調整方向盤，保持車門把手與黃線的距離為20cm。但是你如果反應不快，可以適當增加你的判斷距離，提前離合剎車踩死。這樣可以避免你在準備停車的時候右邊距離越來越小，導致車輪壓黃線或者車子坡上起步后，右邊車輪立馬壓黃線。對好之后，方向盤切記調整。難度不大，可按教練教的方法練習即可車子啟動后，壓好離合，車子緩慢平穩(wěn)行走一米之后，再慢慢把離合松完。如果距離大于35cm甚至大于40cm，等到確信車子正了后，方向盤迅速回正。倒車后，依然保持方向盤往左打死。接下來關于車身以及左右距離的調整，參照上面所述。這樣做是為了迫使車身向右邊靠近，增大左邊距離，降低車子進庫過程中左側車輪壓線的危險。那就是如果第一個點看得太晚了，就會導致在看第二個點的過程中，車身或后車輪離尖角的距離始終都不能小于30cm（或者你們適用于個人的那個距離），這種情況下，千萬不能提前回半圈。哪邊離黃線距離越來越大，方向盤就往哪邊打。接下來強調什么時候眼睛該注意左后視鏡。如果感覺距離小于5cm（我感覺上的安全距離）就往左回，不要回的太多，慢慢修。因此，當我看到距離接近20cm后，我回方向盤半圈。其次，團隊意向強的隊伍肯定平時交流也會多些，除了相互交流各自存在的問題，鼓勵對方客服，你在與別人交流的過程中，還可以借鑒別人的優(yōu)勢方法。首先可以按教練教的看點來訓練，如果訓練結果不理想，再根據自身情況來探索，來調整。其實各個駕校不管他們教的是打活盤，還是打死盤，或者兩者之和，都需要學員去理解和靈活運用。當車子停進車位里面，在車子動起來出去之前，如果車子后溜，只要不壓線，這也是不扣分的。如果前方有車還在考試區(qū)域內考試或逗留，那就原地等待，也不用管后面的考生催促，只有前方考試區(qū)域內沒有人，你才能進去考試。我的建議是，在進入考試區(qū)域之前，調整心態(tài)，回想接下來這個項目的整個流程以及看點和注意事項?？荚嚰记桑豪潇o應對+各個擊破。只要考試的時候電腦沒有提醒你考試不合格就可以接著考試，不用管它，即使你意識到你犯錯了。其他方面都很好。第一篇：駕?？颇慷W習、考試心得總結駕校科目二考試經驗總結—獻給余區(qū)紳寶+白沙洲考試的學員提前了解考場的情況，有助于你們在訓練的過程中克服產生的一些錯誤，也可以增加你們考試的自信心。1號彎道地面不平，同時也被壓壞了，2號與1號類似，所以直角轉彎的時候這兩個彎道速度要快點，否則速度過慢容易熄火。再就是，畢竟考試的時候都是電腦監(jiān)控，其實有時候也會存在誤差或者盲區(qū)的。畢竟考試心理素質還是很重要的，其次才是考試技能。由于考試的時候，只要車子沒有進入考試區(qū)域，這個項目考試就沒有開始，所以你們有足夠的時間調整。其次，考試之前一定要注意觀察考試區(qū)域情況。一旦車子后溜或者掛倒檔，就意味著考試開始了。心得：熟記教練傳授的方法技巧，并且靈活運用之+注意團隊精神。其實，每個人的身高、體重、肩寬都會不一樣，這會導致每個人看的點都會有差異，按教練教的方法來，每個人練的效果也會不一樣，所以你們要靈活理解運用教練教的方法。尤其是考試的時候，學員考試結果的好壞以及整體成員的精神面貌直接影響各個成員的心理和狀態(tài)，以及發(fā)揮。這里相對于我個人來說，我對這30cm距離的理解，其實在我看來，最適合我的是20cm左右，并且各自把適合自己的這個距離感牢記在心。雖然教練教的時候是這樣要求的，但是很少有人能夠按教練要
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