【正文】 ............. 10 供電臂 上 、下 平均電流的計(jì)算 ............................................................... 11 供電臂 2 有效電流的計(jì)算 ................................................................. 13 變壓器容量的計(jì)算 ................................................................................... 14 變壓器 校核容量的計(jì)算 ........................................................................... 14 求變壓器的安裝容量 ............................................................................... 16 第 4 章 線路的保護(hù)計(jì)算 ................................................................................................. 17 短路計(jì)算示意圖及有關(guān)數(shù)據(jù) ............................................................................... 17 短路電流計(jì)算 ....................................................................................................... 17 第 5 章 開關(guān)設(shè)備選型及熱穩(wěn)定性校驗(yàn) ........................................................................... 20 高壓斷路器 ........................................................................................................... 20 隔離開關(guān) ............................................................................................................... 22 第 6 章 互感器的選型校驗(yàn)保護(hù)及自動(dòng)裝置配置 ........................................................... 25 220kV 電壓互感器的選型和校驗(yàn) ........................................................................ 25 220kV 電流互感器的選型和校驗(yàn) ........................................................................ 27 保護(hù)及自動(dòng)裝置配置 ............................................................................................ 29 牽引變電所 .................................................................................................. 29 分區(qū)所、 AT 所 ............................................................................................ 29 分區(qū)所兼開閉所 .......................................................................................... 29 第 7 章 諧波分析無功功率補(bǔ)償與越區(qū)供電能力分析 ................................................. 30 諧波分析 ................................................................................................................ 30 無功功率補(bǔ)償分析 ................................................................................................ 30 越區(qū)供電能力分析 ................................................................................................ 31 第 8 章 結(jié)論與展望 ......................................................................................................... 32 結(jié)論 ........................................................................................................................ 32 展望 ........................................................................................................................ 32 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 34 致謝 ..................................................................................................................................... 35 附錄 A 外文資料及翻譯 .................................................................................................... 36 外文原文 .............................................................................................................. 36 中文譯文 .............................................................................................................. 41 附錄 B 相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙 .................................................................................................... 45 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第 1 章 緒 論 設(shè)計(jì)背景及意義 鐵路是物資運(yùn)輸以及旅客中運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ撸鼘瓌?dòng)國民經(jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長起到積極作用。 然后，進(jìn)行短路計(jì)算，包括一次側(cè)短路計(jì)算、二次側(cè)短路計(jì)算。 石太客運(yùn)專線是我國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，能夠連接 石家莊和太原兩大鐵路樞紐。中國也已經(jīng)在高速鐵路的研究領(lǐng)域擁有了自己的一套獨(dú)立的設(shè)計(jì)、建設(shè)方法。 三、 課題研究要求 及內(nèi)容 本次設(shè)計(jì)主要是按給定的 石太客專既有 條件， 學(xué)習(xí)專業(yè)資料及相關(guān)技術(shù)規(guī)范 并結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行 陽泉北牽引變電所的設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括： 進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算選擇變壓器容量、經(jīng)過短路計(jì)算進(jìn)行保護(hù)，選擇供配電方式，完成高低壓設(shè)備和導(dǎo)線的選型，繪制主接線圖、用電平面布置 圖等 。目前開行時(shí)速 200 公里以上高速列車的國 家已有日本、法國、德國、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭、瑞典、英國、美國、俄羅斯，正在積極建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)的還有瑞士、奧地利、丹麥、加拿大、澳大利亞、韓國、印度等 國。 四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn) 1．工廠供電 .劉介才 .[M]北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 2． 電力牽引供變電技術(shù) .賀威俊 .[M]西南交通大學(xué)出版社 3． 電力牽引供變電技術(shù) .陳海軍 .[M]中國鐵道出版社 4．牽引供電系統(tǒng)分析 .李群湛 .[M]西南交通大學(xué)出版社 五、進(jìn)度計(jì)劃 1. 3 月 4 日 ——3 月 9 日 熟悉設(shè)計(jì)背景及編寫設(shè)計(jì)報(bào)告、任務(wù)書 ； 2. 3 月 10 日 ——3 月 31 日 收集資料，撰寫摘要，熟悉 AutoCAD 軟件； 3． 4 月 1 日 ——4 月 30 日 完成相關(guān)計(jì)算和初步設(shè)計(jì)，并繪出工程圖草圖 ，交由導(dǎo)師審閱 ； 4． 5 月 1 日 ——5 月 30 日 完成全部設(shè)計(jì)，繪出工程圖； 5． 6 月 1 日 ——6 月 13 日 整理設(shè)計(jì)書，準(zhǔn)備答辯 。 三、主要技術(shù)指標(biāo)和設(shè)計(jì)任務(wù) 1． 參考 電氣化鐵路牽引供變電設(shè)計(jì)規(guī)范。 二、基本要求 1． 熟悉牽引供電系統(tǒng)基本知識(shí) 以及石太客專相關(guān)技術(shù)規(guī)范 ； 2．自主 完成石太客專 陽泉北 牽引變電 所設(shè)計(jì)，包括設(shè)計(jì)圖紙及外文翻譯。 4． 計(jì)算說明清晰完整， 外文翻譯正確引用 。 二、 國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)態(tài) 國內(nèi)外電氣化鐵路在不斷發(fā)展，鐵路電氣化已成為世界范圍內(nèi)鐵路技術(shù)革命方向。 截止到 20xx 年十月我國電氣化鐵路總里程達(dá)到 26000km，點(diǎn)氣化率達(dá) %。 指導(dǎo)教師簽字 時(shí) 間 年 月 日 摘 要 目前我國基礎(chǔ)化鐵路建設(shè)已經(jīng)基本建成，現(xiàn)在以及將來的短時(shí)間內(nèi)的主要任務(wù)就是進(jìn)行高鐵、地鐵等城市軌道交通的建設(shè)。通過電氣主接 線可以了解牽引變電所等設(shè)施的規(guī)模大小、設(shè)備情況。其次，進(jìn)行通過既有數(shù)據(jù)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，來選擇主變壓器安裝容量以及臺(tái)數(shù)。 關(guān)鍵詞 : 石太客專 牽引變電所 負(fù)荷計(jì)算 牽引供電方案 短路計(jì)算 Abstract At present our country basic railway construction has been basically pleted, the present and the future in a short period of time is the main task of the high speed rail, subway, etc. The construction of urban rail transit. China has also on the study of highspeed railway has its own set of independent design, the construction method. Traction substation is the heart of the electrified railway traction power supply system, its main task is to transfer electrical power system of threephase high voltage changes into electrical energy for use in electric lootive. And reflect the main electrical wiring traction substation facilities the main electrical equipment and the equipment specification, type, technical parameter and how is in electrical connection, high side there are a few back into line, several sets of traction transformer, a few back to the catenary feeder. Through the main electrical wiring can understand traction substation facilities such as size, equipment. The ShijiazhuangTaiyuan passenger dedicated railway line is an impor