【正文】 推 沖 總壓力 F F 17 82 8 69 1 47 53 N = 22 72 6NFF? ? ? ? ? ?總 沖 卸 推 （ ） 結(jié)合模具結(jié)構(gòu)（閉合高度）選用 250kN 壓力機 7） 切邊工序 （模具結(jié)構(gòu)圖如 329 圖所示） 2 50 294 /90008FDm m m m N m mN? ? ?? ?? ? ? ? ??切 22 1 . 3 ( 5 4 5 0 ) 1 . 5 2 9 4 /4586F m m m m N m mN?? ? ? ? ? ? ?? 切 總壓力為 F 9 0 0 0 8 4 5 8 6 N = 9 4 5 9 4 NFF? ??? ? ? ?切 切總 （ ） 也選用 250kN 壓力機。 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 27 總壓力為 F 28 32 3 69 = 28 39 2NFF? ? ? ?總 拉 深 壓 邊 選用 250kN 壓力機主要是考慮模具閉合高度。 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 22 經(jīng)計算，零件的凈重 G及材料的消耗 Go 為 2 2 2 2 2[ 6 5 1 1 3 3 . 2 ( 5 4 5 0 ) ]4G A r ??? ? ? ? ? ? ? 2 2 1 31 0 1 .5 1 0 7 .8 5 /c m c m g c m??? ? ? ? 33g? 式中 A—— 零件中性層的面積； r—— 密度，低碳鋼取 5 / 。板料的材料利用率為 22D )4 100%bbdLB??? ???總總 （ 2 2 2 2 )3 3 8 ( 6 5 1 14 100%9 0 0 1 8 0 06 7 .2 %m m m mm m m m??????? 若采用縱裁，則裁板條數(shù) 1 900 / 69 13n m m m m??條，余 3mm。 圖 3217 圖 3218 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 21 第 四 章 工藝 分析 計算 工藝計算 確定排樣、裁板方案 板料規(guī)格選用 900mm 1800mm. 由于坯料直徑φ 65mm不算太小，考慮到操作方便，采用單排。 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 20 方案一 沒有上述的缺點，但其中工序復(fù)合程度低，生產(chǎn)效率較低。 方案四 落料首次拉深與沖 11mm 底孔復(fù)合（模具結(jié)構(gòu)圖如 圖 3216 所示）其余按基本工序。 10 鋼） 零件總的拉深系數(shù) d/D=,調(diào)整后三次拉深工序的拉 深系數(shù)為 1 2 6 , 05 , 1m m m? ? ? 1 2 3 m m ? 對于外殼這樣工序較多的沖壓件，可以先確定出零件的基本工序，在考慮對所有的基本工序進行可能的組合排序，由此得到各種方案進行分析比較，從中確定適 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 13 合于生產(chǎn)的最佳方案。況且零件所達(dá)到的圓角半徑（ R=）又偏小，這就需要在二次拉深工序后，增加一次整形工序。 查表二， 50 2 .12 3 .8d mmd mm??凸 取修邊余量△ R＝ ,則實際凸緣直徑為： 2 5 0 3 .6 5 3 .6 , 5 4d d R m m d m m??? ? ? ? ? ?凸 凸 凸△ 取 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 10 表一 ：低碳鋼圓孔極限翻邊系數(shù) 凸模形式 孔的加工 方法 比 值 d/δ 100 50 35 20 15 10 8 5 3 1 球形 鉆孔去毛刺 沖孔 圓柱形平面 鉆孔去毛刺 沖孔 表二 ： 有凸緣圓圖形拉深件的修邊余量△ R 凸緣直徑 Fd 凸緣的相對直徑 /Fdd ＞ ～ 2 ＞ 2～ ＞ ≤ 25 ＞ 25～ 50 ＞ 50～ 100 ＞ 100～ 150 ＞ 150～ 200 ＞ 200～ 250 ＞ 250 5 6 2 3 5 3 4 3 圖 321 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 11 坯料直徑按 圖 322 計算。如下圖所示： 圖 313 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 9 這三種方法中第一種車底的質(zhì)量高，但生產(chǎn)率低，且費料，該零件承托部位要求不高，不宜采用；第二種沖底，要求底部的圓角半徑壓成接近清角即（ R≈ 0），這需要加一道整形工序且質(zhì)量不易保證；第三種采用翻邊，生產(chǎn)效率高且省料，翻邊端部雖不如以上好，但該零件高度 21mm 為未注公差尺寸，翻邊完全可以保證要求，所以采用第三種方案是較合理的。只是圓角半徑偏小些，0. 2 0. 2 0. 140 0 016 .5 , 16 , 22 .3m m m m m m? ? ?? ? ? 幾個尺寸精度偏 高些，這可在末次拉深時提高模具制造精度，減小模具間隙。 該零件是薄壁軸對稱殼體零件。 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 6 圖 221 1— 軸套 ； 2— 座板 ； 3— 制動扭簧 ； 4— 心軸 ； 5— 外殼 ； 6— 傳動軸 ； 7— 手柄 ； 8— 聯(lián)動片 ； 9— 擋圈 ； 10— 小齒輪 ； 11— 大齒輪 圖 222 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 7 第 三 章 設(shè)計 方案分析 該零件是汽車車門上玻璃升降器的外殼。 采用 mm的鋼板沖壓而成 ， 保證了足夠的剛度和強度 。 升降器部件裝配如圖221所示 。標(biāo)志沖模技術(shù)先進水平的多工位級進模和多功能模具，是我國重點發(fā)展的精密模具品種，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，與國外多工位級進模和多功能模具相比，存在一定差距 ]。以大型覆蓋件沖模為代表，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀 模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高技術(shù)密集型產(chǎn)品，也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要領(lǐng)域，其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個國家制造水平 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 4 的重要標(biāo)志。模具 CAD/CAE/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計與制造周期，降低生產(chǎn)成本和提高產(chǎn)品質(zhì)量已成為模具界的共識。通過以計算機為主要技術(shù)手段，以數(shù)學(xué)模型為中心，采用人機互相結(jié)合、各盡所長的方式，把模具的設(shè)計、分析、計算、制造、檢驗、生產(chǎn)過程連成一個有機整體，使模具技術(shù)進入到綜合應(yīng)用計算機進行設(shè)計、制造的新階段。 4）滿足經(jīng)濟性要求。 模具材料的選用，不僅關(guān)系到模具的使用壽命，也直接影響到模具的制造成本。主要有： 1）沖壓加工是少無切削加工方法之一，是一種省能、低耗、高效、的加工方法。 （ 6）薄板沖裁 ，精密沖裁 選用剛度高的精密壓力機。 （ 2）大，中型沖壓件 選用雙柱閉式機械壓力機。 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 2 （ 7）開發(fā)新的模具材料。 （ 3）沖壓生產(chǎn)自動化。分離工序主要有沖孔、落料、切斷等。合理的沖壓成形工藝，先進的模具，高效的沖壓設(shè)備是必不可少的三要素。 在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成沖件（或零件的 一種特殊工藝裝備，稱為冷沖模。分離工序是指坯料在模具刃口做用下，沿一定的輪廓線分離而獲得沖件的加工方法。 沖壓及其模具技術(shù)發(fā)展 （ 1）沖工藝分析計算現(xiàn)代化 （ 2）模具計算機輔助設(shè)計、制造分析（ CAD/CAM/CAE） 一體化的研究和應(yīng)用。 （ 6）與材料科學(xué)結(jié)合，不斷改進板料性能，以提高沖件的成形能力。 1．壓力機類型的選擇 （ 1）中，小型 沖壓件 選用開式機械壓力機。 （ 5）校直、整形和溫?zé)釘D壓工序 選用摩擦壓力機。 制造的特點和模具材料選用的原則 沖壓加工與其 他加工方法相比，無論在技術(shù)方面，還在經(jīng)濟方面，都具有許多獨特的優(yōu)點。 3）沖壓加工可以加工壁薄、重量輕、形狀復(fù)雜、表面質(zhì)量好 . 4）沖壓生產(chǎn)靠壓力機和模具完成加工過程，其生產(chǎn)效率高、操作簡便、易于機械化與自動化。 3）模具材料應(yīng)具有良好的加工工藝性能，便于切削加工，淬透性好、熱處 藍(lán)天學(xué)院 畢業(yè)論文 3 理變形小。 20世紀(jì) 60 年代初期，國外飛機、汽車制造公司開始研究計算機在模具設(shè)計與制造中的應(yīng)用。它以計算機軟件的形式，為企業(yè)提供一種有效的輔助工具，使工程技術(shù)人員借助于計算機對產(chǎn)品性能、模具結(jié)構(gòu)、成形工藝、數(shù)控加工及生產(chǎn)管理進行設(shè)計和優(yōu)化