畢業(yè)設計論文：兩級直齒圓柱齒輪減速器設計-全文預覽
【正文】 選擇 V帶型號 根據(jù) kwpc ? ， m in/1 4 4 00 rnn m ?? 由《機械設計基礎》（第五版）查圖 1315 得坐標點位于 A 型界內(nèi)，故初選普通A型 V帶。由《機械設計課程設計》表 21 查得 V帶的傳動比范圍為 4~21 ?i ， 高速齒輪傳動比 6~32 ?i 低速 齒輪傳動比 6~32 ?i 。 m 為了估計傳動裝置的總傳動比范圍，以便選擇合適的傳動機構和擬定傳動方案，可先由已知條件計算鼓輪的轉速，即： m i n/653 7 0 0 0 0601 0 0 060rDvn w????????? 二、 選擇電動機 電動機類型選擇 根據(jù)電源及工作機工作條件，選用臥式封閉型 Y（ IP44）系列三相交流異步電動機。 傳送方案如下圖所示： 已知工作條件：鼓輪直徑 ： 370mm， 傳送帶運行速度 ： ， 傳送帶從動軸所需扭矩 ： 850N 則： 525453221??????? ?????? 故 kwpp wd ??? ? 根據(jù)電動機輸出功率 kwpd ? ，查表選擇電動機的額定功率kwp ed ? 3）、電動機轉速的選擇 為了便于選擇電動機轉速，先推算電動機轉速的可選范圍。 三、計算總傳動比及分配各級的傳動比 傳動裝置總傳動比 0 ???wmnni 分配各級傳動比 取 V 帶傳動的傳動比為 ?i ，則兩級減速 器的傳動比為 ??? iii j 兩級圓柱齒輪減速器高速級齒輪傳動比為 2i ，低速級齒輪傳動比為 3i ， 取32 ii ? 則： 2332 ??? iiii j 取 ?i 則 ?i 四、計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 各軸轉速 電動機軸為 0軸，減速器高速 軸為 1軸，中速軸為 2軸，低速軸為 3 軸，則各軸轉速分別為： m in/1 4 4 00 rnn m ?? m i n/101 rinn ??? m i n/212 rinn ??? m i n/123 rinn ??? 各軸輸入功率 按電動機額定功率 edp 計算各軸輸入功率 kwpp ed ?? kwpp ???? ?kwpp ????? ?? kwpp ????? ?? 各軸轉矩 mNnpT ?????? 000 mNnpT ?????? 112 mNnpT ?????? 0955 0222 mNnpT ?????? 5095 50333 各軸輸入轉速、功率、轉矩如下表所示： 項目 電動機軸 高速軸 中間軸 低速軸 轉速 r/min 1440 626 177 65 功率 kW 轉矩 Nm? 傳動比 效率 五、 V 帶傳動設計計算 電動機轉速 m in/1 4 4 00 rnn m ?? ，帶輪所連減速器高速軸 I軸轉速為m in/6261 rn ? ，傳動裝置輸入功率為 kwp ? 。 作用在帶輪軸上的壓力 QF 查課本表 131可得 mkgq /? ,故 : 單根普通Ｖ帶張緊后的初拉力為 NqvkzvPF ca ) ( )(500 220 ????? ?????? ? 計算作用在軸上的壓軸力 QF NFzF Q 18782167s i n135722s i n2 10 ??????? ?? 帶輪結構設計 小帶輪設計制造成實心式帶輪 大帶輪設計制造成腹板式帶輪 在 高速軸與大帶輪結合處軸的直徑最小有公式 mmnpCd 113? ，軸的材料為 45鋼查課本表 142得 107~118?C ，則 mmd ~? ，查課程設計手冊 表 112取安裝帶輪處直徑 mmds 25? 大帶輪直徑 mmd 2242 ? 對照 《機械設計基礎》（第五版） P223 頁圖 1317 與 P224 頁的表 1310 可 得 以下 主要 參數(shù)： L 40mm d 224mm B 123mm ds 25mm 六、直齒圓柱齒輪傳動設計計算 （一）高速級齒輪傳動的設計計算 １． 齒輪材料，熱處理及精度 考慮此減速器的功率及現(xiàn)場安裝的限制，故大小齒輪都選用硬齒面漸開線圓柱直齒輪 。取載荷系數(shù)（表 113） ?K 齒寬系數(shù)（表 116） ?d? 小齒輪上轉矩 mmNnPT ????????? 562261 取 188?EZ ((表 114)， ?HZ mmZZuuKTdHEHd115)527()][(122532131
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