【正文】 授基本的空氣質(zhì)量辨別方法，讓師幼基本掌握污染天氣的特征。組織豐富多彩的體驗活動，讓幼兒和教職工在活動中增強(qiáng)保護(hù)環(huán)境、預(yù)防污染天氣、加強(qiáng)自我身體保護(hù)的意識。各班級停止所有大型戶外活動并臨時停課。一、工作原則以人為本，統(tǒng)籌兼顧；積極預(yù)防，加強(qiáng)應(yīng)急；屬地負(fù)責(zé)，部門聯(lián)動；信息公開，公眾參與。（1）路政大隊?wèi)?yīng)會同高速交警聯(lián)合實行雙向不間斷巡邏,重點查看橋面、通道上方等路段的路面狀況,及時向路警指揮中心匯報.（2）當(dāng)路面上出現(xiàn)交通事故時,交警、路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場采取警戒措施,視情況延長警戒區(qū)域并增設(shè)各種指示標(biāo)志.（3）路警指揮中心應(yīng)及時向養(yǎng)護(hù)處、高速養(yǎng)護(hù)公司、,做好養(yǎng)護(hù)工作,各收費站應(yīng)向通行車輛發(fā)布雪天限速行駛的通告,利用可變情報板,發(fā)布路況信息、限速行駛等警告指令.出現(xiàn)少量積雪、氣溫較低,橋面、通道上方等路段出現(xiàn)積雪、結(jié)冰跡象,已部分影響正常通行時。（四）盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營盡快清理事發(fā)單位的財產(chǎn)物品，加快災(zāi)后重建，盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營及生活秩序，保障生活必需品市場正常供應(yīng)。五、善后工作突發(fā)事件結(jié)束后，“應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組”應(yīng)根據(jù)事件性質(zhì)、特點、輕重，確定做好以下善后工作。應(yīng)急搶險人員要服從現(xiàn)場指揮調(diào)動，進(jìn)入和離開現(xiàn)場要嚴(yán)格遵守安全規(guī)定和應(yīng)急處置程序，有組織、有秩序地開展工作，避免應(yīng)急人員出現(xiàn)傷亡。要確立“不惜代價，全力救人”的搶險原則，不論是天災(zāi)還是人禍，都要把解救突發(fā)事件中的人員傷亡問題放在第一位。要充分發(fā)揮安保救援人員的疏導(dǎo)作用，救援力量充足的39。實施行動要快。調(diào)配人員，明確分工，落實責(zé)任，布置任務(wù)，研究決策，快速形成方案、步驟、要求，立即采取應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置和應(yīng)急搶險施救、保障生活必需品市場供應(yīng)等各種措施。先以電話報告，隨后以書面文字報告。事件發(fā)生的時間、地點、單位、位置，輕重狀況、損失程度、傷亡人數(shù)；報告過哪些單位、采取的搶救措施、事態(tài)發(fā)展預(yù)測以及要求上級緊急解決的問題；報告人的姓名、職務(wù)、電話及報告時間。要做好生活必需品貨源的儲備和調(diào)運等工作。場地建筑整體書面資料、各類預(yù)警電話及內(nèi)部號碼；建筑平面圖、消防設(shè)施配置圖、各類管線通道圖、人員疏散和逃生路線圖、周邊環(huán)境及交通道路圖；暖通、水電、電梯、壓力容器等設(shè)備的操作規(guī)程、設(shè)施設(shè)備數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（書面說明）、搶險工作程序及分解圖等。（五）常備完好的預(yù)警預(yù)防物資各單位要根據(jù)可能發(fā)生突發(fā)事件的性質(zhì)、特點，必須在平時常備多套應(yīng)急處置所需的物資裝備及資料數(shù)據(jù)。（三）明確以人為本的原則把保障公眾健康、生命安全和保障生活必需品市場供應(yīng)作為應(yīng)對、處理突發(fā)事件的首要任務(wù)，要不惜代價地采取一切盡可能的措施，全力避免和減少各類突發(fā)事件對人身造成的危害，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障生活必需品市場供應(yīng)，維護(hù)社會穩(wěn)定。一旦發(fā)生自然災(zāi)害或人為的破壞，將會出現(xiàn)危害特別重大的后果。支持保障組：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急商品供應(yīng)所需的資金、能源和交通運輸工具。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實行分組辦公，下設(shè)綜合信息組、市場供應(yīng)組、支持保障組和市場監(jiān)管組等，由相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和具體工作人員組成，履行相應(yīng)的工作職責(zé)。（四）適用范圍本預(yù)案指導(dǎo)全市商務(wù)系統(tǒng)的突發(fā)事件應(yīng)急處置，適用于應(yīng)對暴雨、洪澇、地震、極端污染天氣等自然災(zāi)害；商場、市場、超市、物流倉儲、大型會展等經(jīng)營場所的火災(zāi)、爆炸、擁擠踩踏、食物中毒、場館倒塌等安全事故；黑惡勢力團(tuán)伙犯罪、綁架人質(zhì)；重大節(jié)日期間生活必需品市場供應(yīng)短缺等各類突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)、指揮協(xié)調(diào)和搶險救援行動。（五）總結(jié)運輸任務(wù)完成之后，各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面材料，為今后妥善處置惡劣天氣突發(fā)事件積累經(jīng)驗。各運輸企業(yè)要根據(jù)運管機(jī)構(gòu)的要求迅速安排車輛、駕乘人員，按要求到達(dá)指定地點，同時做好車主、駕乘人員思想工作，做好燃油和通訊等后勤保障并利用GPS平臺對運輸情況進(jìn)行指揮和監(jiān)控。市交通運輸執(zhí)法機(jī)構(gòu)要迅速行動，協(xié)助維持客運站周圍客運秩序，打擊黑車、黑線、擅自發(fā)車和私漲票價等違法行為，并組織執(zhí)法車輛和人員護(hù)送運輸車隊，保障運輸安全。市公路事業(yè)發(fā)展中心要迅速組織養(yǎng)護(hù)人員上路清掃橋涵、急彎、爬坡路段，優(yōu)先清掃內(nèi)側(cè)行車道（超車道），防止結(jié)冰，必要時出動除雪車、裝載機(jī)等大型應(yīng)急裝備，撒融雪劑、防滑沙，保障車輛行駛安全。在發(fā)生冰雪、雨霧等惡劣天氣，本地和周邊地區(qū)道路嚴(yán)重結(jié)冰，不具備通行條件，發(fā)生大規(guī)模旅客滯留的情況下，應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對氣象、公路、公安交警和客運企業(yè)、客運站提供的信息進(jìn)行分析研究后，認(rèn)為應(yīng)啟動預(yù)警時，及時向應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。春運期間市春運辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)城區(qū)客運企業(yè)，各縣區(qū)春運辦負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)本轄區(qū)客運企業(yè)。監(jiān)督車站做好客車超員、私漲票價、損害乘客利益、舉報投訴的查處；協(xié)助做好乘客的分流疏運等工作；合理安排加班包車，及時辦理有關(guān)加班等手續(xù)；深入現(xiàn)場指揮，做好各項工作的銜接，確保營運秩序良好。市交通運輸執(zhí)法支隊：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)；負(fù)責(zé)打擊“黑車”、“黑線”、“黑班”、“黑戶”、“黑站”，維護(hù)客運市場秩序；查處欺行霸市、超范圍、超類別、不按站點?？恳约俺蕹d等違法行為；準(zhǔn)備應(yīng)急執(zhí)法車輛，建立應(yīng)急執(zhí)法隊伍，在應(yīng)急疏運時派出執(zhí)法車輛和執(zhí)法人員引導(dǎo)運輸車隊，保障運輸安全。市公路事業(yè)發(fā)展中心：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，建立健全應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)；做好惡劣天氣條件下的路況巡查和養(yǎng)護(hù)管理；對冰雪雨霧等惡劣天氣條件下不能確保安全通行的危橋、高速公路進(jìn)行封閉和管理，及時發(fā)布路況信息；對干線公路、農(nóng)村公路受冰雪等影響通行的路段特別是坡道路段及時搶通，為緊急疏運提供有效保障；備足融雪劑、防滑沙、草墊等應(yīng)急物資，配備融雪劑撒布車、路政指揮車等保障物資，強(qiáng)化應(yīng)急搶險演練，確保公路安全暢通。應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)市局運輸管理科，春運期間與春運辦聯(lián)合辦公，具體負(fù)責(zé)客流高峰和惡劣天氣以及大規(guī)模群體性的事件情況下的旅客疏運指揮協(xié)調(diào)工作。旅客應(yīng)急疏運工作實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、崗位責(zé)任制。（三）分工協(xié)作、協(xié)調(diào)聯(lián)動。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站要從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，以對人民群眾生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把安全生產(chǎn)、行業(yè)穩(wěn)定作為旅客緊急疏運工作的首要任務(wù)，按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、安全發(fā)展”的基本要求，全力做好惡劣天氣條件下旅客緊急疏運工作。一、工作原則（一）安全第一、預(yù)防為主。著重做好重點時期、重點線路、重點旅客的疏運，最大限度滿足旅客出行需求。（四）責(zé)任落實、各負(fù)其責(zé)。三、組織指揮機(jī)構(gòu)及分工（一）組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)市交通運輸局成立道路旅客惡劣天氣應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），負(fù)責(zé)重大應(yīng)急突發(fā)事件的請示匯報；根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署，密切聯(lián)系相關(guān)部門，視情做出啟動應(yīng)急疏運決定，發(fā)布緊急搶運決定；協(xié)調(diào)解決客運現(xiàn)場的重大問題；監(jiān)督檢查應(yīng)急疏運預(yù)案的實施；組織應(yīng)急疏運善后事宜；負(fù)責(zé)信息發(fā)布和對外宣傳調(diào)度。聯(lián)系電話：8126020，市春運辦值班電話：2809155。負(fù)責(zé)做好市區(qū)范圍內(nèi)出租車、公交車安全穩(wěn)定工作，開展路面巡查工作，發(fā)現(xiàn)違法行為，及時與公安部門聯(lián)系，快速聯(lián)動，保障營運車輛的安全。駐站管理機(jī)構(gòu)：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時掌握車站旅客運輸情況，出現(xiàn)應(yīng)急情況，及時匯報，并做好現(xiàn)場臨時應(yīng)急處置。因惡劣天氣嚴(yán)禁車輛發(fā)班時，采取有效措施停止一切發(fā)班，并做好車輛監(jiān)控管理。四、應(yīng)急組織和工作要求（一）前期預(yù)警客運站實時監(jiān)控旅客流向、流量、發(fā)車情況，因客流高峰發(fā)生大規(guī)模旅客滯留等情況時，及時向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，發(fā)出前期預(yù)警，同時通過媒體向社會發(fā)布，引導(dǎo)旅客適時出行。各級各單位和運輸企業(yè)、客運站根據(jù)應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組的指令立即行動，視不同情況采取相應(yīng)措施，隨時與應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室保持聯(lián)系，及時匯報有關(guān)情況，聽從命令、服從指揮。疏運車隊要由執(zhí)法車輛和人員引領(lǐng)，運輸企業(yè)要有安全人員跟車指導(dǎo)。各駐站辦要配合客運站做好乘客組織、安置、管理工作，并及時為參加應(yīng)急疏運車輛辦理加班、頂班等相關(guān)手續(xù)。（四）后期險情解除后，市應(yīng)急疏運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總各成員單位疏運情況，安排清查全市各客運站和客運車輛，做好當(dāng)日無法出行的旅客分流工作，保證無滯留旅客；各應(yīng)急單位做好執(zhí)行應(yīng)急疏運工作人員解散工作；做好應(yīng)急疏運后期運力、運量恢復(fù)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急疏運信息發(fā)布和宣傳工作。（三）編制依據(jù)依照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國政府信息公開條例》等法律法規(guī)和《邯鄲市突發(fā)事件生活必需品市場供應(yīng)應(yīng)急預(yù)案》制定本預(yù)案。（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急工作預(yù)案的制定、更新，落實預(yù)防預(yù)警、培訓(xùn)演練、經(jīng)驗交流、安全評估、信息傳報等日常工作；負(fù)責(zé)當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時迅速啟動應(yīng)急工作預(yù)案，根據(jù)事態(tài)輕重提出應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置和應(yīng)急保障的各種解決方案；負(fù)責(zé)組織實施突發(fā)事件的各種處置和控制措施；負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮或授權(quán)現(xiàn)場的組織分工，負(fù)責(zé)整合調(diào)用各方資源、協(xié)調(diào)整體工作進(jìn)程；負(fù)責(zé)組織調(diào)查、評估突發(fā)事件原因；配合市政府相關(guān)職能部門做好解決突發(fā)事件的其它各項工作。市場供應(yīng)組：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急商品特別是水、火腿腸、奶制品、方便食品等生活必需品的應(yīng)急供應(yīng)。（一）制定預(yù)案商務(wù)系統(tǒng)的商場、市場、超市、會展、飯店、旅館、物流倉儲、娛樂場所等經(jīng)營單位，具有人員密集、地段繁華、社會影響較大的特點，是突發(fā)事件的易發(fā)領(lǐng)域和行業(yè)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要增強(qiáng)對突發(fā)事件的風(fēng)險意識，積極預(yù)防、及時控制、消除隱患，提高對突發(fā)事件的防范和處理能力，按照“抓早、抓小、抓苗頭、抓源頭”的要求，不斷消除或減輕突發(fā)事件的潛在滋生因素，盡可能避免突發(fā)事件的發(fā)生。較大的商場、市場、超市、倉儲等經(jīng)營性單位，每年應(yīng)組織不少于兩次以上的防汛、防澇、防火、防爆、防震、防極端污染天氣、防人為破壞等突發(fā)事件保障生活必需品市場供應(yīng)的綜合實戰(zhàn)演練及專業(yè)授課培訓(xùn)。⑵資料數(shù)據(jù)（一式五份）。同時要選擇繳納必要的保險險種，以減輕企業(yè)在事發(fā)后的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。報告內(nèi)容。報告形式。（三）指揮決策在現(xiàn)場查明情況的同時，立即組成“xx突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組”。指揮者與執(zhí)行者要減少環(huán)節(jié)，要逐級明確負(fù)責(zé)人員，形成高效有序的工作機(jī)制。突發(fā)事件一旦發(fā)生，凡是人員密集場所的現(xiàn)場秩序必然十分混亂，要通過廣播和安保人員迅速按照正確通道疏散群眾，發(fā)出的訊息要適度，避免造成更大恐慌，引導(dǎo)群眾按照婦幼、老弱、青壯的順序撤離。要把救人放在首位。要保障搶險人員的安全。在應(yīng)急響應(yīng)的同時，必須通盤考慮突發(fā)事件有可能產(chǎn)生的關(guān)聯(lián)事件，為避免次生、衍生事件的發(fā)生，要高度警惕災(zāi)害事故的連鎖反應(yīng)，警覺災(zāi)害引發(fā)重度災(zāi)害的苗頭與征兆，酌情提前對有關(guān)群體和周邊區(qū)域發(fā)出預(yù)警信息，妥善安排生活必需品市場供應(yīng)，確保生活必需品不斷檔、不脫銷。（三）安置死難受害人員做好受災(zāi)受害人員的安撫、安置、補(bǔ)償工作，消除各種不安定因素。天氣的應(yīng)急預(yù)案3一、工作原則及保通目標(biāo)為了切實做好惡劣天氣高速公路的保通工作,堅持“顧全大局、各司其責(zé)、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通”的原則,路政、征收、養(yǎng)護(hù)、機(jī)電等多部門密切配合,采取聯(lián)合巡邏等方式,保障高速公路在雨、雪、霧等惡劣氣候條件下的安全暢通,實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)二、建立高速公路氣象預(yù)警機(jī)制路政科應(yīng)主動與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,在遇雨、雪、霧等惡劣氣候時及時獲得氣象信息,為及早采取保通措施提供依據(jù),同時要求各路政大隊每天收看中央、省、市電視臺天氣預(yù)報,以便早做準(zhǔn)備,確保惡劣氣候條件下保通工作做到“五個及時”,即信息采集及時、路況掌握及時、各方協(xié)調(diào)配合及時、領(lǐng)導(dǎo)決策及時、采取措施及時,有效確保高速公路的安全暢通.三、加強(qiáng)值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班管理,嚴(yán)格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度,做到正常情況下每隔1小時向監(jiān)控中心匯報；特殊情況下及時匯報.四、建立備勤制度路政大隊、養(yǎng)護(hù)部門在惡劣天氣下做到負(fù)責(zé)人一線指揮,實行全員備勤；與此同時,對路況實行不間斷巡邏,隨時監(jiān)控路況變化情況.五、具體措施（一）惡劣天氣的處置程序路政巡邏隊員在發(fā)現(xiàn)高速公路具備封閉交通條件時,應(yīng)立即向值班室匯報,值班室在詳細(xì)了解所反映的情況后,及時將該轄區(qū)內(nèi)的天氣狀況、路面狀況、原因、出入口的交通量等有關(guān)詳細(xì)情況、信息迅速報告給監(jiān)控中心,上報路警指揮中心.當(dāng)確定具備封閉交通條件時,洛陽管理處路警指揮中心應(yīng)報請省路警指揮中心批準(zhǔn)后實施封閉,并將封閉的具體時間、轄區(qū)路段、內(nèi)容、封閉的原因等情況通知高速交警值班室.值班室接到封閉交通的命令后,應(yīng)及時通知有關(guān)收費站、路政大隊和養(yǎng)護(hù)工區(qū).接到封閉交通命令的收費站應(yīng)根據(jù)具體情況立即停止或?qū)嵭虚g隔放行,值班站長在收費站上道口帶班工作,向過往司乘人員做出解釋.接到道路封閉命令的所在養(yǎng)護(hù)工區(qū)應(yīng)立即上路采取清掃、撒鹽、除冰、修補(bǔ)等養(yǎng)護(hù)措施. （二）雨天保通預(yù)案當(dāng)天降暴雨,能見度基本符合安全條件的情況下,可在收費站入口處設(shè)置“雨雪霧天,謹(jǐn)慎駕駛”或“減速慢行”警告標(biāo)志牌,同時收費員口頭提示或發(fā)放警示卡,提醒駕駛員注意交通安全；監(jiān)控中心在電子顯示屏上設(shè)置相同內(nèi)容；同時路政人員加大巡邏密度,充分利用喊話器,控制車速,保持車距.（1）如遇全線符合封閉條件時,應(yīng)由巡邏隊及時將詳細(xì)情況匯報上級,上級給予下達(dá)封閉指令,同時應(yīng)不間斷路政巡查；停止對未中斷交通的施工作業(yè)路段的施工,對因局部開挖,無法及時撤離的,應(yīng)增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具,加強(qiáng)管理.（2）如遇某一路段能見度極低,符合封閉條件,而其它路段行駛條件具備時,應(yīng)將詳細(xì)情況匯報上級,禁止車輛通行該路段,以確保行車安全,此時應(yīng)采取各種措施,充分利用電子顯示屏、警告標(biāo)志牌、收費站的作用,同時加大巡邏密度,及時發(fā)現(xiàn)情況及時上報.（三）霧天保通預(yù)案高速公路能見度在100米—200米時（1）高速交警大隊,路政大隊?wèi)?yīng)派出聯(lián)合巡邏車進(jìn)行不間斷巡邏,及時向路警指揮中心報告路面情況,利用可變信息板發(fā)布信息等方式提醒車輛駕駛員保持安全車距車速.（2）在收費站入口處向司乘人員提示,利用可變信息板發(fā)布信息等方式,告知車輛駕駛員進(jìn)入高速公路后限速每小時60公