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變電所電氣技術(shù)員工作總結(jié)-全文預(yù)覽

2024-10-17 14:46 上一頁面

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【正文】 以后工作中的不足還需領(lǐng)導(dǎo)多多批評指正。后來又再其他設(shè)備上發(fā)現(xiàn)了線路虛接、漏接等問題。經(jīng)驗二:設(shè)備調(diào)試。但在接下來的橋架安裝,電纜敷設(shè),設(shè)備接線等工作讓我很茫然,由于缺乏經(jīng)驗,感覺無從下手。由于沒有實際經(jīng)驗,不知道現(xiàn)場實際情況,理論和實際不能很好的結(jié)合,設(shè)計好的圖紙到現(xiàn)場以后改動很大。不足點一:眼高手低。六、2014年努力方向在2014年的工作與學(xué)習(xí)中,我要提高自己的專業(yè)知識水平,加強責任心;繼續(xù)加強學(xué)習(xí),拓寬知識面,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識與相關(guān)的經(jīng)驗,多向領(lǐng)導(dǎo)及同事等有經(jīng)驗的人請教;本著實事求是的原則,積極做好自己的本職工作,不拖拉。同時還能積極參加各種考試和競賽活動,不斷挑戰(zhàn)自己,鍛煉自己。制定儲運加工部衛(wèi)生責任制度,劃分責任區(qū),并按月進行檢查。三、黨群及青工工作組織部門青工參加公司各種文體活動,比如羽毛球賽、兵乓球賽和籃球賽。二、工程建設(shè)和外委維修工作跟蹤電廠輸煤系統(tǒng)的建設(shè)工作,仔細研究施工圖紙,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷,并提出整改意見。上半年對一期系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)依據(jù)現(xiàn)場實際情況進行了核實和修改,對二期系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進行了拍照和統(tǒng)計工作,并形成最新技術(shù)參數(shù)手冊,方便維修和運行人員隨時查詢?,F(xiàn)對我在儲運加工部的工作做如下陳述::一、機電設(shè)備維護管理工作。同時組織部門各種活動,個人能力也在不斷的鍛煉中逐步提高。煅燒車間:昝耀峰2010年12月13日第四篇:電氣技術(shù)員年終工作總結(jié)2013年個人工作總結(jié)春夏秋冬忙忙碌碌,轉(zhuǎn)眼又到了年末。協(xié)調(diào)好日常維修工作,組織好突發(fā)故障的搶修工作。現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。在搞好職工隊伍建設(shè)的同時要繼續(xù)落實降本增效工作。完善車間的各項規(guī)章制度,用制度規(guī)范職工的行為。電氣檢修,安全是個大問題。(5)9米平臺照明系統(tǒng)改造。具體如下:(1)新消化系統(tǒng)電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。在設(shè)備檢修時,能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進行重巡處理。加強設(shè)備的日常巡檢管理工作。在設(shè)備檢查中,多次受到領(lǐng)導(dǎo)表揚。年初,煅燒車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。職工安全意識顯著增強,在電氣運行和設(shè)備維護的過程中,能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度。年初,我們就組織了規(guī)程抽考、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。克服年輕氣躁,做到腳踏實地,提高工作主動性,不怕多做事,不怕做小事,在點滴實踐中完善提高自己。最嚴重的是由于磁飽和,交變磁通的正弦波變?yōu)樘菪尾?,在磁通迅速變化的瞬間,二次線圈上將感應(yīng)出很高的電壓,其峰值可達幾千伏,如此高的電壓作用在二次線圈和二次回路上,對人身和設(shè)備都存在著嚴重的威脅。CT二次電流的大小由一次電流決定,二次電流產(chǎn)生的磁勢,是平衡一次電流的磁勢的。對35KV及10KV各開關(guān)柜電流互感器,電壓互感器,二次壓降及二次負荷,電能表進行測試。經(jīng)過分析,說明機械故障已排除在外,說明就是二次線路故障,在檢查中發(fā)現(xiàn)二次輔助插頭有一根針頭與控制線脫焊,處理以后對真空斷路器進行合閘,故障問題解決。接到通知后,我們對各用電線路按變電所正規(guī)停電步驟進行停電。變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。自***年*月來到哈***公司工作,至今工作已有兩年多時間。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我進行監(jiān)督指導(dǎo):自覺加強學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。還會在鐵芯上產(chǎn)生剩磁,增大互感器誤差。電流互感器即CT一次繞組匝數(shù)少,使用時一次繞組串聯(lián)在被測線路里,二次繞組匝數(shù)多,與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用,測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小,所以正常運行時CT是接近短路狀態(tài)的。公司邀請了電力公司計量檢定中心進行變電所二次線路檢定測試。在實驗狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)斷路器得到合閘命令后,合閘電磁鐵動作,鐵心頂桿將合閘掣子頂開,合閘彈簧釋放能量,帶動斷路器合閘,但斷路器滅弧室不能合閘。2010年11月8日由于電力公司線路故障對我公司大網(wǎng)電進行停電3小時。我始終把刻苦鉆研技術(shù)與提高高壓技術(shù)作業(yè)率相結(jié)合,積極學(xué)習(xí)各項高壓設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗,并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能,解決了變電運行中遇到的好多技術(shù)難題,為提高受電及輸電設(shè)備運轉(zhuǎn)率奠定了良好的基礎(chǔ)。第一篇:變電所電氣技術(shù)員工作總結(jié)變電所電氣技術(shù)員工作總結(jié)我叫***,從事電氣設(shè)備維修工作已有5年時間。先后參加并組織了高壓計量與繼電保護的整定及校檢;無功補償與電壓整定;直流屏檢驗維護;變電所二次線路故障與處理;高壓柜的故障與處理;高壓電纜頭的制作與處理;變電所春秋季全所檢修與維護;戶外高壓架空線路的故障處理與維護?,F(xiàn)將變電所兩年來的所經(jīng)歷過的工作總結(jié)如下:真空斷路器在日常運行中出現(xiàn)的故障類型與處理。這時發(fā)現(xiàn)35KV一號主變真空斷路器拒絕合閘,這也是我公司剛投產(chǎn)兩個月變電所第一次所出現(xiàn)的問題。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員對高壓計量進行全面檢查,由于條件有限,沒能找到故障問題。經(jīng)過處理,在規(guī)定的時間里與電力公司計量中心相對照,問題已解決。磁飽和使鐵損增大,CT發(fā)熱,CT線圈的絕緣也會因過熱而被燒壞。一年來,我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟,但我清楚自身還有很多不足,比如工作能力和創(chuàng)新意識不足、政治理論水平有待提高等。第二篇:變電所電氣技術(shù)員工作總結(jié)變電所電氣技術(shù)員工作總結(jié)我叫***,從事電氣設(shè)備維修工作已有5年時間。我始終把刻苦鉆研技術(shù)與提高高壓技術(shù)作業(yè)率相結(jié)合,積極學(xué)習(xí)各項高壓設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗,并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能,解決了變電運行中遇到的好多技術(shù)難題,為提高受電及輸電設(shè)備運轉(zhuǎn)率奠定了良好的基礎(chǔ)。2020年11月8日由于電力公司線路故障對我公司大網(wǎng)電進行停電3小時。在實驗狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)斷路器得到合閘命令后,合閘電磁鐵動作,鐵心頂桿將合閘掣子頂開,合閘彈簧釋放能量,帶動斷路器合閘,但斷路器滅弧室不能合閘。公司邀請了電力公司計量檢定中心進行變電所二次線路檢定測試。電流互感器即CT一次繞組匝數(shù)少,使用時一次繞組串聯(lián)在被測線路里,二次繞組匝數(shù)多,與測量儀表和繼電器等電流線圈串聯(lián)使用,測量儀表和繼電器等電流線圈阻抗很小,所以正常運行時CT是接近短路狀態(tài)的。還會在鐵芯上產(chǎn)生剩磁,增大互感器誤差。今后我將努力做到以下幾點,希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我進行監(jiān)督指導(dǎo):自覺加強學(xué)習(xí),向理論學(xué)習(xí),向?qū)I(yè)知識學(xué)習(xí),向身邊的同事學(xué)習(xí),逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。在過去的一年時間里,我們主要做了以下幾個方面的工作:一、強化安全意識,落實安全措施。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況?;A(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。至此,基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。三、努力為生產(chǎn)服務(wù),強化生產(chǎn)設(shè)備各項工作。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。南窯煤皮帶在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承竄位,及時更換,消除了隱患。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。(4)新鋼粒篩分系統(tǒng)的電氣設(shè)計、安裝。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等,這樣大大增強了檢修人員的責任心,確保檢修質(zhì)量。五、以人為本,搞好職工隊伍建設(shè)。搞好干群關(guān)系,在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心,有集體榮譽
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