十七大四中-全文預(yù)覽
【正文】 會提出，堅(jiān)決反對腐敗，是黨必須始終抓好的重大政治任務(wù)。這次全會的一個重要議程是審議通過了《中共中央關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下黨的建設(shè)若干重大問題的決定》。通過學(xué)習(xí)，深入理解十七屆四中全會的精神實(shí)質(zhì)、思想內(nèi)涵和基本要求，不斷強(qiáng)化學(xué)以致用能力，切實(shí)把思想和行動統(tǒng)一到會議精神上來，更加自覺、主動地用會議精神指導(dǎo)學(xué)習(xí)實(shí)踐。我深刻的認(rèn)識到學(xué)習(xí)十七屆四中全會精神必須要貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。這就是世情、國情、黨情的深刻變化對黨的建設(shè)提出了新的要求，黨面臨的考驗(yàn)是長期的、復(fù)雜的、嚴(yán)峻的，落實(shí)從嚴(yán)治黨的任務(wù)比過去任何時(shí)候都更為繁重和緊迫。也是對我黨在各個歷史時(shí)期艱苦卓絕的斗爭中的深刻認(rèn)識和高度總結(jié)，并認(rèn)識到加強(qiáng)和改進(jìn)新形勢下黨的建設(shè)的重要性和緊迫性。作為一個共產(chǎn)黨人，我由衷而誠懇的希望17大四中的思想之火能夠燎原，照亮新世紀(jì)的黎明。黨加強(qiáng)思想建設(shè)的根本目的還在于更好的建設(shè)“更偉大的工程”，又快又好的把幸福生活帶到人民身邊。列車是矛盾交織的中心，每一次發(fā)自內(nèi)心的微笑都是指引列車方向的明燈。不論如何，當(dāng)談到人權(quán)與主權(quán)的次序上時(shí)，國家利益高于一切，但是，在促穩(wěn)定，求和平，謀發(fā)展的今天，意識形態(tài)沖突的發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人民的內(nèi)部矛盾，國民中人與人的沖突才是我們應(yīng)該著力解決的當(dāng)務(wù)之急。對我們來說，如何解決好“有煙無煙”這個群眾問題是我們必須在不斷地學(xué)習(xí)中去攻克的，這是一個改革的起點(diǎn)和發(fā)展的思想動力。所以，無煙車廂是可以通過管理手段來實(shí)現(xiàn)的，首先通過售票窗口簡單的詢問便可以迅速劃分出旅客的乘坐類型（即應(yīng)該安排在那一種車廂內(nèi)）。身為人民的乘務(wù)員，我們當(dāng)然要續(xù)始終代表人民的利益，所以，在幾十小時(shí)的旅行中，我們有必要和義務(wù)去味廣大的人民群眾營造出無煙的舒適環(huán)境。就現(xiàn)在有車廂結(jié)構(gòu)來說，票價(jià)相對更高的臥鋪車廂占據(jù)總旅客數(shù)量的34%，而票價(jià)低廉的硬軟座車廂卻占據(jù)著余下64%這個大頭，其中，有吸煙習(xí)慣的人群不到40%，卻掌握著另外60%的被動吸煙開關(guān)。這看似是一個無法回答和無法實(shí)現(xiàn)的提議。在人們活動的時(shí)間給人們一些舒緩的節(jié)奏，不打擾休息也和諧了氣氛。我們的列車線是否就會得到更多的重視和投入，更早的乘著時(shí)代的東風(fēng)，開進(jìn)新的時(shí)代。說來尷尬，但其實(shí)又心照不宣，列車的受歡迎和高使用更多的是因?yàn)槠涞土膬r(jià)格，而不是高量、高效的運(yùn)輸能力。我們的鐵路線不能只是學(xué)習(xí)更高科技的電磁技術(shù)，也應(yīng)該為所有的乘務(wù)人員安裝提速的馬達(dá)。誠如那些十七大上所提到的讓人冥思的問題。我們的服務(wù)意識沒有隨著列車的提速，時(shí)代的前進(jìn)而奮勇沖刺，總是等待著旅客的要求的來帶領(lǐng)我們被動的向前。為什么學(xué)？學(xué)什么？學(xué)了又為什么？我想，這是一套具有廣泛意義的提問方式。要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和科學(xué)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)，我們還需要在行政工作和社會民生的探索道路上走很長時(shí)間。歷經(jīng)過崢嶸歲月的鏗鏘，目睹了華夏改革開放的神速發(fā)展，見證著每一天都迸發(fā)出的奇跡，思考著分分秒秒都在追趕著的未來。中國鐵道蜿蜒至今已淌過幾十個春夏秋冬的輪回。3，討論十六屆中央委員會向中共十七大的報(bào)告稿、4，討論《中國共產(chǎn)黨章程（修正案）》稿，5，中共中央紀(jì)律檢查委員會向中共十七大的工作報(bào)告稿。第一篇：十七大四中時(shí)間：2007年10月15日地點(diǎn)：北京市，會址：人民大會堂。2，選舉出新一屆中央委員會和中央紀(jì)律檢查委員會。黨的百味歷史是黨運(yùn)行的軌跡，大地上交錯的鐵道是列車記憶的脈絡(luò)。掐指回眸，才恍然這已是自己做車長上的第十個年頭。而我們鐵道系統(tǒng)中的乘務(wù)工作便是屬于“軟實(shí)力”中重要的構(gòu)成部分。因?yàn)檫@是一個很值得我們注意和深思的問題。究其本源，還是在于我們的第三產(chǎn)業(yè)即服務(wù)行業(yè)的意識僵化。我們的鐵路戰(zhàn)線至今也承擔(dān)著最重大、最生死攸關(guān)的運(yùn)輸任務(wù)。那又是什么能夠帶動我們鐵路干線輕舞飛揚(yáng)？我想，是創(chuàng)新求實(shí)的學(xué)習(xí)精神。我們也應(yīng)該建設(shè)相應(yīng)的乘務(wù)體系來配合黨的工作。我曾不止一次的反思過，如果列車也能變成旅客們美好旅途的一部分
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