【正文】 調(diào)試施工 應(yīng)按 表 進行 安全作業(yè) 檢查，并認真填寫檢查記錄表。 4 應(yīng)明確總負責(zé)人和各專項試驗負責(zé)人。 2 應(yīng)針對突發(fā)事件編制應(yīng)急搶修預(yù)案， 建立搶修、巡視檢查組織，并專人負責(zé)。 31 11 系統(tǒng)割接完成后，應(yīng)對系統(tǒng)進行必要的試驗，確認系統(tǒng) 符合 運行要求。 9 安裝割接新設(shè)備入網(wǎng)應(yīng)準確、細致、有序、快捷。 8 拆除舊設(shè)備時不得影響正在使用設(shè)備的正常運行。 4 申請割接時間 時 ，應(yīng)有充足的余量 ，并 做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和準備相應(yīng)的備品備件。 5工程施工與調(diào)試過程中的有保密要求的數(shù)據(jù)、資料應(yīng)按要求控制和處理，不得泄露給不相關(guān)人員。 通信系統(tǒng)的信息安全與數(shù)據(jù)保密應(yīng)符合下列安全要求： 1通信系統(tǒng)安全防護系統(tǒng)采用的防火墻、入侵檢測、漏洞掃描、安全審計、病毒防治、 Web信息防篡改、物理安全等技術(shù)應(yīng)能夠保證應(yīng)用系統(tǒng)的安全。 4 儀表應(yīng)正確連接 ， 并且 不得超量程 使用 。 3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)已經(jīng)做好備份。其功能特性應(yīng)保證系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 29 時設(shè)備工作正常； 8 設(shè)備單機性能檢測宜在設(shè)備開機通電后 30min 后進行。在營業(yè)線施工時，應(yīng)按規(guī)定報批，并確保既有通信系統(tǒng)設(shè)備的使用。機車通信設(shè)備、線路安裝應(yīng)固定牢靠。 4 設(shè)備主機與其他弱電設(shè)備合用安裝機架時，應(yīng)確保電磁兼容要求。 機車通信設(shè)備安裝應(yīng)符合下列安全要求： 1 設(shè)備安裝時，機車必須入庫，且必須在機車停機狀態(tài)下進行 ， 并 應(yīng) 做好機車防溜和人身防護措施，在駕駛室放置“正在施工作業(yè)”明示牌。 26 表 室內(nèi)設(shè)備施工作業(yè)安全檢查表 項目（工程）名稱 施工地點 序號 檢查項目 對應(yīng)條文號 檢查情況 1 班前安全講話 2 勞動保護用品佩帶 3 施工環(huán)境 4 運輸要求 5 室內(nèi)列架和槽道 施工 6 機 架、引入設(shè)備和配線設(shè)備安裝 7 設(shè)備配線 8 通信電源施工 9 蓄電池安裝 10 接地要求 11 無人站、人孔（井）施 工 12 既有機房施工 檢查方： 被檢查方： 檢查人：（簽名） 接收人：（簽名） 年 月 日 年 月 日 室外設(shè)備 通話柱、擴音柱 、直放站支柱、視頻攝像桿塔等 的 安裝 不得侵入鐵路建筑限界和影響鐵路信號的顯示。配線架與通信設(shè)備之間不應(yīng)通過走線架形成電氣連通； 4 通信設(shè)備的工作地和保護接地線應(yīng)從室內(nèi)接地匯集排上引入； 5 電源地線和保護地線與交流中性線應(yīng)分開敷設(shè)，不得相碰，更不得合用。 8 清 潔蓄電池 時不得使用有機溶劑。 蓄電池安裝應(yīng)符合下列 安全要求 ： 1 安裝環(huán)境不應(yīng)有有機溶劑和腐蝕性氣體； 2 蓄電池應(yīng)避免陽光直射，不應(yīng)接近熱源和火源，與變壓器、電源開關(guān)或保險閘刀等設(shè)施的距離應(yīng)大干 ； 3 蓄電池密封閥不應(yīng)松動，不得拆卸密封閥； 4 蓄電池重量較重時應(yīng)選用運輸?shù)跹b工具 ，嚴禁翻滾、摔擲；在裝卸、搬移過程中注意防止短路。 4 施工完成后，應(yīng)檢查設(shè)備和電源指示燈工作正常和各項電源參數(shù)正常，通信電源告警必須有效。 2 設(shè)備加載前應(yīng)對電源進行測量，確認電壓等參數(shù)符合用電要求。 2 配線用 電纜或電線完成絕緣測試后，應(yīng)進行放電。 室內(nèi)機架、引入設(shè)備和配線設(shè)備安裝 應(yīng)符合下列 安全要求： 1 電氣化區(qū)段進行光電纜引入時，應(yīng)做引入絕緣處理。 2 列架組立后應(yīng)可靠接地。 表 漏泄同軸電纜 施工作業(yè)安全檢查表 項目（工程）名稱 施工地點 22 序號 檢查項目 對應(yīng)條文號 檢查情況 1 班前安全講話 2 勞動保護用品佩帶 3 漏泄同軸電纜 敷設(shè)施工 、 4 接地要求 檢查方： 被檢查方： 檢查人：（簽名） 接收人：（簽名） 年 月 日 年 月 日 室內(nèi)設(shè)備 施工前應(yīng)首先對室內(nèi)設(shè)備安裝環(huán)境進行檢查，保證施工場地符合施工安全和通信設(shè)備運行安全要求，檢查內(nèi)容主要包括通風(fēng)、濕度、溫度、塵埃、地板承重力、抗震能力、接地系統(tǒng)等。 表 槽道光電纜施工作業(yè)安全檢查表 項目（工程）名稱 施工地點 序號 檢查項目 對應(yīng)條文號 檢查情況 1 班前安全講話 2 勞動保護用品佩帶 3 光電纜敷設(shè) 、 4 光電纜接續(xù) 5 光電纜測試 檢查方： 被檢查方： 檢查人：（簽名） 接收人：（簽名） 年 月 日 年 月 日 21 無線鐵塔施工 應(yīng)按 表 進行 安全作業(yè) 檢查，并認真填寫檢查記錄表。 表 架空光電纜施工作業(yè)安全檢查表 項目（工程）名稱 施工地點 序號 檢查項目 對應(yīng)條文號 檢查情況 1 班前安全講話 2 勞動保護用品佩帶 3 架空光電纜線路立桿 4 架空光電纜敷設(shè) ， 5 光電纜接續(xù) 6 光電纜測試 7 架空光電纜線路撤除 檢查方： 被檢查方： 檢查人：（簽名） 接收人：（簽名） 年 月 日 年 月 日 管道光電纜施工 應(yīng)按 表 進行 安全作業(yè) 檢查，并認真填寫檢查記錄表。 直埋光電纜施工 應(yīng)按 表 進行 安全作業(yè) 檢查，并認真填寫檢查記錄表。 7 漏泄 同軸 電纜的金屬外皮必須及時可靠接地 ，接地方式和位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 4 漏泄同軸電纜 敷設(shè)應(yīng)符合本規(guī)程第 條要求。使用的扶梯應(yīng)有專人防護。 6 鐵塔、防雷地線必須及時可靠接地，接地方式和位置應(yīng)符合設(shè)計要求。 17 圖 鐵塔安裝作業(yè)人員 應(yīng)保證通信暢通 2 上塔之前，應(yīng)對塔上平臺的承載能力和施工人員的重量以及需堆放材料、工具的重量進行核定，必須保證所有人員、工具、材料的總重量在平臺的承載能力之內(nèi)。 4 固定安裝屋頂天線桿（塔）底盤時 ，不應(yīng)破壞房屋原有的防水層。 5 吊裝作業(yè)時，應(yīng)符合本規(guī)程中相關(guān)吊裝安全規(guī)定。 單管塔 施工應(yīng)符合下列 安全要求 ： 1 施工安裝前應(yīng)進行現(xiàn)場勘查，預(yù)先進行場地平整和現(xiàn)場加固，以保證構(gòu)件組裝和大型吊裝機械對施工場地的安全要求。 自立式鐵塔 施工應(yīng)符合下列 安全要求 ： 16 1 塔靴調(diào)整好后，應(yīng)在塔靴鋼板下填充水泥砂漿或用鋼結(jié)構(gòu)做永久性支撐。 6 夜間施工時，人孔（井）口應(yīng)設(shè)警示燈。 3 進入時，站、孔外面應(yīng) 設(shè)安全標志或?qū)Ｈ朔雷o。 4 與電纜芯線的各種外線引入端子相連的設(shè)備上作業(yè)， 應(yīng) 使用帶絕緣柄的工具。測試時儀器的保護接地應(yīng)可靠。 15 3 頂管施工時的腳手架應(yīng)搭建牢固，嚴禁侵入鐵路建筑限界。 水線纜敷設(shè) 應(yīng) 選擇晴天、風(fēng)速較小及平潮枯水期進行，并應(yīng)由專業(yè)隊伍施工。 2 槽道蓋板應(yīng)依次掀開，掀開后碼放整齊、穩(wěn)固，且不得侵入鐵路建筑限界。 2 氣吹法敷設(shè)光纜時，光纜盤應(yīng) 保持 與吹纜機吹纜方向在一直線上，出纜應(yīng)順暢，并保持與吹纜速度一致。 4 撤線作業(yè)時，應(yīng)雙側(cè)交替進行，嚴禁連續(xù)剪斷 同 一側(cè)的線 路 。 7 架空線路施工應(yīng)及時做好防雷接地。鋼絞線接頭處應(yīng)用塑料 瓷絕緣隔電子作電氣絕緣；光纜接頭處金屬護層、鎧裝鋼帶及加強芯均不應(yīng)連通?？缭郊茉O(shè)時嚴禁將線條擱在電力線上拖拉，穿越時在穿越處用繩環(huán)將通信線條套住。 5 當拉線的設(shè)置靠近公路等行人易接近場所時，應(yīng)采用拉線保護套進行防護。未撤 除 扳桿前，不得撤除頂頭繩。 16 封閉點 內(nèi) 利用軌道車施工時 1) 應(yīng)有統(tǒng)一指揮信號， 并 應(yīng) 設(shè)專門 指揮人員與司機密切配合 ； 2) 施工用車輛應(yīng)良好，平板車上的作業(yè)架應(yīng)牢固，高、寬度應(yīng)符合要求，工作臺板應(yīng)有足夠強度 ； 3) 軌道車起動前，施工人員應(yīng)撤離工作臺面 ； 施工負責(zé)人應(yīng)確認施工人員已撤離到安全地帶后，方可通知開車 ； 4) 光電纜到達施工現(xiàn)場開始敷設(shè)時，軌道車應(yīng)保持勻速，纜盤的轉(zhuǎn)動速度應(yīng)與軌道車車速相適應(yīng) ； 5) 光電纜敷設(shè)完畢后，空纜盤應(yīng)在軌道車上綁扎牢固且不得侵限，軌道車迅速撤離現(xiàn)場。在牽引中應(yīng)防止鋼絲繩背扣，或在尖硬的物件上刮磨，工作人員不許扶、摸移動中的鋼絲繩或 光 電纜，如有故障應(yīng)停車處理。 10 電纜橋架安裝時，施工人員不得站在橋架上施工。電纜夾層、隧 (廊 )道、豎井、電纜溝內(nèi)應(yīng)保持整潔，不得堆放雜物，在電纜溝洞嚴禁積油。 6 進入 光 電纜井里放纜時，作業(yè)人員 進入前應(yīng) 先 通風(fēng) ，并確認無有害氣體。 3 敷設(shè) 電纜時， 光 電纜應(yīng)從盤的上端引出。 回填時，挖溝棄土全部回填，并分層夯實。 4 當電纜敷設(shè)需要通過鐵路、公路等交通要道時，應(yīng)采取非開挖方法進行施工。 2 在挖溝地段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。 6 光電纜、電桿撒放時不得侵入鐵路 限界，撒在公路旁時，應(yīng)做好防護。 3 材料出庫前，應(yīng)對材料的包裝情況進行檢查。 2 鋁護套電纜不應(yīng)小于電纜外徑的 15 倍，困難地段不應(yīng)小于電纜外徑的 10倍 。 通信 箱式機房的 施工 應(yīng)符合下列安全要求： 1 箱式機房的運輸應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10401的相關(guān)規(guī)定 2 箱式機房的電纜引入口在電纜引入完成后，必須按照規(guī)定進行電纜引入口的封堵?；瘜W(xué)錨栓、膨脹錨栓操作必須按照使用說明書進行。 6 隧道內(nèi)直放站、中繼器、電源等設(shè)備安裝位置和方式應(yīng)符合設(shè)計要求 ，并應(yīng) 牢固可 靠 、接地良好。 2 應(yīng)備有安全可靠且滿足照度要求的照明設(shè)備。 5 作業(yè)人員工作必須配戴安全帽，上下傳遞料具應(yīng)用繩索吊工具袋進行。 橋梁上作業(yè)應(yīng)符合下列安全要求： 1 在營業(yè)線 橋梁上 施工時應(yīng)由專人負責(zé)統(tǒng)一指揮，并 良好的通信設(shè)備 。 使用起重機等大型機械進行搬運、吊裝等作業(yè)前，應(yīng)核實機械設(shè)備狀態(tài)正常符合使用要求。對通信設(shè)備的搬遷、割接、改線和倒替，應(yīng)取得有關(guān)部門批準并應(yīng)盡量縮小設(shè)備停用范圍和時間。 通信工程中的系統(tǒng)割接、無線鐵塔安裝等工序，以及既有通信工程改造中的影響行車和既 有設(shè)備安全、新建設(shè)施開通等施工項目為重大危險源，應(yīng)制定專項施工方案，并 按 規(guī)定進行 審批或備案。 5 無線通信鐵塔組立、天線安裝未防護。 6 3 通 信 一般規(guī)定 通信工程施工應(yīng)考慮下列主要危險源、危害因素： 1 光電纜施工防護不當。 對安全 檢查 中 發(fā)現(xiàn) 的 不符合規(guī)定 的情況 ，應(yīng)按表 簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。 施工安全管理工作 應(yīng) 按 表 進行檢查并做好 記 錄 。 本規(guī)程應(yīng)與《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》 TB10301 配套使用。 2 建設(shè)各方應(yīng)按規(guī)定進行安全生產(chǎn)檢查，對事故隱患必須及時采取整改措施。 安全 生產(chǎn) 費用應(yīng)及時足額撥付 并 專項管理使用。 建設(shè)各方必須采用合格的機械設(shè)備、儀器儀表、材料和安全防護用品等。 鐵路工程施工應(yīng)嚴格按設(shè)計文件進行，全面貫徹設(shè)計意圖，達到設(shè)計要求的安全使用功能，保障鐵路運營安全。 本規(guī)程由鐵道部建設(shè)管理司負責(zé)解釋。 14． 取消了接觸網(wǎng)支柱利用無縫線路區(qū)段鋼軌進行整正的規(guī)定。 10． 通信和信號專業(yè)納入了綜合接地、車載信號、微機聯(lián)鎖、箱式機房 等的內(nèi)容 。 6．強調(diào)了安全教育培訓(xùn)工作，特別明確了施工單位各類人員的安全教育培訓(xùn)時間。 2．規(guī)定了建設(shè)各方管理層、 技術(shù)層和作業(yè)層的詳細工作內(nèi)容及 具體 操作 要求。 本規(guī)程編制過程中進行了專題調(diào)研，系統(tǒng)分析了通信、信號、電力、 電力牽引供電 工程施工中的安全管理現(xiàn)狀、典型事故類型和有效預(yù)防措施，全面總結(jié)了以往施工安全的成熟做法和成功經(jīng)驗，認真汲取了近期安全事故的深刻教訓(xùn)，學(xué)習(xí)借鑒了國外有關(guān)施工安全的先進理念和管理方法，并廣泛征求了有關(guān)方面的意見。北京 前 言 本規(guī)程是根據(jù)鐵道部 《關(guān)于印發(fā) 2020 年鐵路工程建設(shè)標準編制計劃 的通知》（鐵建設(shè)函 [2020]1374 號） 的要求， 為適應(yīng)大規(guī)模高標準鐵路建設(shè)安全生產(chǎn)的需要，全面落實質(zhì)量、 安全、 工期、投資效益、 環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的建設(shè)管理要求，進一步規(guī)范鐵路 通信、信號、電力、 電力牽引供電 工程施工安全管理和施工作業(yè)行為， 在《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 基礎(chǔ)上 修訂而成的。 本次修訂的主要內(nèi)容有： 1． 納入了近幾年來國家和鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標