【正文】 定度）來(lái)評(píng)價(jià)。堿性石料中二氧化硅含量（D1瀝青混合料用粗集料針片狀顆粒含量采用（A游標(biāo)卡尺法）測(cè)定，水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量采用（B規(guī)準(zhǔn)儀法）測(cè)定。1通常砂的粗細(xì)程度是用（A細(xì)度模數(shù)）來(lái)表示，細(xì)度模數(shù)越大，砂越（B粗）。1石料分級(jí)的依據(jù)是（A磨耗率試驗(yàn)）和（B極限抗壓強(qiáng)度）。前者主要有（C承載板法）、（D貝克曼梁法），后者有（E CBR法）、（F貫入儀測(cè)定法）。其前臂與后臂長(zhǎng)度比為（D2:1）。瀝青混合料最大干密度的確定方法有（A馬歇爾試驗(yàn)法）、（B試驗(yàn)路法）、（C空隙率折算法）。當(dāng)對(duì)不同結(jié)構(gòu)類(lèi)型的馬歇爾試件進(jìn)行密度測(cè)定時(shí)，能夠得到表觀密度的結(jié)構(gòu)類(lèi)型是：A、①；B、②；C、③；D、④75〔單選題〕、水泥混凝土的工作性大小受到多種因素的影響，如： ① 灰水比越大，混凝土的坍落度越大，但粘聚性和保水性變差； ② 混凝土的坍落度隨砂率的增加而降低； ③ 相同配合比條件下，采用碎石的混凝土比采用卵石的混凝土的坍落度低； ④ 從施工過(guò)程中環(huán)境對(duì)混凝土工作性影響程度上看，混凝土路面施工的最不利季節(jié)是夏季；上面描述內(nèi)容中出錯(cuò)的共有（）處。③實(shí)測(cè)拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測(cè)值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，增加（減少）單位用水量，重新計(jì)算配合比，再試拌。根據(jù)上述試驗(yàn)操作步驟的描述，指出其中一些試驗(yàn)順序可以前后變動(dòng)，但不會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果的內(nèi)容是（）。A、壓實(shí)層厚度；B、瀝青與礦料的粘附性；C、瀝青用量；D、壓實(shí)度6瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類(lèi)型有（）。＞干密度ρd正確不正確4平板載荷試驗(yàn)依據(jù)壓力與沉降的關(guān)系，可以測(cè)定土的變形模量、評(píng)定地基土的承載力正確不正確4影響擊實(shí)效果的主要因素只有含水量正確不正確4E0稱為土的變形模量，它表示土體在無(wú)側(cè)脹條件下豎向應(yīng)力與豎向應(yīng)變的比值正確不正確4通常先期固結(jié)壓力可在e～lgp曲線上作圖得到正確不正確4在液塑限聯(lián)合法中，無(wú)論是細(xì)粒土還是砂類(lèi)土，在確定其塑限相應(yīng)的入土深度時(shí)，所用公式是一樣的正確不正確4在做擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)，如遇有超粒徑的土顆粒，則只需將其取出，然后再進(jìn)行擊實(shí)即可，在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，可不考慮超粒徑土的影響正確不正確50、正態(tài)分布曲線與橫坐標(biāo)所圍成的面積等于1正確不正確5最小二乘法的基本原理是：在所有擬合的直線中，與所測(cè)實(shí)際數(shù)據(jù)的偏差平方和最大的那條直線為最優(yōu)正確不正確5用灌砂法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土層密度時(shí)，其最大厚度不能超過(guò)15cm正確不正確5在現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中，土的液塑限聯(lián)合測(cè)定試驗(yàn)所使用的平衡錐為100g正確不正確5算術(shù)平均值表示一組數(shù)據(jù)集中位置最有用的統(tǒng)計(jì)特征量，它代表樣本或總體的平均水平正確不正確5土由塑性體狀態(tài)向半固體狀態(tài)過(guò)渡的界限含水量稱為流限正確不正確5土的壓縮系數(shù)與土的壓縮模量成正比正確不正確5絕對(duì)誤差可以確切地表示測(cè)量所達(dá)到的精確程度正確不正確5土的含水量越大，其壓縮性越小正確不正確5在液塑限聯(lián)合測(cè)定法中，所用錐體質(zhì)量為100g，錐角為45176。（）正確不正確3當(dāng)馬歇爾試件的吸水率小于2％時(shí)，要采用水中重法測(cè)定其密度。（）正確不正確3隨瀝青含量的增加，瀝青混合料的流值不斷增加。（）正確不正確在同樣環(huán)境和交通條件下，細(xì)粒式瀝青混合料所用的瀝青標(biāo)號(hào)要比粗粒式的瀝青標(biāo)號(hào)可稍低一些。（）正確不正確2普通硅酸鹽水泥其外摻料數(shù)量必須在5～15％范圍內(nèi)。（）正確不正確2采用間斷級(jí)配拌和的水泥混凝土具有較高的密實(shí)度。C、初凝時(shí)間。A、細(xì)度；B、強(qiáng)度；C、終凝時(shí)間；D、初凝時(shí)間軟化點(diǎn)試驗(yàn)，升溫速度過(guò)慢，軟化點(diǎn)測(cè)值（）。A、表觀密度；B、毛體積密度；C、真密度；D、堆積密度。水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度、厚度以及縱斷高程、寬度、橫坡等七項(xiàng)。誤差有絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差等2類(lèi)。，有查圖法、經(jīng)驗(yàn)計(jì)算法兩種方法。，采用單位工程優(yōu)良率、建設(shè)項(xiàng)目工程質(zhì)量評(píng)分值兩大指標(biāo)控制。3.“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，高速公路和一級(jí)公路瀝青混凝土面層平整度應(yīng)采用連續(xù)式平整度儀方法檢測(cè)，二級(jí)公路也可采用3米直尺方法檢測(cè)。路面的橫向平整度用車(chē)轍表示。，用代表值映總體壓實(shí)水平，用極值來(lái)限制局部隱患，并應(yīng)按單點(diǎn)的壓實(shí)度低于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)的百分率計(jì)算扣分值。，工程建設(shè)項(xiàng)目劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程三級(jí)。(貝克曼梁)，杠桿比為2：1。、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料等四個(gè)部分。表面特性包括(路表面粗構(gòu)造和細(xì)構(gòu)造)，影響抗滑性能的因素有(路表面特性)、(路面潮濕程度)和(行車(chē)速度)。3平整度的測(cè)試設(shè)備分為(斷面類(lèi))和(反應(yīng)類(lèi))兩大類(lèi)。其前臂與后臂長(zhǎng)度比為(2：1)。2瀝青混合料最大干密度的確定方法有(馬歇爾試驗(yàn)法)、(試驗(yàn)路法)、(空隙率折算法)。2瀝青混合料在進(jìn)行密度試驗(yàn)時(shí)可采用(水中重法)、(表干法)、(蠟封法)、(體積法)。1石灰穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)、(強(qiáng)度)。1路面工程和路基工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差按(高速公路一級(jí)公路)和(其他等級(jí)公路)分兩檔設(shè)定。路肩工程應(yīng)作為(路面工程)的一項(xiàng)分項(xiàng)工程進(jìn)行檢查評(píng)定。路面工程包括(底基層)、(基層)、(面層)、(墊層)、(聯(lián)結(jié)層)、(路緣石)、(人行道)、(路肩)、(路面邊緣排水系統(tǒng))等分項(xiàng)工程。公路工程建設(shè)項(xiàng)目可劃分為(單位工程)、(分部工程)、(分項(xiàng)工程)三級(jí)。3GPS測(cè)量的外業(yè)工作主要包括(選點(diǎn))、(建立觀測(cè)標(biāo)志)、(野外觀測(cè))以及成果質(zhì)量檢核等。3工程上水平角的測(cè)量方法常用(測(cè)回法)和(方向觀測(cè)法)。水準(zhǔn)儀主要由(望遠(yuǎn)鏡)、(水準(zhǔn)器)和(基座)組成。在三角高程測(cè)量中，由已知點(diǎn)對(duì)未知點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，稱(直覘)，由未知對(duì)已知點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，稱(反覘)。2水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式有(閉合水準(zhǔn)路線)、(附合水準(zhǔn)路線)、(支線水準(zhǔn)路線)。對(duì)于高等級(jí)路面必須包括(曲線主要點(diǎn))。2公路工程的坐標(biāo)系采用(統(tǒng)一的高斯正投影3176。其精度一是(由計(jì)算方法決定)，二是(由放樣方法決定)。1公路線形是(路基路面工程)、(橋梁工程)、(隧道工程等平面)、(縱斷面和橫斷面)的統(tǒng)稱。1縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制關(guān)系到(路基穩(wěn)定性)、(線形平順性)、(交通方便性)等，最終反映在工程造價(jià)上。當(dāng)行車(chē)速度大于等于60km/h時(shí)，同向曲線間最小直線長(zhǎng)度以不小于(6倍的行車(chē)速度)為宜，反向曲線間最小直線長(zhǎng)度以不小于(2倍的行車(chē)速度)為宜。路線設(shè)計(jì)包括(方案選擇)、(路線布局)，到(具體定出線位的)全過(guò)程。下列說(shuō)法不正確的是（D）。A、一處； B、兩處； C、三處； D、四處。③實(shí)測(cè)拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測(cè)值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，增加（減少）單位用水量，重新計(jì)算配合比，再試拌。上述有關(guān)品質(zhì)判斷描述正確的是（D）：A、①、②、④、⑥； B、①、③、⑤、⑥； C、②、③、④、⑤；D、②、③、⑤、⑥。A集料與瀝青的粘附等級(jí)；B洛杉磯磨耗值；C、壓碎值；D、細(xì)集料的細(xì)度模數(shù)； 6評(píng)價(jià)瀝青路用性能最常用的經(jīng)驗(yàn)指標(biāo)是（BCD）等三項(xiàng)指標(biāo)。（）不會(huì)在以通過(guò)量表示的級(jí)配范圍中，靠近級(jí)配范圍下限的礦料顆?？傮w偏粗，靠近上限總體偏細(xì)。(正確)3水泥膠砂抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的結(jié)果不能采用去掉一個(gè)最大值和一個(gè)最小值，然后平均的方法進(jìn)行結(jié)果計(jì)算。(正確)3由于瀝青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用瀝青混合料中的空隙率越小越好。(正確)2只要控制水泥混凝土的最小水泥用量，就能夠保證混凝土的耐久性(不正確)2在華北地區(qū)修筑公路選用的瀝青標(biāo)號(hào)要比華南地區(qū)要高一些。A、 B、 C、 D、在液、塑限聯(lián)合測(cè)定法中，同一土樣測(cè)得的兩次錐入深度hh2的允許誤差為（）A、 B、 C、 D、 在現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中，粗粒組的粒徑范圍為（）A、2mm～60mmB、～2mm C、～60mm D、60mm～200mm二、判斷題(每題1分,共40題)2瀝青加熱脫水時(shí)，必須防止局部過(guò)熱。安定性試驗(yàn)的沸煮法主要是檢驗(yàn)水泥中是否含有過(guò)量的（）。A、保持不變。A、標(biāo)號(hào)較低； B、高溫時(shí)易軟化；C、針入度較大； D、更適應(yīng)我國(guó)北方地區(qū)一馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g，混合料的用量應(yīng)為（）。瀝青粘稠性較高，說(shuō)明瀝青（）。A、初步配合比； B、基準(zhǔn)配合比； C、試驗(yàn)室配合比；D、工地配合比石油瀝青老化后，其延度將（）。D、先變小后變大。1酒精燃燒法中所用酒精的純度應(yīng)為（）A、98％ B、93％ C、95％ D、90％1某路基填土施工建筑速度快，土層排水不良，欲驗(yàn)算其穩(wěn)定性，c、φ值指標(biāo)應(yīng)采用（）不會(huì)A、固結(jié)快剪 B、快剪C、慢剪D、固結(jié)快剪或快剪 B、1EDTA二鈉的真實(shí)名稱為：（）A、氯化鈉 B、乙二胺四乙酸二鈉C、草酸二鈉 D、酒石酸鉀鈉1按四分法取樣時(shí)，取樣的數(shù)量隨粒徑的增大而（）A、增加 B、減少 C、不變 D、改變1現(xiàn)行《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中將土分為（）大類(lèi) A、五 B、二 C、D、四1有機(jī)質(zhì)含量大于5％的土在進(jìn)行含水量測(cè)試時(shí)，烘干溫度應(yīng)控制在：（）A、65℃～70℃B、75℃～80℃ C、105℃～110℃D、110℃～120℃1密度測(cè)定時(shí)需進(jìn)行兩次平行試驗(yàn)，并求二者的算術(shù)平均值，但二者的平行差值不得大于（），否則應(yīng)重做A、^3B、^3 C、^3D、^31某人在對(duì)測(cè)試結(jié)果處理時(shí)，（要求保留兩位小數(shù)），其最終值為（）錯(cuò)誤！未找到引用源。(不正確)2瀝青混合料中的剩余空隙率，其作用是以備高溫季節(jié)瀝青材料膨脹。(正確)29瀝青粘附性測(cè)定對(duì)偏粗顆粒采用水浸法，對(duì)偏細(xì)顆粒采用光點(diǎn)分光光度法(錯(cuò) 30采用累計(jì)篩余量對(duì)混凝土用砂進(jìn)行分區(qū)，其目的是為了描述砂的級(jí)配狀況(對(duì)3凡在實(shí)驗(yàn)室制作的馬歇爾試件，高度超出誤差規(guī)定都應(yīng)視為廢試件。(不正確)3粗集料的磨耗值越高，表示集料的耐磨性越差。(不正確)3易于磨光的石料，其相應(yīng)的磨耗值較大。6下列有關(guān)砂石材料試驗(yàn)結(jié)果越高表示該砂石材料性能品質(zhì)越不好的指標(biāo)包括（B）。A、澆注的難易程度； B、含砂情況；C、粘聚性； D、保水性 6相對(duì)密度指標(biāo)（CD）A、可以評(píng)價(jià)各種土的密實(shí)狀態(tài)B、可以評(píng)價(jià)粘性土的密實(shí)狀態(tài)C、可以評(píng)價(jià)砂性土的密實(shí)狀 D、在實(shí)際應(yīng)用中仍存在缺陷 6下列屬于土中固相物質(zhì)的有（ABD）A、無(wú)機(jī)礦物顆粒 B、有機(jī)質(zhì) C、結(jié)晶水 D、粘土礦物 6CBR試驗(yàn)膨脹量的大小與（）有關(guān) A、土樣干密度B、土的級(jí)配 C、浸泡時(shí)間D、土粒密度6比重計(jì)法土粒粒徑計(jì)算系數(shù)k值與（）有關(guān)忘記了 A、土粒比重B、土粒沉降時(shí)間 C、懸液溫度D、懸液濃度 70、試驗(yàn)數(shù)據(jù)表達(dá)在一級(jí)對(duì)數(shù)坐標(biāo)系上的試驗(yàn)有：（）不知道 A、顆粒級(jí)配 B、壓縮試驗(yàn)C、剪切試驗(yàn)D、液塑限試驗(yàn)四、判選題(每題2分,共10題)71［單選題］、根據(jù)多項(xiàng)指標(biāo)的優(yōu)劣將水泥劃分為合格品、不合格品和廢品等，如： ① 當(dāng)水泥的關(guān)鍵指標(biāo)很好的滿足要求時(shí)，該水泥就是合格品； ② 水泥的初凝時(shí)間不合格，而終凝時(shí)間合格，該水泥是廢品； ③ 強(qiáng)度檢驗(yàn)達(dá)不到等級(jí)要求的水泥是不合格品而不是廢品； ④ 通過(guò)具體限定游離CaO、游離MgO和SO3含量來(lái)確保水泥的安定性； ⑤ 水篩法檢驗(yàn)水泥細(xì)度合格，而負(fù)壓篩法檢驗(yàn)不合格，該水泥是不合格品； ⑥ 廢品水泥嚴(yán)禁使用，而不合格水泥可酌情考慮相應(yīng)的使用范圍。②實(shí)測(cè)拌和物的坍落度，當(dāng)實(shí)測(cè)值大（?。┯谠O(shè)計(jì)要求時(shí)，保持水灰比不變，減少（增加）水泥漿用量，重新計(jì)算配合比，再試拌。73［單選題］、下列表述有誤的有幾處（）： ① 細(xì)度模數(shù)是表示砂子整體顆粒粗細(xì)程度和級(jí)配的指標(biāo)； ② 一定方式下單位堆積體積集料的質(zhì)量稱為堆積密度，堆積體積包括組成集料的礦物實(shí)體體積、顆?？紫扼w積及顆粒間空隙體積； ③ 水泥混凝土粗集料可以采用連續(xù)級(jí)配也可以采用間斷級(jí)配； ④ 道路工程用石料，按巖類(lèi)以干燥狀態(tài)的抗壓強(qiáng)度和洛杉磯磨耗率兩項(xiàng)指標(biāo)分級(jí)。75［單選題］、瀝青混合料中礦料最大粒徑的選擇受到多種因素的影響，其中包括交通量、汽車(chē)荷載、氣候環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)層位、結(jié)構(gòu)層厚度等。公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容包括(通視良好)、(誘導(dǎo)視線)、(景觀協(xié)調(diào))和(建筑風(fēng)格)。平面線型應(yīng)(直捷)、(連續(xù))、(均衡)、并與地形、地物相適應(yīng)，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。平面設(shè)計(jì)成果主要反映在(直線、曲線、轉(zhuǎn)角一覽表)、(逐樁坐標(biāo)表)和(路線平面圖)。1路基設(shè)計(jì)表是(平、縱、橫主要測(cè)設(shè)資料)的綜合，也是(施工的依據(jù))之一。1公路上的緩和曲線是數(shù)學(xué)上的(回旋線)。2公路橫斷面是橫斷面設(shè)計(jì)線反映的，構(gòu)成設(shè)計(jì)線的元素是(寬度)和(橫坡度)。在路基工程的檢測(cè)中，還應(yīng)增加曲線上的(HY點(diǎn)和YH點(diǎn))。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在(地質(zhì)堅(jiān)硬)、(穩(wěn)固可靠)和(便于保存與使用)的地方。2三角高程測(cè)量當(dāng)兩點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)考慮(地球曲率)和(大氣折光)的影響。3高程檢測(cè)儀器主要指(水準(zhǔn)儀)。經(jīng)緯儀主要由(照準(zhǔn)部)、(水平度盤(pán))和(基座)組成。若按定位的結(jié)果分，可分為(絕對(duì)定位)和(相對(duì)定位)。分為(分體式)和(整體式)兩類(lèi)。路基分部工程包括(路基土石方工程)、(排水工程)、(小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽)、(涵洞、通道)、(砌筑防護(hù)工程)、(大型擋土墻，組合式擋土墻)。工程質(zhì)量評(píng)分為(合格)、(不合格)二個(gè)等級(jí)，應(yīng)按(分項(xiàng))、(分部)、(單位)工程和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。1軟地地基的處治方法有(拋石濟(jì)淤)、(砂墊層)、(反壓護(hù)坡道)、(袋裝砂井)、(碎石樁)、(砂樁)、(粉噴樁)等。1級(jí)配碎(礫)石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括(壓實(shí)度)、(彎沉值)、(平整度)、(縱斷高程)、(寬度)、(厚度)、(橫坡)。2水