【正文】 活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)廣大黨員干部的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，發(fā)揮集體智慧，以思想解放服務(wù)公路事業(yè)發(fā)展為大局，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感和主動(dòng)自覺的姿態(tài)，參與到學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中來，齊心協(xié)力推動(dòng)科學(xué)發(fā)展邁出新步伐，開創(chuàng)公路工作又好又快發(fā)展的新局面。養(yǎng)護(hù)科識(shí)大局聽指揮在保證圓滿完成上半年掃尾維修工程的同時(shí)，抽調(diào)六名人員奔赴在建工程工地。 ④完成s336XX縣區(qū)城至馬牧池段同步封層工程，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值262萬元。 ②灌縫貼縫。政府部門應(yīng)建立一整套公路養(yǎng)護(hù)工程管理、評(píng)價(jià)辦法及檢查制度，使高速公路市場(chǎng)化能夠有章可循，有法可依，從而減少改革風(fēng)險(xiǎn)，保證改革目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。在高速公路養(yǎng)護(hù)體制改革過程中，政府部門要明確自己的職責(zé)和定位，即政府部門是養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的“掌舵者”，而非“劃槳者”，它以自己的行政權(quán)威對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)公司、高速公路養(yǎng)護(hù)中介機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)行為進(jìn)行有效監(jiān)督，同時(shí)制定有關(guān)政策及規(guī)則保障養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)規(guī)范有序運(yùn)轉(zhuǎn)。 管養(yǎng)分離。要順利推進(jìn)高速公路公路養(yǎng)護(hù)體制改革，政府部門及高速公路管理機(jī)構(gòu)首先要消除認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的指導(dǎo)思想，充分認(rèn)識(shí)養(yǎng)護(hù)工作的重要性，切實(shí)做到建養(yǎng)并重，保證高速公路養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)健康發(fā)展。為了促進(jìn)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的健康發(fā)展，國(guó)務(wù)院和交通部先后出臺(tái)了一系列規(guī)章制度，如《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)準(zhǔn)入暫行規(guī)定》、《公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)管理暫行規(guī)定》等等。目前，各地高速公路管理基本上采用“一路一公司”或“一路一處”經(jīng)營(yíng)形式，所管轄里程最多200公里左右，最短的只有十幾公里。 壟斷經(jīng)營(yíng)。投融資體制的改革，一方面調(diào)動(dòng)了地方政府和社會(huì)力量參與高速公路建設(shè)的積極性，解決了高速公路建設(shè)資金問題，但同時(shí)也帶來了高速公路管理體制混亂等問題。5萬公里。 法規(guī)建設(shè)滯后，影響?zhàn)B護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程。在工資分配上，效益工資在工資總額中所占比重較小，激勵(lì)作用不強(qiáng)，使得“有工不出、出工不出力、多勞不多得、干好干壞一個(gè)樣”的現(xiàn)象比較普遍，導(dǎo)致職工工作積極性差，責(zé)任心不強(qiáng)，生產(chǎn)效率低下等問題產(chǎn)生。另外，高速公路養(yǎng)護(hù)目前仍未制定全國(guó)統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額和高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，各地養(yǎng)護(hù)部門在編制養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用估算時(shí)，大都參考公路工程定額和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中的相關(guān)要求，從而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大。這種按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制形成的養(yǎng)護(hù)管理模式，一方面不利于養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)化，另一方面不利于養(yǎng)護(hù)工程的監(jiān)督和質(zhì)量管理。 養(yǎng)護(hù)管理體制不順，機(jī)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜。2，膽小怕事，工作力度不足。為一線養(yǎng)護(hù)工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。也只有認(rèn)真工作，才能報(bào)效社會(huì)和對(duì)得住黨的培養(yǎng)。 二、努力工作、拼命工作力爭(zhēng)做一名合格工人。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事： 一、努力學(xué)習(xí)各類知識(shí)，不斷地提高自己。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會(huì)到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。 第三篇：公路養(yǎng)護(hù)工作述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)： 我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。因此，就必須以公路養(yǎng)護(hù)職業(yè)**作為從事公路養(yǎng)護(hù)人員提高職業(yè)素質(zhì)的內(nèi)在要求。今年為深入**公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)實(shí)踐，給了我一個(gè)良好的契機(jī)。一是工作熱情不高；二是解決困難的辦法不多；三是聯(lián)系群眾不夠經(jīng)常。 八是抓好黨建，帶好隊(duì)伍。加大治超科技投入，建成不停車超限檢測(cè)系統(tǒng)并通過省局驗(yàn)收，增添執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)記錄儀、照相機(jī)、打印機(jī)、攔道器等；與高速路政、交警、交管所、友鄰公路站等聯(lián)合執(zhí)法；積極開展秋季百日治超競(jìng)賽活動(dòng)。深化三聯(lián)活動(dòng)，聯(lián)動(dòng)處置公路突發(fā)事件87次；創(chuàng)新管養(yǎng)舉措，用考核保證金的辦法加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管，通過視頻系統(tǒng)督促養(yǎng)護(hù)工區(qū)每日巡查；按時(shí)完成養(yǎng)護(hù)大中修工程33公里；加強(qiáng)綠化管護(hù)；落實(shí)橋梁檢查制度；加強(qiáng)應(yīng)急基地建設(shè)，順利通過省局驗(yàn)收；積極開展養(yǎng)護(hù)機(jī)械化試點(diǎn)工作。開展三解三促活動(dòng)，認(rèn)真完成創(chuàng)衛(wèi)任務(wù)，積極服務(wù)市重大活動(dòng)和民生工程。 公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告220xx年本人主要抓了如下幾個(gè)方面的工作： 一是帶頭學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。 1，家庭負(fù)擔(dān)重，常感力不從心。為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻(xiàn)策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻(xiàn)的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。 二、努力工作、拼命工作力爭(zhēng)做一名合格工人。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事： 一、努力學(xué)習(xí)各類知識(shí)，不斷地提高自己。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會(huì)到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮。公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)職工的述職報(bào)告1各位領(lǐng)導(dǎo)： 我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。先后在市郊公路局和xx縣局工作，1992年調(diào)到xx縣至今。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實(shí)踐中充滿了血淚和心酸。學(xué)習(xí)先進(jìn)、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅(jiān)持到今天的。 三、爭(zhēng)做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。主要是。 以上是我的工作述職，請(qǐng)批評(píng)指正。帶頭執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定、省 委和市委十項(xiàng)規(guī)定，制定本單位執(zhí)行意見，積極參與政協(xié)評(píng)議交通活動(dòng)，排查整改存在的問題，完善制度，每天進(jìn)行作風(fēng)建設(shè)例行督查，加強(qiáng)效能督查，實(shí)行量化考核。 四是加強(qiáng)監(jiān)管，提升路況。 六是規(guī)范治超，保護(hù)路橋。開展經(jīng)常性警示教育活動(dòng)，邀請(qǐng)預(yù)防協(xié)會(huì)上門講課，組織領(lǐng)導(dǎo)班子參加局“清風(fēng)學(xué)堂”授課，參觀看守所，上廉政專題課，執(zhí)行 廉政建設(shè)各項(xiàng)規(guī)定，參加局組織的勤政廉政當(dāng)面報(bào)告活動(dòng)，堅(jiān)持站務(wù)公開，民主管理，完善日常維修、采購、建設(shè)項(xiàng)目、費(fèi)用報(bào)支等管理制度，堵塞管理漏洞。 存在的問題。責(zé)任感、使命感、危機(jī)感也越來越強(qiáng)烈，為如何適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)要求，如何貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷開創(chuàng)公路養(yǎng)護(hù)**新局面，是我一直以來所思考和探討的問題。樹立了良好的職業(yè)*