73動(dòng)車(chē)事故感想資料-全文預(yù)覽
【正文】 能有兩個(gè)：一個(gè)是信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一個(gè)是信號(hào)設(shè)備質(zhì)量。按理說(shuō)，當(dāng)前車(chē)突然停駛后，后車(chē)的自動(dòng)控制系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警，并立刻停止運(yùn)行。每一套ctc系統(tǒng)設(shè)備和傳輸通道，都采用行話(huà)所說(shuō)的“雙套冗余結(jié)構(gòu)”，即每一設(shè)備都配有一套即時(shí)可開(kāi)啟的備用設(shè)備。這兩個(gè)型號(hào)的車(chē)用的是我國(guó)自主研發(fā)的ctcs2列車(chē)控制設(shè)備。他們擁有整整10分鐘時(shí)間，讓d310司機(jī)潘一恒停下車(chē)，即便潘未能注意到警示信息，列車(chē)中的乘務(wù)員也可以在車(chē)廂過(guò)道的數(shù)據(jù)儀表上發(fā)現(xiàn)信息，提醒駕駛員。 如果車(chē)內(nèi)斷電，車(chē)長(zhǎng)必須通過(guò)緊急無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備，告知調(diào)度室車(chē)輛情況。一輛前行列車(chē)突然斷電拋錨，將引起列控、調(diào)度、監(jiān)測(cè)等多個(gè)系統(tǒng)同時(shí)反應(yīng)，d3115的車(chē)況數(shù)據(jù)應(yīng)在10毫秒內(nèi)傳遞至相關(guān)調(diào)度室。d3115的出站速度正常，并未發(fā)現(xiàn)異常。 交設(shè)0803顏歡 1104080326事故原因分析： 事故原因一：由于雷電因素，導(dǎo)致d3115車(chē)次車(chē)輛停電后停車(chē) 近一個(gè)月，雷雨天氣讓中國(guó)高鐵多批次延誤，鐵路系統(tǒng)解釋?zhuān)@是處于“試運(yùn)行時(shí)期”或“磨合期
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1