【正文】 級各部門要圍繞這一目標(biāo)認真逐級分解，完善目標(biāo)管理體系，落實目標(biāo)管理責(zé)任，逐級簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀》，制定實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)的各項措施，形成一把手負總責(zé)（第一責(zé)任人），分管業(yè)務(wù)和生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)直接負責(zé)（直接責(zé)任人），一級抓一級，下級對上級 負責(zé)的安全生產(chǎn)管理體系；三是要完善制度，遵守規(guī)程。 根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，行政主要領(lǐng)導(dǎo)要切實肩負起第一責(zé)任人的責(zé)任，其他要按照 “ 管生產(chǎn)、管業(yè)務(wù)必須管安全 ” 的原則和生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)的要求，切實抓好分管部門和本單位的安全生產(chǎn)管理工作，宣傳、貫徹、落實好各項安全生產(chǎn)法規(guī)。各級交通部門要把增強安全發(fā)展理念，作為一項重大政治任務(wù)，加以認真研究落實。 （二） 2024 年重點做好的幾項工作 提升安全生產(chǎn)意識，增強安全發(fā)展理念，貫徹安全生產(chǎn)方針。以上這些問題都需要我們加以認真地克服，我們必須引起高度的重視，做到警鐘長鳴，常 第 4 頁 共 17 頁 抓不懈。從市局到各縣區(qū)以及各 企事業(yè)單 第 3 頁 共 17 頁 位都建立健全了安全生產(chǎn)管理體系和目標(biāo)管理體系，完善了安全生產(chǎn)管理制度，落實了安全生產(chǎn)管理責(zé)任，建立健全了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和管理機構(gòu)，配置了專門的管理人員，使全年安全生產(chǎn)工作得以較順利地開展，全年沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。通過把 “ 三關(guān) ” ，管 “ 三口 ” ，查 “ 三品 ” ，嚴(yán)格控制雪后運營等措施，保持了良好、安全的交通運輸運輸生產(chǎn)形勢，使我市道路運輸安全生產(chǎn)工作步入了規(guī)范化、制度化的軌道。 客貨運輸安全管理進一步規(guī)范。 第 1 頁 共 17 頁 全市交通安全生產(chǎn)工作會議上的講話 全市交通安全生產(chǎn)工作會議上的講話 使真招用實勁確保交通生產(chǎn)安全發(fā)展 在 2024 年交通安全生產(chǎn)工作會議上的講話 同志們： 這次全市交通安全生產(chǎn)工作會議的主要任務(wù)是，貫徹落實省、市安全生產(chǎn)工作會議精神，安排部署全市 2024 年交通安全生產(chǎn)工作，動員各級各部門以及交通生產(chǎn)干部職工以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，強化安全生產(chǎn)管理措施，落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任，健全安全生產(chǎn)管理體系，完善安全生產(chǎn)管理制度，確保我市交通生產(chǎn)安全穩(wěn)定發(fā)展。 2024 年我市公路管理工作本著 “ 安全、快速、舒適 ” 的原則，加大了投入和管理力度，大力實施了 “ 安保工程 ” ，全年增設(shè)波型護欄 123 公里，施畫標(biāo)線 1670 公里，增設(shè)各類安全標(biāo)志 2389 塊 /1899 處，處理險 第 2 頁 共 17 頁 方險段 45 處，處理路基沉陷和橋涵跳車 567 處，維修加固危舊橋涵 4890 米 /84 座，治理平交道口 23415 處，采備拋撒防滑料67320 立方米， 治理超限超載 129807 車次，全年道路安全總投入達 21870 萬元，確保了道路的安全暢通。開展了機動車駕駛 員隊伍整頓工作，增強了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。 安全管理體系逐步健全。個別路段技術(shù)指標(biāo)和安全設(shè)施雖然達到規(guī)范要求，由于山區(qū)公路坡陡彎急等特點，加之農(nóng)村公路運營里程的大量增加，公路運營安全形勢依然嚴(yán)峻；二是高速公路運營剛剛開通，安全運營管理工作有待于加強和提高；三是以人為本的安全發(fā)展理念在工程設(shè)計和施工的全過程中還需進一步體現(xiàn)；四是客貨運輸安全管理工作力度還須進一步加大，一些企業(yè)還存在 “ 以包代管 ” 忽視管理、超員超載現(xiàn)象，農(nóng)村客運市場的安全監(jiān)管工作仍有死角，超長途客運包車、帶病行使、疲勞駕駛安全管理措施還須進一步加強；五是個別 單位、部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工認識還不到位，重生產(chǎn)、效益，輕安全、不落實安全責(zé)任的現(xiàn)象依然存在。 （一） 2024 年交通安全生產(chǎn)工作總體思路：以鄧小平理論和 “ 三個代表 ” 重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，以不出現(xiàn)重大責(zé)任事故為目標(biāo)，以強化安全生產(chǎn)責(zé)任、強化企事業(yè)單位主體責(zé)任 強化安全生產(chǎn)監(jiān)管措施、強化交通生產(chǎn)安全意識為保證，加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，完善安全生產(chǎn)管理制度，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，確保交通事業(yè)健康發(fā)展。增強安全發(fā)展理念 就是講政治，就是促發(fā)展，就是保穩(wěn)定，也就是堅持了科學(xué)發(fā)展觀。 貫徹安全生產(chǎn)管理法規(guī)，落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任，完善安全生產(chǎn)管理制度，健全安全 生產(chǎn)管理體系。 2024 年全市要達到減少一般事故，不出現(xiàn)重大責(zé)任事故的目標(biāo)。市局公安科和各部門單位要強化對安全生產(chǎn)工作的檢查考核力度，定期檢查安全生產(chǎn)工作中的預(yù)案、目標(biāo)、措施、責(zé)任、制度、規(guī)程等落實情況，加大通報和獎懲力度，實行安全生產(chǎn)一票否決制，實行安全生產(chǎn)風(fēng)險金抵押制，實行對經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)安全隱患不及時認真整改的單位領(lǐng)導(dǎo)誡勉談話制，切實落實《安