5企業(yè)運輸工作年度報告_-全文預(yù)覽
【正文】 最直接、最有效的辦法就是系統(tǒng)優(yōu)化、節(jié)能降耗，內(nèi)部挖潛增效，要以系統(tǒng)優(yōu)化，節(jié)能降耗為方向和原則，強化成本管理，下大力氣控 制可變費用開支，繼續(xù)推行和鼓勵修舊利廢、小改小革、金點子工程以及qc 活動等行之有效措施的落實，促進成本的有效控制。為此，我們要切實以提高設(shè)備綜合完好率上做文章，以提高設(shè)備綜合完好率為突破點展開工作。各站段隊及科室必須顧全大局，服從調(diào)度、指揮，通力合作，完成任務(wù)。為此，要求大家要做好思想準備，做好人力和物力、技術(shù)和管理等方面的準備，認真細致，周密考慮，制定預(yù)案， 準備好應(yīng)急措施，做到未雨綢繆，有備無患。同時，面對明年公司的生產(chǎn)規(guī)模的提升，鐵路進出廠量在今年的基礎(chǔ)上又將會 有較大幅度增長，確保鐵路大進大出，確保高爐保點，運輸保供和壓縮局車停時工作將成為 20**年工作的主旋律。 要加強形勢與任務(wù)的宣傳教育，加大干部員 工危機意識的灌輸力度，統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，進一步激發(fā)廣大干部 第 10 頁 共 15 頁 員工干好本職工作的熱情，充分發(fā)揮方方面面的主動性，積極性和創(chuàng)造性，形成加快發(fā)展的強大合力。 。 20**年工作的主要目標： 2550 萬噸。 三是隨著公司第三輪技改項目的全面鋪開，技改與生產(chǎn)的交叉 制約矛盾面又將再次擴大，球團廠的新建，使鐵路技改的重點在山上片，山下片要同時施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。工作任重道遠。但是，我們還應(yīng)該清醒的認識到今年我部的安全形勢嚴峻，安全工作拖了各項工作的后腿，值得我們深刻反思。同時，通過公司領(lǐng)導(dǎo)和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務(wù)室，實現(xiàn)了鐵路管理的規(guī)范化和法制化。 除此之外，根據(jù)公司有關(guān)文件要求，對部黨群辦公室與行政辦公室進行了合并。 一年來，隨著技改項目建設(shè)的全面鋪開，施工建設(shè)與運輸保產(chǎn)交叉面多、涉及面廣，對我部的安全保產(chǎn)工作提出了更高更嚴的要求。累計共完成項目有：在 1X/2X 高爐擴容建設(shè)中，提前 2 天完成線路鋪設(shè)達 275 米，道岔 2 組；貫通鐵水復(fù)線 510m，道岔 2組，為煉鐵至煉鋼系統(tǒng)提供了鐵水運輸保證； 7X 大修項目中完成線路鋪設(shè) 公里，道岔 5 組 ；綜合原料場項目中鋪設(shè)線路 公里，道岔 5 組；鑄鐵機道口改造項目中，改拔線路 500m，道岔移位 4 組；新鋪厚板成品線 ，道岔 1 組；焦化煤場改造，新鋪線路 162m，道岔 2 組以及爐前站場改造，新上微機聯(lián)鎖系統(tǒng)一套。并對山下5個站場的小運轉(zhuǎn)進行了優(yōu)化和重組，淡化了站間、區(qū)間的概念，使得整個運輸組織成為了一個有機整體，做到了有車就開，有車就排。 重點針對 1X、 2X、 7X 高爐大修，配合了以 ? 保 1X、 2X 高爐達產(chǎn)達標 ? 、 ? 保 7X 高爐投產(chǎn)達產(chǎn)達標 ? 、 ? 保高爐料倉保渣鐵罐車正點運輸 ? 為主題的勞動競賽活動的開展，進一步激發(fā)廣大干部員工保產(chǎn)保運的積極熱潮，克服了運輸組織難度巨大、交叉牽涉面廣、人員緊張以及安全監(jiān)護難度大等不利因素，全力做好了新老系統(tǒng)高爐的保供工作，對機車動力以及勞動力的組織做到了合理調(diào)劑，對爐料的供應(yīng)以及渣鐵罐車的運行進行了跟蹤 第 4 頁 共 15 頁 督查，實現(xiàn)了真正意義上的動 態(tài)平衡，保障了高爐的吃飽吃好。 鐵水上山工作作為我部效益增長的重要項目，對于我們能否完成全年指標有著舉足輕重地位，面對由于公司生 產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化以及技改建設(shè)施工對鐵水上山工作帶來的巨大影響，加上出鐵的頻次、時間、組織方法上的不確定，直接影響到了我部的鐵水運輸工作。 ㈡ .統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)平衡，不斷優(yōu)化運輸組織，經(jīng)濟總量再攀歷史高峰。圓滿完成 了全年運輸各項任務(wù)。 第 1 頁 共 15 頁 企業(yè)運輸工作年度報告 各位代表、 同志們： 現(xiàn)在，我向大會作主題為 ? 排難奮進，開拓創(chuàng)新，推進運輸事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展 ? 的行政工作報
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