【正文】 ） b.（ 2） c.（ 2）和（ 3）d.（ 1） 第 19 頁 共 30 頁 在行政處罰中，對情節(jié)復(fù)雜或者重大違法行為將給予較重處罰的，應(yīng)當(dāng)如何決定。（ c/許可法） 年 5月 16 日 年 5 月 20 日 年 5 月 11 日 2某地方政府制定的規(guī)章中，明確規(guī)定將對某種違法行為的罰款權(quán) “ 授權(quán) ” 給某個非行政機關(guān)組織，根據(jù)這一規(guī)章的規(guī)定，行使該行政處罰權(quán)的組織：。（ b/處 罰法） ，但法律另有規(guī)定的除外 不停止執(zhí)行，但法律另有規(guī)定的除外 ，行政處罰不停止執(zhí)行；對提起行政訴訟的，行政處罰停止執(zhí)行 ，行政處罰停止執(zhí)行；對提起行政訴訟的，行政處罰不停止執(zhí)行 2下列關(guān)于行政處罰中 “ 一事不再罰原則 ” 的表述正確的是。對于這一規(guī)定，下列說法正確的是。有自己的名稱、住所和章程 。對于公路局的行為說法正確的是。（ c/處罰法） 20 元以下的罰款處罰的 、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的 1某縣郵政局要在某國道段埋設(shè)通信光纜 ，因其認(rèn)為這是國家建設(shè)項目，在未經(jīng)公路主管機關(guān)批準(zhǔn)的情況下即開始施工。（ d/行政訴訟法） a、原判決認(rèn)定事實清楚，適用法律、法規(guī)正確的，判決駁回上訴，維持原判 b、原判決認(rèn)定事實清楚，但是適用法律、法規(guī)錯誤的，依法改判 c、原判決認(rèn)定事實不清，證據(jù)不足，查清事實后改判 第 14 頁 共 30 頁 d、原判決違反法定程序，裁定撤銷原判，發(fā)回原審人民法院重審 1《公路法》規(guī)定 “ 造成公路損壞，未報告的，由交通主管部門處元以下的罰款。（ d/條例） a、十 b、十五 c、二十 d、三十 下列哪種情形可以撤銷行政許可。（ b/處罰法） a、五 b、七 c、十 d、十五 《 XX 省公路路政管理條例》第四十九條規(guī)定 “ 《中華人民共和國公路法》規(guī)定由交通行政主管部門行使的行政處罰權(quán)和行政措施 ，由公路管理機構(gòu)行使。（ d/條例） a、十五 b、十六 c、十七 d、十八 。 第 11 頁 共 30 頁 《行政強制法》規(guī)定的行政強制基本原則 行政強制法定原則、行政強制適當(dāng)原則、教育與強制相結(jié)合原則、禁止謀利原則、權(quán)利救濟原則。 a 對象 b 條件 c 種類 d 范圍 行政強制執(zhí)行的方式有（ bcd） a 凍結(jié)存款、匯款 b 加處罰款或者滯納金 c 排除妨礙、恢復(fù)原狀 d 代履行 下列屬于查封、暫扣決定書應(yīng)載明事項的有（ abcd） a 當(dāng)事人的姓名或者名稱、地址 b 查封、扣押的理由、依據(jù)和期限 c 查封、扣押場所、設(shè)施或者財物的名稱、數(shù)量等 d 申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的途徑和期限 （ abd）可以向行政強制的設(shè)定和實施提出意見和建議。（ √ ） 沒有強制執(zhí)行權(quán)的行政機關(guān)只能申請法院執(zhí)行。（ ） 強制搬遷和強制拆除屬于代履行，適用代履行程序。 a、法律 b、行政法規(guī) c、地方性法規(guī) d、行政規(guī)章 以下哪一項不屬于行政強制措施的種類。 a 一 b二 c 三 d 六 情況緊急，需要當(dāng)場實施行政強制措施的，行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)在（ b）小時內(nèi)向行政機關(guān)負(fù)責(zé)人報告，并補辦批準(zhǔn)手續(xù)。 a2024年 6月 30日 b2024年 7月 1日 c2024年 1月 1日 d2024年 7 月 1 日 以下不屬于行政強制執(zhí)行的方式的是（ c）。執(zhí)行協(xié)議可以約定分階段履行；當(dāng)事人采取補救措施的，可以減免加處的罰款或者滯納金。（第21 條） 行政機關(guān)不得在夜間或者法定節(jié)假日實施行政強制執(zhí)行。（第 45 條） 因查封、扣押發(fā)生的保管費用由 行政機關(guān)承擔(dān)。這次隊列訓(xùn)練再次 讓我樹立了信心。一大早，在所外的操場，就會看到一支著裝整齊、精神飽滿的隊伍，正進行著嚴(yán)格的隊列訓(xùn)練。因此在業(yè)務(wù)知識外，執(zhí)法方式也值得進一步探討和改善。路政作為執(zhí)法部門，與人溝通是工作的重點。 二、端正學(xué)習(xí)態(tài)度 ，為自己重新定位。 培訓(xùn)期間， 在課堂上，主要有針對性的學(xué)習(xí)了以下幾門課程：《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政復(fù)議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國公路法》、《 XX 省公路路政管理條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《 XX 省治理超限運輸辦法》、《 XX 第 4 頁 共 30 頁 省出租汽車客運管理條例》、《 XX市機動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》、《 XX 市汽車維修行業(yè)管理規(guī)定》等法律法規(guī)文件，還系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了公路標(biāo)志、標(biāo)牌和法律程序法律文書的規(guī)范寫作，在領(lǐng)導(dǎo)的組織下我們參觀了示范路段和先進治超站，并且集中組織了 隊列訓(xùn)練。把軍事訓(xùn)練、隊列訓(xùn)練中的所見所得貫穿到實際工作中，必定能事半功倍，把工作水平提高到一個新的高度。認(rèn)真 學(xué)習(xí)了公路工程技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)、公路路線設(shè)計規(guī)范、道路交通標(biāo)志標(biāo)線等有關(guān)技術(shù)規(guī)范，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了公路等級、設(shè)計速度、七類交通標(biāo)志，三種交通標(biāo)線等知識，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合案例，掌握了實踐中個別交通道路問題的解決方法。目前，實踐中，我省的公路路政執(zhí)法行為主要有：路政許可、路政處罰、路政強制措施、路政監(jiān)管、路政賠（補）償。如：《公路法》、《公路安全保護條例》、《收費公路管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī) 定》、《交通行政處罰實施程序規(guī)定》、《交通行政許可實施程序規(guī)定》、《 XX 省公路路政管理條例》等道路交通方面的法律、法規(guī)和規(guī)章以及 《行政處罰法》、《行政許可法》等有關(guān)行政領(lǐng)域的基本法律規(guī)范。但是，也存在一些問題，以 XX 省 11 萬余公里的公路里程計算，路政工作人員只有 3000多人，平均每名路政人員要負(fù)責(zé) 30 多公里，路政隊伍建設(shè)有待進一步加強。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國公路路網(wǎng)建設(shè)取得了巨大進步，在各級人民政府的不斷努力下，公路路政事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，不斷進步，其中，公路路政法律法規(guī)不斷完善，執(zhí)法隊伍不斷壯大，執(zhí)法水平不斷提高，公路違法行為得到有效控制，公民知法守法水平不斷提高。開展路政執(zhí)法工作，所依據(jù)的規(guī)范性文件主要包括法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、地方性法規(guī)和地方性規(guī)章等。 再次，對業(yè)務(wù)知識有了更加深刻的理解。學(xué)習(xí)了自由裁量權(quán)的理論基礎(chǔ)和相關(guān)規(guī)定。拓展訓(xùn)練中，增進了和同學(xué)的互動，增進了和同學(xué)的友誼，充分認(rèn)識到團隊合作的重要性，信任隊友的重要 性，一個人的力量和能力是有限的，但是一個良好的團隊的力量是無限的。短短 20天雖不長，受益卻頗多。支隊的主要領(lǐng)導(dǎo)在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間也下到各所培訓(xùn)現(xiàn)場，親自指導(dǎo)培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。 三、注重執(zhí)法禮儀，提高路政形象。在禮儀課中，我了解到禮儀在日常執(zhí)法中的 重要性，小小的一個舉動和言語，都可能造成不必要的誤解。這些規(guī)范性動作的學(xué)習(xí)能夠極大地鍛煉一支隊伍。大到參加大型集會，小到我們平時的言行舉止，都離不開隊列訓(xùn)練的成果。（第 2 條） 加處罰款或