4客運安全生產(chǎn)管理制度-全文預覽
【正文】 可直接解除聘用合同。一年中有 10次違規(guī)或一個月累計達到 3 次違規(guī)者，公司可直接解除聘用合同。 拾金不昧 500 元（含 500 元）以上的獎勵 200 元， 500元以下獎勵 100 元。 第四條獎勵制度 每月進行評比，當月無任何一項違規(guī)的，給予駕駛員 100元 /人的獎勵；乘務(wù)員無任何一項違規(guī)與投訴的，給予乘務(wù)員 50元 /人的獎勵。 第四條安全管理監(jiān)督檢查記錄 定期組織安全檢查，要將檢查時間、檢查內(nèi)容、檢查人、 第四篇：客運公司安全生產(chǎn)獎懲制度安全生產(chǎn)獎懲制度 為強化公司的安全管理，防事故于未然，堅持以思想教育為主，行政手段和經(jīng)濟手段為輔，獎懲與個人利益掛鉤的原則，確保車輛、司機行車安全，特制定本制度。 第二條各級城市客運管理部門必須建立 14 本安全臺帳。明確分管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導和其他安全員的管理責任。 第二條遵循 “ 安全第一，預防為主，綜合治理 ” 方針，做好安全管理工作，確保全年安全生產(chǎn)無重特大道路交通事故。 根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。參運人員年齡在 20 至 50 歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地 遇有自然災害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。 第 5 頁 共 13 頁 保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。電話：122（交警）、 119（消防）、 120（急救），應(yīng)簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。 定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。 每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。 建立安全生產(chǎn)獎 懲制度，依制度進行獎懲。 裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。 采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。 保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。 “ 不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車 ” 。 建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。 聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。 道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。即。 不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。 發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、
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