3關于加強我國干線公路養(yǎng)護工作的相關思考-冬季干線公路養(yǎng)護成效-全文預覽
【正文】 （一）進行養(yǎng)護管理體制改革， 首先，順應干線公路的發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)的特點，對建設干線公路養(yǎng)護管理體制進行體制優(yōu)先考慮的原則。在施工的實際過程中，根據(jù)實際情況而定，保護道路也是要錢的，現(xiàn)代化施工也很多，所以整個施工下來，整個干線的養(yǎng)護費用是很高的。 （二）養(yǎng)護對象的廣泛性和全面性 干線 公路的養(yǎng)護對象包括。干線公路上的車速快，流量大，重交通等特點，導致一旦危害發(fā)生如果不及時的進行養(yǎng)護就會使危害逐步的擴大，導致整個干線的嚴重破壞和維修難度加大，還需要投入更大量的資金。特別是在公路投入使用的初期，很容易忽視道路養(yǎng)護上的數(shù)據(jù)，然而這些資料在公路今后養(yǎng)護中的作用是不可代替的，因為它可以直接的發(fā)現(xiàn)并彌補因為涉及問題和原因造成的道路和施工 上的缺陷問題。在我國的干線公路養(yǎng)護人員有很多知識文化水平并不高，以至于在我們進行機械化作業(yè)的時候，沒有能充分開發(fā)機械的性能，使得整個養(yǎng)護工作陷入僵局，這是對資源的一種浪費；現(xiàn)在我國的養(yǎng)護作業(yè)還是以傳統(tǒng)的模 式為主，對國外的新進技術(shù)還沒能夠掌握并且運用到養(yǎng)護中。且員工的待遇也與之相掛鉤，資金量匱乏導致了員工工作積極性不高，所以導致了我國干線公路養(yǎng)護目前的狀況，總體上說就是養(yǎng)護的質(zhì)量難度在不斷的提高，全面養(yǎng)護的目標遙不可及。然而隨著社會的發(fā)展，在市場經(jīng)濟體制下， 第 2 頁 共 7 頁 它已經(jīng)不能適應時代發(fā)展的需求，弊端和局限性不斷的暴露出來。從全局來看，對道路進行全面的養(yǎng)護是不現(xiàn)實的，一方面是因為投入巨大的資金，另一方面又造成了資源的浪費。在這樣的情勢下，要求干線公路質(zhì)量必須越來越好才能適應巨大運輸壓力下的運輸業(yè)的需要。目
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