3交通局長工作總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 有 *個站（段）班組被省市樹為 “ 模范職工之家 ” 。 *年 *月，局被交通部評為先進集體， *月實現(xiàn)了進入全國文明建設(shè)先進單位的目標(biāo)。 長途客運總公司抓住國家給予優(yōu)惠政策的有利契機，實行了全員并軌， *名職工全部解除國有身份。 五、積極引導(dǎo)企業(yè)改制 我們在完成公路管理體制和養(yǎng)護機制改革以后，今年根據(jù)省、市國企改革工作會議精神，重點引導(dǎo)所屬的長途客運總公司和通 第 6 頁 共 13 頁 化汽車配 件總公司 *戶企業(yè)實施改制。從組建至今，一是完成了船員適任證書和水上人業(yè)人員上崗證的年度審驗工作；二是完成了船舶和營運證檢驗工作，做到了船證相符，消除了同類型船管理混亂的問題。*月份，我們與交警、客管、工商四家聯(lián)合，由市政府主管秘書長直接帶隊，暗查與明查相結(jié)合，分組行動等各種執(zhí)法形式，歷時一個月時間在全市開展了打擊 “ 黑車 ” 活動。同時，在提高農(nóng)村公路客運通達深度的基礎(chǔ)上，加強了城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，重點抓了鄉(xiāng)村客運線路的開通、延伸和覆蓋面，并將發(fā)展微型面包車作為補充經(jīng)營，實現(xiàn)農(nóng)村客運市場的長短途對接。 三、堅持依法行政，建立良好的運輸市場秩序方面取得了新成果 繼實現(xiàn)村村通后， *年部分達到屯通水泥路以后，農(nóng)村公路占有的比重增加、質(zhì)量提高，農(nóng)民出行方便以后，對通客車的需求有所增加。為了能與其它省市的規(guī)劃相適應(yīng)，我還多次到沈陽、哈爾濱與課題組協(xié)商研究。本年實際完成投資 *萬元，占年計劃的。文明樣板路建設(shè)在鞏固通梅、通集、通快、營白的基礎(chǔ)上，今年又重點建設(shè)梅草公里文明樣板路。 農(nóng)村公路在實現(xiàn)村村通以后，以打通斷頭路、建設(shè)邊防、 延伸通屯路為主，今年計劃建設(shè)規(guī)模為 *公里，實際建設(shè)完成公里，是計劃的 *。計劃 **萬元，年底完成 **萬元。 *月 *日初步設(shè)計通過省評估； *月 *日報送交通部審查； *月 *日交通部到通化進行初步設(shè)計審查； *月 *日進行土地測量和林地設(shè)計； *月 *日進行了 招投標(biāo)資格預(yù)審； *月 *日初步設(shè)計得到交通部批復(fù)； *月 *日省設(shè)計院施工圖編制完畢； *月 *日省廳對施工圖專門審查。完成公里引道，收費站及隧道通風(fēng)、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施 *萬元，并于今年 *月剪彩通車，縮短行程 *分鐘。其中：路基完成 *，高架橋、中橋完成 *，西昌大橋及 西昌互通完成 *。干線網(wǎng)化重點工程、高速公路規(guī)劃、國有企業(yè)改制、精神文明建設(shè)等方面都取得了較好的成績。全年計劃完成交通全口徑投入 **萬元，實際完成 **萬元，是計劃的。在受征地拆遷、夏秋雨水多、構(gòu)造物地質(zhì)條件復(fù)雜、省變更設(shè)計等不利因素影響下，我和指揮部通過抓難點、抓重點、抓控制工程、抓技術(shù)公關(guān)，倒計時安排工期，下半年組織大干 *天，指揮部行政、工程技術(shù)、監(jiān)理蹲現(xiàn)場等措施，搶回時間，保證了工程進度和質(zhì)量，年末完成投資 **萬元。 第 2 頁 共 13 頁 續(xù)建集錫線五女峰隧道工程。春節(jié)剛過，即爭取了省設(shè)計院的實地勘測、地質(zhì)、地震災(zāi)害勘探。 續(xù)建黑大線 XX 縣區(qū)繞越線工程。本年完成投資 *萬元。公路系統(tǒng)緊緊圍繞建設(shè)交通文明暢通工程，以 “ 做負責(zé)任黨員干部，一切為了行車人，一切 第 3 頁 共 13 頁 為了行路人 ” 為主題，有效組織了鞏固創(chuàng)建通梅一級路文明路建設(shè)成果、拓展綠美化向農(nóng)村公路延伸、建設(shè)大通道文明樣板路三項暢潔綠美工程。 續(xù)建通化長流貨運站，完成庫房 *平方米、地面硬化 **平方米，綜合樓 *平方米。并將課題組的專家請到通化進行了實地考慮。特別是新建的 “ 一環(huán)五縱八橫 ” 公路網(wǎng)和 “ 二縱三橫 ” 運輸網(wǎng)，將打通與某省省搭界的三
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