【精品課件】退火工藝技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 吊冷 卻罩 移走 內(nèi)罩 卸料至終冷臺冷卻 完成 等待下一次裝料 冷密封測試及吹掃 7 5. 退火周期示意圖 空氣 /水冷卻 加熱 均熱 冷卻 8 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 鋼卷的寬度和厚度相同 ， 而外徑不同時(shí) ， 外徑大的在下 ， 小的在上 。 冷吹是用保護(hù)氣體趕走內(nèi)罩內(nèi)空氣，熱吹的作用是將板卷帶來的乳化液產(chǎn)生的油煙、水蒸氣等有害物質(zhì)吹凈，并趕走殘余的空氣。 對于有特殊性能要求的 ， 如重深沖汽車板 ， 在 500℃ 以上要求緩慢冷卻 ， 即帶大罩冷卻 ， 以保證沖壓性能 。 一般希 望冷卻速度快些 ， 快冷還可以提高爐臺效率 、 改變臺罩比 。 當(dāng)加熱到較高溫度或保溫時(shí)間較長時(shí) ， 有些鋼將產(chǎn)生二次再結(jié)晶 ， 即有少數(shù)晶粒吞并其周圍的一次晶粒而迅速長大 ， 形成的晶粒稱為二次晶粒 。 晶粒長大是一個(gè)自發(fā)過程 ， 主要靠晶界移動(dòng)來完成 。 此時(shí)間一般根據(jù)產(chǎn)品性能要求的不同而確定 。根據(jù)金屬學(xué)，冷軋時(shí)累計(jì)變形程度越小，再結(jié)晶溫度越高，反之，再結(jié)晶溫度越低。 實(shí)際生產(chǎn)中 ， 加熱罩 （ 外罩 ） 都是由上一爐保溫結(jié)束 ， 立即轉(zhuǎn)移到另一爐上 ， 由于罩體溫度很高 ， 鋼卷溫度很快從室溫升到 400℃ ， 此期間溫度變化是難以控制的 。 退火中必須保證卷層間不粘結(jié) ， 表面不出現(xiàn)氧化 ，中高碳鋼 、 合金鋼不脫碳 ， 汽車板要能獲得好的深沖性能 。 連續(xù)式退火爐按鋼鋼帶在退火爐中輸送方式可分為立式爐和臥式爐兩類 。 罩式爐又有緊卷罩式爐和松卷罩式爐兩種 ， 每種按堆垛方式分又有單垛 、 多垛兩種 。 2. 退火工藝參數(shù) 冷軋帶鋼退火工藝制度根據(jù)鋼的化學(xué)成分 、 產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 帶鋼尺寸和卷重等因素決定 。 從室溫到 400℃ ， 加熱速度一般不加限制 ，因?yàn)樵诖似陂g ， 帶鋼內(nèi)部組織無顯著變化 ， 尚未發(fā)生再結(jié)晶 ， 在這個(gè)溫度區(qū)間加熱速度快慢對性能和表面質(zhì)量影響不大 。 2 （ 2）保溫溫度和保溫時(shí)間 從理論上說，保溫溫度就是再結(jié)晶溫度，但再結(jié)晶溫度不是一個(gè)固定的溫度，
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