【正文】 – 各次訂貨的訂貨費相同，與訂貨批量的大小無關(guān)； – 單位物品在單位時間內(nèi)的儲存費與物品的購入單價成正比 。 50 1 概述 庫存單元 /單位（ SKU） ? 對某一庫存，控制是通過對 單個物品 進行的，這些單個物品叫做 SKU ? 例： – 同一庫存中的兩件大小不同或樣式不同的白襯衫是兩個不同的 SKU – 兩個不同庫存中的一樣的襯衫也是兩個不同的 SKU 51 訂貨批量決策規(guī)則 ? 批量：同時生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，具有相同的生產(chǎn)成本和規(guī)格 ? 以下是確定一次訂購批量的常用決策規(guī)則 – 逐批訂購 – 固定訂購量 – 訂購 n期供應(yīng) – 成本 經(jīng)濟訂購批量 52 2 經(jīng)濟訂購批量 EOQ ? 訂貨批量是指消耗一次訂貨費用一次采購某種產(chǎn)品的數(shù)量。但若檢查期很長時，最大 最小系統(tǒng)和定期系統(tǒng)沒有區(qū)別。 36 1庫存管理系統(tǒng)的分類 CD－ 不變需求量 VD－ 可變需求量 CLT－ 不變前置時間 VLT－ 可變前置時間 P1－ 連續(xù)庫存系統(tǒng) P2－ 定期庫存系統(tǒng) P3－ 物料需求計劃系統(tǒng) P4－ 準時生產(chǎn)系統(tǒng) 庫存決策的重復(fù)性 供應(yīng)來源 對需求量的知曉度 對前置時間的知曉度 按庫存系統(tǒng)的類型 37 2常見庫存管理系統(tǒng)的選擇 ? 定量訂貨系統(tǒng)（訂貨點系統(tǒng)） （連續(xù)訂貨系統(tǒng)） ? 雙堆訂貨系統(tǒng) ? 定期訂貨系統(tǒng) ? 非強制補充訂貨 （最大最小系統(tǒng)） ? MRP及 JIT訂貨系統(tǒng) 適用于獨立性需求 固定訂貨量系統(tǒng)（以數(shù)量為基礎(chǔ)的系統(tǒng)）；固定的訂貨量和可變的檢查期 固定訂貨間隔期系統(tǒng)（以時間為基礎(chǔ)的系統(tǒng)）；固定的檢查期和可變的訂貨量 派生的訂貨量系統(tǒng)（以產(chǎn)量為基礎(chǔ)的系統(tǒng)）；適應(yīng)計劃的生產(chǎn)需求，訂貨量是可變的，檢查期是固定的或可變的 特殊類型 特殊類型 適用于相關(guān)性需求 38 庫存系 統(tǒng) 因素 定量 雙堆 定期 非強制 補充訂貨 MRP JIT 訂貨數(shù)量 訂貨點 檢查周期 需求率 前置時間 保險存貨量 固定 固定 可變 固定 /可變 固定 /可變 中 固定 固定 可變 固定 /可變 固定 /可變 中 可變 可變 固定 固定 /可變 固定 /可變 大 可變 可變 固定 固定 /可變 固定 /可變 很大 可變 可變 固定 /可變 固定 固定 /可變 小 /無 固定 /可變 固定 /可變 固定 /可變 固定 無 無 庫存管理系統(tǒng)的特點 39 3定量系統(tǒng)適用范圍 ? 適用于高價物品：對這類物品經(jīng)常地加以檢查是合乎需要的 ? 雙堆系統(tǒng) 用在由于作用小、單價低而無須經(jīng)常檢查的場合 ? 雙堆系統(tǒng)待至某一合理的數(shù)量時才采取行動進行訂貨，但它可能導(dǎo)致比較高的貨運成本 40 ? 按固定訂貨量的連續(xù)系統(tǒng)對下列情況更加適用： – 與年需求量相比，流入流出業(yè)務(wù)的數(shù)量少 – 與訂購成本相比，記錄盤點等業(yè)務(wù)成本低 – 物品的單價高 – 缺貨成本高 – 需求量的波動很大和難以預(yù)測 – 儲存成本高 ? 反之，則以定期系統(tǒng)較好。 30 要先理清楚庫存管理工作的順序 ——先做什么？后做什么？ 31 三、 庫存計算的基礎(chǔ) 庫存成本分析 ? 庫存持有成本 ? 訂貨或生產(chǎn)準備成本 ? 缺貨成本 ? 購置成本 （ 購入成本 ） ? GB2023： inventory cost – 因存貨而發(fā)生的各種費用的總和，由物品購入成本、訂貨成本、庫存持有成本等構(gòu)成。 29 預(yù)測方法 ? 預(yù)測可使用的標準化方法很多。 28 產(chǎn)品需求特性分析 —— 規(guī)律性需求和不規(guī)律性需求 ? 物流管理者將產(chǎn)品分組，以確定不同的服務(wù)水平，或僅僅是對它們分別管理。 25 （七）存貨價值的計算 ? 存貨價值本身是財務(wù)評估的重要指標。 ? 記賬間隔期 R—— 有兩種庫存記賬制度 ， 一種為連續(xù)記賬制 ， 即每天都記賬 ， 結(jié)清庫存量；另一種為間斷記賬制 ，即每隔 R時間 ， 整理平時積欠下來的發(fā)料單據(jù) ， 進行記賬 ，檢查庫存量 。在這批貨物尚未到達驗收之前，這點庫存量應(yīng)能按既定服務(wù)水平滿足備運期間的需求。 ? 安全系數(shù) K—— 用來計算安全庫存量的系數(shù) 。 23 ? 服務(wù)水平 —— 倉庫絕對不缺貨從理論上講是不可能的 ， 在實際上也是不經(jīng)濟的 ， 因為這樣要保持過大的安全儲備 。 ? 庫存周轉(zhuǎn)率 —— 庫存年消耗金額被年平均庫存占用金額除，即年周轉(zhuǎn)率，或年周轉(zhuǎn)次數(shù)。 22 ? 庫存占用金額 —— 在庫庫存量所占用的流動資金金額。 D（ T十 L2） 為聯(lián)合變量，即 D D（ T＋L1）。 21 ? 到貨延遲期 L1—— 物資實際到貨時間比合同規(guī)定到貨延遲的時間。對于制造廠商來說，有時亦稱消耗量或消耗率。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。 包括：產(chǎn)品材料 、 維修材料 、 在制品 、 半成品 、 產(chǎn)成品等 。 12 ?為了保證企業(yè)正常經(jīng)營活動，庫存是必要的，但同時庫存又占用了大量的資金。 – 信息化：要實現(xiàn)統(tǒng)一化、綜合化、管理化就必須高速處理有關(guān)庫存管理的大量數(shù)據(jù)，為此應(yīng)構(gòu)建一個充分運用 IT的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) 9 ? 傳統(tǒng)庫存管理 – 把提高庫存作為解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題的首選。 – 完全排除庫存就等于放棄這種聯(lián)合作用，結(jié)果有二：迫使顧客等待生產(chǎn)相應(yīng)產(chǎn)品所需的時間；供應(yīng)材料和零部件的企業(yè)會被每次變化的批量和交貨期搞得暈頭轉(zhuǎn)向 ? 庫存在拉動式和推動式并存的分界點上，起著鏈接的作用 8 庫存管理的新課題 ? 庫存的最終目的是為顧客提供滿意的服務(wù)（ CS）和提高庫存效率化。庫存管理需要有寬闊的眼界，不應(yīng)該看作是各項庫存物品的一系列互不相關(guān)的決策。 倉 庫 我這里已經(jīng)沒有貨位了，什么也不能 再放了。那樣 我就不能保證我們的用戶。 – 一些帶共性的次一級的目標是單位成本低、存貨周轉(zhuǎn)率高、質(zhì)量穩(wěn)定、與供應(yīng)商保持良好的關(guān)系以及保持持續(xù)不斷等。 – 其主要的目標是使庫存投資最少，對用戶的服務(wù)水準最高和保證工廠的有效（低成本）經(jīng)營。 3 表 1 各部門對庫存所抱的態(tài)度 其它 庫 存 量 職 能 庫存目的 部門 的 傾 向 營 銷 出 售 產(chǎn) 品 對顧客的良好服務(wù) 高 生 產(chǎn) 制 造 產(chǎn) 品 有 效 的 批 量 高 采 購 夠入所需物料 單 位 成 本 低 高 財 務(wù) 提供流動資金 資金的有效利用 低 工 程 設(shè) 計 產(chǎn) 品 避 免 陳 舊 低 4 表 2 互斥的組織目標 部 門 典 型 的 反 映 市場經(jīng)銷 /銷售 如果總是缺貨或無足夠的品種，我可 不能用空空如也的貨車去銷售。 財 務(wù) 我從哪里籌建資金來支付存貨的貨 款？庫存水準應(yīng)更低些。 ?庫存問題自身也不是一個孤立的問題。 外部的供應(yīng)鏈呢？ 6 庫存管理是個既老又新的課題 ? 企業(yè)要在謀求削減庫存的同時，最大限度地控制脫銷率（缺貨率），實現(xiàn)取得均衡的庫存管理 ? 經(jīng)營環(huán)境的變化促進庫存管理的革新 庫存 管理 7 庫存管理的基本作用 ? 依靠庫存的緩沖（ buffer）作用，產(chǎn)生批量效果，補救預(yù)測誤差，確保交貨期，調(diào)整生產(chǎn)負荷 ? 庫存起著聯(lián)系各獨立生產(chǎn)過程的聯(lián)合作用。新的庫存管理對這一點要加以改革。 供應(yīng)商 制造商 分銷商 零售商 用戶 拉式生產(chǎn)管理：集成度高、數(shù)據(jù)交換迅速、緩沖庫存量低。 庫存控制的目標 13 庫存管理是一項與企業(yè)內(nèi)部各個部門均密切相關(guān)的任務(wù) 14 二、基礎(chǔ)知識 （一）庫存的概念 ? 企業(yè)在生產(chǎn)運作過程中為現(xiàn)在和將來的消耗或者銷售而儲備的物品 。 ? GB2023： (stock) – 儲存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。有時稱作需求率，指單位時間的需求量。 ? 備運期 L2—— 從發(fā)現(xiàn)庫存量已經(jīng)低到規(guī)定水平或以下，進行補充訂貨或采購之時開始算起，經(jīng)過辦理訂貨采購手續(xù)，廠商備料發(fā)運，直到物資進庫驗收為止的一段時間。 ? 兩次到貨期間需求量 D（ T十 L2） —— 兩次到貨之間的時間應(yīng)為合同規(guī)定的間隔期 T加上實際到貨延遲期身。 ? 名義庫存量 —— 在庫庫存量與在途庫存量之和。該段時間如為年，即年消耗金額。為了防止這部分不可預(yù)知的、可能突然發(fā)生的增量而造成的缺貨機會，就必須有一部分儲備，這部分儲備稱為安全庫存量。這種滿足需求的程度 ， 稱為服務(wù)水平 ， 或可稱為服務(wù)質(zhì)量指標 。 ? 報警點 s—— 當庫存量下降到某一點時，必須立即進行訂貨或采購。 24 ? 訂貨后庫存量 S—— 當庫存量下降到報警點 s時 ， 發(fā)出訂貨要求后 ， 會使名義庫存量上升到某一規(guī)定數(shù)額 ， 該名義庫存量為訂貨后庫存量 。一般用服務(wù)水平與周轉(zhuǎn)率兩者綜合表示。規(guī)劃倉庫位置、平衡物流網(wǎng)絡(luò)中的庫存水平和按地理位置分配運輸資源等都需要知道需求的空間位置。 ? 如果某種產(chǎn)品的需求由于總體需求量偏低，需求時間和需求水平非常不確定，那么需求就是間歇式的，這樣的時間序列就被稱為是“不規(guī)律性的”。但物流管理者不必直接考慮現(xiàn)有的大量預(yù)測方法，因為我們的重點僅限于協(xié)庫存控制、運輸計劃、倉庫裝卸計劃及類似活動的管理部門做短期預(yù)測。 ? 首先決策：哪些品種需要存貨 ? 其次，是重要的兩項基本決策： 訂貨時機 與 訂貨批量 。 ? 具有與定量系統(tǒng)（連續(xù)系統(tǒng)）有關(guān)的嚴密控制的優(yōu)點和與定期系統(tǒng)有關(guān)的物品訂購次數(shù)少的優(yōu)點 ? 和定期系統(tǒng)相比，最大 最小系統(tǒng)由于不一定在每次檢查時都訂貨，故訂貨次數(shù)較少，從而可節(jié)省訂貨費。為達