物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)總述,伊俊敏第2版-全文預(yù)覽
【正文】 n 零部件物流是該部件在工廠內(nèi)移動時所走過的路線，物流分析不僅要考慮每個零部件在工廠內(nèi)的路線，還要遵循兩個最小和兩個避免的原則：168。n 1．自制或外購決策，要綜合考慮經(jīng)濟(jì)、市場、工藝、采購、運(yùn)輸、人力資源等因素。零件圖 (Component Part Drawing)168。n 生產(chǎn)所需要的設(shè)備、外部的經(jīng)濟(jì)因素、現(xiàn)有的人力和物力資源、所面臨的競爭、設(shè)備更新的快慢等問題都應(yīng)該以假定的生產(chǎn)目標(biāo)，在進(jìn)行設(shè)施布置前確定下來。video19 產(chǎn)品設(shè)計(jì)n 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程詳細(xì)說明了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、尺寸、材料和包裝等信息，產(chǎn)品設(shè)計(jì)是工藝過程設(shè)計(jì)的前提，而工藝過程設(shè)計(jì)是 “ 龍頭 ” 。(2) 成批生產(chǎn)。n 而生產(chǎn)類型的劃分既然取決于企業(yè)的產(chǎn)品品種、產(chǎn)量，也就取決于企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)。n 綱領(lǐng)設(shè)計(jì)應(yīng)該在確定產(chǎn)品選型、市場調(diào)查和需求預(yù)測的基礎(chǔ)上，分析經(jīng)濟(jì)規(guī)模的界限，確定最合理的生產(chǎn)規(guī)模。在確定生產(chǎn)綱領(lǐng)時要對生產(chǎn)能力進(jìn)行分析。同類產(chǎn)品中如果年產(chǎn)量相差不多時，應(yīng)選中等尺寸者為代表產(chǎn)品。n 生產(chǎn)綱領(lǐng)決定著企業(yè)的專業(yè)方向、生產(chǎn)性質(zhì)、規(guī)模等級、工廠組成和工藝技術(shù)要求。 15 綱領(lǐng)設(shè)計(jì)n 綱領(lǐng)設(shè)計(jì)要規(guī)定產(chǎn)品方案、生產(chǎn)數(shù)量、建設(shè)規(guī)模，由可行性研究人員根據(jù)市場預(yù)測和企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提出，決策層批準(zhǔn)。n 規(guī)劃設(shè)計(jì)人員、小組或團(tuán)隊(duì)要作大量的調(diào)查研究，要進(jìn)行有效的物流分析，必須了解企業(yè)分散在不同部門，如營銷部門、產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)部門、制造部門、工藝部門等之中的各種產(chǎn)品、產(chǎn)量、工藝、路線等信息。 ……10 企業(yè)物流系統(tǒng)n 企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)只是完成了產(chǎn)品的形質(zhì)效用，要將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間、時間和擁有效用，還要考慮銷售和物流活動，n 企業(yè)物流中，除了 生產(chǎn)物流 ，還有 采購供應(yīng)物流和 銷售物流 ，以及 反向物流和廢棄物物流 ，11n 生產(chǎn)物流系統(tǒng)以外的這些物流活動的系統(tǒng)通稱為服務(wù)物流系統(tǒng)，它不僅存在于制造企業(yè)中，也存在于大多數(shù)服務(wù)性企業(yè)中。n 對于工序間物流儲存與搬運(yùn)這兩個物流環(huán)節(jié)而言，首先要研究合理性原則，然后才是具體形式的選擇問題。 建立搬運(yùn)作業(yè)流程、儲存制度和適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)路線，168。物流系統(tǒng)是生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)組成的有機(jī)整體的紐帶，又是生產(chǎn)過程維持延續(xù)的基礎(chǔ)。 7n 生產(chǎn)物流是指伴隨企業(yè)生產(chǎn)過程的物流活動。生產(chǎn)過程就是把原材料等生產(chǎn)要素變成有形財(cái)富或產(chǎn)品的過程。地點(diǎn)變換是將材料、零部件、產(chǎn)品等根據(jù)需求運(yùn)送到指定地點(diǎn)，也就是通常所說的物流活動。3 物流系統(tǒng)與運(yùn)作n 企業(yè)的物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)在很大程度上是重復(fù)交叉的，物流貫穿于企業(yè)生產(chǎn)全過程，很多時候物流系統(tǒng)就是生產(chǎn)系統(tǒng)。1第 2章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與分析 本 章 主 要 內(nèi) 容? 生產(chǎn) 系統(tǒng)與物流服務(wù)現(xiàn)代生產(chǎn)過程、生產(chǎn)系統(tǒng)與物流的關(guān)系，企業(yè)物流系統(tǒng) 。? 系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與可行性研究工程設(shè)計(jì)概述、項(xiàng)目建議書、可形性研究 。n 廣義與狹義之分 n 生產(chǎn) Production與運(yùn)作 Operationsn 狹義：加工、裝配等物理變換和反應(yīng)、合成等化學(xué)變化的制造過程，n 廣義：供銷、運(yùn)輸?shù)葧r間變換、地點(diǎn)變換的服務(wù)過程。 6n 生產(chǎn)一直是人類社會最基本、最重要的活動。n 生產(chǎn)系統(tǒng)要完成由原材料到產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變過程，其目標(biāo)在于使生產(chǎn)效率達(dá)到最高的程度，在轉(zhuǎn)變過程中，原材料經(jīng)過運(yùn)輸、儲存、加工、裝配形成產(chǎn)品，產(chǎn)品又經(jīng)過儲存、運(yùn)輸，最終到達(dá)用戶手中，形成了生產(chǎn)過程的物流。n 生產(chǎn)物流負(fù)擔(dān)運(yùn)輸、儲存、物料搬運(yùn)等任務(wù)。 進(jìn)行合理倉庫布局，確定合理的庫存量，配置設(shè)備與人員168。n 生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要考慮 “ 物流路徑 ” 合理化問題，而與生產(chǎn)物流優(yōu)化直接密切相關(guān)的內(nèi)容主要體現(xiàn)在車間設(shè)施布置、生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)、工藝過程設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)上。不知為何，再怎么采用先進(jìn)設(shè)備，并加強(qiáng)管理控制，企業(yè)生產(chǎn)效率卻無法得到提高，成本仍是居高不下？企業(yè)資金周轉(zhuǎn)不力，該怎么辦？明明零件加工的質(zhì)量合格率已達(dá)到 98% ，怎么一到裝配線上合格的就只有 60% 了？我想改進(jìn)生產(chǎn)線，可怎么改呀，這可是牽一發(fā)而動全身的事兒！你看我的生產(chǎn)線多忙碌，連插腳的地方都沒有。12企業(yè)物流的改善n 總體物流戰(zhàn)略：外包、供應(yīng)商管理、第三方物流、信息系統(tǒng)、人才n 物流系統(tǒng)（供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的綜合）規(guī)劃和設(shè)計(jì) 合理化 系統(tǒng)化 標(biāo)準(zhǔn)化n 物流的基礎(chǔ)工作 庫存 BO
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