年汽車工程材料最新現(xiàn)狀分析報(bào)告工程綜合-全文預(yù)覽
【正文】 相結(jié)合的透明、注塑成型的 Lexan GLX樹脂。目前，國內(nèi)外出現(xiàn)了 PC／ ABS、 PC／ PBT等合金； ? 中石化北京化工研究院生產(chǎn)的 PC／ ABS合金FKAC847 FKAC145 FKAC168W 等牌號(hào)已大批量用于富康車左右側(cè)門護(hù)板和窗裝飾件等。 5)聚苯醚 PPO及其合金 40 ? PPO／ PBT合金的熱變形溫度高，對(duì)水分敏感度小，是制造汽車外板的理想材料。 ? 雪佛蘭 Venture公司的 MercedesBenz概念車上采用了 GE（現(xiàn)沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料） Noryl GTX 樹脂制備成后舉門上的擾流板和下面板，重量分別為 。桑塔納轎車的格柵是用 ABS制成的，小紅旗轎車的格柵是用 ABS／ PC合會(huì)注射成 后，再噴漆涂敷。 ? 紅旗轎車和奧迪轎車車門內(nèi)板的骨架都是由 ABS注塑成，再襯以 PUR泡沫和針織滌綸表皮，以真空成型的方法復(fù)合在骨架上形成一體。 ? 美國固特異輪胎橡膠公司和艾美萊輪胎公司合作，聯(lián)合研發(fā)了 PUR汽車輪胎。 32 3）聚氨酯 PUR ? 歐洲汽車內(nèi)飾件多以 PUR為主，約占內(nèi)飾件的 70％ ，其主要特點(diǎn)是耐磨性好、耐低溫性優(yōu)良，耐化學(xué)藥品性好等。 ? Chemlon 109具有出色的流動(dòng)性能，適用于生產(chǎn)緊固件等精密或多腔部件，憑借出色的彎曲強(qiáng)度，能夠承受裝配和最終使用造成的應(yīng)力。 ? 大眾 “ Golf”“Jetta”轎車采用杜邦公司的“ Zytel 180G33”PA6； ? 雪佛蘭 “ Corvette”型轎車的翼子板采用杜邦公司的 “ BexloyC702”增強(qiáng)非晶性 PA。 ? 戴姆勒 克萊斯勒 (DAIMLERCHRYSLER)公司的采用西門子公司制造的 PA進(jìn)氣歧管，材料為 BASF Plastics公司的 Ultramid PA(35％ GF增強(qiáng) PA66)，使進(jìn)氣歧管減重 kg。 ? 空氣凈化器罩所用材料是 BASF UhramidB3GM24(10％ GF和 20％礦物纖維增強(qiáng) PA66)。 ? PA主要用于制造汽車電氣配線、接線柱、中央電器板、風(fēng)扇和車燈外殼等?，F(xiàn)在開始使用高熔體強(qiáng)度 PP生產(chǎn)的 PP發(fā)泡板材和蜂窩 PP板材； ? 在復(fù)合成型軟內(nèi)飾護(hù)板中，木粉填充 PP、天然纖維或廢合成纖維增強(qiáng) PP、天然纖維氈增強(qiáng) PP等環(huán)保材料制造的內(nèi)飾護(hù)板基板正逐步得到應(yīng)用。 ? 其改性方法主要采用 GF和彈性體協(xié)同增強(qiáng)增韌。這種高橡膠含量高結(jié)晶聚丙烯 (HEHCPP)新材料，具有更高的分子立體規(guī)整性，不需加大量橡膠便能制備柔性、高取向結(jié)晶 PP樹脂，因而降低加工和材料總成本。一般采用金屬或改性 PP或 ABS等注塑件作骨架，聚氨酯(PUR)泡沫作緩沖材料，聚氯乙烯 (PVC)作軟質(zhì)表皮。 用于保險(xiǎn)杠 16 ? 陶氏（ Dow）化學(xué)公司采用 unipohm聚合工藝技術(shù)及特種催化劑制備的抗沖共聚 PP，其橡膠含量達(dá)到 40％ ，具有良好的剛性與韌性，耐低溫沖擊性能優(yōu)異，在汽車領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。 STAMAX長玻纖聚丙烯樹脂（ LGF PP）。 13 ? 用于保險(xiǎn)杠 ? 國外：在反應(yīng)釜中共聚，同時(shí)進(jìn)行 PP與乙丙橡膠等的共混。 4 歐洲全塑料汽車 5 前言 ? 目前我國經(jīng)濟(jì)型轎車每車塑料用量達(dá)50～ 60 kg，中高級(jí)轎車達(dá) 60～ 80 kg ，有的甚至可達(dá) 100 kg；輕、中型載貨車塑料用量達(dá) 50 kg左右，達(dá)國外 20世紀(jì)80年代初中期水平。 ? 根據(jù)美國塑料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 1999年北美汽車平均每輛車用塑料為 117KG，到 2020年可望達(dá)到 142 KG。通過調(diào)整 PP基體、增韌劑、填充劑三者的配比可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。 14 ? 為了滿足汽車行業(yè)對(duì)輕質(zhì)、高性能長玻纖 (LGF) 復(fù)合材料日益增長的需求，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料推出 SABIC174。 ? 該材料抗沖擊性能優(yōu)良，熔體流動(dòng)性好，適于薄壁長流道注射成型； ? 可用于制作汽車保險(xiǎn)杠外罩、阻流板和汽車防護(hù)器等。 ? 硬質(zhì)儀表板是整體一次注射成型，所用材料為增韌增強(qiáng) PP； ? 軟質(zhì)儀表板由表皮、骨架、緩沖材料構(gòu)成。 19 用于保險(xiǎn)杠和儀表盤 ? 豐田汽車公司已開發(fā)出汽車儀表板和保險(xiǎn)杠用新一代的聚丙烯 (PP)配混料。 ? 該類 PP的剛性強(qiáng)，韌性和耐熱性高，成型加工性好。 ? 車身頂蓋內(nèi)飾板材一般采用泡孔結(jié)構(gòu)材料，如交聯(lián) PE泡沫、 PUR泡沫、瓦楞紙板等。 23 用于電氣部件 ? 制造汽車電氣部件的塑料不僅要具有高的力學(xué)性能，耐熱性及動(dòng)、靜載荷承
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