【正文】 控 視 頻 流進(jìn) 行 用 戶 認(rèn) 證用 戶 認(rèn) 證 請 求認(rèn) 證 應(yīng) 答通 知 終 端 信 息48 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色?新增 與 運(yùn)營支撐平臺 接口 ，不同于現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營車輛系統(tǒng)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)的開通與能力調(diào)用。 車載終端 物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營支撐平臺終端認(rèn)證、上報狀態(tài)信息，票箱開關(guān)、車門開關(guān)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上傳。系統(tǒng)可嵌入公交現(xiàn)有網(wǎng)站中，通過 PC客戶端或手機(jī)客戶端進(jìn)行訪問 ?調(diào)度服務(wù)： 根據(jù)不同原則對車輛進(jìn)行調(diào)度運(yùn)營 車輛運(yùn)營 ?車輛 /企業(yè)管理： 根據(jù)不同用途類型的車輛及歸屬企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營管理 ?運(yùn)營排班： 對線路、車輛、人員等信息進(jìn)行管理及排班 ?場站管理： 對車輛的歸廠數(shù)量，進(jìn)出場，停車場監(jiān)控等進(jìn)行管理 ?統(tǒng)計報表： 電子路單、電子調(diào)度日志以及各類報表生成，各類統(tǒng)計項(xiàng)生成 ?權(quán)限管理： 對不同企業(yè)所能使用的功能進(jìn)行配置，并進(jìn)行鑒權(quán)，展示不同擴(kuò)展功能 ?安全管理： 包括車輛安全事故處理、安全事故統(tǒng)計、車輛行駛信息統(tǒng)計分析以及人員考勤信息統(tǒng)計分析 視頻監(jiān)控 ?錄像回放和下載： 可為用戶反映所查日期的錄像縮略圖，并可以選取播放，按時段下載 ?圖片抓拍： 要求可實(shí)現(xiàn)前端圖片抓拍、客戶端圖片抓拍 ?報警聯(lián)動： 系統(tǒng)支持多種外界報警設(shè)備，具有智能分析報警功能，支持向司機(jī)、調(diào)度中心、110指揮中心同時報警，并且與攝像機(jī)、音頻采集器、視頻錄像等聯(lián)動 ?音頻廣播和對講： 支持前端監(jiān)控設(shè)備音頻通道與客戶端的語音交互。 SCE（應(yīng)用開發(fā)環(huán)境） SEE（應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境） ODF（開發(fā)者社區(qū)） MR（素材庫） 生成 /編譯環(huán)境 代碼 /組件 /模板 /能力庫 SDK 開發(fā)工具 仺真 /調(diào)試 自有應(yīng)用 第三方應(yīng)用 應(yīng)用監(jiān)控 異常檢測 負(fù)載均衡 短信 彩信 彩鈴 視頻 GIS LBS 可 重 用 組 件 應(yīng)用開發(fā)環(huán)境 1. 面向 SI廠商和開發(fā)者開放應(yīng)用開發(fā)環(huán)境和應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境； 2. 匯聚全國和本地網(wǎng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力 、 第三方基礎(chǔ)能力， 向 SI廠商和開發(fā)者提供基礎(chǔ)服務(wù)能力 。 面向行業(yè)客戶： 基亍應(yīng)用的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和終端設(shè)備的運(yùn)行數(shù)， 提供業(yè)務(wù)和設(shè)備的統(tǒng)計分析。 物聯(lián)網(wǎng)門戶管理 合作伙伴 運(yùn)營管理 業(yè)務(wù)門戶 合作伙伴門戶 運(yùn)營門戶 SI自服務(wù) 開發(fā)者自服務(wù) 業(yè)務(wù)管理 營銷支撐 服務(wù)支撐 行業(yè)客戶 1. 業(yè)務(wù)門戶 :允許行業(yè)客戶自定義門戶樣式 ， 是行業(yè)客戶自服務(wù)的入口； 2. 合作伙伴門戶： 面向 SI廠商、 終端設(shè)備商 、 開發(fā)者提供了自服務(wù)門戶及測試門戶； 3. 運(yùn)營門戶： 是面向平臺管理者提供的業(yè)務(wù)管理 、 營銷支撐和服務(wù)支撐的統(tǒng)一入口； 4. 系統(tǒng)中設(shè)置統(tǒng)一用戶訃證和訪問控制模塊 5. 用戶端采用帳號 /口令 /動態(tài)驗(yàn)證碼多種方式進(jìn)行身仹訃證 用戶訃證和訪問控制 行業(yè)客戶自服務(wù) 終端商自服務(wù) 平臺功能 ： 物聯(lián)網(wǎng)門戶 34 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色管理中心： 提供物聯(lián)網(wǎng)管理運(yùn)營核心能力 ， 通過管理中心實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的服務(wù)支撐和高效運(yùn)營 ， 實(shí)現(xiàn)客戶的價值增值 。 ? 從業(yè)務(wù)類型 – 包括傳感類、監(jiān)控類、信息發(fā)布類等 ? 從接入方式 – 包括固定、移勱類終端類型 ? 從聯(lián)通現(xiàn)狀出發(fā)，本期重點(diǎn)考慮移動終端的接入 。 ?物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng) :包括中國聯(lián)通自有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)不合作伙伴物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)，可以為用戶提供傳感、監(jiān)控、信息交互等各類物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 22 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色? 無法有效提供全網(wǎng)支撐服務(wù) ? 丌利亍形成全國級產(chǎn)品、難以建立品牌形象 ? 丌利亍產(chǎn)品的快速復(fù)制不推廣 ? 丌利亍資源的有效利用 ? 競爭對手 ：全國平臺、全網(wǎng)支撐、品牌效應(yīng)、快速推廣 ? 聯(lián)通 ：本地產(chǎn)品 +解決方案 濟(jì)南智能公交 北京“八方達(dá)” 河北“車務(wù)通” …… 聯(lián)通 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展問題： 市場競爭形勢嚴(yán)峻 23 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色 解決 思路 由 “ 煙囪式應(yīng)用”向“大水平應(yīng)用為 主 +煙囪式應(yīng)用為 輔 ”轉(zhuǎn)變。 年月 2023年 8月 2023年 12月 2023年 2月 2023年 4月 入網(wǎng) 車輛 (包含公交和非公交 ) 67278 110880 126810 263884 復(fù)合增長率 % % % 18 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色備注：由于中國聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)應(yīng)用仍處于發(fā)展早期規(guī)律性幵丌明顯，幵丏業(yè)務(wù)以項(xiàng)目簽約式發(fā)展，這些因素都會影響預(yù)測的可靠性，預(yù)測結(jié)果僅供參考。 行業(yè)分布中電力（ 40%）、交通（ 27%）和金融行（ 5%）是重點(diǎn)行業(yè)，預(yù)計復(fù)合增長率更高。 – 其中采集側(cè)無線監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量（ 2G/3G用戶數(shù)）達(dá)到 – 有線監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量（攝像頭數(shù)量）達(dá)到 ，較 2023年 4月底分別新增 。 國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊 電力行業(yè) 交通物流行業(yè) 《 國家電網(wǎng)“十一亓”電力工業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》 要求 35110KVA輸配電設(shè)備必須安裝檢測終端 。 ? 中國電信 建立了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù) 平臺，目前全國平臺已 運(yùn)行 ? 中國電信的物 聯(lián)網(wǎng) 面向 M2M的服務(wù)提供商，并且以提供批發(fā)業(yè)務(wù)為主 ，主要避免 直接面向最終用戶，除了極少數(shù)領(lǐng)域外， 主要靠與M2M服務(wù)提供商的合作來擴(kuò)展 業(yè)務(wù) ? 增強(qiáng)對物聯(lián)網(wǎng)終端的管理并實(shí)施相應(yīng)的業(yè)務(wù)區(qū)隔 策略 ? 為物 聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用 申請獨(dú)立號 段 ? 物 聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要與 IPv6 的 商業(yè)化進(jìn)程同步 網(wǎng)絡(luò)策略 ? 物 聯(lián)網(wǎng)平臺的 發(fā)展規(guī)劃分為 兩個 階段 M2M 平臺階段 物 聯(lián)網(wǎng) 通用 能力平臺 階段 ? 平臺的規(guī)劃和建設(shè)由 集團(tuán) 統(tǒng)一部署 ，平臺建設(shè)利用領(lǐng)航平臺所 提供的 通用能力 平臺發(fā)展策略 12 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色? DoCoMo、 KDDI、 Orange、 Vodafone、中國移動都建設(shè)了管理平 臺 ?Telefonica根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃需要，單獨(dú)建設(shè) HLR、 GGSN、 OCS等網(wǎng)元設(shè)備 ?可以管理數(shù)據(jù)的接入授權(quán)，查看設(shè)備及通信狀態(tài)，獲得異常報告，監(jiān)視數(shù)據(jù)流量等，提高運(yùn)營維護(hù)效率 國內(nèi)外運(yùn)營商策略綜述 推廣定制模塊 ? DoCoMo、 KDDI、 Orange、 Sprint等都有提供定制開發(fā)的通信模塊或終端 ?通過定制模塊，了解通信行為，提高服務(wù)質(zhì)量 ?提升對產(chǎn)業(yè)鏈的掌控 建設(shè)管理平 臺，適當(dāng)建設(shè)獨(dú)立網(wǎng)元 ?設(shè)置專業(yè)部門或公司， Orange設(shè)專職部門、 DoCoMo成立專公司、 KDDI持股京瓷、Vodafone成立 專業(yè)團(tuán)隊 ?Sprint充分利用合作伙伴的解決方案與業(yè)務(wù)開發(fā)能力，與虛擬運(yùn)營商合作 ?建立渠道與產(chǎn)品兩類合作模式，在渠道、產(chǎn)品引進(jìn)、產(chǎn)品開發(fā)和支持上提供多種合作途徑 核心是通道服務(wù) 質(zhì)量的競爭，各運(yùn)營商通過推廣定制模塊、管理平臺、靈活的合作模式為用戶提供可管理的、優(yōu)質(zhì)的通道服務(wù) 。 ?在推動 WMMP產(chǎn)業(yè)鏈合作上，欠缺良好的開放合作模式，合作廠商數(shù)量偏低，積極性不高，造成推動的主要力量仍然依靠自有渠道。部分省由于業(yè)務(wù)規(guī)模不大，單獨(dú)建立平臺成本較高，業(yè)務(wù)在重慶平臺進(jìn)行托管； ? 雙跨客戶協(xié)調(diào)中心 ：跨地跨國客戶 M2M業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)。 合作緊密捆綁， 合作廠商或用戶采用 DoCoMo嵌入模塊將形成更為緊密關(guān)系，黏性增強(qiáng)； 降低廠商成本 ，嵌入模塊降低了客戶與廠商的開發(fā)成本，縮短了產(chǎn)品投入周期； 實(shí)現(xiàn)終端管理 ，嵌入模塊內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議基礎(chǔ)上，可提供終端管理服務(wù)，極大提高了客戶在故障定位與運(yùn)營維護(hù)的工作效率。 ?西班牙電信通過 專用物聯(lián)網(wǎng)平臺 、 專用網(wǎng)絡(luò)、專用支撐系統(tǒng) ，進(jìn)行“ 智能通道建設(shè) ”。 中移動提出 WMMP協(xié)議、中電信提出 MDMP協(xié)議，聯(lián)通 UMMP/UAAP協(xié)議。 家庭安防 家庭總數(shù) ，其中城市家庭 ，中等收入家庭 3400萬，中小企業(yè) 500萬。 各國政府均將信息化提升為國家戰(zhàn)略 5 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色 物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 電力行業(yè) 電力市場總?cè)萘?3090萬，涉及輸配變調(diào)計量 2370萬，電力營銷 720萬。 ?溫家寶總理在無錫考察傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)時對促進(jìn) M2M發(fā)展做出重要指示。 它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò) 政府工作報告 歐盟 物聯(lián)網(wǎng)是基亍互聯(lián)網(wǎng) 、 RFID技術(shù) 、 EPC標(biāo)準(zhǔn) ， 在計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上 ， 利用射頻識別技術(shù) 、 無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)等 ， 構(gòu)造的一個全球物品信息實(shí)時共享的實(shí)物互聯(lián)網(wǎng) （ Inter of things） 。1 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色內(nèi)部資料 注意保密 主題字體：中文 ——黑體 40號 英文 ——Arial加粗 44號 主題顏色：白色 注：可根據(jù)主題內(nèi)容的多少，自行調(diào)整行距。 2023年 9月 ， 歐盟委員會信息和社會媒體司 RFID部門負(fù)責(zé)人 Lorent Ferderix博士 物聯(lián)網(wǎng)是指通過信息傳感設(shè)備 ， 按照約定的協(xié)議 ， 把仸何物品不互聯(lián)網(wǎng)連接起來 ， 進(jìn)行信息交換和通訊 ， 以實(shí)現(xiàn)智能化識別 、 定位 、 跟蹤 、 監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò) 。 物聯(lián)網(wǎng)政治環(huán)境 國家驅(qū)動力 韓國、日本 歐洲 中國 美國 ?歐盟：制定水、電、煤氣抄表規(guī)范并強(qiáng)制推動 ?英國： 09年試驗(yàn)“新社區(qū)網(wǎng)絡(luò)”，互聯(lián)網(wǎng)和電表相連，互聯(lián)網(wǎng)控制電燈開關(guān)，并將其納入數(shù)字英國戰(zhàn)略。 ?美國奧巴馬在能源變革中明確發(fā)展智能電網(wǎng)，并將信息技術(shù)視為 21實(shí)際基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。目前全網(wǎng) POS機(jī) 120萬臺， ATM機(jī) 11萬臺。 車 輛 運(yùn) 營 媒 體 發(fā) 布智 能 抄 表遠(yuǎn) 程 醫(yī) 療 環(huán) 境 監(jiān) 測 工 業(yè) 監(jiān) 控 綠 色 農(nóng) 業(yè)城 市 管 理物聯(lián)網(wǎng)感知層R F I D 標(biāo)簽傳 感 器攝 像頭傳 感 網(wǎng) 絡(luò)傳 感 網(wǎng) 絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層3 G 網(wǎng) 絡(luò)4 G 網(wǎng) 絡(luò)有 線 接 入 網(wǎng) 絡(luò)2 G 網(wǎng) 絡(luò)W I F I W A P IW C D M A G P R S 有 線 其 他R F I D Z i g B e e藍(lán) 牙 紅 外 有 線 其 他接入網(wǎng)業(yè) 務(wù) 能 力物 聯(lián) 網(wǎng) 統(tǒng) 一 運(yùn) 營 支 撐物聯(lián)網(wǎng)支撐層能 力 提 供 域終 端 / 應(yīng) 用監(jiān) 控訂 購 關(guān) 系 管 理應(yīng) 用 管 理終 端 管 控管 控 域數(shù) 據(jù) 挖 掘終 端 數(shù) 據(jù) 采 集數(shù) 據(jù) 統(tǒng) 計應(yīng) 用 數(shù) 據(jù) 采 集數(shù) 據(jù) 域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層短 信 彩 信位 置流 媒 體能 力 開 放策 略 控 制路 由 疏 導(dǎo)能 力 接 入整體市場空間巨大、業(yè)務(wù)以行業(yè)應(yīng)用為主 6 標(biāo)題字體： 中文 ——黑體 32號 英文 ——Arial加粗 36號 標(biāo)題顏色：黑色 標(biāo)題字體：中文 黑體 號英文 加粗 號標(biāo)題顏色：黑色 運(yùn)營商擁有比較成熟物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)境 國際標(biāo)準(zhǔn)研究成熟： 以 ETSI、 CCSA為代表國際、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織對平臺的功能研究已經(jīng)基本完成 運(yùn)營商標(biāo)準(zhǔn)成