【正文】 的高壓電場(chǎng)中，它作為帶電載體沿著電位差之間運(yùn)動(dòng)，在涂了粘合劑的材料層面上作為地電位（需要植絨的物體放在零電位或接地條件下），絨毛會(huì)垂直植入粘合劑涂層（膠粘劑）的表面，而在其上形成一層豎立的絨毛的載體產(chǎn)品，即稱為靜電植絨技術(shù)。為了獲得均勻致密的擠出膠條，目前已經(jīng)廣泛采用排氣式銷釘冷喂料擠出機(jī) TJ INNOVA TJ INNOVA 32 、口模 口模：使擠出物形成規(guī)定橫截面形狀 一般所用材料為 45，加工周期在 5天左右（主要時(shí)間在線切割環(huán)節(jié)），成本不超過千元，因而口模在密封條成本中所占比例可忽略不計(jì) TJ INNOVA TJ INNOVA 33 、硫化設(shè)備 硫化的目的就是通過外力剪切、高溫促使橡膠內(nèi)的鏈狀分子交聯(lián)成網(wǎng)狀分子，加強(qiáng)其拉力、硬度、老化、彈性等性能，使其變得更有使用價(jià)值。 TJ INNOVA TJ INNOVA 29 、開煉機(jī) 開放式煉膠機(jī)的簡(jiǎn)稱。 TJ INNOVA TJ INNOVA 26 三元乙丙原料： 三井化工 （黃色煤油類） 荷蘭 DSM（無色煤油類） 以上原料為考察時(shí)供應(yīng)商所用原料，密封條供應(yīng)商 90%以上用的原料為外企生產(chǎn)； 橡膠中添加煤油為了改變橡膠的彈性和柔韌性，形成易加工，易混煉狀態(tài) 密煉后的母膠 TJ INNOVA TJ INNOVA 27 三元乙丙橡膠主要供應(yīng)商： 美國是目前世界最大的乙丙橡膠生產(chǎn)國，其次是日本和韓國； 全球乙丙橡膠產(chǎn)能和生產(chǎn)技術(shù)主要控制在少數(shù)跨國公司手中，荷蘭 DSM公司、美國杜邦 陶氏彈性體公司、美國?？松尽⒌聡适ⅲ`屬拜耳）和日本三井公司 5家公司的產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的 70%，其中荷蘭 DSM一家銷量就占世界份額的 30% EPDM的原料天然橡膠主要產(chǎn)地為泰國、印尼、馬來西亞，而生產(chǎn)技術(shù)主要被歐美國家國家控制，中國缺乏價(jià)格決策權(quán)，任人宰割 2023年 4月 27日中國化工網(wǎng) EPDM價(jià)格，與2023年初價(jià)格相比翻了一半多 TJ INNOVA TJ INNOVA 28 、濾膠機(jī) 性質(zhì)：利用螺桿推擠、輸送作用，把膠料或再生膠中的雜質(zhì)清除掉的機(jī)械。 TJ INNOVA TJ INNOVA 23 目錄 一、密封條的作用 二、密封條的分類 三、密封條的材料 四、密封條工藝流程及生產(chǎn)設(shè)備 五、密封條檢驗(yàn)工裝 六、密封條檢驗(yàn)項(xiàng)目及設(shè)備 七、我國主要密封條企業(yè)和世界主要密封條企業(yè) TJ INNOVA TJ INNOVA 24 四、密封條工藝流程及生產(chǎn)設(shè)備 、純膠類密封條工藝流程： 配料 密煉（ A段膠） 開煉（ B段膠） 共擠出成型 微波加熱 第一段硫 化 牽引輸送 表面活化 噴涂 固化和后硫化 冷卻 牽引輸送 荒切（留余量） 鉆孔 膠帶貼合 定長(zhǎng)切割 接頭 /接角 TJ INNOVA TJ INNOVA 25 、密煉機(jī) 密閉式煉膠機(jī)簡(jiǎn)稱密煉機(jī)，主要用于橡膠的塑煉和混煉。近年來，彩色絨毛也得到青睞和應(yīng)用。隨著 TPE制造技術(shù)的提高和完善，其應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。在卡車、農(nóng)用車上 PVC也常用作車身門框密封條，在轎車上常和 EPDM組合用作淺色輔料。 8．粘接性 乙丙橡膠由于分子結(jié)構(gòu)中缺少活性基團(tuán)，內(nèi)聚能低，加上膠料易于噴霜，自粘性和互粘性很差。 TJ INNOVA TJ INNOVA 18 、三元乙丙橡膠的性能： 5．耐過熱水性能 乙丙橡膠耐過熱水性能亦較好，但與所用硫化系統(tǒng)密切相關(guān)。在濃酸長(zhǎng)期作用下性能也要下降。加入適宜防老劑可提高其使用溫度。 整車密封條中原材料為三元乙丙橡膠的零部件為： 四門車門密封條、四門門框密封條、四門玻璃尼槽、后行李箱密封條、前后擋膠條 TJ INNOVA TJ INNOVA 17 、三元乙丙橡膠的性能： : 乙丙橡膠的密度是較低的一種橡膠，其密度為 0． 87。其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是在聚合物分子主鏈上無不飽和雙鍵，而在支鏈上引入了不飽和雙鍵。 按材料品種分類，可分為橡膠密封條；塑料密封條；熱塑性彈性體密封條。常用天候密封條有門框密封條、行李箱密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋條等。 TJ INNOVA 、按密封件安裝部位分類 :前后蓋密封條（前蓋密封條） TJ INNOVA 11 用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼同車身前部的閉合密封作用。如有彩色膠構(gòu)成或貼有織物，色調(diào)更加美觀。 TJ INNOVA 、按密封件安裝部位分類 :車門密封條（門框密封條） TJ INNOVA 6 主要有密實(shí)膠基體和海綿泡管組成。 TJ INNOVA TJ INNOVA 4 目錄 一、密封條的作用 二、密封條的分類 三、密封條的材料 四、密封條工藝流程及生產(chǎn)設(shè)備 五、密封條檢驗(yàn)工裝 六、密封條檢驗(yàn)項(xiàng)目及設(shè)備 七、我國主要密封條企業(yè)和世界主要密封條企業(yè) TJ INNOVA TJ INNOVA 5 二、密封條的分類 按密封件安裝部位 (部件 )的名稱分類包括： 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋密封條 (hood)，又可分為前部、側(cè)圍和后部； 門框密封條 (door seal)； 前、后風(fēng)窗密封條 (window screen)； 側(cè)窗密封條 (side windowsealing)； 天窗密封條 (sunroof sealing)； 車門頭道密封條 (primary door seal)； 窗導(dǎo)槽密封條 (glassrun channel)； 內(nèi)外側(cè)條 (水切 )(waistline)； 行李箱密封條 (trunk seal)； 防噪聲密封條 (antinoise)； 防塵條 (antidust)等。此外，唇邊部分有裝飾作用。 TJ INNOVA 、按密封件安裝部位分類 :車窗密封條（風(fēng)窗密封條） TJ INNOVA 10 前后風(fēng)擋密封條是安裝在前后擋風(fēng)玻璃與窗框之間的密封條，由單種膠料擠出成型，接角圍接而成。其中，天候密封條帶有空心的海綿泡管，有較好的溫濕度保持功能。四復(fù)合密封條 —— 上海申雅密封件有限公司在國內(nèi)率先開發(fā)和生產(chǎn)了由 4種膠料構(gòu)成的復(fù)