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船舶營運安全管理教材-全文預(yù)覽

2025-03-04 02:25 上一頁面

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【正文】 有效期不超過 12個月 ? 臨時安全管理證書: Interim Safety Management Certificate 新船交付使用、公司新承擔(dān)一艘船舶的營運責(zé)任、船舶換旗,有效期不超過 6個月,特殊情況可展期 6個月 第 3節(jié)國際安全管理規(guī)則 二、 ISM規(guī)則內(nèi)容 VERIFICATION FORMS OF CERTIFICATES DOC、 SMC、 Interim DOC、 Interim SMC,船旗國文字 +英 /法文 第 3節(jié)國際安全管理規(guī)則 三、 安全管理體系 SMS SMS的目標(biāo)及方針: ? 健康 — 安全 — 環(huán)保 第 3節(jié)國際安全管理規(guī)則 三、 安全管理體系 SMS SMS文件構(gòu)成: ? 主手冊 (安全管理手冊, SMM) ? 程序手冊: ? 操作手冊:操作性程序、操作須知、作業(yè)指南,記錄檢查表 (Check list)、記錄簿、報告等操作文件的匯總。 3 Mths Window 177。 3 Mths Window 177。 3 Mths Window 177。 3 Mths AS Window 177。 3 Mths AS Window 36 Months 177。 能正常工作 ? 應(yīng)急照明供電時間:集合站救生艇登乘點,貨 3h,客 36h;其它處所,貨 18h,客 36h ? 應(yīng)急設(shè)備供電時間:貨 18h,客 36h 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 六、 機器處所的消防要求 ? 一種固定滅火系統(tǒng): CO泡沫或水霧 ? 獨立驅(qū)動消防泵: ≥4000GT客, 3臺; <4000GT客 ≥1000GT貨, 2臺 ? 消防栓最低壓力: 客 ≥4000GT, (新 ), < 4000GT≥1000GT, (新 );貨 ≥6000GT, < 6000GT≥1000GT, ? 通常指 2股不小于 12m射程的水柱 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 六、 機器處所的消防要求 ? 應(yīng)急消防泵: ≥消防泵總排量的 40%,任何情況下 ≥25m3/h,排壓同 Fire P/P ? 國際通岸接頭: ≥500GT,至少 1只接頭,耐壓 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 六、 機器處所的消防要求 國際通岸接頭標(biāo)準(zhǔn)法蘭尺寸 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 名稱 法蘭尺寸 外 徑 178 mm 內(nèi) 徑 64 mm 螺栓節(jié)圓直徑 132 mm 法蘭厚度 At Least mm 法蘭上槽口 4個直徑為 19mm的孔等距分布在上述直徑的螺栓節(jié)圓上,槽口開至法蘭盤外緣 螺栓和螺帽 4個,每個直徑 16mm,長度 50mm 七、 救生設(shè)備 ? 救生筏: 能從 18m高處拋投入海 ? 救生艇: 平靜水面,航速 6kn;拖帶載員25人的救生筏,航速 2kn;燃料夠 6kn航行24h;無水狀態(tài)下能空轉(zhuǎn) 5min;標(biāo)示船名、船籍港、尺度、乘員定額、艇號; 2名艇員5min內(nèi)能完成登乘和降落準(zhǔn)備;客 30min內(nèi)載員下水,貨 10min內(nèi)載員下水;橫傾20176。 ~15 176。 ~35176。 ?治安與人員傷亡類: 嚴(yán)重傷??;進(jìn)入封閉場所;人員落水;搜尋和救助;海盜和暴力行為;戰(zhàn)區(qū)遇險;直升飛機操作等。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 3) SMS若干要點 ?應(yīng)急文件包括船岸應(yīng)急程序和反應(yīng)計劃。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 3) SMS若干要點 ? 關(guān)鍵操作(又稱臨界操作)系指其任何過失都可能立即造成船舶碰撞、船體損傷、水域污染或人員傷亡等嚴(yán)重事故或產(chǎn)生直接威脅人命安全、船舶安全或環(huán)境保護(hù)的危險局面的所有操作 。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 2) SMS的文件體系 ?② SMS文件體系的層次 ?第一層次:安全管理手冊 安全管理手冊中包括最高領(lǐng)導(dǎo)層的政策聲明、方針目標(biāo)及落實 ISM規(guī)則的各項具體要求等 ?第二層次:程序文件 (或稱專業(yè)手冊/安全管理程序手冊 ) 程序文件是基于安全管理手冊,是后者的支持性文件。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 2) SMS的文件體系 ?SMS文件體系的構(gòu)成可分為兩個方面三個層次。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 1) SMS的基本概念 ? 安全管理體系應(yīng)遵循的基本原則: ? 安全與環(huán)境保護(hù)方針 是公司安全管理的 行動綱領(lǐng) 。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 3. 安全管理體系 ? 根據(jù) ISM規(guī)則的要求,凡從事 國際航行 的船舶及經(jīng)營國際航運的公司,應(yīng)建立、實施和保持一個安全管理體系 (Safety Management System,簡稱” SMS” ),并經(jīng)主管機關(guān)或其授權(quán)的機構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證審核。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 2) B部分 —— 審核與發(fā)證 ? ?臨時證書 ? ①對于公司 新成立 ,或現(xiàn)有”符合證明”新增船舶種類的公司,可向其簽發(fā)一份”臨時符合證明” ? ②下述情況下可向船舶簽發(fā)”臨時安全管理證書”:新造船交付使用;公司新承擔(dān)一艘船舶的營運責(zé)任;船舶換旗。 ? ⑥如果只進(jìn)行一次中間審核中間審核應(yīng)當(dāng)在證書的 第 2和第 3個周年日 之間進(jìn)行。 ? 符合證明僅對 其載明的船舶類型 有效。 ? ④公司應(yīng)當(dāng)保證人員對有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和指南有充分的理解。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 1) A部分 —— 實施 ? 指定人員 ? 為確保每一艘船舶的安全營運并提供公司與船上之間的聯(lián)系,公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況指定一名或數(shù)名能直接同最高管理層聯(lián)系的岸上人員。 ? “ 符合證明( DOC) ”系指簽發(fā)給符合本規(guī)則要求的公司的文件。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 四、 國際安全管理規(guī)則 2. ISM規(guī)則的主要內(nèi)容 ? ISM規(guī)則由前言和 16條要素組成。它應(yīng)能允許從駕駛室和主管機關(guān)認(rèn)為必要的船上其他地方廣播消息。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 (1) 拋繩設(shè)備 : 不少于 4個拋繩體 , 每個能在無風(fēng)天氣中將繩拋射至少 230m。每個人 l 的淡水 , 救生筏額定乘員每個人配足夠用 48h的防暈船藥以及清潔袋 1只 等 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? .1 長度應(yīng)不少于 ,不大于 ; 及 ? .2 應(yīng)至少能乘載 5個坐著的人員和 1個躺在擔(dān)架上的人員。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 采用以空氣間隙隔開的雙層材料或其他等效設(shè)施來隔熱和御寒。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 (3)漂浮煙霧信號 : 裝在防水外殼內(nèi);在平靜水面漂浮時 ,勻速地噴出鮮明易見顏色的煙霧;持續(xù)時間 > 3min;及在浸入 100㎜深的水中歷時 10s后 ,仍能繼續(xù)噴出煙霧。穿著救生服的人員應(yīng)能在無幫助的情況下穿上救生衣 。 ? 在浸入淡水中 24h后 ,每件救生衣應(yīng)具有的浮力不得降低 5%以上。 第 1章通則 第 2章個人救生設(shè)備 第 3章視覺信號 第 4章救生艇筏 第 5章救肋艇, 第 6章降落與登乘設(shè)備 第 7章其他救生設(shè)備 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 ? 救生圈 : 每只救生圈應(yīng)具有不大于 800㎜的外徑及不少于 400㎜的內(nèi)徑;設(shè)有直徑不少于 ㎜及長度不少于救生圈體外直徑 4倍的把手索 1根。惰性氣體發(fā)生器應(yīng)裝有兩臺燃油泵。 ,在機器處所和小處所則 不應(yīng)大于 60176。禁止減少通向集合站梯道的寬度,帶樓梯平臺的梯道的豎向高度不應(yīng)超過 ,傾斜角 不應(yīng)大于 45176。 ? 取樣管的內(nèi)徑至少為 12mm 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 二、國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則( FSS規(guī)則) (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 組件要求: ?傳感室內(nèi)的煙密度超過每米 %的減光率之前動作 ?應(yīng)裝有雙套取樣風(fēng)機 ?取樣管的內(nèi)徑至少為 12mm,但與固定式氣體滅火系統(tǒng)相連的取樣管除外 ?取樣管應(yīng)配備一個用 壓縮空氣 定期驅(qū)煙的裝置 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 ? 達(dá)到 IMO可接受的國際標(biāo)準(zhǔn)。甚至可以達(dá)到 130℃ ,在桑拿房可達(dá)到 140℃ 。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 二、國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則( FSS規(guī)則) (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 、探火和失火警報系統(tǒng) ( 2)組件要求 噴水器水泵 : 確保同時覆蓋至少 280㎡ 的面積。如果泵的動力源之一是內(nèi)燃機,則除應(yīng)符合規(guī)定外,其所在位置應(yīng)在任何被保護(hù)處所失火時不影響機器的空氣供給。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 二、國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則( FSS規(guī)則) (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 ( 2)蒸汽系統(tǒng) 鍋爐產(chǎn)生的蒸汽,每小時對最大機器處所 179。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 名 稱 尺 寸 外徑 178 mm 內(nèi)徑 64 mm 螺栓圈直徑 132 mm 法蘭槽口 直徑為 19 mm 的孔 4 個,等距離分布在上述直徑的螺栓圈上,開槽口至法蘭盤的外緣 法蘭厚度 至少為 mm 螺栓和螺母 4副、每副的直徑為 16 mm,長度為 50 mm 二、國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則( FSS規(guī)則) (三)、規(guī)則的主要內(nèi)容 ( 1)消防員裝備 消防員裝備包括 : 一套 個人設(shè)備 和一副 呼吸器 。 ? 2公約 : 經(jīng)修正的《 SOLAS公約》。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、公約的主要內(nèi)容 SOLAS公約的附則 XII章 散貨船的附加安全措施 公 約附則新增的一章: 1997年 11月 27日通過, 1999年 7月 1日 生效。 ? ②締約國政府應(yīng)為其境內(nèi)的港口設(shè)施和進(jìn)入其港口前的船舶或在其港口內(nèi)的船舶規(guī)定保安等級并確保向其提供保安等級方面的信息。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、公約的主要內(nèi)容 SOLAS公約的附則 Ⅺ 章 加強海上安全的特別措施 (Special measures to enhance maritime safety) 第 Ⅺ 1章 加強海上安全的特別措施 ?對被認(rèn)可組織的授權(quán) :1993年 11月 IMO制定的 ( 18) ?加強檢驗: 油船、 5年以上的散貨船 在定期、年度和期間檢驗中進(jìn)行(防腐蝕檢驗) ?船舶識別號: 100總噸及以上的客船及 300總噸及以上的所有貨船。核反應(yīng)堆裝置的設(shè)計、構(gòu)造以及檢查和裝配的標(biāo)準(zhǔn)均應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可和滿意,并應(yīng)考慮因輻射而使檢驗所受到的限制。The International Gas Carrier Code, IGC ? D關(guān)于船上裝運密封裝輻射性核燃料、 钚 和強放射性廢料的特殊要求 。 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 (三)、公約的主要內(nèi)容 SOLAS公約的附則 Ⅶ 章 危險品運輸 (Carriage of dangerous goods) 本章包括了包裝形式、散裝固體形式、散裝化學(xué)液體和液化氣體危險貨物的分類、包裝、標(biāo)志和積載的條款。 ? B關(guān)于船舶和救生設(shè)備的要求,①客船與貨船;②客船附加要求;③貨船附加要求;④救生設(shè)備和裝置的要求;⑤其他事項等內(nèi)容。 ? ( 2)分艙等級 —— 由兩個相鄰艙壁之間最大許可長度決定的分艙等級因船舶長度以及船舶的營運業(yè)務(wù)而有所不同。第 3章船舶營運安全管理 國際海上人命安全公約 SOLAS 國際載重線公約 我國海上交通管理法規(guī) 船舶證書與 船舶檢驗 中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則 港口國監(jiān)督 PSC 、港口船舶機電設(shè)備損壞事故管理辦法 第 1節(jié) 國際海上人命安全公約 一、公約構(gòu)成及主要內(nèi)容 (一)概述 ? 1912410, Titanic,1522人喪生 ? 1914120,倫敦, 1st《 國際海上人命安全公約 》 ? 1929, 1948, 1960( IMCO) ? 19741021— 111,倫敦, 5th《 SOLAS74》 ,1980525生效,我國 198017核準(zhǔn) 一、公約構(gòu)成及主要內(nèi)容 (二)公約的性質(zhì) 《
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