汽車空調(diào)故障診斷技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 通道）充注，稱為高壓端充注，充人的是制冷劑液體。先關(guān)閉手動高、低壓閥然后關(guān)閉真空泵，目的是為了防止空氣進(jìn)人系統(tǒng)。若壓力表指針保持不動，則打開手動高、低壓閥，啟動真空泵繼續(xù)抽真空 15～ 30min 。為了最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出，必須采用重復(fù)抽真空法，即第一次抽真空完畢后再連續(xù)抽 30min以上。如仍有油冒出，則可能有滲漏。只有在系統(tǒng)抽真空后才能灌注制冷劑。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定壓力后，用肥皂液涂在系統(tǒng)的各連接處和焊接處，仔細(xì)觀察有無泄漏，泄漏大的地方有微小聲音，并出現(xiàn)大的泡沫，泄漏小的地方，則間斷出現(xiàn)小泡沫n 檢漏必須仔細(xì)，并反復(fù)檢查 3～ 5次，發(fā)現(xiàn)滲漏處應(yīng)作出記號并及時加以修復(fù)，然后再去試漏其它接頭處，直至滲漏徹底消除。采用壓力檢漏時嚴(yán)禁用壓縮空氣進(jìn)行檢漏，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分，水分隨空氣進(jìn)入系統(tǒng)后會在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵。n 好的冷凍機(jī)油應(yīng)該是淡黃色的，并且透明?？床坏綒馀荩叩蛪簝蓚?cè)毫無溫差，說明制冷系統(tǒng)內(nèi)完全沒有制冷劑?？床坏綒馀?，高低壓側(cè)溫差明顯，即使環(huán)境溫度在 20℃ 以上，關(guān)閉空調(diào)后敢無氣泡出現(xiàn)，說明制冷劑加注過量就放出多余的制冷劑。10主講：賈永樞167。（ 6）保存和搬運(yùn)制冷劑鋼瓶時，應(yīng)按其要求存放，嚴(yán)禁直接對制冷劑鋼瓶加熱或?qū)⒅评鋭╀撈糠旁?40℃ 以上的熱水中。后窗除霧器采用加熱格柵結(jié)構(gòu)，按下空調(diào)控制面板上的后窗除霧按鈕后，電流會加熱后窗除霧器， 15min后會自動斷開。 7主講：賈永樞二、汽車空調(diào)故障診斷方法測n 主要指借助壓力表對系統(tǒng)的高、低側(cè)進(jìn)行壓力的測量，對于自動空調(diào)還可以利用自診斷對制冷系統(tǒng)進(jìn)行測試，來確定故障部位、原因。 ③ 利用手感比較冷凝器的進(jìn)管和出管兩者溫度。 ⑤ 查看制冷劑的數(shù)量和工作狀態(tài)。 5主講：賈永樞二、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法看 n 主要是指查看各部件的表面情況，如觀察儀表盤上的壓力、水溫、油壓等性能指示燈是否正常，此外還應(yīng)重點(diǎn)查看以下部位: ① 檢查壓縮機(jī)安裝是否牢固，壓縮機(jī)驅(qū)動皮帶是否有歪斜、破損等情況，同時要求壓縮機(jī)皮帶松緊度合適（可用兩個手指壓皮帶中間部位，能壓下 7～ 10mm為宜）。n 霧狀制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收蒸發(fā)器管外的熱量汽化，從吹風(fēng)機(jī)來的空氣流經(jīng)蒸發(fā)器表面，被冷卻后送到車廂內(nèi)。61 汽車空調(diào)故障診斷基礎(chǔ) 一、汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理 二、汽車空調(diào)故障診斷方法 三、 汽車空調(diào)故障診斷注意事項(xiàng)2主講：賈永樞一、汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理 n 壓縮機(jī)工作時，將蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的低溫、低壓制冷劑蒸氣吸入并進(jìn)行壓縮后，在高溫高壓狀態(tài)下排出。第六章 汽車空調(diào)故障診斷技術(shù) 167。63 汽車空調(diào)常見故障分析 1主講：賈永樞 167。n 高壓液態(tài)制冷劑從膨脹閥小孔噴出，成為低壓霧狀制冷劑流入蒸發(fā)器。但當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)，壓縮機(jī)剛開始工作時，發(fā)動機(jī)聲音稍微大些是正常。 ④ 檢查制冷系統(tǒng)管路、接頭及組件表面有無油跡（如有油跡，一般是制冷劑出現(xiàn)滲漏），制冷管路是否有擦傷或變形等。 ② 用手觸摸壓縮機(jī)的進(jìn)、排氣管的溫度，兩者應(yīng)有明顯的溫差。 ⑤ 膨脹閥前面的管道與出口應(yīng)有很大的溫差，否則說明膨脹閥出現(xiàn)故障。一般在儀表板上方裝有光照強(qiáng)度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器，維修空調(diào)時要注意是否因?yàn)樵谶@上面堆放了一些雜物從而引起空調(diào)性能的下降。（ 5）如果設(shè)置好加熱、除霧或者除霜，將不能直接進(jìn)入內(nèi)循環(huán)模式，同時按鈕上的指示燈會閃亮幾次。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中從低壓側(cè)加注氣態(tài)制冷劑時，切不可倒放制冷劑鋼瓶，以防壓縮機(jī) “沖缸 ”。12主講：賈永樞一、汽車空調(diào)制冷劑數(shù)量檢查孔內(nèi)呈透明，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時無氣泡出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速變化的瞬間，偶爾出現(xiàn)氣泡，關(guān)閉空調(diào)后隨即起泡，然后漸漸消失；進(jìn)出口兩側(cè)有溫差，高壓側(cè)熱，低壓側(cè)涼，說明制冷劑貯量適中。當(dāng)制冷劑接近于零時，氣泡消失，而出現(xiàn)類似霧狀的油沫流動，就及時檢漏、修理、抽真空、添加適量添加劑。 對于未裝觀察鏡的壓縮機(jī)，可以用量油尺檢查
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