民航旅客運輸市場需求分析-全文預覽
【正文】 航旅客運輸?shù)男枨箢A測 民航運輸業(yè)背景 起步較晚，發(fā)展迅速 我國民航客運業(yè)起步于 1950年，僅有30架飛機，開通 12條航線，年運輸旅客 1萬人。即使按全國 566架飛機計算，也比不上美國一家航空公司（美利堅航空公司在 1997年就有 990架飛機），規(guī)模不經(jīng)濟的問題很突出。從 1987年起，實行航空公司、機場和民航管理局分立，并逐步進行股份制改造； 2023年 10月，成立三大航空集團公司，實行政企分開。n 價格在民航運輸場呈現(xiàn)剛性。近年來，隨著鐵路的提速和高速公路的網(wǎng)絡建設，對近距離的民航運輸產(chǎn)生了擠壓。 快捷、舒適是民航運輸?shù)奶攸c，這正是旅客選擇飛機 出行的原因 旅客最愿意選擇的出行方式 影響需求的因素分析GDP的影響n 民航運輸業(yè)資金投入很大，以數(shù)億記。 民航旅客歷年運輸量民航旅客運輸需求回歸分析年份 GDP(億 元 ) 旅客運輸（萬人）1991 19,580 2,178 1992 23,938 2,868 1993 31,380 3,383 1994 43,800 4,039 1995 57,733 5,117 1996 67,795 5,555 1997 74,772 5,630 1998 79,553 5,755 1999 82,054 6,094 2023 89,404 6,721 2023 95,933 7,524 GDP的增長從散點圖中可以看出兩者基本成正比的關系三次曲線擬合較好設定關系曲線為 y=ax3+bx2+cx+d預測線 y=ax3+bx2+cx+d數(shù)據(jù)分析民航
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