國際物流3-全文預(yù)覽
【正文】 居舊業(yè)貧。 04:49:0704:49:0704:49Monday, January 23, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 2023年 1月 23日星期一 4時(shí) 49分 7秒 04:49:0723 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 :49:0704:49Jan2323Jan23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023年 1月 上午 4時(shí) 49分 :49January 23, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 04:49:0704:49:0704:491/23/2023 4:49:07 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :49:0704:49:07January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 4時(shí) 49分 7秒 上午 4時(shí) 49分 04:49: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴 。 2023年 1月 上午 4時(shí) 49分 :49January 23, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 04:49:0704:49:0704:49Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。 上午 4時(shí) 49分 7秒 上午 4時(shí) 49分 04:49: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 :49:0704:49:07January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , January 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023年 1月 23日星期一 上午 4時(shí) 49分 7秒 04:49: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 04:49:0704:49:0704:491/23/2023 4:49:07 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 ?國際郵資按重量分級作為計(jì)費(fèi)的依據(jù) ?國際郵資分基本郵資與特別郵資二部分 2）單證 主要是指郵政收據(jù)，是郵政收到寄件人的郵件后所出具的憑證，也是郵件滅失或損壞時(shí)憑以向郵政部門索賠的憑證。分：定期定線；定線不定期；定區(qū)不定期 2） 契約運(yùn)輸業(yè) 承運(yùn)人與托運(yùn)人雙方簽訂運(yùn)輸合約運(yùn)輸貨物 3）自用運(yùn)輸業(yè) 4）汽車貨運(yùn)代理 二、公路集裝箱貨物運(yùn)輸 3/22/2023 39 特點(diǎn) ? 就運(yùn)輸流程而言 ,出口貨物須事先將分散的小批貨物集中到內(nèi)陸地的倉庫或貨運(yùn)站內(nèi) ,然后組成大批量貨物以集裝箱形式運(yùn)到碼頭堆場 ,然后托運(yùn)到碼頭堆場 . ? 運(yùn)輸路線簡單、方便，有利于運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；c標(biāo)準(zhǔn)化 ? 作業(yè)方式更易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化 貨源組織 1）集裝箱貨源組織形式 ?計(jì)劃調(diào)撥運(yùn)輸：由公路運(yùn)貨代理公司配載中心統(tǒng)一受理由口岸出口的集裝箱貨源，統(tǒng)一調(diào)撥運(yùn)輸計(jì)劃。 ?計(jì)費(fèi)重量：實(shí)際毛重、體積重量和計(jì)費(fèi)重量 3/22/2023 31 ?普通貨物運(yùn)價(jià)（ GCR） ?不含貴重元素的普通貨物的運(yùn)輸價(jià)格 . ?N標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)（ 45KG以下普通貨物運(yùn)價(jià)） ?Q45KG以上普通貨物運(yùn)價(jià) ?特種貨物運(yùn)價(jià)（ SCR） :由航空運(yùn)輸協(xié)會根據(jù)一定航線上有經(jīng)常性特種貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨人的要求 ,或者為了促進(jìn)某地區(qū)的某種貨物運(yùn)輸 ,向國際航空運(yùn)輸協(xié)會提出申請 ,經(jīng)過同意后制定的特種貨物運(yùn)價(jià) . ?一般低于 GCR，其代號為 C，在我國主要適用于紡織品、食品、海產(chǎn)品和藥品等； ?滿足三個(gè)條件：運(yùn)輸始發(fā)地至目的地間有公布的特種貨物運(yùn)價(jià)；搬運(yùn)人所交運(yùn)的貨物，其品名與有關(guān)特種貨物運(yùn)價(jià)的貨物品名相吻合；貨物的計(jì)費(fèi)重量滿足特種貨物運(yùn)價(jià)適用的最低重要要求。 ?主要業(yè)務(wù)形式：機(jī)場到機(jī)場；門 /桌至門 /桌；門 /桌至機(jī)場；專人派送。TRAINAIR三種形式。主要適合于高價(jià)值的貨物。運(yùn)送期間 。 2）貨約：英、法和德等 32個(gè)國家并簽訂《關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約》。3)辦理手續(xù)復(fù)雜 。 ?集裝箱的一般流程： 發(fā)貨人 內(nèi)陸地點(diǎn) （陸上運(yùn)輸） 集裝箱碼頭（海上運(yùn)輸） 集裝箱碼頭 （陸上運(yùn)輸） 內(nèi)陸地點(diǎn) 收貨人 3/22/2023 12 集裝箱的類型 ?干貨集裝箱：占絕大多數(shù)，也稱通用集裝箱 ?散裝集裝箱：主要運(yùn)用于谷物、豆類等，對箱子要求比較嚴(yán)格。 3/22/2023 5 租船的方式 ? 航次租船。 √ 責(zé)任期限 :船舷至船舷或鉤至鉤 。 ?最早時(shí)是“雜貨班輪運(yùn)輸”， 20世紀(jì) 60年代后發(fā)展成“集裝箱班輪運(yùn)輸”。第三章 國際物流
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