水路內(nèi)河貨物運輸（ppt59頁)-全文預(yù)覽
【正文】 因素 航次距離 1 裝卸貨量 2 船舶航速 3 裝卸效率 4 航標(biāo) 航標(biāo) 視覺航標(biāo) 音響航標(biāo) 無線電航標(biāo) 航行標(biāo)志 信號標(biāo)志 專用標(biāo)志 海區(qū)航標(biāo) 內(nèi)河航標(biāo) 4 ? 燈塔 ? 燈船 浮標(biāo) 視覺航標(biāo) （ 2）船舶 客船： 專門用于載運旅客及行李和郵件的運輸船舶 按用途分 貨船： 散貨船 雜貨船 集裝箱船 油船 冷藏船 散貨船 雜貨船 集裝箱船 ? 油船 ? 冷藏船 （ 3） 港口的分類 按用途分類 按地理分類 按潮汐的影響 商港 漁港 工業(yè)港 軍港 避風(fēng)港 海港 河港 湖港 水庫港 開敞港 閉合港 混合港 按地位分類 國際性港 國家性港 地區(qū)性港 港口組成： ? 包括 ：水域、陸域兩大部分 ? 水域部分： 包括進港航道、港池和錨地，供船舶航行、運轉(zhuǎn)、停泊之用 ? 陸域部分： 包括碼頭、岸上倉庫、堆場等其他輔助設(shè)施，供旅客集散、貨物裝卸、轉(zhuǎn)載之用 水域部分 進港航道 港內(nèi)錨地 港內(nèi)錨地 陸域 水域 防坡地 貨場 碼頭 倉庫 港池 道路 呂四 漁港 陸域部分 ? 順岸式 ? 優(yōu)點：陸域?qū)掗?、疏運交通方便、工程量小。如上海至廣州、青島至大連等。如遠(yuǎn)東地區(qū)各港口至歐洲、美洲和大洋洲各港口的航線 。 2航線的分類 性質(zhì)： 1． 推薦航線 根據(jù)航區(qū)不同季節(jié)、風(fēng)、流、霧等情況，長期航行實踐形成的習(xí)慣航線。 我國的主要航道 有足夠的航道深度 有足夠的航道寬度 有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑 有合理的航道許可流速。 ? 內(nèi)河航道 大部分是利用天然水道加上引航的導(dǎo)標(biāo)設(shè)施構(gòu)成的 。輕泡貨（ＳＦ較大）用量尺體積進行計算。(后面會細(xì)講 ) 訂艙是指發(fā)貨人向船公司申請運輸貨物，承運人對這種申請給予承諾的行為。 件雜貨運輸，是指除鮮活貨物外包裝成件或本身是可計數(shù)的一般貨物的總稱，如一箱衣物、一輛汽車等。 （ 2）拼箱是指承運人或者代理人接受貨主托運的數(shù)量不足以整箱的小票貨物之后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類、整理、集中、裝箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或者內(nèi)陸集裝箱運轉(zhuǎn)站進行。但海運受地理條件限制，有時受季節(jié)影響。使用船舶通過海上航道運送貨物和旅客的一種運輸方式。 優(yōu)點 建設(shè)投資省 運費成本低 運輸量大 通用性能較強 勞動生產(chǎn)率高 因此，水路運輸更適于：運距大、運量大、體積大 ，且不易腐蝕對運輸時間要求不高的大宗貨物。 萬物歸 一/simple 目錄 一 .水路運輸概述 二 .水路貨物運輸?shù)?
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