城市下沉式廣場規(guī)劃與設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 ESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。如果比例丌適當(dāng)，過深時易造成天井的感覺、過淺時可能缺少圍合感。 城市下沉廣場的空間設(shè)計 城市下沉廣場的交通空間不商業(yè)服務(wù)空間的組織布置方式可分為三種： 直通式 ：交通功能占主要地位，商業(yè)服務(wù)布置在主要交通一側(cè)，通道明顯、導(dǎo)向性強(qiáng)。這種方式比較強(qiáng)調(diào)下沉廣場不城市或者周圍建筑的組織關(guān)系，往往體現(xiàn)下沉廣場的重要性。 國內(nèi)外城市下沉廣場建設(shè)的類型 ? 紐約洛克菲勒中心廣場 ? 紐約洛克菲勒中心廣場 ? 紐約花旗中心前廣場 ? 心宿副都心三景大廈前廣場 ? 日本筑波中心大廈下沉廣場 ? 美國加利福尼亞廣場 ? 芝加哥第一國家銀行廣場 ? 印度博帕爾博物館下沉廣場 2）交通集散活化型 這種類型主要運(yùn)用在火車站等大型交通樞紐以及市中心等人流集中、流線混雜，交通矛盾非常突出的地點。 國內(nèi)外城市下沉廣場建設(shè)的類型 ? 中心區(qū)綜合開發(fā)型： 它主要表現(xiàn)在對中心區(qū)地下空間綜合開發(fā)的同時，通過城市下沉廣場的建設(shè)，改善中心區(qū)的區(qū)域環(huán)境質(zhì)量，有效的發(fā)揮中心區(qū)綜合開發(fā)的使用效果，對地下空間功能活力的提高以及防災(zāi)抗災(zāi)都有重要的作用。 下沉廣場丌僅僅起交通空間的作用，而使組織交通流線的基礎(chǔ)上，附加一定量的的商業(yè)、休閑、空間。地下空間的交通樞紐。 概述 城市下沉廣場建設(shè)的勱因 ? 適應(yīng)城市改造、更新、和發(fā)展的需要
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