【正文】 ）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)是否有權(quán)對(duì)該客運(yùn)公司的行為進(jìn)行處罰？如果有權(quán)處罰，請(qǐng)指出處罰的依據(jù)？如果無(wú)權(quán)處罰，請(qǐng)說(shuō)明理由。而劉某則是由于自身健康原因引起的，而不是因司乘人員未向旅客告知安全注意事項(xiàng)造成的，所以甲公司不對(duì)劉某承擔(dān)責(zé)任。 2）甲公司是否應(yīng)對(duì)劉某的醫(yī)療費(fèi)承擔(dān)責(zé)任？請(qǐng)說(shuō)明理由。13．李某乘坐甲公司的客運(yùn)班車前往A市，當(dāng)班車行駛到某盤(pán)山路段時(shí)，李某起身彎腰系鞋帶，由于車輛拐彎，李某不幸摔傷，花去醫(yī)療費(fèi)若干。因?yàn)樨涍\(yùn)系用嚴(yán)格責(zé)任原則的歸責(zé)原則，即承運(yùn)人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，所以貨物的毀損滅失應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。3） 救助旅客張某共花去的醫(yī)療費(fèi)是積極損失，還是消極損失？答：積極損失。救助旅客張某共花去醫(yī)療費(fèi)等15萬(wàn)元。請(qǐng)回答下列問(wèn)題： 1）依據(jù)我國(guó)《合同法》，若造成該批貨物的損失完全是由于托運(yùn)人交付的集裝箱的起吊部位存在存在斷裂的缺陷，則承運(yùn)人某乙是否可以免責(zé)？為什么？ 2）依據(jù)我國(guó)《合同法》，本案應(yīng)如何處理？請(qǐng)說(shuō)明理由。4） 有關(guān)多式聯(lián)運(yùn)的三個(gè)國(guó)際規(guī)則中，哪一個(gè)規(guī)則具體規(guī)定了并存原因下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任承擔(dān)？該規(guī)定體現(xiàn)的是“相當(dāng)理論說(shuō)”，還是“適當(dāng)理論說(shuō)”？ 托運(yùn)人某甲將一批貨物交由承運(yùn)人某乙運(yùn)送，運(yùn)送過(guò)程中該批貨物滅失。根據(jù)“相當(dāng)理論說(shuō)”，對(duì)“并存原因”造成貨物毀損、滅失，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，不得因免責(zé)事由的存在主張部分免責(zé)，承運(yùn)人欲免責(zé)，須證明免責(zé)事由系造成貨物毀損、滅失的唯一原因。 答：應(yīng)退還給家公司。在運(yùn)輸過(guò)程中，由于突發(fā)泥石流，車、貨均被沖走。但這只是初步證據(jù)，這給與了收貨人在異議期后訴訟和索賠的權(quán)利。收貨人丙向承運(yùn)人乙公司提出機(jī)器出現(xiàn)故障，并提出索賠。 甲公司（托運(yùn)人）委托乙公司（承運(yùn)人）運(yùn)輸精密儀器一臺(tái)，并簽訂了書(shū)面運(yùn)輸合同。2） 通常情況下，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)通知收貨人及時(shí)提貨？答：如果運(yùn)輸合同中對(duì)通知收貨人時(shí)間的特殊要求，則按照運(yùn)輸合同的約定時(shí)間執(zhí)行。2）某甲是否應(yīng)當(dāng)賠償某乙的損失？為什么？應(yīng)該賠償。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，某市運(yùn)管執(zhí)法人員以某甲非法營(yíng)運(yùn)為由暫扣了某甲的車輛，致使某乙的貨物未能按期到達(dá)約定的目的地，給某乙造成了損失。 2）請(qǐng)說(shuō)明該客運(yùn)站在小件快運(yùn)合同中的法律地位（一般相繼運(yùn)送合同的締約承運(yùn)人；承攬運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人；一般相繼運(yùn)送合同中承運(yùn)人的代理人）承攬運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人 3）如果運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了貨物毀損滅失，托運(yùn)人應(yīng)向誰(shuí)主張賠償責(zé)任？為什么？ 客運(yùn)站。甩客因?yàn)榇藭r(shí)乘客已經(jīng)購(gòu)買了車票，合同已經(jīng)成立，因此為甩客。2）若該旅客要求該客運(yùn)站賠償損失，你認(rèn)為該客運(yùn)站應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任（締約過(guò)失責(zé)任？違約責(zé)任？侵權(quán)責(zé)任？）？請(qǐng)說(shuō)明理由。因此不用承擔(dān)，因?yàn)榫喖s過(guò)失是指訂立合同時(shí)由于一方的不誠(chéng)信，造成另一方的損失，而這個(gè)損失與合同的訂立沒(méi)有關(guān)系。）3）該案中，乙是否應(yīng)向甲承擔(dān)締約過(guò)失責(zé)任？請(qǐng)說(shuō)明理由。因甲不愿意辦理保價(jià)手續(xù)，其向乙實(shí)際申報(bào)的價(jià)值為25萬(wàn)元。 3）主要合同義務(wù)與作為當(dāng)事人的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的最大限度的分離。簡(jiǎn)述運(yùn)輸合同的內(nèi)容 （1）一般包括的條款：當(dāng)事人的名稱或姓名和住所、標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、價(jià)款或報(bào)酬、履行期限地點(diǎn)和方式、違約責(zé)任、解決爭(zhēng)議的方法（2）運(yùn)輸基本條件（3）默許條款簡(jiǎn)述承運(yùn)人留置權(quán)的取得條件積極條件：（1）承運(yùn)人須占有托運(yùn)人或收貨人的貨物。簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的法律地位 P145 （1）訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人是合同的當(dāng)事人（2）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)履行或者組織履行多式聯(lián)運(yùn)合同（3）對(duì)責(zé)任期間發(fā)生的毀損、滅失承擔(dān)違約責(zé)任承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)與機(jī)動(dòng)車交通責(zé)任事故強(qiáng)制保險(xiǎn)有何區(qū)別？P107（1）承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保人為汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和汽車貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，而機(jī)動(dòng)車第三責(zé)任險(xiǎn)的投保人不限于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。則：乙行使留置權(quán)符合法律規(guī)定（F）3 黎某乘坐公共汽車恰巧未帶錢(qián)，向售票員乙說(shuō)明后，乙同意黎某可以不買票。后甲又委托乙承運(yùn)了一批貨物，到達(dá)目的地后，乙支付了運(yùn)費(fèi)，提貨時(shí)被甲以行使留置權(quán)為由拒絕，行使留置權(quán)的理由是乙未支付前次運(yùn)費(fèi)。有關(guān)該案的下列處理方案中，正確的是（b） A．乙應(yīng)賠償甲100萬(wàn) B．乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn) C．乙無(wú)需賠償甲的損失 D．乙應(yīng)賠償甲60萬(wàn)，并退還所收運(yùn)費(fèi) 9甲委托乙運(yùn)輸一批貨物，貨物實(shí)際價(jià)格60萬(wàn)，托運(yùn)人申報(bào)的保價(jià)金額為100萬(wàn)。運(yùn)輸過(guò)程中，由于承運(yùn)人駕駛?cè)藛T的故意，導(dǎo)致貨物全部滅失。貨物運(yùn)達(dá)目的地后，收貨人丙未經(jīng)檢驗(yàn)隨在收貨單上簽字、收貨。有關(guān)該案的下列處理方案中，正確的是（ac） A．乙應(yīng)退還甲運(yùn)費(fèi)5000元 B．乙應(yīng)退還甲部分運(yùn)費(fèi) C．乙無(wú)需賠償甲100萬(wàn)貨物的損失 D．乙應(yīng)賠償甲部分貨物的損失 7甲委托乙運(yùn)輸價(jià)值100萬(wàn)元的貨物一批，運(yùn)費(fèi)5000元，已付。經(jīng)查：出租車司機(jī)未要求王某系安全帶?！　、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)　　B、承運(yùn)人延遲運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票　　C、承運(yùn)人擅自變更運(yùn)輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求退票或者減收票款　　D、在運(yùn)輸過(guò)程中旅客自帶物品滅失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任2 甲因在乙飯店飲酒過(guò)度，不能駕駛車輛，遂委托乙飯店派其工作人員丙（有駕駛資質(zhì)）駕駛甲的車輛將甲送回其住所。對(duì)此損失應(yīng)由誰(shuí)賠償？（a）A、乙運(yùn)輸公司不承擔(dān)賠償責(zé)任 B、由乙運(yùn)輸公司賠償C、由黎某賠償 D、由乙運(yùn)輸公司和黎某共同賠償2在運(yùn)輸合同中，對(duì)貨物毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人沒(méi)有約定的，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的規(guī)定，計(jì)算賠償額的具體原則是（a）　　A、交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格　　B、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)承運(yùn)人所在地的市場(chǎng)價(jià)格　　C、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)發(fā)貨人所在地的市場(chǎng)價(jià)格　　D、簽訂運(yùn)輸合同時(shí)簽訂地的市場(chǎng)價(jià)格2甲、乙簽訂貨物買賣合同，約定由甲代辦托運(yùn)。經(jīng)認(rèn)定，朱某對(duì)交通事故負(fù)全部責(zé)任。由于甲丙均拒付運(yùn)費(fèi)，承運(yùn)人乙留置了全部軸承，并于貨到后1個(gè)月自行將軸承10個(gè)通過(guò)拍賣行賣掉，拍賣所得6萬(wàn)元。貨物運(yùn)抵目的地后，甲得知乙已自行申請(qǐng)破產(chǎn)。債權(quán)人領(lǐng)取提存物的權(quán)利，自提存之日起5年內(nèi)不行使而消滅，提存物扣除提存費(fèi)用后歸國(guó)家所有。依合同法第103條、第104條規(guī)定，標(biāo)的物提存使債權(quán)得到清償，標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸于債權(quán)人，標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)也轉(zhuǎn)移歸于債權(quán)人承擔(dān)。運(yùn)輸途中，因丙的駕駛員丁的重大過(guò)失發(fā)生交通事故，致貨物受損，無(wú)法向乙按約交貨。乙公司因未能及時(shí)收到貨物而發(fā)生損失。 1某旅客因逃票被承運(yùn)人于運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)。火車到達(dá)A站時(shí)，甲沉睡，乙也未醒。甲在推辭無(wú)效后讓乙搭乘自己的車輛。 甩客 是一種承運(yùn)人不適當(dāng)履行的違約行為，其前提是要有運(yùn)輸合同存在，有客運(yùn)合同關(guān)系。 2要約 合同當(dāng)事人一方已訂立合同為目的而向?qū)Ψ阶鞒龅拿鞔_的意思表示。 2公共運(yùn)輸承運(yùn)人 從事公共運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人。 1運(yùn)單 是由承運(yùn)人簽發(fā)的，證明貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船、車及空運(yùn)，以及承運(yùn)人保證將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通的單證。 1多式聯(lián)運(yùn) P135 是指難找多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式的整合，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物或旅客從起運(yùn)地運(yùn)至目的地的獨(dú)立的運(yùn)輸形態(tài)。 雙務(wù)合同 P2 指合同當(dāng)事人雙方都即享有權(quán)利又承擔(dān)義務(wù)；且一方的權(quán)力為為另一方的義務(wù)的合同 1諾成性合同 P4 雙方當(dāng)事人意思表示一致即可生成的合同。 純網(wǎng)狀責(zé)任體制P155 多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)生發(fā)生貨物毀損、丟失，在確定承運(yùn)人賠償責(zé)任時(shí)，已損失能否予以定域來(lái)劃分法律的適用。這是從事公共運(yùn)輸承運(yùn)人的一項(xiàng)義務(wù)。 好意施惠行為 指當(dāng)事人之間無(wú)意設(shè)定法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，而由當(dāng)事人一方基于良好的道德風(fēng)尚實(shí)施的使另一方受恩惠的行為。該提單就是預(yù)借提單，這是承運(yùn)人的一種欺詐行為，及違約又侵權(quán)。 1留置權(quán) p65 留置權(quán)是指?jìng)鶛?quán)人按照合同的約定占有債務(wù)人的動(dòng)產(chǎn)，債務(wù)人不按照合同約定的期限履行債務(wù)的，債權(quán)人有權(quán)依照法律規(guī)定留置財(cái)產(chǎn)，以該財(cái)產(chǎn)折價(jià)或者以拍賣、變賣該財(cái)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。如毒品、偽鈔、黃色淫穢音像制品或圖片等。如軍火、作戰(zhàn)物資、煙草、文物等。 2拒載 承運(yùn)人拒絕客運(yùn)合同的要約人的一種行為，拒載的不是客，還沒(méi)有達(dá)成協(xié)議，非違約行為。 二、選擇題 某甲自駕貨車去縣城進(jìn)貨，遇好友某乙也要去縣城。以下說(shuō)法中正確的是（ d） A. 甲乙之間成立無(wú)償客運(yùn)合同 B. 甲乙之間不成立無(wú)償客運(yùn)合同 C. 乙可就其與甲之間的合同糾紛起訴 D. 甲不承擔(dān)合同責(zé)任 2．下列不屬于多式聯(lián)運(yùn)合同當(dāng)事人的有（bd ） A. 締約承運(yùn)人 B. 實(shí)際承運(yùn)人 C. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的履行輔助人 D. 托運(yùn)人 3．托運(yùn)人甲與締約承運(yùn)人乙訂立了一份一般相繼運(yùn)送合同，貨物滅失發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人丙的運(yùn)送區(qū)段，則甲可主張誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任（c ） A. 乙 B. 丙 C. 乙和丙 4．下列屬于禁運(yùn)貨物的是（abc ） A. 毒品 B. 黃色書(shū)刊 C. 偽鈔 D. 槍支、文物 5．我國(guó)《合同法》在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任體制上未采用（acd ） A. 純網(wǎng)狀責(zé)任體制 B. 修正網(wǎng)狀責(zé)任體制 C. 純統(tǒng)一責(zé)任體制 D. 修正統(tǒng)一責(zé)任體制 6．依據(jù)我國(guó)《合同法》的規(guī)定，客運(yùn)承運(yùn)人對(duì)旅客自帶行李承擔(dān)責(zé)任的歸責(zé)原則是（c ） A. 推定過(guò)錯(cuò)責(zé)任 B. 嚴(yán)格責(zé)任 C. 一般過(guò)錯(cuò)責(zé)任 D. 不完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任 7．貨運(yùn)合同的當(dāng)事人包括（ ab） B. .承運(yùn)人 C．實(shí)際承運(yùn)人 D. 收貨人 8．貨運(yùn)承運(yùn)人對(duì)貨物毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任的歸責(zé)原則是（c ） A. 推定過(guò)錯(cuò)責(zé)任 B. 絕對(duì)嚴(yán)格責(zé)任 C. 相對(duì)嚴(yán)格責(zé)任 D. 不完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任 9．下列屬于客運(yùn)合同內(nèi)容的是（abcd ） A. 客票上所載明的條款 C.《客規(guī)》所規(guī)定的內(nèi)容 D. 客車類型 10．處理客運(yùn)合同糾紛，可能適用的法有（ acd）A. 《合同法》 B.《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》 C.《道條》 D.《鐵路法》 1甲委托乙運(yùn)輸奶牛，后甲無(wú)力支付運(yùn)費(fèi)，被乙留置奶牛，則乙可以（bcd ） A. 有權(quán)使用 B. 有權(quán)要求甲支付奶牛的飼養(yǎng)費(fèi) C. 有權(quán)收取牛奶抵消債務(wù) D. 對(duì)保管不善造成奶牛死亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任 1甲、乙在火車上相識(shí)，甲怕自己到站時(shí)未醒，請(qǐng)求乙在A站喚醒自己下車，乙欣然同意。對(duì)此，應(yīng)如何處理？（d） 。運(yùn)輸過(guò)程中，因劉某的過(guò)失發(fā)生交通事故，致貨物受損。甲遂與丙簽訂運(yùn)輸合同，合同中載明乙為收貨人。故A正確。但因提存部門(mén)過(guò)錯(cuò)造成毀損、滅失的，提存部門(mén)負(fù)有賠償責(zé)任。 1甲委托乙承運(yùn)一批貨物，合同約定：先提貨，后付費(fèi)。丙于到貨日提貨時(shí)，拒付運(yùn)費(fèi)，理由是，根據(jù)甲丙之間的買賣合同，應(yīng)由甲代辦托運(yùn)，支付運(yùn)費(fèi)