5地質(zhì)構(gòu)造與路基工程的關(guān)系-全文預(yù)覽
【正文】 體破碎，易風(fēng)化滲水，受橋基和橋體荷載后出現(xiàn)沉陷，或沿斷層破裂面錯動的方向，使橋墩發(fā)生滑移或傾斜。 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 第五節(jié) 地質(zhì)構(gòu)造與路基工程的關(guān)系 ?斷層構(gòu)造 斷層破碎帶的巖體松散，節(jié)理也很發(fā)育，常是地下水活動的通道，加之?dāng)鄬用鎯A基，所以當(dāng)挖方邊坡與斷層帶平行時，極易產(chǎn)生滑塌。如果軟弱夾層較厚，會使基礎(chǔ)產(chǎn)生差異沉降導(dǎo)致墩身歪斜或傾覆 ②當(dāng)兩種不同巖層接觸，其接觸面較陡時，會造成橋基不穩(wěn)，因為接觸面一般都是軟弱結(jié)構(gòu)面，故最好是將 橋基設(shè)計在單一巖層之上 。若傾角平緩，且?guī)r質(zhì)堅硬，則較穩(wěn)定；若傾角大，夾有軟弱層，且有地下水活動，則不利；如在塑性強的粘性土中，可能引起隧道邊墻的坍塌和順層滑動； 褶曲構(gòu)造 ： 隧道宜選擇在其 翼部 通過，穿過向斜核部或背斜軸部均不利； 斷層構(gòu)造： 極為不利；宜選擇 繞避 ；若不能繞避則應(yīng)與斷層構(gòu)造線呈 直交或近乎直交穿越 ； 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 第六節(jié) 閱讀地質(zhì)圖 一、地質(zhì)圖基本知識 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 ◆ 比例尺的定義 ◆ 比例尺的表示方法 ◆ 比例尺的分類與大小 ◆ 比例尺精度 ◆ 比例尺選用 地形圖的比例尺 四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋系 M= 稱為比例尺分母 — D d 比例尺 = —————— = — = —— = — 圖上長度 d 1 1 實地水平距離 D D/d M ?數(shù)字比例尺： 1?500， 1 ? 1000， 1 ? 5000，
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