【正文】 議　　甲方與建設(shè)單位簽訂的本標(biāo)段的工程施工合同為本合同的基礎(chǔ)?！　‰p方約定按第 二 種爭(zhēng)議解決方式解決。甲方在 21 天內(nèi)未予答復(fù)，應(yīng)視為該項(xiàng)索賠已成立。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔(dān)責(zé)任。由乙方承擔(dān)違約責(zé)任?！　?2．1．1．3　因甲方責(zé)任而造成工程延期的，合同工期順延?！　∮捎诠こ掏＝ɑ蚓徑ńo乙方造成的損失，乙方應(yīng)編制損失補(bǔ)償費(fèi)用計(jì)劃，報(bào)送甲方和建設(shè)單位，由建設(shè)單位審核后報(bào)鐵道部批準(zhǔn)，按批準(zhǔn)金額撥付乙方?！　?0．3　造成乙方設(shè)備、機(jī)械的損壞及停工等損失，由乙方負(fù)責(zé)。乙方在 3 天內(nèi)向甲方和建設(shè)單位報(bào)告損失情況和清理、修復(fù)費(fèi)用?！　?9．5　甲方應(yīng)對(duì)乙方的施工技術(shù)安全措施進(jìn)行監(jiān)督、檢查。標(biāo)志要正確、齊全、明顯、位置準(zhǔn)確。　　29．2　一旦發(fā)生重大傷亡事故，乙方須立即報(bào)告上級(jí)主管部門(mén)和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門(mén)、檢察機(jī)關(guān)，并通知甲方代表和建設(shè)單位，甲方代表應(yīng)按規(guī)定向上級(jí)安全、建設(shè)主管部門(mén)報(bào)告?！　?yán)格執(zhí)行烏魯木齊鐵路局《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則〉的通知》（烏鐵總[2005]426號(hào)）文件及補(bǔ)充規(guī)定的要求，與有關(guān)運(yùn)輸生產(chǎn)部門(mén)簽訂有關(guān)的施工安全協(xié)議書(shū)，并報(bào)發(fā)包人備查。延誤工期時(shí)，由甲、乙雙方協(xié)商確定補(bǔ)救措施。　　26．2　乙方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，避免和減少由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。　　第26條　環(huán)境保護(hù)　　在完成本工程施工過(guò)程中：　　26．1　乙方在施工中取土、棄土、排污等須按設(shè)計(jì)文件和甲方與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理?！　?4．3　本工程竣工結(jié)算按照《建設(shè)工程價(jià)款結(jié)算暫行辦法》（財(cái)建[2004]369號(hào)）文件的相關(guān)要求執(zhí)行?！　?3．4．5　按驗(yàn)收委員會(huì)的安排參加竣工驗(yàn)收工作?！　?3．3．6　按驗(yàn)收委員會(huì)的安排參加正式驗(yàn)收工作：　　23．4　竣工驗(yàn)收中乙方的工作：　　23．4．1　本工程已按設(shè)計(jì)配套完成，并具備運(yùn)輸條件，在提出驗(yàn)收?qǐng)?bào)告前，乙方應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行全面自檢、自驗(yàn)?！　?3．3．2　確認(rèn)工程達(dá)到竣工驗(yàn)收交接程度時(shí)向項(xiàng)目主管部門(mén)提出申請(qǐng) 竣工驗(yàn)收的報(bào)告，請(qǐng)求組織初驗(yàn)。并由建設(shè)單位對(duì)建安營(yíng)業(yè)稅及附加統(tǒng)一實(shí)行代扣代繳?！　?2．3　年度驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程款，于次年元月 31日前撥付。　　21．6　材料（不含國(guó)外貸款采購(gòu)材料）差價(jià)按鐵道部公布的價(jià)差系數(shù)計(jì)價(jià)。乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行本條款的各項(xiàng)規(guī)定和要求。本工程預(yù)付款在計(jì)價(jià)付款到合同價(jià)的50%時(shí)一次性扣回?！　?9．6　本合同執(zhí)行期內(nèi)的鐵道部發(fā)布的有關(guān)造價(jià)調(diào)整文件。主要設(shè)備及材料必須通過(guò)招投標(biāo)的方式確定供應(yīng)商?！　?6．5?、瘛ⅱ?、Ⅲ類變更設(shè)計(jì)按照批準(zhǔn)權(quán)限批準(zhǔn)后，按批準(zhǔn)的增減費(fèi)用調(diào)整合同價(jià)款?！　?6．1　Ι類變更設(shè)計(jì)經(jīng)原批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)后，甲方應(yīng)在收到建設(shè)單位文件后3 天內(nèi)向乙方發(fā)出變更設(shè)計(jì)文件?！　?5．6　乙方應(yīng)接受監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)理、隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。乙方同時(shí)將處理結(jié)果書(shū)面報(bào)甲方及建設(shè)單位備案，如乙方未報(bào)甲方及建設(shè)單位備案，建設(shè)單位有權(quán)進(jìn)行重新檢查，其費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)?！　?5．3　如監(jiān)理工程師接到通知后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未能到現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，乙方注明原因，即可繼續(xù)施工?！　?4．3　甲方原因造成工程返工或修改，引起的經(jīng)濟(jì)支出，由甲方承擔(dān)?！　?2．2．3　非甲、乙雙方原因造成工期延誤，由雙方協(xié)商解決?！　?2．1．7　年度計(jì)劃調(diào)整，屬建設(shè)單位責(zé)任?！　?2．1．3　重大設(shè)計(jì)變更引起工程量變化，屬建設(shè)單位責(zé)任?！　?1．4　停工責(zé)任在甲方，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)支出，工期相應(yīng)順延?！　?0．4　由于非乙方原因不能按時(shí)開(kāi)工，甲方應(yīng)在合同開(kāi)工日期前 3 天，以書(shū)面形式通知乙方后推遲開(kāi)工日期，并對(duì)乙方因此造成的經(jīng)濟(jì)支出給予適當(dāng)補(bǔ)償，并順延工期。如乙方不能按時(shí)開(kāi)工，應(yīng)在合同開(kāi)工日期前 7天，書(shū)面向甲方代表和建設(shè)單位提出延期開(kāi)工理由和要求的報(bào)告?！　?．2　甲方代表應(yīng)在收到乙方年度施工進(jìn)度計(jì)劃 3 天內(nèi)，以書(shū)面形式予以批準(zhǔn)或提出修改意見(jiàn)并通知乙方，逾期未批復(fù)，可視為同意乙方報(bào)告，乙方可據(jù)此組織施工。對(duì)施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報(bào)、反饋、考核管理辦法》及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)、反饋。保修期滿后且無(wú)保修責(zé)任全額無(wú)息退還。　　8．10　對(duì)已完工的工程和安裝的設(shè)備，在驗(yàn)交前應(yīng)負(fù)責(zé)保管，保證其處于完好狀態(tài)。對(duì)線路旁的建筑施工垃圾要及時(shí)進(jìn)行全面清理，確保線路安全和整潔美觀?！　?．6　嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，按合同約定時(shí)間完工和交付使用。于年末 6 天、季末 5 天、月末 5 天內(nèi)報(bào)送工程形象進(jìn)度及其他有關(guān)情況。　　7．7幫助及指導(dǎo)乙方解決施工生產(chǎn)及項(xiàng)目施工管理中的困難，為乙方按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工創(chuàng)造良好的環(huán)境?！　?．3向乙方提供具備施工條件的施工場(chǎng)地和通道等，滿足施工運(yùn)輸?shù)男枰ＷC施工期間的暢通?！　〉?條　雙方駐工地機(jī)構(gòu)及代表　　6．1 建設(shè)單位代表姓名：袁珍　　6．2 甲方代表姓名：張毛成　　6．3 建設(shè)單位委托的駐工地監(jiān)理單位名稱： 烏魯木齊鐵建監(jiān)理咨詢有限公司　　總監(jiān)理工程師姓名：　　6．4　乙方駐工地機(jī)構(gòu)名稱：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段平交改立交工程　?。?）K984＋144．85新建114M框架橋；（2）K1407＋522．13新建13．68M框架橋項(xiàng)目部　　乙方項(xiàng)目經(jīng)　理：金　龍　　乙方項(xiàng)目副經(jīng)理：袁憲燦　　乙方技術(shù)總負(fù)責(zé)：張勁松　　6．5　涉及營(yíng)業(yè)線時(shí)，乙方施工各項(xiàng)目部必須配備滿足需要的經(jīng)考核合格的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員，并持證上崗?！　?．2　乙方要求增加設(shè)計(jì)文件和圖紙的份數(shù)，由甲方提供，費(fèi)用由乙方自負(fù)。　　4．5．1乙方未按國(guó)家或鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件及合同規(guī)定要求施工，造成質(zhì)量缺陷，由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。返工后仍達(dá)不到驗(yàn)收的，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任及經(jīng)濟(jì)支出。　　4．2　該建設(shè)工程項(xiàng)目執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?！　?．4　承包方式：包工包料　　第2條　工期　　2．1　開(kāi)工日期：本合同工程定于2006年______月______日開(kāi)工?！　〉?條　工程概況　　1．1　建設(shè)項(xiàng)目和工程名稱：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段平交改立交工程（1）K984＋144．85新建114M框架橋；（2）K1407＋522．13新建13．68M框架橋；　　1．2　工程地點(diǎn)：南疆線庫(kù)爾勒至喀什段　　1．3　承包范圍：設(shè)計(jì)文件框架橋主體及附屬工程。（待工程竣工后以建設(shè)單位批準(zhǔn)的工程結(jié)算價(jià)款為準(zhǔn)）　　第4條　工程質(zhì)量　　4．1　乙方必須按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)文件的要求組織施工。　　4．3　凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無(wú)償返工，達(dá)到工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?！　∫曳綄?duì)工程質(zhì)量缺陷的返修的經(jīng)濟(jì)責(zé)任按下款執(zhí)行?！　〉?條　設(shè)計(jì)文件　　5．1　甲方須在開(kāi)工前進(jìn)行必要的技術(shù)交底，向乙方提供3套的設(shè)計(jì)文件和圖紙?！　?．5　變更設(shè)計(jì)文件按本合同第16條辦理。組織乙方參加建設(shè)單位組織的圖紙會(huì)審，向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙交底?！　?．6協(xié)助乙方維護(hù)合法權(quán)益，支持乙方正當(dāng)行使權(quán)利。　　8．3根據(jù)甲方及建設(shè)單位的要求，按期報(bào)送年、季度施工計(jì)劃，用款計(jì)劃，年、季、月工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表，質(zhì)量安全事故報(bào)表。承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任，必須嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度、科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。對(duì)暫時(shí)不能上道的新軌，要按規(guī)定碼放、加固，并派人巡檢?！　?．9　及時(shí)向甲方提報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料。保修金為合同承包總價(jià)的5．0%。在營(yíng)業(yè)線路上施工或進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線安全的施工，必須經(jīng)鐵路局或站段審核批準(zhǔn)，按規(guī)定要求日期上報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)，鐵路局審批的項(xiàng)目于施工開(kāi)始前月的15日前上報(bào)甲方和建設(shè)單位施工技術(shù)部（工作站或項(xiàng)目部），提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容；施工技術(shù)部（工作站或項(xiàng)目部）審核簽字后，于20日前匯總上報(bào)至安調(diào)部，由安調(diào)部統(tǒng)一向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表?！　〉?條　進(jìn)度計(jì)劃　　9．1　乙方在接到由建設(shè)單位下達(dá)的年度投資計(jì)劃一個(gè)月內(nèi)，向甲方和建設(shè)單位以書(shū)面形式提出年度施工進(jìn)度計(jì)劃，并于每一季度最