先進安全大客車行車安全參數(shù)與駕駛者使用介面之研究-全文預覽
【正文】 ) 路口防撞警示系統(tǒng) ( ) 三、大客車駕駛行為之焦點團體討論 (3/3) ? 議題三：防撞警示系統(tǒng) 類別 城際客運 市區(qū)公車 圖形樣式 圖形不要加文字 圖形 /圖形 +文字 顯示位置 駕駛視線上方左邊 /右邊 駕駛視線下方中間 顏色組合 紅底黑圖 紅底黑圖 聲音 嗶嗶聲 /不要聲響和語音 語音 /嗶嗶聲 系統(tǒng)組合 圖形 +嗶嗶聲 /圖形 圖形 +語音 /圖形 +文字 +嗶嗶聲 四、大客車駕駛者使用無線通訊之實驗 (1/3) ? 實驗因子與相對應水準 因子 接聽方式 通話內容 事件觸發(fā)時機 水準 無通話 免持電話 無線電 簡單 複雜 通話前 通話中 通話後 無事件 水準數(shù) 3水準 2水準 4水準 接聽方式 不通話 免持行動電話 無線電 通話內容 簡單 困難 簡單 困難 事件發(fā)生時機 通話前 A E I M Q 通話中 B F J N R 通話後 C G K O S 無事件 （ D） H L P T ? 情境組合表 四、大客車駕駛者使用無線通訊之實驗 (2/3) ? 感知反應時間變異數(shù)分析結果 Source Type II Sum of Squares df Mean Square F Sig. Corrected Model (a) 8 .033 Intercept 1 .000 接聽方式 2 .036 事件發(fā)生時機 2 .009 接聽方式 *事件發(fā)生時機 4 .449 .179 .949 Error 177 Total Corrected Total 186 185 ? 平均橫向偏移量變異數(shù)分析結果 Source Type II Sum of Squares df Mean Square F Sig. Corrected Model .201(a) 5 .040 .085 Intercept 1 .000 接聽方式 .155 1 .155 .006 事件發(fā)生時機 .014 2 .007 .345 .708 接聽方式 *事件發(fā)生時機 .013 2 .006 .311 .733 Error 251 .020 Total Corrected Total 257
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