先進(jìn)安全大客車(chē)行車(chē)安全參數(shù)與駕駛者使用介面之研究-全文預(yù)覽
【正文】 ) 路口防撞警示系統(tǒng) ( ) 三、大客車(chē)駕駛行為之焦點(diǎn)團(tuán)體討論 (3/3) ? 議題三：防撞警示系統(tǒng) 類(lèi)別 城際客運(yùn) 市區(qū)公車(chē) 圖形樣式 圖形不要加文字 圖形 /圖形 +文字 顯示位置 駕駛視線上方左邊 /右邊 駕駛視線下方中間 顏色組合 紅底黑圖 紅底黑圖 聲音 嗶嗶聲 /不要聲響和語(yǔ)音 語(yǔ)音 /嗶嗶聲 系統(tǒng)組合 圖形 +嗶嗶聲 /圖形 圖形 +語(yǔ)音 /圖形 +文字 +嗶嗶聲 四、大客車(chē)駕駛者使用無(wú)線通訊之實(shí)驗(yàn) (1/3) ? 實(shí)驗(yàn)因子與相對(duì)應(yīng)水準(zhǔn) 因子 接聽(tīng)方式 通話(huà)內(nèi)容 事件觸發(fā)時(shí)機(jī) 水準(zhǔn) 無(wú)通話(huà) 免持電話(huà) 無(wú)線電 簡(jiǎn)單 複雜 通話(huà)前 通話(huà)中 通話(huà)後 無(wú)事件 水準(zhǔn)數(shù) 3水準(zhǔn) 2水準(zhǔn) 4水準(zhǔn) 接聽(tīng)方式 不通話(huà) 免持行動(dòng)電話(huà) 無(wú)線電 通話(huà)內(nèi)容 簡(jiǎn)單 困難 簡(jiǎn)單 困難 事件發(fā)生時(shí)機(jī) 通話(huà)前 A E I M Q 通話(huà)中 B F J N R 通話(huà)後 C G K O S 無(wú)事件 （ D） H L P T ? 情境組合表 四、大客車(chē)駕駛者使用無(wú)線通訊之實(shí)驗(yàn) (2/3) ? 感知反應(yīng)時(shí)間變異數(shù)分析結(jié)果 Source Type II Sum of Squares df Mean Square F Sig. Corrected Model (a) 8 .033 Intercept 1 .000 接聽(tīng)方式 2 .036 事件發(fā)生時(shí)機(jī) 2 .009 接聽(tīng)方式 *事件發(fā)生時(shí)機(jī) 4 .449 .179 .949 Error 177 Total Corrected Total 186 185 ? 平均橫向偏移量變異數(shù)分析結(jié)果 Source Type II Sum of Squares df Mean Square F Sig. Corrected Model .201(a) 5 .040 .085 Intercept 1 .000 接聽(tīng)方式 .155 1 .155 .006 事件發(fā)生時(shí)機(jī) .014 2 .007 .345 .708 接聽(tīng)方式 *事件發(fā)生時(shí)機(jī) .013 2 .006 .311 .733 Error 251 .020 Total Corrected Total 257
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