停車場交通設計(ppt51頁)-全文預覽
【正文】 較窄，車輛進出方便迅 速 單位長度內(nèi)停放的車輛最 少 未以 標準車位設計或 沿周邊布置停車位時， 可采用這種方式 車輛停發(fā)方式和車輛停放方式 車輛停發(fā)方式和車輛停放方式 車輛停放方式 ?垂直式 單位長度內(nèi)停放的車輛數(shù) 量多，用地比較緊湊 所需通道較寬 布置時可兩邊停車合用中間 一條通道。 ?車輛擁有量需求管理 ?車輛使用需求管理 停車行為管理 停車行為管理主要是通過各種措施 影響停車者行為的過程 。停車場交通設計 認證講師 XXX 課程設計： 2 課程內(nèi)容 ?停車場分為哪幾類？ ?停車 管理的概念？ 是否有必要？ ?停車管理的方式？ ?車輛的停發(fā)方式和停放方式？ ?停車場交通組織和出入口設計？ ?停車場設計程序及內(nèi)容？ 場交通設計 ?路邊停車的利弊以及位置選擇 ?停車場設計 ?非 機動車的臨時停放設計 路邊停車、路外停車 公共停車場、專門停車場、配建停車場 固定停車場、臨時停車場 機動車停車場、非機動車停車場 停車場的分類 停車場的分類 停車樓 坡道式 機械提升式 停車管理是通過 經(jīng)濟和法規(guī) 等手段影響交通產(chǎn)生、交通分布、交通方式選擇和交通分配及停車者的停車選擇行為，進而促進 停車供需之間的相對平衡 及停車符合城市交通持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，促進交通結構的合理化，保證停車不會對動態(tài)交通及居民生活造成嚴重影響。 停車需求管理 停車需求管理是通過經(jīng)濟和法規(guī)等手段對停車需求量進行控制與調(diào)節(jié)，抑制不合理停車
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