華潤燃氣分公司一級培訓(xùn)教育-全文預(yù)覽
【正文】 施。 由于天然氣中含有水，水的存在對加氣站的設(shè)備運行及天然氣汽車的使用有嚴重的危害，為了提高天然氣加氣站和汽車的可靠性、安全性，必須采取干燥手段減少水含量，使之符合要求。 五、天然氣汽車的應(yīng)用： （四） 鋼質(zhì)內(nèi)膽環(huán)向纏繞氣瓶 五、天然氣汽車的應(yīng)用： （五） LNG車用超級絕熱氣瓶在汽車上的應(yīng)用 六、 CNG加氣站工藝流程及設(shè)備概況 過濾 計量 緩沖 壓縮機撬 順序控制盤 干燥器 儲氣井 加氣機 中壓管網(wǎng) 回收 汽車加氣 （一） 2. CNG加氣子站工藝流程 （二） CNG加氣站設(shè)備概況 (1)原理：低壓氣體通過各級活塞在汽缸里壓縮，最終排出高壓氣體 (2)分類： 按冷卻方式：風冷、水冷、混冷； 按型式： V、 L、 W、 D、 X、 Z等型； 各種型式特點比較見表一與表二 表一：冷卻方式比較 冷卻效果 冷卻系統(tǒng) 噪聲 綜合占地 風冷 較好 無需附加設(shè)備 較高 小 水冷 好 需冷卻塔 低 大 混冷 好 需風冷水箱 較低 中 表二：各機型特點比較 振動 占地 管路、輔機 布置 維修 對基礎(chǔ)的 要求 變型 V、 W、 X型 小 小 易 易 低 易 L型 小 較大 難 難 較高 易 D型 小 較小 易 易 較低 易 Z型 大 較小 難 難 高 難 (3)壓縮機撬內(nèi)部工藝流程 緩沖罐 一級氣缸 一級冷卻 一級分離 二級氣缸 二級冷卻 二級分離 三級氣缸 三級冷卻 三級分離 四級氣缸 四級冷卻 粗除油器 精除油器 排氣 四級分離 進氣 氣路：進口天然氣經(jīng)過濾，壓縮機分四級進入缸體進行 壓縮，同時每一級經(jīng)冷卻器冷卻。由于目前國內(nèi)清潔燃料加氣站較少，故目前一般采用雙燃料 (汽油和代用燃料 )系統(tǒng)。 2）燃料經(jīng)濟性提高，運行費下降； 如： 1立方米天然氣熱值相當于 ，而其價格 明顯低于汽油，天然氣價格比汽油價格低 20－ 40%。 三、車用氣分公司暫有兩種模式車用加氣站： “ CNG”是壓縮天然氣（ Compress Nature Gas）的縮寫 ? ? ? *目前國內(nèi)車用加氣站 還有液壓式加氣站 四、天然氣的輸送方式 ? 1. CNG加氣標準站：直接從市政管網(wǎng)取氣。 ? 工業(yè)燃料：以天然氣代替煤，用于工廠采暖，生產(chǎn)用鍋爐以及熱電廠燃氣輪機鍋爐。當空氣中甲烷達 25%30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。 ? 天然氣是無色、無味氣體 , 密度為 （標準狀況），比空氣輕，易揮發(fā)，不易聚積，安全性能好。 二、天然氣知識集錦（二） ? 2. 天然氣的組成： ? 天然氣的主要成分，基本由甲烷 CH4（ 82%～ 98%）和不多的乙烷 C2H6（ 6%）丙烷 C3H8（ %）和丁烷 C4H10（約 1%）組成。 二、天然氣知識集錦（一） ? 1. 天然氣的生成： ? 天然氣是指從氣田或油田中采出的以甲烷為主要成份的混合氣體。接收站的功能是接卸由 LNG遠洋輸送船運來的 LNG，在 LNG儲罐內(nèi)儲存并進行氣化，氣化后的天然氣通過輸氣干線分別送到沿線地區(qū)城市和工業(yè)用戶。在過去的幾十年中，世界天然氣的消耗量增加了 3倍。 廈門華潤燃氣有限公司 車用氣分公司 分公司一級教育培訓(xùn) 主講人：霍建春 目錄 ? 一、福建天然氣總體概述 ? 二、天然氣知識集錦 ? 三、車用氣分公司暫有兩種模式車用加氣站 ? 四、天然氣的輸送方式 ? 五、 天然氣汽車的應(yīng)用 ? 六、 車用氣分公司 CNG加氣站工藝及流程 ? 七、 主要危險源及安全措施 ? 八、 CNG加氣站生產(chǎn)能耗情況 ? 九、 CNG加氣站日常操作中應(yīng)重點注意的部位 ? 十、 CNG加氣站工藝特點、事故隱患及防范措施 ? 十一、 CNG加氣站主要監(jiān)控工藝指標重要性 ? 十二、在處理天然氣泄漏及火災(zāi)時 一、福建天然氣總體概述（一） ? 天然氣是一種優(yōu)質(zhì)的燃料和化工原料。 一、福建天然氣總體概述 (二） ? 目前作為石油補充能源的
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