北京首都機場3號航站樓t3a主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(幻燈片)-全文預(yù)覽
【正文】 鋼絞線布設(shè) → 梁內(nèi)水電等管道預(yù)埋 → 梁側(cè)面模板及樓面板模安裝 → 現(xiàn)澆板下層鋼筋綁扎→ 板內(nèi)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線布設(shè) → 板內(nèi)水電等管道預(yù)埋 → 板上層筋綁扎 → 現(xiàn)澆梁板砼澆筑、養(yǎng)護(hù) → 預(yù)應(yīng)力筋張拉 → 梁板模板拆除 ? 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁板張拉及固定形式 ? 張拉端采用夾片式錨具，固定端采用擠壓式錨具。 ? 吊裝機械采用了目前北京最大的吊車 600T吊車現(xiàn)場吊裝；采用兩臺經(jīng)偉儀投線校正，水準(zhǔn)儀抄測水平標(biāo)高，控制鋼梁標(biāo)高。 ? （ 5）柱采用包裹塑料布外掛草簾被保溫保濕養(yǎng)護(hù)。 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? 底板及墻體砼防裂技術(shù) ? （ 1）地下室底板及地下室外墻防水混凝土內(nèi)摻聚丙烯纖維絲的纖維砼，聚丙烯纖維絲摻量不少于 ，抵抗混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫，從而解決由于混凝土收縮裂縫而出現(xiàn)滲水。內(nèi)墻體砼澆注采用地泵和布料桿配合，墻體高度大于 2m時用灰槽下灰。從柱頂下料時，自由傾落高度不得超過 2m，如超過 2m，加設(shè)串筒，均勻下灰。混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 500mm以內(nèi)。 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 梁柱節(jié)點模板支撐示意圖 定制木線條定制木線條維薩板 維薩板 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? 高強高性能混凝土澆筑技術(shù) ? 首都機場工程全部采用了預(yù)拌高性能混凝土施工技術(shù)。 ? 頂板支撐：采用碗扣式鋼管架，立桿間距 600900mm，水平橫桿間距 1200mm，梁支撐：立桿間距 600600mm，水平橫桿間距1200mm。連墻柱模板圓弧段采用木條拼成，覆面板采用寶麗板，直線段采用覆膜多層板。預(yù)埋地錨平板玻璃鋼圓柱?；ɑ@螺栓φ 8鋼絲 繩（四個方向）接口螺栓M10 ＠200柱身高度45～60 176。經(jīng)過計算，對于圓柱直徑為 ，采用板厚3mm；直徑為 4mm厚的玻璃鋼模板。 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? 結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù) ? 平板玻璃鋼圓柱模板施工技術(shù) ? （ 1）對于高度大于 施，小于 。 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) J[9]3L1J[9]2J[7]12J[7]17J[7]16J[9]1J[7]15J[7]14J[7]13BEBWZBZ4Z3Z2Z1ZQZMJK4JK3JK2JK1中線基線不小于至少3根 ? 25～3 0楔入土中不少于150 0mm4根 ? 12與1 0mm鋼 板焊接? 20與1 0mm鋼 板側(cè)棱焊接控制點埋設(shè)做法圖用 砼澆搗密實AAAA剖面 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? 鋼筋工程施工技術(shù) ? 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計有超大型砼構(gòu)件，如60003500、 45003000mm矩形柱及橢圓柱， 1200厚、 1000厚、 800厚墻體，配有雙層或四排 φ40鋼筋，單根柱最大含鋼量 10噸；另還設(shè)有斜墻等異型構(gòu)件，鋼筋綁扎困難，其施工工藝現(xiàn)簡要介紹如下： 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? 粗鋼筋連接技術(shù) 本工程基礎(chǔ)底板的主筋（直徑大于 20mm）、剪力墻暗柱范圍的縱筋、框架柱主筋、梁主筋、直徑大于 16mm的墻體分布筋均采用工藝先進(jìn)、施工技術(shù)成熟的滾壓直螺紋連接技術(shù)，其余采用綁扎搭接。 ? 配備 30臺 HBT80混凝土輸送泵， 30臺回轉(zhuǎn)半徑 13m混凝土布料桿， 4臺汽車泵滿足砼澆筑要求。 ? （ 6）不允許有水或泥漿漏出的情況，但可以允許任意方向尺寸小于 50毫米的痕跡存在。 ? （ 3）表面預(yù)埋件不能暴露在外，也不能有銹，表面不允許有空隙、龜裂、偏析或其他缺陷?？蚣芰簽橹鞔瘟航Y(jié)構(gòu)，主梁梁寬 900～ 1800 mm，次梁梁寬 300～ 500mm，梁高 900～ 1000mm，其中部分為勁性梁；現(xiàn)澆板厚 150～ 500mm；地下室墻厚800～ 1200mm；地下室外墻及首層樓板采用預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)。北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 泰興市第一建筑安裝工程有限公司 朱啟林、季彪、周翔、陳鈞頤 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 1．工程簡況 工程名稱 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程 工程地址 北京首都國際機場現(xiàn)東跑道東側(cè) 建設(shè)單位 北京首都機場擴建工程指揮部 設(shè)計單位 納科歐 —福斯特 —奧雅納設(shè)計聯(lián)合體 北京市建筑設(shè)計研究院 監(jiān)理單位 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 施工總承包 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司 計劃工期 開工日期 竣工日期 2023年 4月 2日 2023年 6月 30日 質(zhì)量目標(biāo) 結(jié)構(gòu)“長城杯”，工程“魯班獎” 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 首都國際機場 3號航站樓 A1合同段地理位置圖 N 擬建場區(qū) 擬建場區(qū) 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) ? T3航站樓東西翼寬 756m，南北長約3000m。 北B1 區(qū)C 區(qū)A 區(qū)D 區(qū) E 區(qū) F 區(qū)9 H3/36B R=60m21 HK40/21B R=70m1 HK40/21B R=70m5 HK40/21B R=70m20 256HC R=70m13 H3/36B R=60m3 HK40/21B R=70m8 H3/36B R=65m15 H3/36B R=65m2 HK40/21B R=70m6 HK40/21B R=70m7 H3/36B R=65m17 H3/36B R=65m19 HK40/21B R=70m22 HK40/21B R=70mB2 區(qū)4 HK40/21B R=70m24 HK/21B R=70m23 HK/21B R=70m756 m953 m10 H3/36B R=60m11 H3/36B R=60m12 H3/36B R=60m14 H3/36B R=60m16 H3/36B R=65m18 H3/36B R=65m北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分示意圖 北京首都機場 3號航站樓 T3A主樓工程結(jié)
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