【正文】 法保證 “ 不全部使用完，留 1015公斤液氨 ” 的安全要求。其余管線已作防腐、無(wú)滲漏現(xiàn)象 閥門及連接處緊密無(wú)滲漏 閥門在規(guī)定的使用期內(nèi)，且開關(guān)多數(shù)不太頻繁 閥門均有手輪，且旋轉(zhuǎn)靈活 生產(chǎn)安全隱患排查 ? 五、排查情況： ? 設(shè)備、系統(tǒng)： ? 3） 526貯槽 （經(jīng)分析排查） ? （ 3）貯槽 設(shè)備 設(shè)備完好，運(yùn)行正常 設(shè)備有專人負(fù)責(zé)定期監(jiān)測(cè)腐蝕情況 設(shè)備連接處無(wú)泄漏點(diǎn) 設(shè)備周圍消防有專人負(fù)責(zé)并定時(shí)檢查 生產(chǎn)安全隱患排查 ? 五、排查情況： ? 設(shè)備、系統(tǒng)： ? 3） 526貯槽 （經(jīng)分析排查） ? （ 4） 卸車 情況 卸車人員按規(guī)定操作 卸車完畢管線殘存酸進(jìn)行排放并沖洗，稀釋 無(wú)其他排放口 卸車周圍消防有專人負(fù)責(zé)并檢查 生產(chǎn)安全隱患排查 ? 五、排查情況： ? 設(shè)備、系統(tǒng)： ? 4）凈化車間 ? 5）成品車間 ? 6）其他車間 ? 從?；愤M(jìn)廠、卸車、計(jì)量、進(jìn)庫(kù)保管、貯存、出庫(kù)裝車、運(yùn)輸?shù)杰囬g、車間卸車、存放位置、使用加注、使用設(shè)備及系統(tǒng)等一系列動(dòng)、靜排查 生產(chǎn)安全隱患排查 ? 五、排查情況： ? 設(shè)備、系統(tǒng)： ? 設(shè)備、系統(tǒng)排查結(jié)論： ? （ 1）凈化車間： ? ①現(xiàn)場(chǎng) 52P05機(jī)封漏甲醇。 計(jì)量泵泵體無(wú)滲漏，運(yùn)行正常無(wú)雜音，無(wú)振動(dòng)。車間對(duì)再生加藥量有明確規(guī)定，并進(jìn)行有詳細(xì)記錄。是根據(jù)單元操作或設(shè)備，對(duì)該操作或設(shè)備的壓力、溫度、流量、液位等工藝參數(shù)進(jìn)行全面分析，失效可能，如何控制等 生產(chǎn)安全隱患排查 ? 安全隱患排查的方法 ? 化工企業(yè)的工藝參數(shù)都有要求的 ? 化工企業(yè)的事故 80%以上都是因?yàn)樾孤? ? 泄漏的原因有很多：超壓、超溫引起的 超壓、腐蝕、大量氣化、設(shè)備損壞等等 ? 要根據(jù)原因制定出相應(yīng)的減少泄漏和發(fā)現(xiàn)泄漏、控制泄漏等方法 開展 “零”泄漏工廠建設(shè) 生產(chǎn)安全隱患排查 ? ★ 安全分級(jí)管理、隱患分級(jí)排查 ? （一）班組 ? 主要以周預(yù)評(píng)估為主開展安全工作。 ? 排查 一般應(yīng)當(dāng)是業(yè)務(wù)管理部門或技術(shù)人員進(jìn)行的，一般是在有領(lǐng)導(dǎo)組織的情況下進(jìn)行的，需要各方面的人員提供有關(guān)資料和共同分析，用相關(guān)資料證明某項(xiàng)工作執(zhí)行到位。 ? 排查 不一定到現(xiàn)場(chǎng)去。 生產(chǎn)安全隱患排查 ? ★ 隱患排查與安全檢查 △ 3 ? 《 辭海 》 和 《 辭源 》 釋義： ? 排 排列，排隊(duì)，排出，排擠，排戲，排解 , ? 排除 …… ? 檢 檢查，檢測(cè)，檢討，檢校，檢修，檢索， ? 檢察，檢點(diǎn) 承受壓力達(dá) 的冷卻器封頭僅依據(jù)設(shè)備原廠圖紙標(biāo)注尺寸（ ），憑工人利用千分游標(biāo)卡尺測(cè)量?jī)煞ㄌm間距 ≤ ，來(lái)判斷法蘭固緊情況，方法粗糙不科學(xué)，也不可靠。 ? ▲ 間接原因 ? 生產(chǎn)安全管理粗放，檢修質(zhì)量無(wú)關(guān)可把 ? 封頭密封隱患和習(xí)慣性違章導(dǎo)致事故發(fā)生 ? （ 3）生產(chǎn)安全組織憑經(jīng)驗(yàn)和感覺(jué)工作，習(xí)慣性違章是常事。 ? ppt\ ? ppt\ ? ppt\ ? ▲ 直接原因 ? 冷卻器東側(cè)封頭密封面和金屬石墨纏繞墊片均存在輕微損傷，封頭回裝后存在安全隱患； ? ppt\ ? 氣密試驗(yàn)僅做到 MPa的正常工作壓力以上即停試壓，急于生產(chǎn)匆忙加載工作負(fù)荷。 ? ▲ 事故間接原因 ? 安全管理不到位。 ? 培訓(xùn)、考試評(píng)卷走過(guò)場(chǎng)。 ? 在 11:24分確認(rèn)鍋爐風(fēng)機(jī)電機(jī)燒壞、明知 3鍋爐在短時(shí)間內(nèi)不可能繼續(xù)產(chǎn)生蒸汽，但未及時(shí)下令停止后續(xù)系統(tǒng)并果斷處置有危險(xiǎn)的系統(tǒng)，而是心存僥幸、猶豫徘徊、堅(jiān)持生產(chǎn)。直至 11： 42分才通知，為時(shí)已晚。在磨煤系統(tǒng)中氧含量迅速升高后，仍按正常的停車程序執(zhí)行，特別是循環(huán)風(fēng)機(jī)停車過(guò)早，導(dǎo)致粉煤系統(tǒng)內(nèi)的熱量不能被帶走，引發(fā)自燃和爆炸。 ? 一是所有人員全部注意力集中在處理鍋爐一次風(fēng)機(jī)的重新啟動(dòng)或恢復(fù)上，未注意到蒸汽的減少對(duì)后續(xù)的空分系統(tǒng)、磨煤系統(tǒng)及其他系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)帶來(lái)的危險(xiǎn)方面，直至氣化廠過(guò)濾器爆炸發(fā)生。 ? 鍋爐給、引風(fēng)機(jī) 在 2023年 4月 5日和 11月 25日分別因故障停車 ，但未能引起足夠重視 ? 沒(méi)有進(jìn)行 系統(tǒng)地安全隱患排查 ，未采取切實(shí)可行的防范措施確保鍋爐供風(fēng)及鍋爐的安全運(yùn)行 ? 風(fēng)機(jī)備用電機(jī)未接線 ，起不到備用作用。 11:53停密封風(fēng)機(jī) ? 磨機(jī)及粉煤管道中的粉煤 （ 80μm ，揮發(fā)分 ≥ 30%的神木煤） 在溫度適宜 （煤自熱臨界溫度 60～ 80℃ ） 的情況下，粉煤粒加速氧化并放出大量的熱能。 11:32磨機(jī)熱風(fēng)入口氧升高， 11:34停稀釋風(fēng)機(jī)。 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 整分合原理 ? 企業(yè)是一個(gè)高效率的有序系統(tǒng) ,具有明顯的層次性。 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 能級(jí)原理 ? 在企業(yè)管理系統(tǒng)中 ,各種管理的功能是不同的 ,根據(jù)管理功能的不同把管理系統(tǒng)分成級(jí)別 ,把相應(yīng)的管理內(nèi)容和管理者分配到各級(jí)別中去 ,各居其位、各司其職。它決定所在系統(tǒng)事故類型及其危害 光照強(qiáng)度 環(huán)境噪聲 空氣質(zhì)量 環(huán)境溫度 環(huán)境濕度 組織、人員、制度、執(zhí)行力、考核、獎(jiǎng)懲 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 管理的基本要素是人、財(cái)、物、信息、時(shí)間、機(jī)構(gòu)、制度等 ? 管理的基本原理 就是研究如何正確而有效地處理這些要素及其相互關(guān)系 ,以實(shí)現(xiàn)管理的目標(biāo) ? 安全管理作為管理的一個(gè)分支 ,要遵循管理的普遍規(guī)律 ,服從管理的基本原理 ? 8個(gè)基本原理 安全管理理論 ? 安全管理的基本原理 ? 系統(tǒng)原理 ? 系統(tǒng) 指由若干相互聯(lián)系、相互作用、相互依賴的要素組成的具有特定功能和確定目標(biāo)的有機(jī)整體。 ? 主要是組織實(shí)施企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時(shí)，又是保證生產(chǎn)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。 ? 對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是一種動(dòng)態(tài)管理。 “ 人 ” 的不安全因素除與本人的技術(shù)水平、工 作能力、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、身體健康條件等因素有關(guān) 還與心情的好壞、認(rèn)知意識(shí)程度、注意力 集中與分散、責(zé)任心強(qiáng)弱等潛伏性的不安全因 素有關(guān) 把生產(chǎn)過(guò)程中并發(fā)揮一定作用的機(jī)械、物 料、生產(chǎn)對(duì)象以及其他生產(chǎn)要素統(tǒng)稱為 “ 物 ” “ 物 ” 是生產(chǎn)中客觀存在的，是與安全相關(guān)的 重要因素。 ? 人既是管理的主體 ,又是管理的客體。 ? 面對(duì)不斷變化的客觀實(shí)際 ,系統(tǒng)的管理是否有效 ,關(guān)鍵在于是否有靈敏、準(zhǔn)確和有力的反饋。 N2 N2 O2 O2 磨煤機(jī) 粉煤過(guò)濾器 密封風(fēng)機(jī) 熱風(fēng)爐 循環(huán)風(fēng)機(jī) 放空管 稀釋風(fēng)機(jī) O2＜ 8% 280～ 350℃ O2＜ 8% － 6KPa O2＜ 8% 105℃ 6～ 7KPa 11:19鍋爐風(fēng)機(jī)跳車， 11:24確定已壞 11:30空分降壓從 45↓30KPa ，氮?dú)饬拷? （此時(shí)應(yīng)停熱風(fēng)爐、稀釋風(fēng)機(jī)、密封風(fēng)機(jī)，而未停）。 11:41停磨機(jī)， 11:44停循環(huán)風(fēng)（不該停，降溫）。 ? ▲ 事故間接原因 ? 管理粗放，對(duì)主要設(shè)備的使用、維護(hù)不到位。有關(guān)人員缺乏在事故狀態(tài)下正確處置的經(jīng)驗(yàn)和能力，對(duì)化工裝置缺乏系統(tǒng)連鎖反應(yīng)觀念。在空分裝置負(fù)荷和壓力驟降、氮?dú)夤┏隽繙p少的情況下，缺乏對(duì)安全生產(chǎn)系統(tǒng)的正確判斷和指揮，未及時(shí)下令停止熱風(fēng)爐和磨機(jī)。本應(yīng)一開始就通知總工程師。對(duì)鍋爐設(shè)備故障帶來(lái)的嚴(yán)重后果估計(jì)不足，也沒(méi)有這方面的意識(shí)