【正文】 面板為受彎結(jié)構(gòu) ,需要驗算其抗彎強度和撓度。m) 變形圖 (mm) 經(jīng)過計算得到最大彎矩 M = kN 面板計算簡圖 (單位： mm) 材料抗彎強度驗算公式如下 : σ ＝ M/W f 其中， W 面板的凈截面抵抗矩， W = 75； M 面板的最大彎矩 (N 23 一、參數(shù)信息 梁截面寬度 B(m)： ；梁截面高度 D(m)： ； 混凝土板厚度 (mm)： ；立桿沿梁跨度方向間距 La(m)： ； 立桿上端伸出至模板支撐點長度 a(m)： ； 立桿步距 h(m)： ；板底承重立桿橫向間距或排距 Lb(m)： ； 梁支撐架搭設高度 H(m)： ；梁兩側(cè)立桿間距 (m)： ； 承重架支撐形式：梁底支撐小楞平行梁截面方向； 梁底增加承重立桿根數(shù)： 1； 采用的鋼管類型為 Φ483； 立桿承重連接方式：雙扣件，考慮扣件質(zhì)量及保養(yǎng)情況，取扣件抗滑承載力折減系數(shù)： ； 新澆混凝土重力密度 (kN/m3)： ；模板自重 (kN/m2)： ；鋼筋自重(kN/m3):； 24 施工均布荷載標準值 (kN/m2)： ；新澆混凝土側(cè)壓力標準值 (kN/m2)： ； 振搗混凝土對梁底模板荷載 (kN/m2)： ；振搗混凝土對梁側(cè)模板荷載(kN/m2)： ； 木材品種：南方松；木材彈性模量 E(N/mm2)： ； 木材抗壓強度設計值 fc(N/mm)： ； 木材抗彎強度設計值 fm(N/mm2)： ；木材抗剪強度設計值 fv(N/mm2)：； 面板材質(zhì)：膠合面板；面板厚度 (mm)： ； 面板彈性模量 E(N/mm2)： ；面板抗彎強度設計值 fm(N/mm2)： ； 梁底模板支撐的間距 (mm)： ； 次楞間距 (mm)： 400；主楞豎向根數(shù)： 2； 穿梁螺栓直徑 (mm)： M12；穿梁螺栓水平間距 (mm)： 400； 主楞到梁底距離依次是： 250mm， 500mm； 主楞材料：圓鋼管； 直徑 (mm)： ；壁厚 (mm)： ； 主楞合并根數(shù)： 2； 次楞材料：木方； 寬度 (mm)： ；高度 (mm)： ； 二、梁側(cè)模板荷載計算 按《施工手冊》，新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力，按下列公式計算，并取其中的較小值 : F= F=γH 其中 γ 混凝土的重力密度，取 ； t 新澆混凝土的初凝時間， 取 ； 25 T 混凝土的入模溫度，取 ℃； V 混凝土的澆筑速度，取 ； H 混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度，取 ； β1 外加劑影響修正系數(shù)，取 ； β2 混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取 。 附件 600*900梁模板計算書 板模板高支撐架計算書 22 附件 600*900 梁模板（鋼管腳手架）計算書 高支撐架的計算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302020)、《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB5001020《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 500092020)、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GB 500172020)等規(guī)范編制。 3) 夜間發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。 4) 如有人員受傷，要馬上將傷員撤離危險區(qū)域進行施救，并立即打“ 120”電話求救或用車把傷員送到醫(yī)院救治。 5. 發(fā)生火災事故的應急救援措施： 1) 發(fā)生火災時，首先是迅速撲滅火源，及時疏散有關(guān)人員，并對傷者進行救治；同時撥打“ 119”電話報警和及時向上級有關(guān)部門及領導報告。 4. 發(fā)生機械傷害事故的應急救援措施： 1) 發(fā)生機械傷害事故時，要立即采取拉閘斷電等措施，停止機械運轉(zhuǎn)，然后應立即對傷員采取包扎止血措施。若發(fā)現(xiàn)傷員有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折或嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，應該用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，并且用繃帶或布條包扎后，立即就近送有條件的醫(yī)院治療。搶救的重點應放在對顱腦損傷、胸部骨折和創(chuàng)傷性出血的處理上。 6) 對于手足骨折的傷員，不要盲目搬運。若發(fā)現(xiàn)傷員有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折或嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，應該用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，并且用繃帶或布條包扎后，立即就近送有條件的醫(yī)院治療。 2) 搶救傷員時，應先觀察傷 員的受傷情況，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。 5) 當核實所有人員獲救后，將受傷人員的位置進行拍照或錄像，禁止無關(guān)人員進入事故現(xiàn)場，等待事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。具體指揮人安排人員快速疏散到安全的地方，并做好現(xiàn)場安全警戒工作。 應急救援演練 項目部應根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況定期組織有關(guān)人員演習預案，同時應定期檢查施工現(xiàn)場內(nèi)的設施、機具及消防器材。 7) 緊急事故處理結(jié)束后，部門負責人應填寫事故有關(guān)記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。 3) 事故發(fā)生時，應立即疏散人群，保證現(xiàn)場道路暢通，確保救援工作順利進行。 6) 吸取事故教訓，制定并落實相應的預防措施，防止類似事故的重復發(fā)生。同時協(xié)同現(xiàn)場保護好事故現(xiàn)場。 4) 協(xié)助公司及上級有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì)，吸取事故教訓 舉一反三 地制定并落實相應的預防措施，切實防止類似的事故重復發(fā)生。 ： 工地現(xiàn)場發(fā)生事故后，現(xiàn)場應急救援小組應立即組織人員展開搶救傷員和排除險情，同時以最快的方式報告公司應急救援機構(gòu)；如發(fā) 16 生人員傷亡或火警等，應分別第一時間直接打電話報 120 急救中心或119 報火警救助。 2禁止使用 2x4 木料作頂撐。拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳 14 手板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 1高空作業(yè)要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立在墻上工作；不準站在大梁底模上行走。 1模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的 13 頂留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。 支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應。 高空，復雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。 第七章 安全措施及要求 進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并應系牢。 (4)、板模板 通病現(xiàn)象： 板中部下?lián)希宓谆炷撩娌黄健? (3)、柱模板： 通病現(xiàn)象： 炸模、斷面尺寸鼓出、漏漿、混凝土不密實，或蜂窩麻面、偏斜、柱身扭曲。 防治措施： A、支模時應遵守邊模包底模的原則，梁模與柱模連接處，下料尺寸一般應略為縮短。 (2)、梁模板 通病現(xiàn) 象： 梁身不平直。 質(zhì)量記錄 本工藝標準應具備以下質(zhì)量記錄： （ 1）模板分項工程技術(shù)交底記錄。 （ 3）梁軸線位移，兩端邊肋不等：防治的方法是，主楞安裝調(diào)平后，要放出次楞邊線再安裝次楞，并進行找方校核。 （ 4）要嚴格遵循混凝土強度達到 10MPa 時方可拆除邊模板；混凝土強度達到 75%，肋跨 8m 時，可拆除支柱；但肋跨 8m 時，混凝土強度必須達 100%可方拆除支柱。 5 +2 5 用水準儀或拉線和尺量檢查 相鄰兩板表面高低差 2 2 用直線或尺量檢查 表面平整度 5 5 用 2m 靠尺和塞尺檢查 預留鋼板中心線位移 3 3 尺量檢查 預留管、預留孔中心線位線 3 3 尺量檢查 成品保護 （ 1）在層高 1/2 處左右的支架系統(tǒng)的水平欄桿上宜固定一層水平安全網(wǎng)，用于防止人員墜落，同時，拆模板時，使之墜入安全網(wǎng)，保護模板。 ② .模板接觸面清理干凈， 并采取隔離措施。如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。拆模時應注意勿使模板和防水混凝土結(jié)構(gòu)受損。拆模不可用力過猛，不亂扔亂撬，要輕拿輕放，防止損壞。 模板拆除的操作工藝 （ 1）操作工藝 流程： 拆除梁側(cè)?！鹆旱啄！鸪宓啄！鸪Ъ堋ＴO計無要求時，起拱高度為全跨長度的 1/1000～ 3/1000。次木楞的間距要根據(jù)密肋的間距確定。 7 第五章 操作要求 安裝工藝 （ 1）工藝流程： 安裝支撐架→安裝主次木楞→調(diào)整密肋梁底標高及起拱→安裝模殼→質(zhì)量檢驗。支撐高度超過 的要設置水平剪刀撐，水平剪刀撐沿水平桿步距隔一步設置一道；梁側(cè)面背方條采用 50 100 的枋木間距 200，當梁高大于等于 700 mm 時，應在梁底上 200 mm 處加一排對拉螺栓，螺栓間距 300500mm，螺桿采用 Φ 12，梁高每增加 300mm 增加一排對拉螺栓排距按間距 300 設置。板、梁下的支撐系統(tǒng)，通過水平桿聯(lián)成整體?？奂c鋼管的貼合面必須嚴格整形，保證鋼管扣緊時接觸良好，扣件活動部位應能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的旋轉(zhuǎn)面間隙小于 lmm，扣件表面應進行防銹處理。鋼管扣件包括直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件及其附件、 T 型螺栓、螺母、墊圈 等。 樓梯 超濾膜、再礦化車間均為板式樓梯，厚 180MM。 砼強度 超濾膜、再礦化車間水池底板、壁板、頂板 C30，框架柱 C30，二層結(jié)構(gòu)梁、板 C30，屋面結(jié)構(gòu)梁、板 C30 污泥脫水車間框架柱 C30，二層結(jié)構(gòu)梁、板 C30，屋面結(jié)構(gòu)梁、板 C30濃縮水池底板、壁板、頂板 C30 墻、柱 超濾膜、再礦化車間框架柱截面為 600*1700、 500*500、 600*800、600*600、 500*600、 500* 250 污泥脫水車間框架柱截面為 450*450，池壁厚 250. 濃縮水池池壁厚 450. 梁 超濾膜、再礦化車間二層梁截面為 600*900、 300*900、 250*800、300*800、 250*700、 200*800；屋面梁截面為 250*600、 250*500、 250*700。 層高及高度 超濾膜、再礦化車間內(nèi)水池高分別為 和 ，一層分別為 、 、二層分別為 、 、 。建筑面積為 M2?；A采用人工成孔灌注樁，框架結(jié)構(gòu)。新增建（構(gòu)）筑物為超濾膜、再礦化車間，建筑面積為 M2，其中內(nèi)設地下水池兩座、面積為 ㎡，地上設計為兩層；污泥脫水車間 ,建筑面積為 M2，內(nèi)設一座水池、面積為 M2；濃縮水池一座，面積為 M2。 12層 超濾膜、再礦化車間平面呈矩形，長 47M，寬 。建筑面積為 M2。 結(jié)構(gòu)設計 本工程結(jié)構(gòu)設計簡介如下表： 簡介 本工程基礎采用人工成孔灌注樁基礎，結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆砼框架結(jié)構(gòu)，按 七度三級抗震設防。污泥脫水車間水池底板厚 250MM，二層板