《地下建筑火災撲救》ppt課件-全文預覽
【正文】 ；也可用沙袋封堵 。 ?內(nèi)攻滅火時 ， 應充分考慮呼吸器的使用時間 ， 并隨時注意內(nèi)攻人員體力消耗的情況 。 充分利用地下建筑內(nèi)的消防設施 內(nèi)攻滅火 九、地下建筑火災撲救對策 ? 可在火勢蔓延方向的通道內(nèi) ， 選擇可依托的有利地形 ，設置防御陣地 ， 阻止蔓延 。 正確選擇水槍陣地，恰當部署水槍 內(nèi)攻滅火 九、地下建筑火災撲救對策 (1)依靠消防控制室的顯示信息 ， 確定起火部位和火災蔓延燃燒區(qū)域 。 ?如果沒有滅火救援預案或者起火部位、燃燒過程與原定的滅火救援預案不一致，原定路線無法進入。作好戰(zhàn)斗準備，方可進行內(nèi)攻滅火。 地下建筑內(nèi)攻的滅火時機 內(nèi)攻滅火 九、地下建筑火災撲救對策 ?首先應組織精明強干的突擊隊。撲救地下鐵道、地下商場、公共娛樂場所等發(fā)生的火災往往采用內(nèi)攻滅火法。 如武漢一辦公樓地下室因汽油蒸汽與空氣混合物發(fā)生爆炸 ， 使整個建筑結(jié)構(gòu)受到嚴重破壞 。 我國地下建筑發(fā)生數(shù)起大的火災，最長的一次延燒時間 4l天。 除庫內(nèi)的可燃物燒毀外 ， 庫內(nèi)的搪瓷缸和水壺熔化 ， 石灰石變成了石灰 ， 鹼被大面積破壞 ， 局部結(jié)構(gòu)倒塌 。通道則是從中心向四周呈放射狀布置。 四、 地下建筑的布置特點 洞室 環(huán)式 平戰(zhàn)兩用的汽車庫常用環(huán)式布置。 ?臨時出入口：暫時使用后封閉的出入口 ， 如施工用的導洞口 、 出渣口等 。 其位置和口部處理應保證在任何時候都不被堵塞 。 三、 地下建筑發(fā)展概況和趨向 如各種管道 、 電纜 、 污水處理廠 、 車庫 、 電話交換臺等 。 對于石油 、 液化氣等液體燃料 ， 如果直接貯存在大容積不襯砌的地下洞罐中 ， 則不但造價比地上庫大大降低 ， 還可節(jié)約大量鋼材 。 二、 地下建筑的特點 為某些生產(chǎn)工藝提供適宜的環(huán)境 巖石和土壤對于建造地下建筑最有利的特征是熱穩(wěn)定性和密閉性 ， 這對于要求恒溫 、 恒濕和超凈 、 防震環(huán)境的精密生產(chǎn)是非常適合的 ， 比在地面上創(chuàng)造這樣的環(huán)境要容易的多 ， 經(jīng)濟的多 ， 不但造價低 ， 而且節(jié)約運行費用 。 城市地下空間開發(fā)利用 ， 成為城市建設的重要內(nèi)容 ， 一些工業(yè)發(fā)達國家逐漸將地下商業(yè)街 、 地下停車場 、 地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體 ， 成為多功能的地下綜合體 。 一、 地下建筑的歷史沿革 現(xiàn)代地下工程的迅速發(fā)展 現(xiàn)代地下空間的利用 ， 在上世紀 60和 70年代達到了空前的規(guī)模 ， 在一些發(fā)達國家 ， 地下空間的開發(fā)總量都在數(shù)千萬到數(shù)億立方米 ， 主要用于建造各種交通隧道 、 水工隧道 、 大型公用設施隧道和地下能源貯庫 ， 城市地下空間的利用也占有一定比重 。 1971年 ， 在洛陽市東郊挖掘出一座地下糧倉 ， 是隋朝建造 ， 一直使用到唐朝 。 一、 地下建筑的歷史沿革 中世紀時代 從 5世紀至 14世紀的中世紀時代 ， 在歐洲進入了封建社會的最黑暗時期 ，這時地下空間的利用基本處于停滯狀態(tài) 。 在北京西南郊周口店村龍骨山發(fā)現(xiàn)的北京猿人頭骨和使用火的遺跡 ， 說明距今 50余萬年前的原始人類曾居住在自然條件比較好的天然巖洞 ， 成為人類防寒暑 、 避風雨 、 躲野獸的處所 。 一、 地下建筑的歷史沿革 人類對地下空間的利用經(jīng)歷了一個從自發(fā)到自覺的漫長過程 。 所謂地下建筑一般是指建造在巖石中或土壤中的建筑物 。 從廣義上講 ，地下建筑還應包括地下鐵路隧道和公路隧道等工程設施 。 概括為五個時期： 一、 地下建筑的歷史沿革 遠古時期 從出現(xiàn)人類至公元前 3000年的遠古時期 ， 人類就開始利用天然洞穴作為居住之用 。 結(jié)合已發(fā)掘的兵馬俑坑群可以判斷 ， 此陵可能是中國歷史上最大的地下陵墓 。 在陡峭的巖壁上鑿出的洞窟形佛教建筑稱為石窟寺 ， 其中最著名的有山西大同的云岡山石窟 (北魏 )， 河南洛陽的龍門石窟 (北魏 )， 甘肅敦煌的莫高窟 (從北魏到隋 、 唐 、 宋 、 元各朝 )， 甘肅麥積山石窟 (從后秦 、 北魏直到明清 )等 。 17世紀火藥的使用和 18世紀蒸汽機的應用 ， 使在堅硬巖層中挖掘隧道成為可能 ， 如 1613年建成的倫敦水道 ， 1681年修建了地中海比斯開灣的連接隧道 (長170m)， 19世紀以后建成的隧道就更多 ， 1843年倫敦建造了越河隧道 ， 1845年英國建成第一條鐵路隧道； 1871年 ， 穿過阿爾卑斯山 ， 連接法國和意大利的長 。 地下電站建設 ， 現(xiàn)代地下電站發(fā)展迅速 ， 其中地下水力發(fā)電站的數(shù)目 ，全世界已超過 400座 。 此外 ， 地下環(huán)境的密閉性也為防止火災發(fā)生和蔓延 ， 以及防止和減輕環(huán)境污染提供了有利的條件 。 但是在一定條件下 ， 例如在地質(zhì)條件比較有利或施工機械化程度較高時 ， 某些類型地下建筑比在地面上建造要經(jīng)濟得多 。 發(fā)展多功能的地下高速交通網(wǎng) 發(fā)展節(jié)約能源的中小型地下建筑 興建一些半地下的住宅 、 辦公室和其它中小型公共建筑 ， 利用地下環(huán)境的熱穩(wěn)定性以節(jié)省采暖和降溫用的能源 。 ?安全出入口：主要出入口堵塞或破壞后 ， 供安全疏散或少量人員外出聯(lián)系用 。 四、 地下建筑的布置特點 出入口 出入口的種類 ?特殊用途的出入口：有大型設備出入或吊裝口 、 通風口管線出入口等 。 四、 地下建筑的布置特點 洞室 梯式 洞室與通道分開布置，用獨立的通道將洞室連接起來，一般常形成兩條長通道將一系列平行布置的洞室串
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